橋涵工程施工過程中,影響和制約安全生產的因素較多,因此,在安全生產方面要加以重點控制。目前施工中采用各種新技術,新工藝,新設備,新材料,在高塔,高墩和深水中,大跨橋中都使用了各種先進機械設備,如大型基礎施工機械設備、大型船舶等。因此,對工作人員進行相應的安全生產教育培訓尤為重要。

(一)?橋涵施工的一般安全要求

橋涵工程施工前,應詳細核對設計圖紙和文件。高墩、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工,應對施工安全技術措施做專題調查研究,采取切實可靠的先進技術、設備和防護措施。中、小橋涵工程施工應制定針對性的安全技術措施計劃。每單項工程,在開工前應根據規程規定安全操作細則,并向施工人員進行交底。

橋涵工程施工的輔助結構、臨時工程及大型設施等,均應按有關規定做好安全防護措施,各項安全設施完成后,應經檢驗合格,方能使用。

特殊橋涵的橋涵,采用新技術、新工藝、新材料、新設備時,必須制定相應的有針對性的安全技術措施,通過試驗和檢驗,證明可行后方可實施。

橋涵工程施工,應盡量避免雙層作業和多層作業,當無法避免時,而必須雙層同時作業或橋下通航、通車及行人道等立體施工時,應設防護棚、防撞裝置和醒目的警示標志、信號等,切實做好安全防護措施。有電焊作業的橋梁,防護棚應具有絕緣、防火性能。手持式電動工具,應按規定加設漏電保護器。

?遇有六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時,應停止高處露天作業、纜索吊裝及大型構件起重吊裝等作業。禁止施工人員酒后駕駛施工交通車輛及

操作危險等級較高的施工設備工作。

高大的自行式施工機械在移動轉場過程中應放倒鉆架和梔桿,在高壓線下施工時應采用相關技術措施,保持最小的安全距離。

沿海橋梁臺風季節施工應做好防臺風準備工作,大跨徑橋梁上部構造合攏段工期安排宜避開臺風季節,在臺風來臨時應停止一切施工作業。

任何工程的施工應盡量避開夜間施工。因連續不間斷要求進行夜間施工的工程,施工現場應有足夠的照明,并保證施工人員有充足睡眠時間。

(二)?基礎工程施工安全監理控制要點

1、明挖基礎

(1)監理工程師應當督促施工單位按照基坑開挖的方法、順序以及支撐結構的安設,應切按照施工組織設計中的規定進行。

(2)監理工程師還應監督檢查采用挖土機械開挖基坑時,坑內不得有作業人員。必須留人在坑內操作時,挖土機械應暫停作業;開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

2、筑島、圍堰

(1)施工單位應隨時檢查擋板、板樁等擋土設施的穩定牢固情況;當基坑較深時,應在適合位置懸掛人員上下扶梯。施工中,遇有流沙、涌沙或支撐變形等異常情況,應立即停止挖掘,并立即撤出作業人員。在切實采取安全加固措施后,方可繼續開挖。

(2)采用吸泥船吹沙筑島時施工單位要對船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等,進行嚴格檢查和試驗。

3、鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰

(1)施工前施工單位應對打樁機、卷揚機及其配套極具設備、繩索等,進行全面檢查,經試驗、鑒定合格后方可施工。

(2)施工單位安全員應認真檢查系索人員要有穩固地點,要佩戴安全帽,并應佩戴安全帶,施工中經常檢查機械,發現異常情況應立即停機。

?4、鉆孔灌注樁基礎

(1)鉆機就位后,施工單位應對鉆機及其配套設備進行全面檢查,鉆機平臺和作業平臺,特別是水上鉆機平臺應搭設堅固牢靠,并滿鋪腳手板,設防護欄、走道。雜物及障礙物應及時清除。

(2)監理工程師注意各類鉆機在作業中,應由本機或機管負責人指定的操作人員操作,其他人不得登機。

(三)墩臺工程施工安全監理控制要點

1、就地澆筑的墩臺

用吊斗澆筑混凝土時,監理工程師提醒施工部門設專人指揮,下部的作業人員必須躲開,上部人員不得身倚欄桿推吊斗,嚴禁吊斗碰撞模版及腳手架。

2、砌筑墩臺

(1)砌筑墩臺前,監理工程師應檢查施工單位已搭設好的腳手架、作業平臺、護欄、扶梯等安全防護設施。

(2)監理工程師應監督施工單位按照設計寬度、坡度施工并符合安全要求。

3、滑模施工

(1)高橋墩(臺)、塔墩、索塔等高層結構,采用滑升模版施工時,監理工程師應監督施工單位按照高處作業的安全規定,現場加設安全防護設施,人員穿戴好個人防護用品,必須根據工程特點,編制單項施工方案及其安全技術措施,并向參加滑模施工人員進行安全技術交底。

