安全,是鐵路工程建設(shè)監(jiān)理工作的首要責(zé)任,是監(jiān)理成果的主要體現(xiàn)。安全就是質(zhì)量,安全就是進(jìn)度,安全就是效益,安全就是監(jiān)理工作業(yè)績(jī)。

監(jiān)理站的安全監(jiān)理管理按工作流程和時(shí)間順序可分為三個(gè)階段:一是安全技術(shù)組織措施、審批階段;二是安全技術(shù)組織措施、故障應(yīng)急預(yù)搶方案執(zhí)行和實(shí)施階段。該階段又可細(xì)分為“對(duì)施工過(guò)程的安全監(jiān)控和檢查,對(duì)安全隱患、質(zhì)量問(wèn)題的整改和復(fù)查”二個(gè)環(huán)節(jié);三是對(duì)施工項(xiàng)目或單項(xiàng)工作完工后的安全總結(jié)、質(zhì)量評(píng)價(jià)和對(duì)該項(xiàng)工作安全技術(shù)措施、工藝流程的補(bǔ)充、完善和修訂階段。因此,在安全監(jiān)理管理的三個(gè)階段中,抓好對(duì)施工過(guò)程的安全監(jiān)控和檢查,做好對(duì)安全隱患、質(zhì)量問(wèn)題的整改和復(fù)查,是確保安全施工的重要環(huán)節(jié),也是安全監(jiān)理管理工作的核心。

我們**監(jiān)理站擔(dān)當(dāng)著**至**200余公里新線(xiàn)和200余公里既有線(xiàn)提速改造的監(jiān)理任務(wù),施工管段長(zhǎng),監(jiān)理項(xiàng)目多、人員分散,僅平改立框架涵就多達(dá)250座。為了減少征地拆遷對(duì)計(jì)劃工期的影響,加快施工進(jìn)度,該工程實(shí)施了“新線(xiàn)建設(shè)與既有線(xiàn)換枕、換軌、小曲線(xiàn)半徑改造平行作業(yè),站前路基與站后電氣化同步進(jìn)行”的施工措施。新、老線(xiàn)交叉施工,線(xiàn)下、線(xiàn)上同步作業(yè),給施工安全帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn),給監(jiān)理工作造成了一定的難度。如何強(qiáng)化施工過(guò)程的安全控制,特別是既有線(xiàn)區(qū)段的安全管理,現(xiàn)結(jié)合**線(xiàn)、**線(xiàn)的安全管理做法,淺談自己的體會(huì)。

一、推行“五個(gè)層次包保”,建全施工過(guò)程的安全管理激勵(lì)機(jī)制。

鐵路工程建設(shè)點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng),監(jiān)理人員分散,特別是既有線(xiàn)施工牽扯了監(jiān)理人員很大的精力,哪一個(gè)施工點(diǎn)、那個(gè)人在安全上“冒泡”,必砸整個(gè)監(jiān)理站的鍋。因此,建立“總監(jiān)包線(xiàn)、副總監(jiān)包段、組長(zhǎng)包片、監(jiān)理工程師包塊、監(jiān)理員包點(diǎn)”的安全管理機(jī)制,是確保施工過(guò)程安全控制的有效手段。通過(guò)五個(gè)層次的安全包保,有利于實(shí)現(xiàn)安全管理的點(diǎn)面結(jié)合、層層督導(dǎo),既可以有效覆蓋安全管理的盲區(qū),又可實(shí)現(xiàn)檢查方法和安全監(jiān)控措施的互補(bǔ)。各級(jí)監(jiān)理人員的安全管理狀況,可直接納入對(duì)個(gè)人的月份績(jī)效工資考核,防止事故的予以重獎(jiǎng),發(fā)生責(zé)任事故的予以通報(bào)批評(píng)或解聘,以充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員的工作積極性和責(zé)任心。

