一、安全行駛,正確操作推土機(jī)一般工作在野外及建筑工地,由于長(zhǎng)期在坑洼地塊和坡地上傾斜作業(yè),重心常處側(cè)偏位置,機(jī)車常處滿負(fù)荷和接近超負(fù)荷狀態(tài)。因需往返作業(yè)經(jīng)常換檔、轉(zhuǎn)彎等原因,所以施工作業(yè)時(shí)容易發(fā)生一些特殊的故障和事故。除應(yīng)掌握一般的液壓操縱機(jī)構(gòu)和推土鏟的使用、維護(hù)外,還應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn):1、注意山區(qū)行駛安全(1)夏末秋初,常遇暴雨和山洪,路面泥濘難行,暴雨沖刷使崖坎溝壁和坡道底側(cè)易發(fā)生穿洞、滑塌或沉陷。推土機(jī)在坡面上行駛,易發(fā)生溜坡、側(cè)滑或側(cè)翻掉溝事故。因此,應(yīng)有人在車前引路,并把駕駛室打開,仔細(xì)觀察地勢(shì),低速慢行,避免高速急轉(zhuǎn)彎,并嚴(yán)禁在坡道上停車。(2)冬季運(yùn)行,路面常有積雪和薄冰,行車機(jī)構(gòu)打滑,在坡道起步和行駛時(shí)操作非常困難。起步打滑時(shí),可在履帶下鋪撒一些爐渣或莖桿雜物,增加其附著性能。推土機(jī)應(yīng)低檔小油門慢行,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎,避免換檔。超越雪堆時(shí)要垂直行駛,避免側(cè)滑。若側(cè)滑,要用分離相應(yīng)側(cè)邊的辦法來(lái)控制,但不能制動(dòng)。越溝過(guò)埂時(shí),應(yīng)平穩(wěn)慢行,嚴(yán)禁高速行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí),要用小角度分節(jié)轉(zhuǎn)彎,每小轉(zhuǎn)彎一次,推土機(jī)應(yīng)倒退一次。特別是在履帶磨損嚴(yán)重、兩側(cè)履帶板過(guò)松的情況下,易使履帶凹槽內(nèi)堵塞積雪并把驅(qū)動(dòng)輪齒卡住,甚至發(fā)生履帶脫軌或側(cè)翻掉溝事故。(3)解凍時(shí),要隨時(shí)清除行走機(jī)構(gòu)的積雪和冰渣,以免卡擠的積雪凝結(jié)成冰與驅(qū)動(dòng)輪緊緊咬住,破壞其嚙合傳動(dòng)性能,或引起履帶斷裂,發(fā)生事故。2、正確掌握操縱桿駕駛員拉操縱桿次數(shù)比較頻繁。有時(shí)因勞累過(guò)度,易引起操作疏忽,轉(zhuǎn)彎時(shí)邊拉邊踩(制動(dòng)器),或稍拉即踩的方法進(jìn)行操作。這樣,轉(zhuǎn)向離合器還未完全分離就硬性制動(dòng),會(huì)加劇轉(zhuǎn)向離合器摩擦片和制動(dòng)帶磨損,致使操縱轉(zhuǎn)向部分易發(fā)生故障,嚴(yán)重地影響作業(yè)工效。當(dāng)駕駛東方紅-75(60)推土機(jī)施工作業(yè)時(shí),它的正確操作是:扳動(dòng)應(yīng)和緩,放開要穩(wěn)快,直駛正推避免扳,轉(zhuǎn)彎先拉桿(拉到底),再把制動(dòng)踩(踩到頭),轉(zhuǎn)后先抬腳,再把手松開。3、防止超負(fù)荷作業(yè)推土?xí)r,由于鏟刀吃土過(guò)深,或因上下土層土質(zhì)差異較大,鏟刀鏟至硬土層時(shí),引起超負(fù)荷,有時(shí)駕駛員圖省事,在鏟土過(guò)程中就帶土轉(zhuǎn)彎,不但引起機(jī)車超負(fù)荷,還易造成鏟刀及刀臂和其他機(jī)構(gòu)變形損壞,應(yīng)嚴(yán)格禁止。凡發(fā)現(xiàn)機(jī)車超負(fù)荷,應(yīng)踩離合器并換倒檔退車和提升鏟刀的辦法,減卸負(fù)荷。為了防止機(jī)車超負(fù)荷作業(yè),一般可把油門放在3/5~2/3油門位置。鏟土?xí)r應(yīng)徐徐緩慢加深鏟刀吃土深度,并且用判斷機(jī)車轉(zhuǎn)速的方法(駕駛室打開,較易聽辨機(jī)車轉(zhuǎn)速),控制鏟刀吃土量。嚴(yán)禁大油門超負(fù)荷作業(yè)。4、注意“踩離合器”推土?xí)r要往返作業(yè),使換檔次數(shù)增多,踩離合器頻繁。往往由于操作不當(dāng),離合器容易發(fā)生故障影響作業(yè)進(jìn)度。因此,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)陡坡地斜坡作業(yè)時(shí),禁止用只踩離合器不踩制動(dòng)器的方法進(jìn)行換檔,這樣易造成溜坡事故。(2)推土填溝時(shí),切勿把鏟刀推出溝邊后再換檔回返,這樣易發(fā)生塌方掉溝或滑坡跌崖事故。(3)在坑洼不平和崎嶇起伏的溝壑地段行駛,因車速和油門不易控制,機(jī)車顛振較大,禁止用固定油門位置和用腳半踩離合器(使離合器處于半結(jié)合狀態(tài))的方法減低轉(zhuǎn)速,長(zhǎng)此下去,易使摩擦片磨損,使摩擦材料發(fā)熱燒損。