1.液壓泵

液壓泵流量脈動引起泵出口及管路的壓力脈動,產生流體噪聲;困油區的壓力沖擊及柱塞泵的倒流都會產生噪聲,如斜盤式軸向柱塞泵(零開口對稱配流盤)的缸體旋轉過程中,位于上死點(下死點也有沖擊)柱塞腔內的壓力油在與排油腔接通的瞬間,從吸油狀態突然變為排油狀態,會產生很大的壓力沖擊,排油腔液體向柱塞腔倒流,使原有的流量脈動更加劇烈,發出噪聲;在大氣壓下溶解于油液的空氣,當其壓力降到空氣分離壓力時,空氣將從油液中分離出來,形成氣泡,帶有氣泡的油液進入泵的高壓腔時,氣泡被擊破,形成局部的高頻壓力沖擊,從而產生噪聲;壓力、排量和轉速的變化均會引發噪聲。

降噪措施是:合理設計配流盤困油區;提高液壓泵的自吸性能,采用直徑較大的吸油管;采用大容量的吸油濾油器,防止液壓泵吸空,在保證所需功率和流量的前提下,盡量選用較低轉速的液壓泵;減少泄漏;在泵的出口安裝消聲器等。

2.控制閥

最常見的是因氣穴現象而產生的“噓噓”高速噴流聲。油液通過閥口節流將產生200Hz以上的噪聲;在噴流狀態下,油液流速不均勻形成渦流或因液流被剪切產生噪聲。

解決辦法是,提高節流口的下游背壓,使其高于空氣分離壓力的臨界值,一般可用二級或三級減壓的辦法,以防產生氣穴現象。

液壓泵的壓力脈動會使閥產生共振(閥開口很小時發生),增大總的噪聲;閥芯拍擊閥座也會產生很響的蜂鳴聲。

解決辦法:用一個小規格的閥來替換。

突然開、關控制閥,會造成液壓沖擊,引起振動和噪聲。

解決辦法:設置緩沖機構,或采用分級卸荷的辦法。

因控制閥工作部分的缺陷或磨損而發出“哨聲”或尖叫聲時,應更換閥座、閥芯或彈簧。

3.轉動件

因設計、制造、安裝的誤差造成偏心,產生周期性的振動并輻射出恒定的噪聲。因此,在制造和安裝過程中,應盡量減小轉動件的偏心量,以保證轉動件的平衡。

4.液壓缸

液壓缸高速運動中突然被制動,慣性力使液壓缸繼續向前運動擠壓回油腔的液體,使壓力瞬間急速升高,從而引起液壓沖擊;突然關閉閥門,也會造成液壓沖擊。液壓沖擊可使液壓系統瞬間壓力峰值比正常工作壓力高出好幾倍,將引起振動和噪聲。

減噪措施是:緩慢打開、關閉控制閥,限制管中油液的流速;采用橡膠軟管或在沖擊源處設置蓄能器;在容易出現液壓沖擊的地方,安裝限制壓力升高的安全閥等。

篇2:建筑起重機械拆卸:安全技術交底

工程名稱:合肥科技職業學院新校區1#教學樓施工單位:安徽湖濱建設集團有限公司安拆單位:嘉興市華東建設機械有限公司合肥分公司監理單位:安徽宏祥工程監理有限公司設備名稱:人貨施工升降機設備型號:SCD200/200注冊編號:BYE—0103安全技術交底內容大綱:1、設備安拆現場應由施工和安拆單位聯合進行安全技術交底、監理單位進行旁站監督,所有安全技術交底內容必須交底到每個從事安拆或輔助工作的人員,由本人簽字且注明證件編號。2、設備安拆前應對設備及周邊環境進行檢查、考評,符合安全生產條件后方可施工,安拆過程應嚴格按操作規程、安裝設計使用說明書和專項施工方案進行。安全交底內容:1、拆卸前拆卸負責人召集拆卸人員、使用單位負責人和使用單位參與拆卸人員(包括汽車吊或塔機司機)一起進行《產品使用說明書》、《拆卸工藝方案》技術交底,特別是施工升降機拆卸方面的內容,具體人員分工落實。2、要求使用方在拆卸前落實汽車進出道路暢通。拆卸現場滿足所必須的場地和空間要求,汽車吊停放位置堅實。3、在施工升降機基礎附近15米內設置足夠容量的專用配電箱。電源進線容量足夠。4、準備齊全拆卸工具用具、檢驗量具設備。5、拆卸時在施工升降機周圍20米范圍設置警戒并設專人監視,禁止無關人員進入拆卸現場。6、拆卸人員進入現場必須戴安全帽,穿防滑鞋子,穿工作服。拆卸時服從統一指揮。7、風力超過4級不能拆卸,雨雪天必須停止拆卸作業。8、交底人認為有必要交底的內容進行交底。交底人(施工和安裝單位簽字)施工單位:安拆單位:日期:被交底人(安裝人員和參與人員及證件編號):1、2、3、4、5、6、7、日期:簽字:旁站監理日期:

篇3:汽車起重機械的操作:安全技術交底

汽車司機必須持證上崗,嚴格遵守起重機械操作的一般規定,工作中:

1.不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應先平整場地,支腿伸出應在吊臂起升之前完成,支腿的收入應在吊留放下擱穩后進行。支腿下要墊硬木塊,在支點不平的情況下,應加厚墊木調整高低.以保持機身水平。

2.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩定器送開.四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。

3.工作中如通故障,應按規定順序查清原因予以排除。如本人不能排除,府及時報修。

4.操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物。

5.操作中必須遵守“十不吊”等有關安全規定。

6.補充交底內容: