油田修井作業車安全照明改造方案

2024-07-23 閱讀 3844

一、改造背景

油田修井作業車是油田極為重要生產設備,要求全天候為油田連續安全生產提供保障。作業車夜間作業時間很多,夜間照明極為重要。

傳統照明系統采用220V電壓供電,在幾乎全部金屬作業環境下存在極大用電安全隱患,現場實際工作中發生過多起人員觸電事故,同時光源采用低廉的鹵素燈泡,照度低、強烈震動環境下燈絲壽命短,燈具結構為非防爆方式,在大量的油氣作業環境下存在嚴重安全隱患。

在此背景下,我公司對作業車進行了以安全為核心的技術改造,經現場實際使用,取得了良好的效果。

二、技術方案

本方案定位為:安全照明系統,由控制箱和燈具兩部分組成。

1、燈具――

燈具殼體采用特殊鋁合金壓鑄成型,設計為隔爆級防爆結構,可以安全用于存在大量油氣的現場環境。

光源采用第四代高效綠色LED光源,光效是傳統鹵素光源的5倍,壽命長達十萬小時,是傳統光源的十倍。

工作電壓采用24V直流安全電壓,徹底杜絕觸電危險,完全滿足國家特殊環境下安全用電要求。

2、控制箱――-

控制箱內置四組20AH鉛酸電池,可以保證正常配置四只燈具6小時的獨立照明時間,設計有電源控制系統,保證作業車供電和電池供電自由切換。

三、技術圖紙

四、現場實例

本公司已對很多油田客戶作業成功的進行了技術改造,效果良好,獲得了用戶肯定,以下為遼河油田作業車實際圖片:

(本作業車配置四只燈具,前后各兩只,控制箱安放于車體后部。)

篇2:隧道供電安全照明監理要點

1、成洞地段固定的電線路,應使用絕緣良好的膠皮線架設,施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜;豎井、斜井宜采用鎧裝電纜,瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜,不得使用皮線。

2、36V低壓變壓器應設在安全、干燥處,機殼接地,輸電線路長度不應大于100m。

3、動力干線上的每一支線,必須裝設開關及熔斷器。嚴禁在動力線路上加掛照明設施。

4、輸電干線或動力、照明線路安裝,在同一層架設的原則是:高壓線在上、低壓線在下,干線在上,支線在下;動力線在上,照明線在下。風、水管道應輸電線路的另一側。

5.隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理,檢修電器與照明設備時應切斷電源。

6、采用白熾燈,施工地段每m2為不宜小于15W,不安全因素較多地段可適當增加燈光照明。

7、隧道施工工作地段照明,應采用不超過36V的低壓電源、輸電線路長度不大于100m;泄露地段照明,應采用防水燈頭和燈罩,瓦斯地段照明,應采用防爆燈頭并加燈罩。

8、隧道內的照明燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍,根據開挖斷面的大小,施工工作面的位置選用不同的高度。

9、隧道內用電線路,均應使用防潮絕緣導線,并按規定高度用磁瓶懸掛,不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜,應牢固地懸掛在高處,不得放在地上。

篇3:油田修井作業車安全照明改造方案