隨著國民經濟的不斷發展,煤炭行業,石料生產線,制砂生產線等很多領域都用到了輸送機。輸送機節約人力,更提高了生產效率。皮帶運輸機具有運輸距離長、運輸能力大、工作阻力小、便于安裝、耗電量低、磨損較小等優點。

本文以SPJ—800型吊掛皮帶輸送機為例,分析皮帶輸送機日常生產過程中的常見故障及預防措施。SPJ—800型皮帶機身結構為繩架式,布置在同一水平面且相互平等的鋼絲繩上,作為機架,結構簡單,節省鋼材,安裝調整方便,鋼絲繩可用絞車替換下來的舊鋼絲繩,成本低。

1、常見故障

1.1皮帶不轉

電動機起動后傳動滾筒空轉皮帶打滑,皮帶起動不起來,這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

1.2皮帶跑偏

跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產生,產生橫向力的原因有以下幾種:輸送機裝貨偏于一側,而不是裝在正中位置;托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;卸煤滾筒位置沒有調整好;機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。

調跑偏一般都是在皮帶運行中進行,調整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向,如果皮帶向右跑偏,就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端,或順著運的方向移動托輥的左軸端,使托輥左端稍向前傾斜,調整時要多調幾個托輥,每個托輥要少調些,調整量過大皮帶將會向另一方向跑偏,皮帶向左跑偏時調整方法如上所述,只是調整方向相反;皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調整,調整后要擰緊,上好跑偏托輥。

1.3皮帶易斷開

這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量差、皮帶使用時間長維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。

1.4減速機聲音異常

這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲松動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。

1.5減速機升溫過快

這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。

1.6減速機漏油

原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結合面不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓。

1.7托輥不轉

原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉后,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修復,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。

2、預防皮帶輸送機常見故障的措施

(1)要想保證皮帶輸送機正常工作,除每天進行一般檢修維護外,還要注意日常的檢查,定期檢修,提高維修和保養質量。

(2)提高維修人員的專業知識,正確操作皮帶輸送機,保證輸送機的穩定運行。

篇2:皮帶區輸送機司機安全生產責任制

皮帶工區輸送機司機是皮帶運輸系統的第一責任者,負責本職工作崗位上的安全生產工作。輸送機司機必須掌握煤礦安全生產知識、相關專業知識和三大規程,并依法經過培訓,取得安全資格證后方可持證上崗操作。

一、崗位職責

第1條皮帶機司機必須經過專門培訓,取得合格證后方可上崗操作。

第2條皮帶機司機要做到“三懂、四會”(懂結構、懂原理、懂性能;會操作、會維護、會保養、會處理一般性故障)熟練掌握膠帶輸送機的操作程序。

第3條工作時要隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否良好。

第4條司機上崗后要堅守崗位,不得脫崗、睡崗、玩崗,嚴格執行現場交接班制度和巡回檢查制度。

第5條嚴格按照規程操作,確保設備安全運轉。

第6條熟悉設備性能,認真進行巡回檢查,防止設備帶病運轉;當班出現問題及時向跟班人員反映、解決;難以處理的問題及時向調度室、工區值班人員反映。

第7條保持崗點清衛生,隨時清理機頭浮煤等雜物,作到文明生產。

第8條按規定認真填寫崗點各項記錄。

第9條上崗后、下班前要及時將安全和生產情況向班長匯報清楚。

第10條對本崗點的設備安全運行及人身安全負責。

第11條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責

二、責任追究

第12條、煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給與輸送機司機降級直至開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(1)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(2)偽造、破壞煤礦事故現場的;

(3)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證,提供有關情況和資料。

第13條輸送機司機對皮帶運輸設備、設施的完好狀況負責

第14條輸送機司機對所發送信號清晰、準確程度負直接和主要責任;

第15條輸送機司機對皮帶運輸系統的使用負責,出現事故負直接責任;

第16條輸送機司機有對所操作設備負責,并積極提供現場使用情況、維護情況的責任。

第17條輸送機司機對本范圍內的安全生產負直接責任。

第18條輸送機司機對單位的機電事故,按規定及時匯報處理,并做好記錄,不得隱瞞事實或制造假象,積極配合有關部門搞好事故分析負直接責任。

篇3:綜采隊皮帶輸送機司機安全生產責任制

第1條皮帶司機負責本機的安全運行,對本崗位安全工作負責,嚴格執行安全技術操作規程。

第2條應用好皮帶輸送機的各種安全保護裝置,嚴禁隨意甩掉不用。通訊、照明、信號等必須齊全可靠,用好防塵噴霧裝置。

第3條作業前,負責對皮帶機進行檢查,電機、減速機、傳動裝置,各滾筒軸承,機尾橋式架,各部油量,托輥架、托輥、皮帶架聯接處,皮帶、皮帶接頭、機頭、機尾等必須符合要求。

第4條開機前通知周圍人員離開轉動部分實行點動開機。

第5條運轉中,要經常檢查有無卡掛現象,注意電流表的讀數,齒輪箱、滾筒、托輥運轉聲音,觀察主動滾筒、卸載滾筒;張緊滾筒和機尾滾筒上的皮帶運轉是否正常,發現問題及時處理。

第6條運轉中,要適當調節卸載端的彈性膠帶清掃器,重錘式膠帶清掃器和機尾清掃器,注意跑偏現象,保證皮帶正常運轉狀態,發現大塊碴及雜物停車處理。

第7條在迎頭拉機尾時,負責松緊皮帶跑車。

第8條堅守崗位,精力集中。嚴禁脫崗、睡覺。

第9條負責按規定對皮帶的各處安全保護裝置進行定期檢查試驗,發現問題及時處理。

第10條認真執行崗位交接班制度,詳細填寫交接卡,雙方簽字方可離崗。