1、刮板運(yùn)輸機(jī)的常見事故及分析

①設(shè)備損壞原因

刮板鏈和傳動(dòng)裝置過度磨損,被雜物或溜槽端部接口卡住以及超負(fù)荷運(yùn)行而引起斷鏈?zhǔn)鹿?電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行而燒毀電機(jī)。

②傷人事故的原因

a由于聯(lián)軸器、傳動(dòng)裝置等機(jī)頭處的轉(zhuǎn)動(dòng)部分未裝保護(hù)罩,機(jī)尾未裝護(hù)板,運(yùn)行中人員靠近時(shí),被轉(zhuǎn)動(dòng)部分絞傷。

b刮板鏈由于被不平的溜槽口或雜物卡住,拉力突然猛增,致使機(jī)頭或機(jī)尾突然向上翹起,打傷或擠傷附近的作業(yè)人員。

c人員麻癖大意,不注意安全,或靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部分時(shí)違章作業(yè),而被轉(zhuǎn)動(dòng)部分絞傷。

d用刮板輸送機(jī)運(yùn)送長(zhǎng)料時(shí),由于放料或取料時(shí)的操作方式不當(dāng),人被擠在木料和支架、煤壁之間,造成擠傷或撞傷。

e工人違章乘坐刮板輸送機(jī)或在槽內(nèi)行走,被突然向上跳動(dòng)的刮板鏈打傷。

f工作人員處理刮板運(yùn)輸機(jī)故障時(shí)未停車,或已停車但未掛“有人工作、禁止開機(jī)”牌,其它人誤開機(jī)而造成人身傷亡事故。

g開機(jī)前未發(fā)起動(dòng)警告信號(hào)而直接開車,致使正在輸送機(jī)上工作或輸送機(jī)旁行走的人員傷亡。

h工作面電纜落入刮板輸送機(jī)槽內(nèi),沒有及時(shí)吊掛而被拉斷,產(chǎn)生電火花,有可能引起瓦斯、煤塵爆炸,造成人員傷亡。

2、刮板運(yùn)輸機(jī)的安全使用要求

①為防止電動(dòng)機(jī)重載起動(dòng)造成堵轉(zhuǎn)、燒毀電機(jī),一般情況下應(yīng)先起動(dòng)輸送機(jī),然后再往輸送機(jī)上裝煤,保證輸送機(jī)空域起動(dòng),以防止強(qiáng)行起動(dòng)。

②起動(dòng)前必須對(duì)輸送機(jī)井先例查,除檢查工作環(huán)境外,重點(diǎn)檢查設(shè)備的狀態(tài)和輸送機(jī)上有無(wú)工作人員焐一焐或其他障礙物,起動(dòng)前先民信號(hào),然后點(diǎn)動(dòng)試車,待確無(wú)問題?正式開車。

③嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)處理故障、停機(jī)檢查制度、停機(jī)后在開關(guān)處要掛上“有人作業(yè),禁止開機(jī)”牌,并與采煤機(jī)閉鎖,嚴(yán)禁運(yùn)行中清掃刮板輸送機(jī)。

④凡是轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置保護(hù)欄或保護(hù)罩,機(jī)尾應(yīng)設(shè)護(hù)板,行人處必須設(shè)置過橋。

⑤刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不要向溜槽中裝大專煤和矸石,卡住刮板鏈造成事故。

⑥不準(zhǔn)在輸送機(jī)槽內(nèi)行走,更不準(zhǔn)乘座刮板輸送機(jī),當(dāng)需要運(yùn)送長(zhǎng)料時(shí),其操作順序是:放料時(shí),要順刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向放旗料的前端,后放尾端;取料時(shí),先取尾羰,禁止先取前端。

⑦運(yùn)行中注意刮板鏈的松緊程度和減速器的運(yùn)行情意況,要經(jīng)常觸摸電動(dòng)機(jī)和軸承的溫度,旭發(fā)現(xiàn)刮板鏈跳動(dòng)或有刮卡現(xiàn)象。

⑧刮板兩側(cè)電纜要按規(guī)定認(rèn)真吊掛,特別是采煤工作面移動(dòng)電纜一定要管理好,防止落入溜槽內(nèi)被刮壞或拉斷造成事故。

⑨必須有專人維護(hù),有維修保養(yǎng)制度,保證設(shè)備性能完好,操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗,非司機(jī)不得開支刮板輸送機(jī)。

