工地雨季施工安全規范
雨季施工主要思路首先是雨季防洪領導小組的建立,該小組還要負責建立防汛計劃以及各種緊急預案措施。同時,項目部要設專職的值班人員,這樣才能保證晝夜都能有人進行值班,對天氣情況了如指掌。同時,施工人員的雨季施工培訓工作也要隨之展開,對施工現場的準備工作要做一次全面的檢查。最后,除了施工現場,生產生活基地的排水設施也要進行檢查,隨時清理排水以及各種垃圾,這樣才能做到雨水排水通暢。
一、辦公區排水
1、檢查辦公室、宿舍及料庫屋面有無漏雨現象,對漏雨的部位及時修理完好。
2、室外地面全面硬化,道路場地等排水坡向正確、排水溝暢通無阻,確保施工現場無積水。
二、施工現場排水
1、雨季來臨前,著重檢查工程重點防范部位地下樓層,沿主體四周地面設置300×500(b×h)排水明溝,下雨時配備水泵進行集水坑排水,并將水排到地面上的排水溝中。
2、整理施工現場,保證排水暢通。
3、檢查場內外的排水設施,確保排水設備完好,以保證暴雨后能在較短的時間排出積水。根據實際情況,利用施工現場的集水井就近為原則作為現場排水集中點。
三、生活區
1、雨期來臨之前項目后勤人員應對生活區的臨時房屋進行檢查,檢查內容主要包括:是否存在漏雨、穩固、雷擊等隱患,發現問題及時進行整改。
2、檢查食堂、廁所等的排水溝,及時疏通污水管道。大雨來臨前要清理化糞池,避免化糞池因大雨襲擊而溢出。
3、施工現場人員宿舍、圍墻等的基礎應高出自然地面300mm以上,并用灰砂磚做大放腳,以保證該部分結構的安全。室內地面應高出室外100mm以上,防止雨水等浸入。
四、原材料及半成品的儲存和堆放
1、鋼筋在施工現場進行堆放時,應放置于地勢較高,不受雨水侵蝕的位置,同時鋼筋下部采用木方等材料墊高不小于200mm。對于加工成型的鋼筋,應盡量放置于鋼筋加工棚內的避雨水處,防止鋼筋被雨水腐蝕生繡。
2、水泥要搭設庫房,做好庫房的防雨工作及地面的防潮工作,防止受潮。其它材料應根據材料的性質采取相應的堆放措施。
3、所有材料均要求堆放在基坑邊坡外不少于3m的安全地方,應不得在邊坡旁堆放易散落的材料。
五、土石方工程
1、剛鋪完尚未夯實的灰土,雨期土方回填施工應嚴格控制回填土的含水率,及時取樣試驗,將回填土的含水量控制在設計要求范圍內,如含水量偏高,可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;必要時應事先對土源加以覆蓋,避免出現橡皮土。
?2、如遭雨水淋浸泡,則應將積水處的松軟灰土除去并重新補填新灰土夯實,受浸濕的灰土,應在晾干后再夯打密實。石灰、土要準備好塑料薄膜遇雨時進行覆蓋。
六、邊坡工程
1、雨期施工時禁止在邊坡一米范圍內堆放材料。
?2、在雨期施工前檢查邊坡是否有偏移、裂紋,并用水泥砂漿找坡坡向排水溝,保持邊坡四周無積水。
3、做好坡邊沉降記錄,遇到大雨以上天氣應隨時測量。
七、鋼筋工程
1、鋼筋根據工程進度適量進場,鋼筋原材存放不得過多,現場的原材料應做到先進場的先使用,后進場的后使用,避免存放時間過長而使鋼筋銹蝕嚴重,銹蝕和污染的鋼筋須清理后方可使用,進入現場的鋼筋原材及成品鋼筋要分規格堆放整齊,并墊離地面200mm以上,遇雨時用塑料布臨時加以遮蓋。
2、雷雨天氣嚴禁進行焊接工作,若遇特殊情況施焊時,必須有必要的防雨措施,防止雨水淋濕焊接接頭造成鋼筋連接性能的改變,從而影響工程質量。