二、實(shí)施“四種監(jiān)控措施”,建全施工過(guò)程的安全管理卡控機(jī)制。

鐵路工程建設(shè)的安全管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,工期緊、干擾大、工點(diǎn)多、項(xiàng)目雜,安全工作滲透在施工項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)。在每個(gè)監(jiān)理點(diǎn)上,僅靠一二個(gè)監(jiān)理人員去抓,力不從心,也難以管好。因此,應(yīng)結(jié)合不同工程的工程特點(diǎn),按安全重要度,把本監(jiān)理站的所有施工項(xiàng)目進(jìn)行分類(lèi)排隊(duì),采取不同的卡控手段。

1、實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。

我站根據(jù)管段的施工特點(diǎn),對(duì)“既有線(xiàn)封鎖、慢行要點(diǎn)施工,既有線(xiàn)更換軌枕、更換鋼軌施工,小半徑曲線(xiàn)改造施工,卸路料施工,平改立框架涵架空頂進(jìn)施工,軌道車(chē)運(yùn)用,防護(hù)信號(hào)設(shè)置,放行列車(chē)條件檢查”等重要施工作業(yè)或工序,實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。

2、進(jìn)行旁站監(jiān)控。

對(duì)混凝土澆筑施工,高壓旋噴樁施工,水泥攪拌樁施工,基礎(chǔ)換填施工,隱蔽工程施工等單項(xiàng)作業(yè)實(shí)施旁站監(jiān)控。

3、落實(shí)專(zhuān)人監(jiān)控。

對(duì)重點(diǎn)施工施工項(xiàng)目,實(shí)施專(zhuān)人監(jiān)控。

4、抓好重點(diǎn)監(jiān)控。

對(duì)極易危及行車(chē)和人身安全的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序,實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。

通過(guò)上述四種監(jiān)控措施,有效抓住施工過(guò)程的安全重點(diǎn)、關(guān)鍵工序,用有限的監(jiān)理資源,控制事故的發(fā)生。

三、采取“四種檢查形式”,建全施工過(guò)程的安全管理防范機(jī)制。

多種形式的巡視檢查,是對(duì)安全監(jiān)控措施的補(bǔ)充和完善,是監(jiān)理人員的基本職責(zé)。通過(guò)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程的安全隱患、安全薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量問(wèn)題、工藝缺陷,督促施工單位及時(shí)整改,把安全質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。

1、現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查。

每個(gè)監(jiān)理人員都應(yīng)該按照監(jiān)理規(guī)范和上級(jí)有關(guān)安全管理文件要求,深入各自的監(jiān)理管段進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)保、工藝流程等方面的巡視檢查。檢查中,要注意查關(guān)鍵、查重點(diǎn)、查慣性違章、查薄弱環(huán)節(jié)。要善于發(fā)現(xiàn)不安全因素,善于找出問(wèn)題,提高自身的安全防范技能。

2、雨中雨后等惡劣天氣檢查。

在既有線(xiàn)和新線(xiàn)施工中,惡劣天氣會(huì)給行車(chē)和施工質(zhì)量帶來(lái)重大安全隱患,每個(gè)監(jiān)理人員都應(yīng)該按照路局有關(guān)防洪防漲、防寒過(guò)冬等有關(guān)安全規(guī)定,親自并督促施工單位進(jìn)行雨中、雨后,雪中、雪后等惡劣天氣檢查,預(yù)防事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)反饋信息,積極組織搶險(xiǎn)搶通。

3、添乘列車(chē)檢查。

對(duì)臨近既有線(xiàn)、施工管段長(zhǎng)、乘車(chē)條件便利的施工段,可采取添乘客車(chē)、貨車(chē)、車(chē)頭、車(chē)尾或添乘軌道車(chē)檢查的方式。添乘列車(chē)檢查,可檢查“既有線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)大型施工機(jī)械機(jī)械是否停止作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)是否設(shè)置了車(chē)輛調(diào)頭地點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)隔離措施是否齊全,防護(hù)員是否按規(guī)定立崗接車(chē),線(xiàn)路是否晃車(chē),雨中雨后有無(wú)危機(jī)行車(chē)安全的施工處所,施工道口安全監(jiān)控措施是否到位”等安全狀況。添乘列車(chē)檢查,有利于彌補(bǔ)巡視檢查的盲區(qū),可對(duì)既有線(xiàn)施工的安全管理實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。