當(dāng)駕駛東方紅-75(60)推土機(jī)施工作業(yè)時(shí),它的正確操作是:坡上兩腳踩(左腳踩離合器,右腳踩制動(dòng)器),平地只踩“離”,腳踩要快(一腳踩到底),掛檔要緩,抬腳要慢,車動(dòng)腳返(保證完全結(jié)合)。5、防止推土機(jī)推土?xí)r跑偏推土機(jī)因左右履帶磨損不同,張緊度不同,左右轉(zhuǎn)向不均衡,長(zhǎng)期單側(cè)鏟刀吃土(吃偏土),地表不平,兩側(cè)履帶下面的土壤一側(cè)軟、一側(cè)硬以及推土鏟變形等原因都會(huì)使推土機(jī)推土?xí)r跑偏,致使機(jī)車扭擺,操縱頻繁,造成土推不直、地整不平。長(zhǎng)期下去,不僅影響推土質(zhì)量和工效,而且增加行走部分偏磨,甚至?xí)鼓p嚴(yán)重的一側(cè)的轉(zhuǎn)向離合器打滑。發(fā)生上述癥狀,必須找出原因,及時(shí)排除。6、推土機(jī)作業(yè)過(guò)程的操縱推土機(jī)進(jìn)行推土作業(yè)的過(guò)程包括:鏟土和集土、運(yùn)土、卸土、返回,這些作業(yè)的操作注意事項(xiàng)如下:(1)速度和油門?推土速度要慢,速度快了不易掌握,不易推平地面。通常可用Ⅰ檔或Ⅱ檔(視土質(zhì)及地形情況)中油門進(jìn)行鏟土。(2)工作地起點(diǎn)要平?推土工作的起點(diǎn)要首先推平,使推土機(jī)機(jī)身放平,然后進(jìn)行作業(yè)。否則,鏟刀隨機(jī)身傾斜,不易將地面推平。(3)落地準(zhǔn)備鏟土?把分配器操縱手柄從“中立”位置向下板到“壓降”位置。此時(shí)鏟刀即被停留在與地面接觸的位置,準(zhǔn)備鏟土。(4)行進(jìn)中下鏟入土?開動(dòng)推土機(jī)慢速前進(jìn),同時(shí)輕壓手柄使鏟刀強(qiáng)制入土,達(dá)到所需切入深度后把手柄移到“中立”位置,鏟土前進(jìn)。在行進(jìn)間下鏟,可使鏟刀容易切入土中。(5)下鏟要慢?下鏟入土要慢,通常可用“點(diǎn)動(dòng)”辦法,輕壓手柄,使鏟刀緩緩切入土中。下鏟過(guò)猛時(shí),容易啃刀,不易將地面推平。(6)根據(jù)推土機(jī)聲音調(diào)整鏟刀載荷?在鏟土過(guò)程中,鏟刀所遇阻力的大小,可以從發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音來(lái)判斷,應(yīng)當(dāng)注意聲響的差異,用“點(diǎn)動(dòng)”的辦法輕扳手柄,隨時(shí)調(diào)整鏟刀的起落,使推土機(jī)平穩(wěn)前進(jìn)。(7)調(diào)整鏟刀入土位置?推土機(jī)機(jī)身隨地形的起伏上下顛簸,鏟刀也就隨機(jī)身的俯仰而改變其切入土中的角度。因此,在作業(yè)過(guò)程中,要留意發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的仰起或俯落,根據(jù)機(jī)頭的升降來(lái)判斷地形,及時(shí)調(diào)整鏟刀的入土位置。(8)操縱鏟刀的起落?推土機(jī)前方,地面高低不平,局部土質(zhì)也有軟硬、松實(shí)的差別,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形和土質(zhì)情況隨時(shí)調(diào)整鏟刀的起落。由于鏟刀的升起或降落需要一定時(shí)間,因此,駕駛員應(yīng)有預(yù)見(jiàn)性,提前一些操縱鏟刀起落,使推土機(jī)到達(dá)該地段時(shí),鏟刀恰好落在所需切土深度的位置。(9)隆坡和凹坑的推土?如推土前方遇有隆坡,當(dāng)估計(jì)可以把此隆坡鏟掉時(shí),要在到達(dá)前瞬間,將鏟刀稍許落下一些,使它切入此隆坡土中而把它鏟平。但如隆坡較高,則又應(yīng)稍升起鏟刀,以免鏟刀因切土過(guò)深而不能越過(guò)。如前方遇到凹坑,則應(yīng)在到達(dá)前瞬間提升些鏟刀,使鏟刀臂前的部分土壤落入坑中,填平凹坑。(10)操縱手柄與油門配合的運(yùn)用?當(dāng)推土機(jī)在前進(jìn)中遇到較大阻力、發(fā)動(dòng)機(jī)超載時(shí),即發(fā)生轉(zhuǎn)速急劇下降、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。這時(shí),除應(yīng)立即稍微提升鏟刀以減小負(fù)荷外,還可以加大些油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大,越過(guò)這一障礙地段。(11)鏟土和集土距離?鏟土和集土距離一般以30m左右較為合適。如鏟土和集土距離較長(zhǎng),應(yīng)分段作業(yè),逐段推進(jìn)。(12)推土機(jī)僅適用于短距離運(yùn)送土壤?在運(yùn)土過(guò)程中,鏟刀沿地面處于“中立”位置,送土前進(jìn)。如果運(yùn)土地段的地面比較堅(jiān)硬平整,則操縱手柄應(yīng)扳到最下的“浮動(dòng)”位置,使鏟刀隨地面情況自由浮動(dòng)。運(yùn)土?xí)r,推土機(jī)應(yīng)沿一條路線進(jìn)行,使從鏟刀兩側(cè)漏出的土在沿途兩側(cè)形成土壟,減少土壤的散失。