支架及腳手架施工安全監理措施
1.支架及腳手架搭設前,應嚴格對所用的鋼管及扣件進行篩選,凡嚴重銹蝕、嚴重彎曲裂變的桿件不能采用,鋼管不得焊接,嚴重銹蝕,變形,裂縫的螺栓、螺帽、已損壞的扣件不得采用。
2.地基承載能力應符合設計要求,否則應采取加固措施使其達到要求。
3.支架及腳手架必須嚴格按施組設計要求進行搭設。有足夠的承載能力和穩定性,并與支保樁聯結牢固,防止不均勻沉落、失穩和變行。
4.支架的基礎要可靠,構件緊密并加入縱、橫向連接桿件,使支架成為整體,并按要求設置足夠的斜向支撐以保持其穩定。
5.支架在受荷后的變形,在安裝前要做充分的估計和驗算,并在安裝支架時注意受荷后的變形,使就地澆筑的中板及頂板符合設計要求。
6.支立排架時,不得與便橋或腳手架相聯,防止支架失穩。
7.檢查施工單位搭設支架的操作人員是否經過專業培訓并持有相關證件。
8.滿堂支架應設登高設施,保證操作人員上下安全。
9.檢查操作層應滿鋪竹笆,不得留有空洞。必須留空洞者,應設圍欄保護。
10.檢查滿堂支架及腳手架的步距,應控制在2米內,必須高于2米者,應有技術保護措施。
11.檢查滿堂支架及腳手架穩固情況,及斜桿(剪刀撐)的設置情況。
12.支架及腳手架經驗必須經驗收合格后,方可投入使用。
13.高空作業始終要系好安全帶,材料和工具要堆放整齊,積雪和雜物要及時清除,有坡度的位置要加設防滑木條。關于高處作業的安全監理措施,在高處作業安全監理一節中已有詳敘,在此不再贅述。
14.支架及腳手架拆除時,拆除現場必須設置警戒區域,張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在腳手架下繼續施工。監護人員必須履行職責,禁止無關人員進入拆除現場。
15.所有高處作業人員,應嚴格按高處作業規定執行拆除工藝要求和遵守安全紀律。
16.拆除人員進入崗位后,應先行檢查,加固松動部分,清除步層內遺留的材料、物件及垃圾塊,所有清理物應安全輸送至地面,嚴禁高處拋擲。
17.腳手架內必須使用電焊氣割時,必須嚴格按照國家特殊工種要求和防治條例進行,增派監護人員,配備滅火器材及料斗(桶),防止火星和切割物濺落,嚴禁無證動用焊割工具。
18.拆除時應分層從上到下逐步拆除。所有連墻桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施,必須隨腳手架步層拆除同步下降,不準先行拆除。
19.不允許上、下兩步同步拆除,認真做到一步一清,一桿一清。
20.完工后,應仔細檢查崗位周圍情況,如發現留有隱患部位,應及時進行修復或繼續完成至一個程序或一個部位的結束,方可撤離崗位。
21.所有桿件和扣件,在拆除時應分離,不允許桿件上附著扣件輸送至地面,或兩桿同時拆下輸送至地面。
22.輸送至地面的所有桿件、扣件等物件,應按類堆放整齊。
23.一般情況下,夜間不進行拆除作業,如要實施,必須具備良好的照明。如遇強風、雨、雪等特殊氣候,不得進行腳手架拆除作業。
篇2:蓋梁承重支架腳手架安全技術規定
1承重支架的基礎應嚴格按施工方案要求進行處理,承重支架底部應有統長的槽鋼或厚度不小于5cm的木板,且上設有100×100mm鋼板作墊襯。
2蓋梁支架的搭設,必須同時符合施工方案和現行規范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20**)要求。
3蓋梁支架橫桿的步距、立桿的間距以及縱、橫向、水平剪刀撐的位置應嚴格按施工方案要求進行搭設,嚴禁私自變更。
4立桿的接長除頂層頂部可采用搭接外,其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接。
5縱、橫向立桿上的對接扣件必須嚴格按方案和規范的要求交錯布置。
6可采用經設計制作的拼裝式型鋼構件作為承重支架。
7蓋梁腳手架部分與承重支架必須分隔設置,一般采取獨立的雙排落地腳手架,沿底模每邊設置寬度1m左右的作業通道,作業通道的內、外側必須設置臨邊防護,并用密目式安全網圍護。
8對于高度較高的蓋梁,腳手架應相應設置多層作業通道,確保腳手架防護高度高于施工作業面1m以上。
篇3:支架腳手架臨時用電驗收掛牌管理制度
1.目的
為預防公路工程支架(腳手架)坍塌,規范施工現場臨時用電安全管理,避免人身觸電、火災、爆炸及各類電氣事故發生,加強施工單位自檢、監理單位檢查驗收控制環節,確保質量安全責任得到落實。石紅高速公路建設項目實行支架(腳手架)、臨時用電驗收掛牌制度。
2.編制依據
公路工程支架(腳手架)必須嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20**)、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ128-2000)、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》(JGJ166-2008)、《鋼管腳手架扣件》(GB15831-2006)、《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91),臨時用電執行《施工現場臨時用電規范》(JGJ46-2005)等國家、行業規范、規程,并按照《云南省公路建設項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》(云交基建〔2010〕200號)的規定執行專家論證、監理審批制度。