4、單項(xiàng)工作抽查。

對(duì)易造成行車(chē)人身安全隱患的單項(xiàng)施工、關(guān)鍵工序或安全管理工作,可采取定期或不定期抽查的方式進(jìn)行。如:對(duì)特殊工種的上崗資質(zhì)檢查、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)許可證檢查,深基坑開(kāi)挖護(hù)壁支護(hù)檢查、防護(hù)措施檢查,施工道口檢查,防護(hù)備品檢查等。

四、落實(shí)“三種安全分析制度”,建全施工過(guò)程的安全隱患整改機(jī)制。

安全分析,是把日常監(jiān)控和檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、安全隱患、質(zhì)量缺陷等,進(jìn)行梳理、歸納、分類(lèi),針對(duì)共性的、多發(fā)的安全問(wèn)題,制定整改措施,進(jìn)行跟蹤落實(shí)。它是完善安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。安全分析,可通過(guò)如下不同會(huì)議形式來(lái)進(jìn)行。

1、站安全分析會(huì)

監(jiān)理站安全分析會(huì),至少每月召開(kāi)一次,發(fā)生事故或重大安全隱患時(shí),應(yīng)及時(shí)召開(kāi)。會(huì)議主要議題應(yīng)包括:學(xué)習(xí)上級(jí)安全管理文件和事故通報(bào),通報(bào)上月安全整改措施落實(shí)情況及遺留的問(wèn)題,總結(jié)本月的安全情況,分析本月的安全問(wèn)題,制定安全整改措施。

2、小組安全分析會(huì)。

人數(shù)多、人員分散、施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、不便于集中的監(jiān)理小組,也可定期召開(kāi)小組安全分析會(huì)。小組安全分析會(huì)為監(jiān)理站級(jí)安全分析會(huì)收集資料,同時(shí),便于小組長(zhǎng)全面掌握本管段的安全管理動(dòng)態(tài),增強(qiáng)安全控制的針對(duì)性和有效性。

3、工地例會(huì)。

安全生產(chǎn)的主體是施工單位,抓好施工單位是實(shí)現(xiàn)安全有序可控的根本保證。筆者認(rèn)為,監(jiān)理人員可把“工地例會(huì)”作為監(jiān)理安全分析會(huì)的延伸。既可利用工地例會(huì)對(duì)施工單位的單項(xiàng)施工進(jìn)行安全、質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)交底,又可利用工地例會(huì)開(kāi)展安全預(yù)想,找出安全危險(xiǎn)源,剖析已發(fā)生的或可能發(fā)生的安全隱患,提出安全控制重點(diǎn)和安全管理要求。該會(huì)議應(yīng)注意切實(shí)利用好。

4、施工總結(jié)會(huì)。

每次要點(diǎn)施工后,建指要組織監(jiān)理單位、施工單位召開(kāi)施工總結(jié)會(huì)。監(jiān)理人員應(yīng)主動(dòng)利用施工總結(jié)會(huì)的形式,認(rèn)真分析和總結(jié)該項(xiàng)施工在安全、質(zhì)量、施工工藝、勞力組織等方面存在的安全薄弱環(huán)節(jié)及需改進(jìn)的問(wèn)題,提出整改建議,不斷提高安全施工水平。

五、抓好“三本安全管理臺(tái)賬”,建全施工過(guò)程的安全生產(chǎn)管理機(jī)制。

安全管理水平的高低,是通過(guò)內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理來(lái)體現(xiàn)的。監(jiān)理站應(yīng)注意健全安全管理工作臺(tái)賬。

1、安全分析會(huì)臺(tái)賬。

每個(gè)監(jiān)理站都要建立安全分析會(huì)臺(tái)賬,專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全分析會(huì)記錄。該臺(tái)賬應(yīng)詳細(xì)記錄上月安全整改措施落實(shí)情況,本月安全存在的問(wèn)題和整改措施等主要內(nèi)容。使安全管理工作做到安全監(jiān)控、安全分析、安全措施、安全整改“四到位”。