將土推運(yùn)到卸土地點(diǎn)后,把操縱手柄移到“提升”位置,鏟刀升起,土即從鏟刀上落下。在卸土過(guò)程中如把鏟刀提升得少些和行駛較長(zhǎng)卸土地段,能把土壤撒鋪得很均勻,而且當(dāng)推土機(jī)的履帶在薄層土壤上駛過(guò)時(shí)能把它壓得很結(jié)實(shí),可達(dá)到分層壓實(shí)的效果。推土機(jī)卸完土后,使操縱手柄回到“中立”位置,把鏟刀固定在卸土位置上,盡量用倒檔高速返回鏟土起點(diǎn),以縮短返回時(shí)間(距離較遠(yuǎn)者則用前進(jìn)檔回轉(zhuǎn)返回)。如果進(jìn)行平整場(chǎng)地作業(yè),而土壤比較松散,地面起伏又不大,則可使鏟刀接觸地面,將操縱手柄放在“浮動(dòng)”位置,倒駛拖平地面。二、安全使用守則1、嚴(yán)格按照各種推土機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定,進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn),合理編組施工。2、只允許受過(guò)專門訓(xùn)練的機(jī)務(wù)操作人員駕駛推土機(jī)。無(wú)駕駛證者不得駕駛推土機(jī)。學(xué)員開車時(shí),必須在持有駕駛證的駕駛員指導(dǎo)下,在指定的地方進(jìn)行訓(xùn)練。3、嚴(yán)禁酗酒、精神失常、色盲、孕婦及患有嚴(yán)重疾病的人員操作推土機(jī)。4、嚴(yán)格按照推土機(jī)操作規(guī)程和使用保養(yǎng)說(shuō)明書進(jìn)行機(jī)車使用操作。推土機(jī)發(fā)生故障時(shí),禁止開動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),禁止在推土機(jī)下部工作。起步時(shí),應(yīng)通知周圍其他人員。5、推土機(jī)行駛時(shí),禁止站在鏟刀臂上;禁止在推土機(jī)上跳上跳下,在鏟刀和牽引機(jī)具間爬來(lái)爬去;禁止在行駛中進(jìn)行維護(hù)、修理。6、推土機(jī)行駛時(shí),駕駛員不得離開機(jī)械,不準(zhǔn)和地上人員傳遞物件,不準(zhǔn)在駕駛室腳踏板、手柄周圍堆放物品,從而影響操縱,造成事故。7、推土機(jī)橫過(guò)鐵路線或交通路口時(shí),應(yīng)注意火車、汽車和行人,確認(rèn)安全后方可通過(guò)。鐵道中間要鋪設(shè)枕木后才能越過(guò)。越過(guò)時(shí),在任何情況下都不應(yīng)在鐵道上停留。要采用Ⅱ檔(中油門)低速駛越鐵道,其行駛方向應(yīng)與鐵道垂直。嚴(yán)防機(jī)車在鐵道上熄火。8、推土機(jī)在道路上應(yīng)靠右行駛。列隊(duì)行進(jìn)時(shí),應(yīng)保持前后車距不小于20m。與馬車會(huì)車時(shí),應(yīng)低速緩行,防止牲畜受驚引起事故。在狹窄道路上行駛,未得前車同意,不得超越。9、推土機(jī)在山區(qū)行駛時(shí),不準(zhǔn)在陡坡上橫行。縱向行進(jìn)時(shí),不準(zhǔn)拐死彎、拐急彎。否則,易引起側(cè)向翻車和機(jī)車脫軌傾翻事故。下陡坡時(shí),應(yīng)將鏟刀降于地面。機(jī)車倒駛,應(yīng)拖著鏟刀下行,使鏟刀強(qiáng)壓地面,代替剎車幫助制動(dòng)。10、通過(guò)橋梁時(shí),應(yīng)預(yù)先查看橋梁負(fù)重標(biāo)牌,并用Ⅰ檔低速慢行。禁止在負(fù)重小于推土機(jī)重量的橋梁上通行。11、通過(guò)河灘時(shí),應(yīng)仔細(xì)查看河灘的深淺和灘底土質(zhì)情況,嚴(yán)防發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和后橋殼進(jìn)水。12、通過(guò)沼澤濕軟地塊時(shí),應(yīng)先查看土壤承載能力,可用腳先在地表試踩,若重踏而不粘靴陷腳,即可通行。濕軟地塊經(jīng)多次通行后,其承載能力逐漸降低,要多查看,勤分析,充分掌握土壤沉陷變化情況。13、禁止在坡度大于25°陡坡地塊進(jìn)行橫向推土作業(yè)。若必需在大于25°陡坡地塊橫向推填土方時(shí),應(yīng)在施工區(qū)周圍標(biāo)出挖填標(biāo)高,并有專人負(fù)責(zé)指揮,必須先把機(jī)車往返區(qū)段和機(jī)車占地處挖出平臺(tái),使推土機(jī)能保持平穩(wěn),方可進(jìn)行工作。14、推土作業(yè)前,必須把施工區(qū)段內(nèi)埋設(shè)的電桿、樹木、管道、石塊、墓碑等進(jìn)行清理,并將暗洞、墓穴、坑井等填平,避免發(fā)生事故。15、在修筑梯田、推填溝壑或邊坡地段鏟挖路基時(shí),嚴(yán)禁鏟刀超出斜坡邊緣,以免邊坡下塌或滑坡溜車,造成跌崖、翻車事故。16、推土機(jī)轉(zhuǎn)移場(chǎng)地(運(yùn)輸)時(shí),應(yīng)將鏟刀升起,用掛鉤把鏟刀固定在一定的“提升”位置上,防止鏟刀突然跌降。