3.適用范圍
本制度適用于公路建設項目公路工程支架(腳手架)、施工現場臨時用電檢查驗收掛牌管理。
4.職責
4.1施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現場臨時用電線路設備時,需由項目技術負責人組織人員編制施工組織設計或專項施工安全方案,編制完成上報監理工程師進行審批,需專家論證的按規定執行。
4.2施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現場臨時用電線路設備時,項目部必須每天組織現場技術員、安全管理人員、班組長進行認真嚴格檢查,搭設過程是否按批準的方案進行。
4.3監理單位監理工程師需派人對整個搭設過程進行全程監督,完工后進行驗收檢查。
4.4施工單位對通過專家論證、監理工程師審批的工程,搭設完成后實行驗收掛牌接受監督。
5.支架(腳手架)檢查驗收掛牌
5.1公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統所使用的鋼管、扣件、腳手板等材料在進場時按照相關規范要求,施工、監理單位必須對材料的力學性能、外觀、防銹、防腐等指標進行質量檢驗,經檢驗合格后,方可進入現場。
5.2公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統搭設前,施工單位必須按照設計方案、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20**)等規范要求,對地基穩定性、承載力、硬化、排水措施等進行自檢合格后報監理單位,經監理工程師驗收合格簽認后方可進行搭設。
5.2.1腳手架承壓部位的回填土必須夯實,寬度為2m以上,并有良好的排水措施;
5.2.2整體腳手架基礎必須澆砼,立桿埋深300mm或在立桿下置墊塊,并綁掃地桿;
5.2.3對于高層腳手架的基礎回填夯實,做好排水措施,立桿下置墊50×200mm統長木板或統長槽鋼;
5.2.4腳手架基礎完成必須由項目負責組織驗收,合格方可施工。
5.2.5腳手架由架子工嚴格按規程要求搭設;
5.2.6整體落式腳手架,每搭設一定的高度,由項目部組織有關人員,按規程要求或方案中要求,進行認真嚴格檢查,驗收合格后,方能掛牌使用;
5.2.7對于特殊腳手架(挑架、爬架)等,每挑一次或爬升一次架子,由項目部組織有關人員認真檢查,驗收合格后,方能掛牌使用。
5.2.8經項目部確認批準,并采取加固補救措施后,方可實施;
5.2.9腳手架的任何部件嚴禁隨意拆除;
5.2.10因施工明確需拆除的,必須由作業班組長向項目部提出書面的申請書;
5.2.11腳手架拆除禁止無證人員登高作業,作業區域應設立警戒區和其他預防措施,并派專人監護。
5.3公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統按照相關規范、規程、設計方案搭設完成后必須經施工單位自檢合格后報監理單位驗收,并填寫《施工腳手架安全質量驗收表》(詳細內容見附表)。高支架需分段搭設時,每段必須進行驗收。
5.4支架驗收合格,在醒目位置懸掛“驗收合格”銘牌后方可投入使用。在銘牌中應公示“驗收時間,施工單位技術或質量部門負責人、現場技術員、現場安全員、監理單位驗收責任人,核定承載重量,核定上架人數”等信息(樣式見附圖)。
6.施工現場臨時用電檢查驗收掛牌
臨時用電工程架設完畢后,由施工單位項目經理組織專職安全副經理、項目技術負責人、現場技術人員、安全管理人員、臨時用電編制者、審核者及電工參加檢查驗收。對在建工程與外電線路的距離、配電線路及線路架敷設、各種配電箱、開關箱、電器設備安裝、設備調試、現場照明、接地電阻測試記錄等進行檢查,并做好記錄,簽字確認;
6.1架空線路:檢查導線型號、截面及接頭,電桿材質和規格,進戶線高度與導線弧垂距地高度。
6.2線路架設:檢查導線型號、規格及距地高度,導線是否采用瓷瓶和瓷夾,導線截面是否滿足規范的最低標準。
6.3臨時用電是否采用三級配電二級保護、TN-S接零系統。
6.4變壓器位置四周是否設置安全防護欄,是否設置安全警告標志。
6.5配電室的防火等級是否達到三級,室內是否配有砂箱和可用于撲滅電氣火災的設備。
6.6配電箱、開關箱、線路周圍是否懸掛“禁止合閘、有人工作、請勿靠近、停電標志”等安全警示標志標牌。
6.7設備安裝:
6.7.1檢查配電箱和開關箱的位置、距地高度和動力、照明系統是否分開設置。
6.7.2檢查箱內開關、電器固定、箱內接線、保護零線與工作零線的端子是否分開設置。
6.7.3檢查漏電保護器工作是否有效,特別是非常潮濕的場所。
6.7.4接地接零:檢查保護接地、重復接地、防雷接地的接地裝置是否符合要求,各種接地電阻的電阻值,機械設備的接地螺栓是否緊固;檢查高大井架、防雷接地的引下線與接地裝置的做法。
6.7.5電氣防護:檢查高低壓線下方有無生活設施、架具材料及其他雜物,檢查架子與架空線路的距離,塔吊旋轉部位或被吊物邊緣與架空線路的距離。
6.7.6照明裝置:檢查照明箱內有無漏電保護器,是否有效;檢查零線截面及室內導線型號與截面,室內外燈具距地高度,螺口燈接線、開關斷線是否是相線:檢查開關燈具的安裝位置。