3、綁扎完成的鋼筋如遇雨天,雨后鋼筋視情況進行除銹除污,不得把銹蝕及粘上污泥的鋼筋用于工程中。
八、模板工程
1、現場堆放的模板、木方要碼放整齊,并墊離地面200mm以上,用苫布蓋好,避免因日曬雨淋引起變形。
2、支立好的墻模,如遇大雨未澆筑混凝土,應進行遮蓋,防止因雨淋而造成脫模劑的失效。雨后要認真檢查其平整度、垂直度和脫模劑附著情況,合格后方可澆筑混凝土。
九、混凝土工程
要準確掌握天氣預報,混凝土澆筑盡量避開雨天,如遇時應采取如下措施:
1、混凝土澆筑中遇到大雨時,將已澆筑的混凝土振搗密實并根據規范要求在合適位置及時留置施工縫后立即停止澆筑,并用塑料布覆蓋,并將塑料布與鋼筋綁扎牢固,防止被風吹走。頂板混凝土澆筑中如遇小雨時及時振搗抹壓和覆蓋,保證水泥漿不流失。
2、雨后對臨時施工縫加強處理,將留漿、薄弱處剔除,將梁、板、墻中的污物、積水清理干凈經過驗收后方可繼續澆筑混凝土。
3、為把好混凝土質量關,雨期施工期間,要求混凝土攪拌廠家根據砂、石的實際含水率及時調整混凝土的用水量,保證混凝土的質量。并定期派人去攪拌站檢查其砂、石堆料場,水泥倉庫,檢查砂、石的含泥量,水泥的防雨情況。嚴禁將含泥量超標的砂、石和失效的水泥用于工程中。
十、砌筑抹灰工程
1、雨季期間砌筑前,要檢測各種磚或砌塊的含水率。既不要干磚上墻,又要防止過量吸水。要防止砌塊被雨水淋得太濕或被雨水浸泡,下雨時要用塑料布將砌塊(磚)覆蓋,含水量較多的砌塊(磚)應待適當晾干后再用。遇中、大雨時應停止施工,砌筑表面應采取防雨措施。
2、砌筑時如出現漿水順墻面流淌現象,說明砌塊(磚)的含水量達到飽和,則應選擇干磚與濕磚搭配砌筑,或用稠度較小的砂漿。
3、水泥應入庫存放,庫內地面應砌筑高于室外地面300mm的磚地壟墻,在墻上鋪腳手板,鋪墊油氈,防止水泥受潮。水泥庫四周要進行有效維護,并挖好排水溝,防止雨水流入庫內。
4、砂石堆場要有良好的排水措施,防止下雨時泥土流入砂場內。
5、砂漿攪拌應集中,攪拌站應搭設防雨棚,運送砂漿的車輛要作防雨蓋以防雨水進入砂漿內。
6、項目試驗員根據天氣情況,定期對砂、石含水率進行測量,要求施工前對砂、石含水率進行測量,及時調整配合比,嚴格控制砂漿稠度。
7、下雨時,禁止露天砌筑作業。在零星小雨中必須砌筑時,應適當減少砂漿稠度。
十一、屋面工程
1、屋面工程施工趕在雨季時,要密切注意當地近期天氣預報,搶晴天施工,嚴禁在雨中進行防水施工作業。對已施工部位用塑料布進行覆蓋;雨后發現防水層被雨水沖刷破壞時,應返工重做。
2、屋面保溫材料在運輸存施過程中,嚴禁雨淋并防止受潮。
3、屋面上鋪筑保溫層時,宜劃成小施工段,及時做好上部找平層,以防突然降雨淋濕和浸泡保溫層。
4、穿越保溫層、找平層的孔洞以及預留錨鉤等細部節點,應隨時做好臨時封閉遮蓋,防止雨水侵入。
5、在粘鋪防水層時,施工前應根據所用材料的技術工藝要求認真做好找平層含水率的測試和粘結試驗,符合技術要求后方可施工,以確保防水層鋪粘質量。
6、雨水水落管等應爭取及早安裝,以防止屋面雨水順外墻面沖刷,污染外裝修。內排水的雨水管安裝前,應先做好臨時排水道路,防止雨水不能通暢排除而積存在管內。
十二、防水工程
1、外墻防水工程禁止在雨天施工,防水基層含水率必須在規范要求的范圍內(≤4%)。