如果液壓推土機(jī)油缸活塞桿上有鎖定孔,應(yīng)把油缸鎖定銷插入鎖定座和活塞桿鎖定孔中,使活塞桿與缸體形成剛性連接,并把分配器操縱手柄扳到“中立”位置,使鏟刀固定在一定位置上。17、推土機(jī)轉(zhuǎn)移到工作地點(diǎn)時(shí),作業(yè)前必須先把掛鉤或鎖定銷拔出,再把鏟刀放置在“下降”位置上,防止猛落鏟刀把掛鉤或鎖定銷壓彎。18、夜間作業(yè)時(shí),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須有適當(dāng)?shù)恼彰髟O(shè)備,推土機(jī)燈光齊全。19、作業(yè)過(guò)程中,絕對(duì)禁止鏟刀升起時(shí)在鏟刀下觀察和工作。更換或擰緊鏟刀刀片固定螺栓時(shí),必須把鏟刀墊起,放穩(wěn)后再進(jìn)行作業(yè)。20、嚴(yán)禁在硬凍土層或卵石土層猛推硬啃。鏟刀避免和堅(jiān)硬巖石碰撞,以防鏟臂、鏟刀變形和刀片掉角、傷刃。21、坡地作業(yè)發(fā)生故障或機(jī)車熄火時(shí),必須先把鏟刀降至地面,踏下并鎖住制動(dòng)踏板,在履帶前后用石塊或三角木墊牢后,再進(jìn)行檢修和起動(dòng)等工作。22、用兩臺(tái)推土機(jī)配合,前后助推作業(yè)時(shí),后一臺(tái)機(jī)車不準(zhǔn)猛推硬撞,避免頂壞鏟刀和其他機(jī)件。23、推土機(jī)裝上火車平板或拖車平板時(shí),平板的輪子或輪胎要?jiǎng)x住,跳板要搭牢靠實(shí)。通過(guò)兩節(jié)車皮連接處時(shí),要用能承受機(jī)械重量的鋼板搭跳。機(jī)車駛往平板時(shí),操作要穩(wěn),行駛要慢。裝妥后,應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,掛上Ⅰ檔,接合主離合器,鎖住剎車,鏟刀應(yīng)降至車皮與板面接觸,在履帶前后兩端,用三角木墊牢釘住,用鐵絲綁扎牢固。24、推土作業(yè)完畢后,應(yīng)將機(jī)車停放在平地上,并把鏟刀降落著地,把鏟刀和鏟臂上積存、粘附的泥土擦刮干凈。長(zhǎng)期停放時(shí),鏟壁表面和油缸活塞桿上,應(yīng)涂抹黃油,防止銹蝕。三、推土機(jī)液壓系統(tǒng)操縱注意事項(xiàng)1、不要把手柄長(zhǎng)期按壓在工作位置。若長(zhǎng)期按壓,當(dāng)推土鏟升降到極限位置時(shí),手柄卻無(wú)法自動(dòng)跳回“中立”位置,則油泵仍會(huì)不斷供油,使油壓迅速升高,從而將使安全閥打開泄油。此時(shí)高壓軟管在過(guò)高壓力下工作,如果時(shí)間較長(zhǎng),軟管往往因?yàn)橛蛪杭眲≡龈叨l(fā)生爆裂。不僅如此,由于使安全閥經(jīng)常開閉,也易損壞。2、推土鏟在強(qiáng)制入土或提升卸土?xí)r(操縱手柄在“壓降”或“提升”位置),扳動(dòng)手柄要迅速,當(dāng)油缸使鏟刀升降至上下極限位置時(shí),只要聽到安全閥剛開始工作,就立即松手,使滑閥回至“中立”位置。3、推土?xí)r,扳動(dòng)手柄由“提升”到“壓降”或“浮動(dòng)”,或相反操作時(shí),動(dòng)作都要迅速,否則,易引起零件磨損。因?yàn)橹虚g經(jīng)過(guò)一個(gè)“閉死”階段,使油泵來(lái)的油被滑閥堵死,造成油壓急劇上升。4、推運(yùn)土方時(shí),操縱手柄不要經(jīng)常放在“中立”而應(yīng)放在“浮動(dòng)”位置。否則,機(jī)車起伏或遇到硬土層、石塊障礙時(shí),高壓軟管內(nèi)油壓劇增,易引起爆裂。處于“浮動(dòng)”位置,鏟刀能升降自如,避免碰到凹凸硬土層或障礙時(shí)引起超載。5、推土機(jī)轉(zhuǎn)移地塊(運(yùn)輸)時(shí),應(yīng)將鏟刀提起,把油缸鎖定銷插入鎖定座和活塞桿的通孔中,使活塞桿與缸體形成剛性連接,并把分配器操縱手柄扳到“中立”位置,使鏟刀固定在一定位置上。6、推土機(jī)轉(zhuǎn)移到工作地點(diǎn),作業(yè)前必須拔出鎖定銷,再扳動(dòng)手柄至“壓降”位置,防止把鎖定銷壓彎。7、推土作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁在“壓降”位置(鏟刀切入土中)作急轉(zhuǎn)彎,否則會(huì)損壞鏟刀和梁架,或使油缸支架構(gòu)件彎曲開裂。8、作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí),應(yīng)將油泵傳動(dòng)裝置手柄放在“分離”位置,減少油泵的磨損。并防止因誤扳分配器操縱手柄,引起推土鏟構(gòu)件損壞。9、推土鏟在“提升”或“壓降”位置,分配器應(yīng)自動(dòng)返回“中立”位置。若手柄不能自動(dòng)跳位,應(yīng)用手扳到“中立”位置。否則,長(zhǎng)期工作會(huì)使油泵自緊油封損壞,液壓油起泡沫,甚至將高壓軟管爆裂、油缸壓蓋螺栓損壞。四、履帶式推土機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法表9-14。