2、安全問(wèn)題庫(kù)臺(tái)賬。

按照路局安全管理規(guī)定,每個(gè)監(jiān)理站還應(yīng)建立安全問(wèn)題庫(kù)臺(tái)賬,安全問(wèn)題庫(kù)是安全分析的濃縮版。安全問(wèn)題庫(kù)是以表格形式記載,內(nèi)容為:安全問(wèn)題,整改措施、整改期限、責(zé)任人、完成時(shí)間。問(wèn)題整改后,應(yīng)隨時(shí)銷(xiāo)號(hào)。

3、重大危險(xiǎn)源檢查評(píng)估臺(tái)賬

重大危險(xiǎn)源檢查評(píng)估,是對(duì)可能造成行車(chē)、人身等安全隱患的重大施工項(xiàng)目,進(jìn)行事前安全防范和控制的安全管理措施。每個(gè)監(jiān)理站應(yīng)按安全重要度,對(duì)本管段的施工項(xiàng)目進(jìn)行分類(lèi)排隊(duì),找出重大危險(xiǎn)源的施工項(xiàng)目,制定相應(yīng)的防范措施。重大危險(xiǎn)源的施工項(xiàng)目一般有:既有線(xiàn)封鎖、慢行要點(diǎn)施工,既有線(xiàn)更換軌枕、更換鋼軌施工,小半徑曲線(xiàn)改造施工,卸路料施工,平改立框架涵架空頂進(jìn)施工,軌道車(chē)運(yùn)用,深基坑開(kāi)挖,腳手架及高空作業(yè),橋梁施工,電氣化立桿架線(xiàn)等。重大危險(xiǎn)源檢查評(píng)估臺(tái)賬的記錄內(nèi)容為:危險(xiǎn)源類(lèi)別、危險(xiǎn)源項(xiàng)目、里程及內(nèi)容、防范措施、責(zé)任人。

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2010年*月**日

篇2:交通安全設(shè)施監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、審查開(kāi)工報(bào)告

承包人向駐地辦提交開(kāi)工報(bào)告,開(kāi)工報(bào)告包括施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工位置及具體樁號(hào)、原材料和預(yù)制件的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證、材料數(shù)量、機(jī)械設(shè)備型號(hào)和人員配備,經(jīng)審查均符合合同、規(guī)范要求,報(bào)高駐辦審核,由工作站審批。

2、審查試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告

所有交通安全設(shè)施施工均應(yīng)先做試驗(yàn)段。駐地辦收到試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告后,經(jīng)審查認(rèn)為試驗(yàn)段位置、長(zhǎng)度選定合適,工藝、材料、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)、人員配備能滿(mǎn)足規(guī)范要求,即可簽發(fā)試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告。

3、審查、批準(zhǔn)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

承包人按試驗(yàn)段報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行施工,駐地辦通過(guò)旁站,用各項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢查,如達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求,由承包人編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告駐地辦審查、高駐辦審批。

4、正式施工的旁站監(jiān)理及驗(yàn)收

單項(xiàng)工程試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告批準(zhǔn)后即可正式開(kāi)始施工。所有施工工序如放樣、基礎(chǔ)開(kāi)挖、混凝土澆筑、安裝、調(diào)試、缺陷處理等都要逐一經(jīng)旁站檢查并驗(yàn)收,堅(jiān)持上一道工序未經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn),不得進(jìn)行下一道工序施工的原則。

5、交工驗(yàn)收

單項(xiàng)工程完成后,駐地辦按照各項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,駐地辦報(bào)高駐辦進(jìn)行交工驗(yàn)收(工作站派人參加)。

6、簽認(rèn)中間交工證書(shū)

高駐辦在接到承包人中間交工證書(shū)后,根據(jù)旁站監(jiān)理資料、交工驗(yàn)收資料,現(xiàn)場(chǎng)外觀情況,確定是否簽認(rèn)中間交工證書(shū),報(bào)工作站審批。