2、墊層混凝土施工時,按要求做好排水坡度,并在坑邊設置積水坑,及時抽水。
3、衛生間、消防泵房等通風不暢部位的防水施工應采取通風和排風措施,保證空氣流通,做好個人防護,同時做好防火消防工作。
4、外墻防水施工時,應密切注意邊坡土體的穩定性,每次雨后應檢查邊坡的位移情況,位移較大時應停止施工。
十三、裝飾工程
1、室內裝修最好在屋面樓地面工程完成后再做,或采取先做地面,堵嚴各種孔洞、板縫,防止上層向下漏水。并封好窗井口及電梯井口,各層樓梯間作好擋水埂。
2、室外抹灰應及時注意遮蓋,防止突然降雨沖刷,降雨時嚴禁進行外墻面裝修作業。
3、安裝好的門窗,應有人負責管理,降雨時應及時關閉并應插銷,以防止風雨損壞。
4、各種門窗和細木制品以及其它各類龍骨及裝飾材料、玻璃、配件等,在運輸、存放過程中要嚴禁雨淋和受潮,以防止粘接、變形或生銹。
5、石膏條板、紙面石膏板、石膏覆面復合板以及其它請質隔墻材料嚴禁雨淋、浸水和受潮,以防材質變性造成質量隱患。
6、外墻涂料應在晴天組織施工。
十四、幕墻工程
1、不應在大風、大雨氣候下進行幕墻施工,雨天以及雨后未干燥情況下不得進行密封膠施工。
2、用于幕墻工程的電氣設備及電動工具必須做絕緣電壓試驗。并在雨期施工前檢查其絕緣裝置是否完好,不符合要求的要及時整改。
3、上到樓上的鋁板和鋁塑板必須要固定牢固,防止大風吹下傷人。
十五、臨電安全
1、雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況,檢查電源線是否有破損現象,發現問題及時處理。
2、現場臨時供電線中采用三相五線制配線,機電設備閘箱、燈具、設有防雨淋設施。所有機電設備必須設單一開關,嚴禁一閘多用,并安裝漏電保護器,停工時應拉閘停電,閘箱應加鎖,在使用前,應檢查和測試。
3、配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置,及時檢查漏電保護裝置的靈敏性,并隨時關好電箱門。
4、從事電氣作業人員必須持證上崗,佩帶好勞動保護用品,并應兩人同時作業,一人作業,一人監護。
十六、塔吊基礎及吊裝
1、塔吊雨天后應及時進行線路檢查和路基檢查,并進行空車運轉,確定無問題后方可正式吊裝。
2、觀察基礎沉陷情況,并作好觀測記錄,如有沉降應立即進行處理,保證塔吊使用時的安全。大雨、暴雨及大風時應停止吊裝作業。
3、高空操作人員雨后施工,要注意防滑,要穿膠底鞋,不準穿硬底鞋上高空操作。塔吊接地電阻值要進行實測,其電阻值不大于4歐姆。
4、塔吊基礎四周挖200mm×300mm的排水溝與現場臨時排水溝連接,內側抹灰,溝底向臨時排水溝方向設5‰的流水坡度。
5、塔基上設置四個沉降觀測點,定期及雨后進行沉降觀測,發生問題及時處理。十七、腳手架工程
1、檢查外架特別是高處的外架已設計并安裝了較完善的避雷裝置。
2、雨季防滑,在工作面、馬道等人員通行的地方設必要的防滑設施。
3、在距腳手架外立桿外設一排水溝,及時將雨水排走,以免腳手架基礎被雨水浸泡造成地基沉陷。設專人在雨前檢查立桿墊木是否有效,有無塌陷;雨后基礎有無沉陷,立桿有無下沉,腳手架有無變形,如有不正常之處,須迅速加以加固和修整。
4、大雨期間,不得進行腳手架的搭設和拆除;大雨、大風后應及時對腳手架進行檢查修理,有安全隱患的整改合格后方可投入使用。