表9-14履帶式推土機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法故?障原?因排除方法主離合器打滑1.摩擦片間隙過(guò)大調(diào)整間隙,如摩擦片磨損超過(guò)原厚度1/3時(shí),應(yīng)更換摩擦片2.離合器摩擦片沾油清洗、更換油封3.壓盤彈簧性能減弱進(jìn)行修復(fù)或更換主離合器分離不徹底或不能分離1.鋼片翹曲或飛輪表面不平校正修復(fù)2.前軸承因缺油咬死更換軸承,定期加油3.壓腳調(diào)整不當(dāng)或磨損嚴(yán)重重新調(diào)整或更換壓腳主離合器發(fā)抖1.離合器套失圓太大進(jìn)行修復(fù)2.松放圈固定螺栓松動(dòng)緊固固定螺栓主離合器操縱桿沉重1.設(shè)整盤調(diào)整過(guò)量松回調(diào)整盤,重新調(diào)整2.油量不足使助力器失靈補(bǔ)充油量液力變矩器過(guò)熱1.油冷卻器堵塞清洗或更換2.齒輪泵磨損,油循環(huán)不足更換齒輪泵變速器掛擋困難1.聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)重新調(diào)整2.慣性制動(dòng)失靈調(diào)整3.齒輪或花鍵軸磨損修復(fù),嚴(yán)重時(shí)更換變速桿掛擋后不起步1.液力變矩器和變速器的油壓不上升檢查修理2.液壓管路有空氣或漏油排除空氣,緊固管路接頭3.變速器濾清器堵塞清洗濾清器中央傳動(dòng)嚙合異常1.齒輪嚙合不正常或軸承損壞調(diào)整齒輪間隙,更換軸承2.大圓錐齒輪緊固螺栓松動(dòng)或第二軸上齒輪輪轂?zāi)p緊固螺栓或旋緊第二軸前鎖緊螺母后用開口銷鎖牢轉(zhuǎn)向離合器打滑使推土機(jī)跑遍1.操縱桿沒(méi)有自由行程調(diào)整后到達(dá)規(guī)定2.離合器片沾油或磨損過(guò)大清洗或更換操縱桿拉到底不轉(zhuǎn)變1.操縱桿與增力器間隙過(guò)大調(diào)整2.主從動(dòng)片翹曲,分離不開校平或更換推土機(jī)不能急轉(zhuǎn)變1.制動(dòng)帶沾油或磨損過(guò)度清洗或更換2.制動(dòng)帶間隙或操縱桿自由行程過(guò)大調(diào)整至規(guī)定值液壓轉(zhuǎn)向離合器不分離1.轉(zhuǎn)向油壓、油量不足清洗濾清器,補(bǔ)充油量2.活塞上密封損壞、漏油更換密封環(huán)制動(dòng)器失靈1.制動(dòng)摩擦片沾油或磨損過(guò)度清洗或更換2.踏板行程過(guò)大調(diào)整引導(dǎo)輪、支重輪、托帶輪漏油1.浮動(dòng)油封及O型圈損壞更換2.裝備不當(dāng)或加油過(guò)量重新裝配,適量加油驅(qū)動(dòng)輪漏油1.接觸面磨損或有裂紋更換或重新研磨2.裝配不當(dāng)或油封損壞重新裝配,更換油封引導(dǎo)輪、支重輪、托帶輪過(guò)度磨損1.三論的中心不在一條直線上校正中心2.臺(tái)車架變形,斜撐軸磨損校正修理,調(diào)整軸封履帶經(jīng)常脫出1.履帶太松調(diào)整履帶張力2.支重輪、引導(dǎo)輪的凸緣磨損修理或更換3.三輪中心未對(duì)準(zhǔn)校正中心液壓操縱系統(tǒng)油溫過(guò)高1.油量不足添加至規(guī)定量2.濾清器濾網(wǎng)堵塞清洗濾清器3.分配器閥上、下彈簧裝反重新裝配液壓操縱系統(tǒng)作用慢或不起作用1.油箱油量過(guò)多或過(guò)少使油量達(dá)到規(guī)定值2.油路中吸入空氣排除空氣,擰緊油管接頭3.油箱加油口空氣堵塞清洗通氣孔及填料鏟刀提升緩慢或不能提升1.油箱中油量不足加油至規(guī)定油面2.分配器回油閥卡住或閥的配合面上沾有污物用木棒輕敲回油閥蓋,或取出清洗閥座后重新裝回3.安全閥漏油關(guān)閉壓力過(guò)低檢查、調(diào)整壓力4.操縱閥卡住檢查修理安全閥不起作用1.安全閥有雜物夾住或堵塞檢查并清理2.彈簧失效或調(diào)整不當(dāng)更換或重新調(diào)整五、推土機(jī)常見(jiàn)故障原因及防止1.推土機(jī)坡地作業(yè)脫軌的原因及其防止東方紅-75(54)-60推土機(jī)在修筑路基、開挖河床、填溝造地時(shí),經(jīng)常在坡地上傾斜作業(yè),轉(zhuǎn)彎、越溝頻繁,履帶脫軌故障比較普遍。若復(fù)軌的方法不當(dāng),還易引起前梁、車架、導(dǎo)向輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪和后橋殼等損壞,故應(yīng)引起注意。脫軌的原因有以下幾方面:(1)履帶過(guò)松。按規(guī)定:機(jī)車停放在平坦的硬地面時(shí),履帶的下垂度應(yīng)為30~50mm。若履帶過(guò)松,推土機(jī)在沙土或有斜坡的溝坑地段急轉(zhuǎn)彎時(shí),極易脫軌,所以,應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎。在削地棱發(fā)生塌方掩埋一側(cè)履帶時(shí),如土量多,可停車,先將土挖開;土量少,可向前駛,切不能后退,否則易脫軌。