7、主要監(jiān)理內(nèi)容

(1)?波形梁護(hù)欄

1)護(hù)欄板外觀尺寸、平順及高度。

2)立柱外觀及垂度。

3)柱帽、防阻塊質(zhì)量。

4)鍍鋅(油柒)層厚度及光潔度。

5)總監(jiān)辦要求的其它檢查。

承包人和監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定的頻率對(duì)材料進(jìn)行上述常規(guī)項(xiàng)目的檢查,當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)護(hù)欄構(gòu)件原材料質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí),有權(quán)要求承包人對(duì)該批護(hù)欄構(gòu)件的原材料取樣進(jìn)行力學(xué)性能或化學(xué)分析試驗(yàn)和物理性能分析試驗(yàn)。

6)護(hù)欄立柱施工放樣。

7)立柱現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量。

8)波形梁現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量。

(2)隔離柵

隔離柵的質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)符合《隔離柵技術(shù)條件》JT/T374-1998標(biāo)準(zhǔn)的要求后方可交貨。需方有權(quán)按規(guī)定或雙方協(xié)議的要求進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)隔離柵質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí),有權(quán)要求承包人對(duì)隔離柵的常規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行檢查,必要時(shí)有權(quán)要求承包人對(duì)制造該批隔離柵構(gòu)件的原材料取樣進(jìn)行力學(xué)性能或化學(xué)分析試驗(yàn)和物理性能分析試驗(yàn)。

1)隔離柵應(yīng)嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行施工放樣。先定中心線(xiàn),然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位,每個(gè)柱位均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定高程。

2)柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鉆挖到設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)將基底清凈,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。

3)隔離柵現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查,包括安裝的外觀線(xiàn)型和質(zhì)量。

(3)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及標(biāo)牌

a、標(biāo)志板外形質(zhì)量。

b、交通標(biāo)志工程基坑開(kāi)挖。

c、基坑現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量。

d、基礎(chǔ)混凝土施工。

e、基礎(chǔ)預(yù)埋件質(zhì)量。

f、標(biāo)志工程板柱安裝。

g、標(biāo)志安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量。

h、標(biāo)線(xiàn)施工路面清掃檢查。

i、標(biāo)線(xiàn)施工底油噴涂。

j、標(biāo)線(xiàn)施工記錄。

k、標(biāo)線(xiàn)油漆密度、平順度、線(xiàn)型順適度檢測(cè)。

l、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量。

m、輪廓標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量。

n、標(biāo)線(xiàn)噴涂與安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量。

(4)防眩設(shè)施

防眩設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查,包括垂直度、穩(wěn)定性、防盜性等。

8、材料試驗(yàn)檢測(cè)

(1)波形梁護(hù)欄

1)、護(hù)欄的試驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

取樣數(shù)量

取樣方法

試驗(yàn)方法

1

化學(xué)分析

每爐號(hào)一件

按JTJ057-94

按JTJ057-94

2

拉力試驗(yàn)

每批一件

按GB13788-2000

按GB13788-2000

3

彎曲試驗(yàn)

每批一件

按GB13788-2000

按GB13788-2000

4

鋅(漆)附著量

每批一件

按JT/T281-1995附錄A

5

鋅(漆)層均勻性

每批一件

按JT/T281-1995附錄B

6

鋅(漆)層附著性

每批一件

按JT/T281-1995附錄C

7

外形、尺寸

逐件

采用量具、樣板按常規(guī)方法進(jìn)行

8

表面質(zhì)量

逐件

目測(cè)及手感檢查

2)、護(hù)欄供應(yīng)方應(yīng)提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量證明資料。需方認(rèn)為有必要時(shí),有權(quán)要求對(duì)制造本批護(hù)欄構(gòu)件的原材料取樣進(jìn)行力學(xué)性能或(和)化學(xué)分析試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》JT/T281-1995標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3)、高強(qiáng)度拼接螺栓連接的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。

4)、波形梁板、立柱等應(yīng)成批檢查,每批應(yīng)由同一基底材料、同一規(guī)格尺寸、同一表面處理的產(chǎn)品組成,每批的重量不得超過(guò)50t。

5)、護(hù)欄的質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》JT/T281-1995標(biāo)準(zhǔn)的要求后方可交貨。需方有權(quán)按規(guī)定進(jìn)行抽檢和驗(yàn)收。任何檢驗(yàn)如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,則從同一批中再取出雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)結(jié)果(包括該項(xiàng)目試驗(yàn)所要求的任一指標(biāo))即使只有一個(gè)指標(biāo)不合格,則整批不得交貨。