5、腳手架地基應堅實,立桿下應設通長墊木或墊塊。
6、在外架上搭設的回填土施工用的專用通道,必須嚴格按照JGJ130-2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范中門洞開設的構造要求進行拆除與搭設,同時必須經現場安全員檢查驗收通過后方可使用。
十八、道路工程
1、搞好施工地段的排水系統,防止雨水長期浸泡路基,下雨時應指派專人巡視,發現積水或阻塞的地方及時疏通放水。在兩側路肩上每隔5-10m挖一道橫向排水溝,將雨水排至邊溝。
2、集中力量,縮短路段,加快施工進展,切忌全面鋪開。二灰碎石施工時,應注意天氣變化情況,保證攤鋪和碾壓成活等工序,搶在下雨之前完成,防止攤搞好的二灰碎石未經碾壓即遇雨被灌,無法繼續施工。
3、因地制宜,采取必要的防雨措施。壓實后的二灰碎石層對防雨能力有一定的功效,因此,當路基成活后,應盡快將礫石層做好,二灰碎石到場后,突然降雨,來不及攤鋪碾壓時,可臨時攢成大堆,表面拍實,或用苫布覆蓋。
十九、綠化工程
1、綠化土及排鹽淋層施工時如遇下雨天氣,立即停止作業,待水分達到要求時再進行施工,防止綠化土被機械碾壓成泥。
2、樹木、草皮施工時要注意在栽種前不被雨水沖刷,防止自帶土被水沖刷掉,導致植物成活率低。
3、土壤施肥避開下雨天氣。
二十、設備安裝工程
1、對原材料及半成品的防護,能進入倉庫或樓層的要墊高碼放并保證通風良好,尤其是進場的保溫材料嚴禁被雨淋和浸泡,必須及時采取防雨水等措施。機電庫房應有防進水措施,宜在存放電氣材料或其他須防潮材料設備的庫房設置排風機,保持庫房內通風。
2、對露天堆放的材料如管道、或設備應墊高,遇雨時用塑料布覆蓋。
3、進場的機電設備開箱后必須要采取防雨措施,并應盡量減少露天存放。
4、設備預留孔洞應做好防雨措施,如施工現場地下部分的設備已安裝完畢,要采取措施防止設備受潮、被雨水浸泡。
5、剪板機、套絲機等機電加工設備應有防雨設施。
6、雨天時不應進行室外電焊作業;室內電焊作業應注意作業區的干燥;雨季電焊作業前宜烘干焊條;在狹小空間焊接操作時,應有有效通風措施。
二十一、防雷擊
1、為保護建筑物、機電設備、人、畜免受雷電破壞及傷害,一般采取裝設避雷針、避雷帶、避雷器、引下線及接地極組作防雷電保護。
2、建筑施工工地的臨時工棚、施工作業平臺、宿舍,要求按實際情況采取防雷接地保護措施。設置避雷針、引下線及接地級組作防雷電保護。
3、要求避雷裝置必須有良好接地,必須定期檢查測量接地裝置的接地電阻,其獨立接地極接地電阻不大于4歐,否則應及時處理。
4、對防雷接地裝置進行定期巡查,并加強日常維護,重點檢查接地線有無損傷、碰斷及腐蝕現象。
5、雷電季節內,觀察雷電活動的情況,雷電交加天氣,施工人員應轉移入室內,不得安排露天高空及室外作業。
6、在無法躲入有防雷設施的建筑物內時,應遠離樹木和桅桿。
7、現場空曠場地不宜打傘,不宜把鋼管、鐵鍬等扛在肩上。
8、當雷電頻繁、閃電強烈時節,人員不得靠近防雷裝置,如:避雷針、避雷器、引下線附近,不要在大樹下面避雨,切勿接觸天線、水管、鐵絲網、金屬門窗、建筑物外墻,遠離電線等帶點設備或其他類似金屬裝置,以防雷擊傷人事故發生。