在斜坡地作業(yè),不能負(fù)荷太重。因機(jī)車本身偏移,向坡面下滑,重負(fù)荷時(shí)使松土墊入道軌,更加劇下滑、扭轉(zhuǎn)而造成脫軌。當(dāng)履帶已無(wú)法進(jìn)一步調(diào)緊,且履帶板、銷、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪等零件尚未到最大磨損還能使用時(shí),可采用卸去1~2塊履帶板的辦法,使緊度恢復(fù)正常。有時(shí)冬季積雪塞在履帶內(nèi),并把驅(qū)動(dòng)輪齒卡住,也會(huì)導(dǎo)致脫軌。(2)導(dǎo)向輪拐軸彎曲變形或出現(xiàn)裂紋,則易引起車架大梁變形和前梁開裂,使得導(dǎo)向輪輪緣不能與機(jī)車縱向中心線平行,行駛時(shí)履帶走不直,則會(huì)向外傾脫。造成導(dǎo)向輪軸彎曲變形的原因多是:推土作業(yè)經(jīng)常單側(cè)鏟刀吃土、遇石塊沖擊障礙、大油門轟車猛啃猛頂硬凍土層或行駛時(shí)高速急轉(zhuǎn)彎。(3)導(dǎo)向輪軸套及軸承磨損。這是因不按時(shí)注黃油,潤(rùn)滑不良,致使軸及軸套卡死,把張緊螺栓的調(diào)整螺母頂死,甚至使大軸套邊緣的臺(tái)肩脫裂損壞,使導(dǎo)向輪軸與軸套橫向移動(dòng);導(dǎo)向輪軸承磨損,軸向間隙加大,使導(dǎo)向輪軸頭螺絲松動(dòng)脫軌。尤應(yīng)注意的是,若有卵石或硬凍土塊夾在導(dǎo)向輪輪緣與履帶之間,機(jī)車空返轉(zhuǎn)彎,均易脫軌并將前梁頂裂。(4)導(dǎo)向輪張緊裝置的緩沖彈簧過(guò)松或彈簧承受沖擊過(guò)大,引起疲勞,彈性變?nèi)酢Ｂ膸г谡顟B(tài)時(shí),彈簧的工作長(zhǎng)度應(yīng)該是260~265mm。彈簧過(guò)松,長(zhǎng)度變長(zhǎng),當(dāng)遇障礙或過(guò)溝越坑時(shí),由于降低或失去了緩沖作用,而引起脫軌。(5)導(dǎo)向輪軸裝在車架大梁一端的固定螺母松動(dòng),使導(dǎo)向輪軸橫向移動(dòng)。這樣,機(jī)車在不平地面行駛或越障急轉(zhuǎn)彎時(shí),引起脫軌。(6)由于推土?xí)r機(jī)車經(jīng)常在沙土卵石地段作業(yè),加之機(jī)車前部承受負(fù)荷較大,整機(jī)重心前移,使導(dǎo)向輪和前支重輪,履帶板磨損嚴(yán)重。另外,驅(qū)動(dòng)輪常處于沙礫土堆中,與履帶干磨,輪齒易磨尖或磨禿,使節(jié)距增加。行駛時(shí),履帶板在驅(qū)動(dòng)輪上滑移,甚至跳齒,會(huì)使履帶在驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)生橫向位移。導(dǎo)向輪與支重輪輪緣磨禿、支重輪軸軸向間隙過(guò)大,會(huì)使履帶與其他部位相對(duì)位置出現(xiàn)橫向移動(dòng),當(dāng)在斜坡或溝坑地段行駛時(shí),會(huì)造成脫軌。綜上所述,使用中必須重視行走系統(tǒng)的保養(yǎng),要及時(shí)檢查、調(diào)整以防止脫軌故障發(fā)生。2.前梁開裂損壞的原因及預(yù)防由于推土?xí)r刀架和鏟刀懸于機(jī)頭前部,加之推土阻力較大,使機(jī)車前端承受很大負(fù)荷,極易引起導(dǎo)向輪拐軸變形或前梁與車架大梁緊固螺栓松動(dòng)。在這種情況下,由于下述原因,會(huì)引起前梁的開裂損壞:(1)推土機(jī)在高低不平路面或卵石山區(qū)作業(yè),造成機(jī)車顛振。(2)經(jīng)常采用鏟刀單邊(側(cè)端)鏟土,使前梁左右受力不均。(3)未及時(shí)檢查導(dǎo)向輪緩沖彈簧長(zhǎng)度(應(yīng)調(diào)整到260~265mm),使緩沖裝置失去緩沖作用。(4)履帶脫軌后,駕駛員采用機(jī)車前駛及倒車方法強(qiáng)迫履帶復(fù)軌,把履帶硬性張緊等。因此,應(yīng)嚴(yán)格禁止在高低不平路面上高速行駛,盡量避免用鏟刀一側(cè)在硬埂和凍土堆上強(qiáng)硬鏟土,嚴(yán)禁用大油門吃深刀的方法推挖樹根。履帶脫軌時(shí),嚴(yán)禁用前駛和倒車方法強(qiáng)迫履帶復(fù)軌,嚴(yán)禁用大油門超負(fù)荷作業(yè)。3.推土機(jī)跑偏的原因及其防止推土機(jī)在使用中跑偏現(xiàn)象比較普遍,往往未引起操作人員注意。這不僅使機(jī)車行走系統(tǒng)零部件造成嚴(yán)重偏磨,增加了維修費(fèi)用,而且操作時(shí)要不時(shí)扳動(dòng)操縱桿糾偏,致使機(jī)車扭擺,操縱頻繁,造成推土不直,鏟土不滿,整地不平。長(zhǎng)期下去,就會(huì)影響推土機(jī)的生產(chǎn)效率和推土質(zhì)量,使耗油量不斷增加,并給操作人員增加疲勞。因此,對(duì)于推土機(jī)跑偏,必須十分注意。(1)推土機(jī)跑偏的原因①推土機(jī)左右履帶板與履帶銷軸磨損不同,張緊度不同。