(2)?隔離柵

1)、隔離柵的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則應(yīng)符合《隔離柵技術(shù)條件》(JT/T374-1998)中點(diǎn)焊網(wǎng)隔離柵的試驗(yàn)方法的規(guī)定

2)、隔離柵供應(yīng)方應(yīng)提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明書(shū)。需方認(rèn)為有必要時(shí),有權(quán)要求對(duì)制造本批隔離柵構(gòu)建的原材料取樣進(jìn)行力學(xué)性能或(和)化學(xué)分析試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《隔離柵技術(shù)條件》(JT/T374-1998)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3)、隔離柵網(wǎng)片、立柱等應(yīng)成批檢查,每批應(yīng)由同時(shí)交貨或同時(shí)生產(chǎn)的同一原材料,同一規(guī)格尺寸,同一表面處理的產(chǎn)品組成。一批網(wǎng)片數(shù)不大于2000平方米。一批鋼管、型鋼立柱數(shù)不大于500根。

4)、隔離柵的質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)符合《隔離柵技術(shù)條件》(JT/T374-1998)標(biāo)準(zhǔn)的要求后方可交貨。需方有權(quán)按規(guī)定或雙方協(xié)議的要求進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。任何檢驗(yàn)如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,則從同一批中再取出雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)結(jié)果(包括該項(xiàng)試驗(yàn)所要求的任一指標(biāo))即使只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不合格,則整批不得交貨。

(3)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及標(biāo)牌

(1)每個(gè)標(biāo)志板制造廠,每購(gòu)進(jìn)一批制作標(biāo)志板的原材料(包括標(biāo)志面板或標(biāo)志底板的原材料),所制成的標(biāo)志板,應(yīng)隨機(jī)抽取足夠數(shù)量的樣品,做《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有關(guān)該材料的全套性能試驗(yàn)。

(2)每項(xiàng)性能試驗(yàn),至少取樣三個(gè),三個(gè)(或三個(gè)以上)試樣測(cè)試結(jié)果的平均值為試驗(yàn)結(jié)果。若某一試樣的試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,則從同一批中再抽取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)驗(yàn),若復(fù)驗(yàn)結(jié)果全部合格,則整批產(chǎn)品合格;若復(fù)驗(yàn)結(jié)果(包括該項(xiàng)試驗(yàn)所要求的任一指標(biāo))即使有一個(gè)指標(biāo)不合格,則整批產(chǎn)品為不合格。

(3)對(duì)于邊長(zhǎng)大于1.2米的標(biāo)志板,其形狀、尺寸及外觀要求應(yīng)逐塊進(jìn)行檢驗(yàn),若有一項(xiàng)不符合要求,該標(biāo)志板為不合格產(chǎn)品。

(4)供方質(zhì)檢部門(mén)應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)板的質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,并保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)標(biāo)準(zhǔn)的要求。需方或上級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)有權(quán)按規(guī)定,對(duì)標(biāo)志板質(zhì)量進(jìn)行抽查或復(fù)查。

(5)標(biāo)線(xiàn)涂料產(chǎn)品出廠前需經(jīng)生產(chǎn)廠質(zhì)檢部門(mén),按《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》(JT/T280-1995)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)除逆反射系數(shù)、耐候性外的全部檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),合格者須附合格標(biāo)準(zhǔn)后方能出廠。

(6)遇特殊情況,標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行型式檢驗(yàn)。

(7)標(biāo)線(xiàn)涂料產(chǎn)品由國(guó)家(或部)授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》(JT/T280-1995)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn),并發(fā)給檢驗(yàn)報(bào)告(或合格證)。必要時(shí)另附使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)。

(8)產(chǎn)品按GB3186(熱容型)取樣的樣品應(yīng)分兩份,一份密封儲(chǔ)存?zhèn)洳?另一份作檢驗(yàn)用樣品。

(9)需方有權(quán)按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定時(shí),雙方共同按標(biāo)準(zhǔn)重新取樣進(jìn)行復(fù)檢,如仍不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)時(shí),產(chǎn)品即為不合格。