⑩刮板輸送機(jī)盡可能在空域狀態(tài)下停機(jī)。工作面在停止出煤前應(yīng)將溜槽里的煤抖動(dòng)干凈,無(wú)煤時(shí)不應(yīng)得意空運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、刮板運(yùn)輸機(jī)的常見故障與處理

①保險(xiǎn)銷切斷。由于壓煤過多、有矸石、木塊或其他雜物卡住刮板鏈,或溜槽磨壞卡住刮扳鏈、導(dǎo)致阻力過大,設(shè)備過載所致。要及時(shí)更換磨損過度的溜槽與保險(xiǎn)銷。

②刮板鏈在鏈輪上脫落,由于機(jī)頭位置不正,機(jī)頭第二節(jié)溜槽或底座不平,或咬進(jìn)其他雜物、鏈輪老化等,導(dǎo)致歪斜,或過度彎曲等,處理方法:墊平機(jī)身,保持機(jī)頭平直、防止咬進(jìn)矸石等雜物,更換過度彎曲或缺少的刮板鏈。

③斷鏈。刮板鏈過度磨損和超過壽命還在運(yùn)行;井下腐蝕性水使鏈環(huán)強(qiáng)度降低;在運(yùn)行中受到的沖擊載荷大于其靜態(tài)破斷載荷;裝煤過多,刮板鏈阻力過大等導(dǎo)致斷鏈,在使用過程中應(yīng)盡量提高安裝質(zhì)量和改善工作條件,還要對(duì)運(yùn)行的刮板鏈進(jìn)行定期的檢查。

④飄鏈。主要原因是機(jī)身不平不直,或刮板鏈太緊,刮板缺少或彎刮板太多,或刮板下面有矸石都會(huì)造成飄鏈現(xiàn)象。處理方法是:保持刮板輸送機(jī)平直,松緊適當(dāng),及時(shí)補(bǔ)齊刮板放平機(jī)身。

⑤減速器過熱和響聲不正常。主要齒輪磨損過度,嚙合不好,修理組裝不當(dāng),軸承損壞或竄油,油量過少或過多,油質(zhì)不干凈等原因;聯(lián)軸節(jié)安裝不正等,為了預(yù)防此類故障,應(yīng)堅(jiān)持定期檢修,經(jīng)常檢查齒輪磨損和軸承情況,注意各處螺栓是否松動(dòng);定期,保持油量適當(dāng);聯(lián)軸節(jié)間隙要符合規(guī)定。

⑥機(jī)頭、機(jī)尾翻翹。主要原因是溜槽與刮板輸送機(jī)之間有雜物,輸送機(jī)不平、不直,錨固柱不穩(wěn)固;處理方法:經(jīng)常檢查輸送機(jī)的平、直、穩(wěn)、固情況,機(jī)頭與過渡槽之間的連接完整、機(jī)頭、機(jī)尾處的錨固柱要支撐牢靠,支撐點(diǎn)的頂板要堅(jiān)硬,無(wú)錨固裝置要用頂柱撐牢;溜槽之間接口要平整,底板無(wú)臺(tái)階,機(jī)尾過高要臥底處理。

篇2:施工垂直運(yùn)輸機(jī)具作業(yè)安全技術(shù)措施

工程施工垂直運(yùn)輸機(jī)具作業(yè)安全技術(shù)措施

1、塔吊

1.1塔吊的安裝和拆除應(yīng)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

1.2塔吊必須具有以下可靠的安全裝置;

起重量限制器

力矩限制器

高度限制器

行程限制器

幅度限制器

吊鉤保險(xiǎn)裝置

卷筒保險(xiǎn)裝置

1.3四級(jí)風(fēng)以上的天氣不允許進(jìn)行頂升作業(yè)。

1.4兩臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),兩塔高度差不小于5m。

1.5頂升作業(yè)要專人指揮,由源液壓系統(tǒng)等均要專人操作。

1.6頂升前應(yīng)把平衡重、起重小車移向塔吊中心,頂升過程中禁止旋轉(zhuǎn)塔帽。頂升完畢,要檢查電源是否切斷,左右操作桿要回到中間位置,套架導(dǎo)輪與塔身脫離接觸,各段螺栓要緊固。