履帶嚴(yán)重磨損時(shí),其節(jié)距加大,當(dāng)履帶板節(jié)距大于驅(qū)動(dòng)輪最大工作節(jié)距時(shí),兩者嚙合位置改變,履帶板在驅(qū)動(dòng)輪齒槽中產(chǎn)生滑移現(xiàn)象(履帶板與驅(qū)動(dòng)輪齒的嚙合點(diǎn)沿齒側(cè)向齒頂推移),使履帶速度小于驅(qū)動(dòng)輪回轉(zhuǎn)速度,左右履帶出現(xiàn)速度差,產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力矩,造成推土機(jī)跑偏。由于左右履帶張緊度不同,松的一側(cè)在驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)生打滑,也導(dǎo)致推土機(jī)跑偏。②左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪磨損程度不同或牙齒嚴(yán)重磨損(或牙齒磨光、磨尖),造成跑偏。牙齒磨損使履帶板在驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)生滑移,履帶板的速度小于驅(qū)動(dòng)輪回轉(zhuǎn)速度;牙齒磨光使行駛時(shí)出現(xiàn)跳齒,速度變慢;牙齒磨尖轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有橫向移動(dòng),其轉(zhuǎn)動(dòng)中心線與推土機(jī)縱向中心線不平行,導(dǎo)致機(jī)車跑偏。③引導(dǎo)輪軸(拐軸)變形;引導(dǎo)輪軸套磨損,軸與軸套出現(xiàn)晃動(dòng);引導(dǎo)輪軸與引導(dǎo)輪輪緣的軸承磨損而未及時(shí)調(diào)整或兩端軸頭螺母松動(dòng),產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng),均導(dǎo)致引導(dǎo)輪向傾斜;引導(dǎo)輪張緊彈簧彈性變?nèi)?自由狀態(tài)時(shí)長(zhǎng)度為290mm,加載1100~1400kg時(shí),長(zhǎng)度為260~265mm,)履帶緊度不夠,引起跑偏。④轉(zhuǎn)向離合器打滑(使左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速不同)。打滑原因有:后橋殼體中隔板上的毛氈封閉不嚴(yán)或骨架式自緊油封損壞,中央傳動(dòng)室的齒輪油竄入轉(zhuǎn)向離合器使被動(dòng)片沾油;摩擦片磨損或燒損則使總厚度變小,造成轉(zhuǎn)向離合器彈簧伸長(zhǎng),彈簧壓力減小;轉(zhuǎn)向離合器彈簧燒損或折斷,使對(duì)摩擦片的壓力變?nèi)?摩擦力減小,傳遞扭矩能力變小;左右主、被動(dòng)片翹曲變形,被動(dòng)鼓連接螺栓松動(dòng)、折斷或接盤損壞,造成摩擦力降低;主、被動(dòng)鼓變形損壞。以上情況,都會(huì)造成左右轉(zhuǎn)向離合器工作不協(xié)調(diào),打滑,引起機(jī)車發(fā)生跑偏。⑤車架大梁變形,鉚釘松動(dòng),使行走系統(tǒng)引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪等裝配位置發(fā)生變動(dòng),使各部分嚙合和傳動(dòng)出現(xiàn)碰卡和錯(cuò)位,引起機(jī)車跑偏。⑥轉(zhuǎn)向離合器操縱桿調(diào)整不當(dāng),使操縱桿的自由行程太小或根本沒(méi)有。這主要是轉(zhuǎn)向離合器摩擦片磨損后,主、被動(dòng)片不能貼合壓緊,造成操縱桿自由行程變小(引起打滑),引起跑偏。因此,當(dāng)操縱桿自由行程變小時(shí),必須及時(shí)調(diào)整。(2)跑偏的防止①正確操作、保養(yǎng),認(rèn)真檢查、調(diào)整。作業(yè)時(shí),要正確掌握操縱桿,扳動(dòng)應(yīng)和緩,放開要穩(wěn)快,直駛正推避免扳;轉(zhuǎn)彎先拉桿(拉到底),再把制動(dòng)踩,轉(zhuǎn)后先抬腳,再把手松開。作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量使左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向次數(shù)均衡。②經(jīng)常檢查行走系統(tǒng)各零部件的技術(shù)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。盡量使左、右兩側(cè)行走系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)一致。有時(shí)新的與磨損嚴(yán)重的履帶板及履帶銷軸搭配使用,或一側(cè)是新的,一側(cè)是舊的,都會(huì)引起機(jī)車擺頭和跑偏,并加劇新的零部件的磨損。③不要長(zhǎng)期用單側(cè)鏟刀吃土(吃偏土)。推土?xí)r應(yīng)把機(jī)身放平,盡量均勻下挖鏟土,減少推土鏟因左右或上下推土阻力不均勻,給機(jī)車增加偏轉(zhuǎn)扭矩。