9、機械設備防雷措施塔吊等現場施工設備安裝時應做好接地,建筑工程基礎形成后,塔吊須和地基防雷接地做好共地連接。塔吊供電系統電源PE線和塔吊做共地處理。外用電梯導軌頂端、底部分別接地。配電箱內安裝適配的電涌保護器(SPD)。
篇2:雨季施工安全管理制度
(1)雨季施工前,我們將根據現場和工程進展情況制定雨季施工階段性計劃,并施工現場的情況配備防護器具。
(2)雨季施工時,現場周圍做好排水溝,邊坡上做截水溝,現場排水系統應貫通,并派專人進行疏通,保證排水溝暢通。
(3)道路出入口做泛水,防止地面水流入,保證施工道路不積水,潮汛季節隨時收聽氣象預報,配備足夠的抽水設備及防臺防汛的應急材料(可利用潛水泵和抽水泵等)。做好現場排水,將地面雨水及時排出場外。
(4)做好防雷、防電、防漏工作,必要時應搭設防雨棚,保證施工正常進行。施工現場的龍門和鋼管支架要有防雷措施。
(5)做好防坍塌的工作,雨天應避免深基坑的施工,已形成的深基坑要加強防護,危險部位要進行支撐防護,以防坍塌。
(6)若雨季必須連接施工的砼工程,應有可靠的防雨措施,備足防雨物資,
(7)雨季前應組織有關人員對現場臨設、機電設備、臨時線路等進行檢查,針對檢查出的具體問題,應采取相應措施(如防潮),及時整改。
(8)收聽天氣預報,盡量避開雨天施工。做好防臺風和大風工作,風力達到6級以上時,要禁止高空作業、起重作業。
篇3:雨季施工生產交通安全管理規定
1?目的:
根據雨季氣候特點,為保證雨季施工生產安全及交通安全,充分考慮雨季給施工生產安全及交通安全帶來的困難,采取有效防范措施,加強各在建工程項目、物資運輸的雨季生產安全生產管理,防止發生因氣候原因導致的施工事故及其它事故,提高雨季安全生產管理水平,特制定本規定。
2?適用范圍:
本規定適用于公司所屬各單位。
3?雨季施工生產安全管理規定:
3.1?電網施工
3.1.1根據雨季特點,結合施工生產進度情況,提出合理的雨季施工組織方案,及時調整施工保障資源,合理配置人員、機具、設備,確保施工生產順利進行。
3.1.2針對工程施工特點,編制雨季施工專項安全技術措施,并嚴格按照措施組織施工,加強危險作業過程的監護工作,做好雨季施工的預防性管理、技術措施,重點加強邊坡防護、地基處理、高空作業等工作。同時要控制人員、物資在施工便道運輸過程中因路面濕滑、塌陷等原因造成的危害;還應充分考慮雨季對施工機具、個人安全防護造成的影響,認真檢查其可靠性,保障雨季施工過程的安全。
3.1.3加強與當地氣象、醫療衛生、應急救援部門的溝通與聯系,廣泛了解當地的地質災害情況,對施工作業區域內可能發生泥石流、山體滑坡、山洪等自然災害,做好預控措施,發現異常及時向公司職能部門、建設單位進行匯報,避免造成重大人員傷亡及設備事故。
3.1.4結合項目實際情況,針對雨季施工可能導致的自然災害,編制應急預案,并組織交底,做好應急準備工作。
3.3?物資加工、運輸及后勤保障
3.3.1各單位要加強車輛運輸的安全管理工作。要求駕駛人員及時了解沿途的氣候及路況,做好出發前的車況檢查,為安全運輸提供保障。
3.3.2各單位車輛管理部門要合理安排工作,避免駕駛人員連續、疲勞駕駛,同時,要求駕駛人員嚴格遵守雨季行車的安全要求。
3.3.3外租車輛及委托運輸時,要完善相關手續,對重要設備、施工機械的運輸應完善保險手續,預防因交通事故給公司造成重大經濟損失。