1.7頂升到一定高度要進(jìn)行錨固拉桿安裝。

1.8塔吊作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮,相互配合。參加高處作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)技術(shù)規(guī)程,安裝作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止閑人逗留,拆除影響安全作業(yè)的電線(電纜)。

施工洞口吸臨邊防護(hù)和立體交叉作業(yè)區(qū)的隔離

1、洞口的防護(hù)措施

1.1樓板、屋面及平臺(tái)等處平面的洞口的邊長(zhǎng)大于25cm,用堅(jiān)實(shí)蓋板加以蓋設(shè),蓋板應(yīng)防止挪動(dòng)或移位。

1.2樓板面等處邊長(zhǎng)25-50cm的洞口、安裝預(yù)制構(gòu)件時(shí)的洞口以及缺件臨時(shí)形成的洞口,可用竹、木板作蓋板加以蓋設(shè),蓋板擱置時(shí),四周要保持均衡,并設(shè)有固定其位置的措施,防止發(fā)生牽動(dòng)。

1.3邊長(zhǎng)50-150cm的洞口。蓋以用鋼筋制作的網(wǎng)絡(luò),然后在網(wǎng)格上滿鋪竹笆或木板。另外,也可用貫穿于砼板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng),上鋪遮蓋物,鋼筋網(wǎng)格的間距不能大于20cm。

1.4邊長(zhǎng)在150cm以上的洞口必須在洞口的四周設(shè)防護(hù)欄桿,并在洞口下方張掛安全平網(wǎng)。

1.5管道井施工中,除按上述辦法防護(hù)外,還需加設(shè)明顯的標(biāo)志。如遇施工需要臨時(shí)拆移設(shè)施時(shí),必須請(qǐng)工地施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可拆移并由專人負(fù)責(zé)看守。當(dāng)作業(yè)結(jié)束后,要立即恢復(fù)原狀。

1.6位于車輛行駛道旁邊的洞口、深溝與管道坑、槽等處,在其上面所加的防護(hù)蓋板兩側(cè),須有防止被任意拖動(dòng)的措施。它的材質(zhì)須能承受不小于擋在卡車后的額定有效承載力兩倍的荷載,以防車輛偏向駛出道外沖壓洞口板身。

1.7墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口要加裝工具式或固定式防護(hù)門。門柵網(wǎng)格的間距應(yīng)不大于15cm,也可采用防護(hù)欄桿,下設(shè)20-30cm的擋腳板或擋腳笆。

1.8下邊沿至樓板或底面的高度低于80cm的窗臺(tái)等豎向洞口,外側(cè)落差大于2m時(shí),就應(yīng)在施工過程中加設(shè)高至1.2m的臨時(shí)防護(hù)欄桿,這是為了防止人身沖翻下落。其它對(duì)鄰近的人與物有墜落的各種豎向孔洞,都應(yīng)加以蓋設(shè)或作一定的預(yù)防。這些防護(hù)設(shè)施都要固定其位置的措施,防止移位或被取走。

2、立體交叉作業(yè)的安全措施

2.1進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)施工時(shí),任何時(shí)間、任何場(chǎng)合都不允許在同一垂直方向操作。上下操作的橫向距離,應(yīng)大于上層高度可能墜落半徑范圍,在設(shè)置安全隔離層時(shí),它的防穿透能力應(yīng)不小于安全網(wǎng)的防護(hù)能力。

2.2拆除模板、腳手架等時(shí),下方不得有其它操作人員,拆除后,臨時(shí)堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m,其堆放高度不能超過1m。任何拆卸下來(lái)的物品,都不允許堆放在樓層口、通道口、腳手架邊緣處。

2.3施工電梯、井字架等施工設(shè)備旁人員進(jìn)出建筑物的通道口,搭設(shè)安全隔離棚。

篇3:施工垂直運(yùn)輸機(jī)械防護(hù)措施范本

施工垂直運(yùn)輸機(jī)械防護(hù)措施

1、使用勞動(dòng)部門生產(chǎn)批準(zhǔn)的合格品,設(shè)專職機(jī)構(gòu)和專職管理人員。組裝后進(jìn)行全面驗(yàn)收,并進(jìn)行空載動(dòng)載和有效的超載試驗(yàn),設(shè)防雷裝置,合格認(rèn)可后才能使用。

2、井架搭設(shè)完畢,由持證的機(jī)駕員操作,運(yùn)行前對(duì)安全裝置和傳動(dòng)部位進(jìn)行檢查,應(yīng)進(jìn)行空載與重載試運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)正常使用,每日做好運(yùn)行記錄。