篇2:推土機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,執(zhí)行安全操作規(guī)程,搞好安全生產(chǎn)。

二、啟動(dòng)前應(yīng)檢查油水、潤(rùn)滑及機(jī)件緊固情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)修復(fù)后,再起動(dòng)工作。

三、推土機(jī)上下坡時(shí)其坡度不得大于30℃,在橫坡上作業(yè)時(shí)坡度不得大于10℃。

四、下坡時(shí)應(yīng)壓低油門,用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng),下陡坡時(shí)宜采用后退下行,必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。

五、在陡坡高坎上作業(yè)時(shí),必須有專人指揮,用多刀送土的方法,以土捅土,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡邊緣,送土終了時(shí)應(yīng)先換成倒車擋后才能提鏟刀倒車。

六、數(shù)機(jī)一同作業(yè)時(shí),兩機(jī)相距應(yīng)有一定的安全距離,并機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)注意防止相互碰撞。

七、推伐樹木時(shí),或清除殘墻斷臂時(shí),應(yīng)提高著力點(diǎn),防止上部反向倒下。

八、過(guò)河前應(yīng)先探明水深和河底情況,在確定可以通過(guò)后,處理好有關(guān)孔塞,以低速擋行駛。

九、推土機(jī)在摘下刀片時(shí),應(yīng)考慮下次掛裝的方便,摘卸、安裝時(shí),輔助人員應(yīng)與司機(jī)緊密配合,防止擠手或壓腳。

十、工作完畢保養(yǎng),維修車輛,冬季注意放水。

篇3:路基推土機(jī)作業(yè)安全規(guī)定

1、推土機(jī)下坡時(shí),坡度不得大于300;在橫坡上作業(yè),橫坡度不得大于100,下坡宜采用后退下行,嚴(yán)禁空擋滑行,必要時(shí)可放下刀片輔助制動(dòng)。

2、在陡坡高坎上作業(yè)必須專人指揮,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟倒車。

3、在垂直邊坡的溝槽深度,對(duì)大型推土機(jī)不得超過(guò)2m;對(duì)小型推土機(jī)不得超過(guò)1.5rn,推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊。

4、多機(jī)在同一工作面作業(yè)時(shí),前后兩機(jī)相距不小于5m,左右相距應(yīng)大于1.5m,兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土?xí)r,兩推土機(jī)刀片之間應(yīng)保持20至30cm間距,并以相同速度直線行駛;后退應(yīng)分先后,防止相互碰撞。

5、推土機(jī)摘卸刀片時(shí),必須考慮掛裝方便,摘刀片時(shí),輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配臺(tái),抽穿鋼繩時(shí)應(yīng)戴帆布手套,禁止用眼挨近繩孔窺視。