3.3.4物資部門要對庫區的防雨、防雷設施及生產電源進行全面檢查,確保各項生產任務順利進行。
3.3.5物資部門的材料運輸與裝卸,要充分考慮雨季運輸與裝卸的不利因素和危害,編制雨季材料運輸與裝卸安全技術措施,并嚴格遵照措施組織運輸與裝卸工作。
4雨季交通安全管理規定:
4.1各單位(項目部)要結合實際情況,合理安排施工進度,嚴格加強雨季行車的安全管理,嚴肅車輛調度紀律,沒有特殊事由,減少出車頻率。
4.2嚴格加強雨季車輛檢查。重點檢查制動、轉向、傳動系統、燈光、雨刮、喇叭、輪胎、后視鏡、止退器、防火防盜裝置、安全帶等。
4.3嚴格貫徹執行“八不準”、“兩注意”、“一熟悉”。
4.3.1“八不準”:
(1)不準違法駕車。雨天行車,駕駛員視線受阻視力變弱,車輛行駛要減速慢行多鳴號。嚴格控制車速,正確操作駕駛車輛,嚴禁違法超速超載行駛。
(2)不準駕駛“帶病”車輛。嚴禁發生因機械原因而造成的道路交通事故。
(3)不準猛打方向。雨季行車路面較滑,輪胎與地面的附著力變小,磨擦系數降低,猛打方向會使轉向失控,導致車輛橫滑、調頭、方向失靈發生翻車、撞車等事故。
(4)不準使用緊急制動。雨季行車路面較滑,制動距離延長,使用緊急制動會使車輛調頭側滑。
(5)不準猛加油門。猛加油門會使車輪打滑,應保持平穩勻速行駛。
(6)高速公路不準盲目超車,路上積水容易產生側滑翻車。
(7)不準盲目進入涉水區,必須“一看二慢三通過”。
(8)不準盲目通過泥石流、山體滑坡地段。
4.3.2“兩注意”:
(1)注意避讓行人。雨中行人撐雨傘,騎車穿雨具,導致其視線、聽力受到限制,往往車輛臨近時才知來車,會發生驚慌避讓或自行滑倒等,使駕駛員措手不及。切記減速慢行多鳴號,合理避讓行人。
(2)注意自己的身體健康。嚴禁熬夜及一切影響身體健康危害安全行車的活動。
4.3.3“一熟悉”:
熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山區便道和彈石路的結構不一樣,行車時操作方法也各異。
4.4針對陰雨天霧大,道路能見度低,要求駕駛員在行駛前檢查車輛燈光,行駛中必須集中注意力,對前車要保持一定的安全距離,禁止盲目超車。
4.5雨天行車必須確保雨刮器處于良好狀態,注意減速行駛,通過泥濘路及其它容易引起打滑的道路,車速要慢,盡量不超車,會車時要慢。遇大雨、暴雨天氣禁止動車。
4.6雨季在濕滑的路面行駛,因車輛附作力小,車輪容易發生空轉和打滑,為確保安全,無特殊事情禁止駕駛員動車。
4.7雨季后,應對運輸道路進行整修,確保運輸道路暢通。對危險路段應設置警告標志,提醒駕駛員注意行車安全。
4.8人力運輸的道路應事先清除障礙物,抬運苯重物件的道路,其寬度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。運輸用的工器具應牢固可靠,每次使用前應進行認真檢查,雨雪后抬運物件時,應有防滑措施。
4.9?施工隊(班組)每周的安全日活動,駕駛員應積極參加,分析和總結雨季行車的安全經驗。安全員應經常對駕駛員進行安全監督和教育。
5?相關文件:
4.1《中華人民共和國安全生產法》
4.2《中華人民共和國道路交通安全法》
4.3南方電網公司《電網建設安全健康與環境管理辦法實施細則》
4.4《電力建設安全工作規程》(變電所和架空電力線路部分)