3、基礎(chǔ)要加固。可在夯實(shí)的土層上澆筑20cm厚C20砼,面積比架體四周各大50cm,預(yù)埋螺栓,作好排水。

4、井架必須有吊盤停車安全裝置,吊盤鋼線繩斷后的安全裝置,超高限位裝置。

5、使用前應(yīng)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)主桿架體各節(jié)點(diǎn)連接螺栓、附墻架、安全防護(hù)裝置靈敏可靠:卷?yè)P(yáng)機(jī)、電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)、鋼絲繩、滑輪組、提升機(jī)與輸電線路的安全距離全面檢查,合格才可運(yùn)行,并定期檢查。、

6、井架的支搭必須符合規(guī)程要求:高度在10~15mm應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩,每增高10m加設(shè)一組,每組四根,臨近建筑物或腳手架一側(cè)應(yīng)采取拉結(jié)措施。纜風(fēng)繩應(yīng)用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩,并按規(guī)定埋設(shè)地錨,嚴(yán)禁捆綁在樹木、電線桿等物體上,嚴(yán)禁用別杠調(diào)節(jié)鋼線繩長(zhǎng)度。

7、在每層樓的進(jìn)料口安裝聯(lián)系信號(hào)音響開關(guān),與卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)聯(lián)系,便于房盤升降操作。

8、井架首層進(jìn)料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長(zhǎng)度不小于2m的防護(hù)棚,另三個(gè)側(cè)面必須采取封閉的措施,每層卸料平臺(tái)應(yīng)有防護(hù)門,兩側(cè)綁兩道護(hù)身攔桿,并設(shè)擋腳板。

9、井架的導(dǎo)向滑輪必須單獨(dú)設(shè)置牢固地錨,不得捆綁在腳手架上,導(dǎo)向滑輪至卷?yè)P(yáng)機(jī)筒的鋼絲繩,凡經(jīng)通道處應(yīng)予以遮護(hù)。

10、井架的天輪與最高一層上料平臺(tái)的垂直距離應(yīng)不小于6m,必須設(shè)置超過限位裝置,使吊盤上升最高位置與天輪間的垂直距離不小于2m。

11、除按規(guī)定的頂部設(shè)纜風(fēng)繩外,每層必須與建筑物連接,成為附著式井架。

12、不得隨意拆除支撐、安全裝置和安全網(wǎng),如需臨時(shí)拆除時(shí),應(yīng)經(jīng)工地安全主管許可并由現(xiàn)場(chǎng)管理人員通知機(jī)械處理,并作好臨時(shí)安全防護(hù)處理。

13、嚴(yán)禁載入,鋼井架主要達(dá)物料,在安全可靠的情況下裝卸人員才能進(jìn)入到吊籠內(nèi)工作,嚴(yán)禁人員乘吊籠升降,禁止攀登架體和從架體下面穿越。、

14、當(dāng)?shù)趸\尚在懸空吊掛時(shí),禁止人員進(jìn)入吊籠,同時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)不得離開架駛崗位。

15、卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精神,注意井架、吊籠和吉上下周圍人物的變動(dòng)和情況。

16、要經(jīng)常檢查和保養(yǎng),必須防止砂漿、砼、雜物等落在卷?yè)P(yáng)機(jī)上。

17、夜班時(shí),裝卸點(diǎn)應(yīng)有充足照明。

18、在拆除過程中,必須按下列要求拆除導(dǎo)軌架。

11、必須在頂層纜風(fēng)繩下的適當(dāng)位置,安裝一道纜風(fēng)繩后,才能將頂?shù)睦|風(fēng)繩拆除。(2)由上而下逐節(jié)拆除架體。

12、導(dǎo)軌架與此同時(shí)建筑物的聯(lián)結(jié)桿件不得提前拆除,必須與架體的拆除同步進(jìn)行。

13拆除的導(dǎo)軌架料具應(yīng)即拆即卸,要用繩吊下或由人傳遞下,不得向下拋擲。

14、卸下的料具要分類妥善堆放。

19、導(dǎo)軌架的余桿和橫桿,不得隨便拆除。如因施工需要在各樓層的出入同時(shí)拆除時(shí),必須在相應(yīng)的地方裝上拉桿或支撐,以保持導(dǎo)軌架的穩(wěn)定。