(4)防眩設(shè)施

(1)防眩設(shè)施產(chǎn)品的質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行自檢,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出廠。

(2)防眩設(shè)施產(chǎn)品抽樣檢查應(yīng)以200件為一單位,從各類(lèi)構(gòu)件中分別取出一件進(jìn)行檢驗(yàn),如果檢驗(yàn)的這一組構(gòu)件不符合要求,則另選兩組進(jìn)行檢驗(yàn),如果這兩組中也有一組不符合要求,則以該樣品為代表的整批貨應(yīng)被拒收。

(3)防眩設(shè)施產(chǎn)品一般不做化學(xué)分析試驗(yàn),但供貨方應(yīng)提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明書(shū)。需方認(rèn)為有必要時(shí),有權(quán)對(duì)產(chǎn)品取樣,對(duì)其材料進(jìn)行化學(xué)分析試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》(JT/T333-1997)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定。

9、檢查驗(yàn)收

(1)波形梁護(hù)欄基本要求:

1)波形梁護(hù)欄的端頭處理滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

2)波形梁護(hù)欄產(chǎn)品必須符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-1995)的規(guī)定。

3)波形梁和立柱的安裝應(yīng)符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-94)的要求。

4)采用打入法施工的立柱,其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等現(xiàn)象。

(2)隔離柵基本要求:

1)隔離柵安裝后要求網(wǎng)面平整、無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。

2)立柱彎曲度超過(guò)8mm/m、有明顯變形、卷邊、劃傷者不得使用。

3)隔離柵材料的材質(zhì)、規(guī)格及腐蝕處理均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢驗(yàn)合格后方可使用。

4)立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與隔離柵之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。

5)隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭封圍設(shè)計(jì)要求。

6)基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。

(3)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及標(biāo)牌

1)標(biāo)志基本要求

a、安裝過(guò)程中應(yīng)注意防止損傷標(biāo)志板面。

b、地基承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

c、標(biāo)志的制作應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB5768-1999)和部標(biāo)《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定。

2)標(biāo)線(xiàn)基本要求

a、材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》(JT/T280-1995)的規(guī)定。

b、標(biāo)線(xiàn)噴涂或安裝前應(yīng)先清洗路面,不得有起灰現(xiàn)象。

c、標(biāo)線(xiàn)的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB5768-1999)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。

3)防眩設(shè)施基本要求:

a、防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線(xiàn)線(xiàn)性一致。

b、防眩設(shè)施的材質(zhì)、鍍(漆)鋅量、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地合格后方可使用。

c、遮光角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

d、平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的0.3%時(shí),該防眩板不得使用。

e、防眩設(shè)施安裝牢固。

篇3:監(jiān)理部車(chē)輛交通安全制度

一、項(xiàng)目總監(jiān)是本工程交通安全的第一責(zé)任者,應(yīng)負(fù)責(zé)本單位車(chē)輛的安全工作,負(fù)責(zé)交通安全監(jiān)督檢查考核等項(xiàng)工作。

二、駕駛員在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中必須謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格按交通管理法規(guī)的規(guī)定駕駛車(chē)輛。遇有交通標(biāo)志處應(yīng)按標(biāo)志所示行駛;嚴(yán)禁駕駛無(wú)安全保障及手續(xù)不全的車(chē)輛;嚴(yán)禁酒后駕車(chē);嚴(yán)禁用公車(chē)辦私事。

三、在危險(xiǎn)的道路行駛時(shí),應(yīng)保證車(chē)輛安全。遇有塌方、滑坡、泥濘、水塘、雪地等危險(xiǎn)段時(shí)如無(wú)安全保障,嚴(yán)禁行駛通過(guò)。

四、車(chē)輛在倒車(chē)、掉車(chē)、牽引時(shí)應(yīng)保證車(chē)輛安全。

五、行車(chē)安全貫徹“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握、六不開(kāi)”。

一一安:樹(shù)立安全第一的思想。

二二嚴(yán):嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

三三勤:出車(chē)、行駛中、收車(chē)后做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。

四四慢:情況不明慢;視線(xiàn)不良慢;起步、會(huì)車(chē)、停車(chē)慢;通過(guò)交叉路口、狹窄路段、冰雪路面、泥濘路面、橋梁、彎道、陡坡、車(chē)站、碼頭、城鎮(zhèn)、繁華街道及鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)要慢。

五五掌握:掌握車(chē)輛技術(shù)狀況;掌握道路情況;掌握氣候變化;掌握地區(qū)特點(diǎn);掌握車(chē)馬行人動(dòng)態(tài)。

六六不開(kāi):不開(kāi)英雄車(chē);不開(kāi)賭氣車(chē);不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē);不開(kāi)帶病車(chē);不開(kāi)與證件不符車(chē);不開(kāi)超員、超載車(chē)。

1.嚴(yán)格機(jī)動(dòng)輛駕駛員的合同管理手續(xù)。在雇用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員時(shí),對(duì)載人車(chē)輛駕駛員的技術(shù)素質(zhì),安全意識(shí)、身體狀況,必須進(jìn)行考核(雇用的駕駛員在簽訂合同前,完成此項(xiàng)工作),不合格的堅(jiān)決不雇用。

2.所有施工人員,有責(zé)任和義務(wù)重視行車(chē)安全,有責(zé)任制止駕駛員在行車(chē)前飲灑,否則如發(fā)生酒后開(kāi)車(chē)或違章、肇事,乘車(chē)的職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部,工作負(fù)責(zé)人要負(fù)一定的責(zé)任;如果駕駛員不聽(tīng)勸阻,發(fā)生違章、肇事則加重對(duì)駕駛員的處罰。

3.交通違章分類(lèi):

一一般違章:

1.駕駛時(shí)吸煙、飲食或其他防礙安全行車(chē)的行為;

2.不攜帶駕駛證、行駛證、養(yǎng)路費(fèi)繳納和行車(chē)路單;

3.貨運(yùn)汽車(chē)載物,乘人不符合規(guī)定;

4.不按規(guī)定會(huì)車(chē),倒車(chē)或調(diào)頭。

二嚴(yán)重違章:

1.飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛;

2.無(wú)駕駛證人員偷開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛或司機(jī)把機(jī)動(dòng)車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駛;

3.未經(jīng)過(guò)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)私自駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛;

4.駕駛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)器、燈光等機(jī)件不符合安全要求的車(chē)輛;

5.駕車(chē)下陡坡進(jìn)熄火,空檔滑行;

6.不按規(guī)定超車(chē)或讓車(chē);

7.學(xué)習(xí)駕駛員單獨(dú)駕車(chē);

8.交通事故分類(lèi):

一、輕微事故:是指一次事故造成輕傷1-2人,或財(cái)產(chǎn)損失不足1千元的事故;

二、一般事故:是指一次事故造成重傷1-2人,或者重傷輕傷3人以上;或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故;

三、重大事故:是指一次事故造成造成死亡1-2人;或者重傷3人以上及10人以下;或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以不足6萬(wàn)元的事故;

四、特大事故:是指一次事故造成死亡3人以上,或者重傷11人以上;或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上;或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上;或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

五、本《制度》指的事故損失包括:車(chē)輛損壞、修復(fù)費(fèi)用;車(chē)輛拉運(yùn)的物資,設(shè)備損失折款,醫(yī)療費(fèi)用及事故善后處理費(fèi)用。

1.生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē),當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)。并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交警,不得逃逸。

2.交通事故發(fā)生后駕駛員及用車(chē)單位應(yīng)積極配合公安及公司有關(guān)部門(mén)對(duì)事故進(jìn)行處理。

3.因個(gè)人違反規(guī)定造成經(jīng)濟(jì)損失的應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

4.監(jiān)理部應(yīng)定期組織駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全的規(guī)定。

5.對(duì)安全行車(chē)?yán)锍涕L(zhǎng)、駕駛作風(fēng)好、服務(wù)態(tài)度好的駕駛員監(jiān)理部給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。