(2)拆除滑模設備時,監理工程師監督施工單位做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力,分組拆除或吊至地面上解體,以減少高處作業量和欄桿變形。拆除現場應劃定警戒區。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。

(四)上部構造工程安全監理控制要點

1、預制構件安全作業

?監理工程師要檢查預制場地的布置是否合理,預制梁的堆放要規范、穩固。預制安裝構件施工不宜在夜間進行,禁止工人疲勞上崗。

?裝配構件(梁、板)的安裝,監理工程師應監督檢查施工單位是否制定安裝方案,并建立統一的指揮系統。施工難度、危險性較大的作業項目應組織施工技術、指揮、作業人員進行培訓。還應檢查所有起重設備是否符合國家關于特種設備的安全規程,并進行嚴格管理。

?監理工程師應監督安裝的構件必須平起穩落,就位準確,與支座密貼。

?起吊大型及有突出邊棱的構建時,應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。

?單導梁、墩頂龍門架安裝時,監理工程師應監督施工單位按照正確的規定執行。

?預制場采用千斤頂頂升構件裝車及雙導梁構件時,監理工程師應檢查施工單位是否按照規定進行操作。

?架橋機、跨墩龍門架安裝構件時,監理工程師應監督施工單位安裝國家規定的安全要求進行施工。

?吊車吊裝簡支梁、板等構件時,應符合起重吊裝的有關安全規定。

?安裝大型盆式橡膠支座,墩頂兩側應搭設操作平臺,墩頂作業人員應待支座吊至墩頂并穩定后在扶正就位。

?監理工程師應監督施工單位在龍門架、架橋機等設備拆除前切斷電源。拆龍門架時,應將龍門架底部墊實,并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁。折下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放。

?安裝涵洞預制蓋板時,檢查施工單位是否用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應標明起吊標志。吊裝涵管應綁扎牢固。

?各種大型吊裝作業,在連續緊張一階段后(如一孔梁、板或一較大工序等)適應進行人員休整,避免長時間處于高度緊張狀態,并定時檢查、保養、維修吊裝設備等。

2、就地澆筑上部結構

?在鋼筋混凝土或預應力混凝土就地澆筑時,監理工程師應檢查施工單位是否先搭設好腳手架、作業平臺、護欄及安全網等安全防護設施。

?作業前,監理工程師對機具設備及其拼裝狀態、防護設施等進行檢查,主要機具應經過試運轉。

?在支架上澆筑混凝土應對支架進行預壓試驗,以檢查支架的承載能力和穩定性,消除非彈性變形。

?施工中,監理工程師應督促施工單位隨時檢查支架和模板,發現異常狀況,應及時采取措施。

3、預應力張拉施工

(1)保證張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固,平臺四周應加設防護欄。高處作業時,應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃,應按掛牢固,必要時可另備安全保險設施。張拉時,千斤頂的對面及后面嚴禁站人,作業人員應站在千斤頂的兩側,以防錨具及銷子彈出傷人。

(2)先張法張拉施工,除遵守張拉作業一般安全規定外,還應遵守下列要求:

①先張法張拉臺座結構,應滿足設計要求。張拉前,對臺座、橫梁及各種張拉設備、儀器等進行詳細檢查,合格后方可施工。

②先張法張拉中和未澆筑混凝土之前,周圍不得站人和進行其他作業。澆筑混凝土時振搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷揚機滑輪組張拉小型構件時,張拉完成后,應切斷電源和卡固鋼絲繩。混凝土養生期內應妥善防護,確保安全。

9、跨線橋及通道橋涵施工

?公路橋跨越鐵路或者其他路線時,施工前,監理工程師應監督施工單位編制專門的安全施工組織設計,并與鐵路或其他有關部門協商有關事宜,并簽訂必要的安全協議。內容包括:利益列車間隔時間進行安裝的計劃、安全防護以及在發生緊急情況時的應急處理措施等。

(五)混凝土預制場安全監理控制要點

預制場地的選擇,場地的平面布置,監理工程師監督施工單位按照關于公路工程施工現場的安全規定進行布置。場內的道路、運輸和水電設施,應符合關于公路工程場內交通及水電設施的安全規定。

2、主要機械監理安全控制要點

(1)攪拌站

①施工單位應檢查操作點是否設置平穩的作業平臺及防護欄桿及上下扶梯。

②施工單位應檢查攪拌站的電器設備和線路絕緣是否良好。攪拌站內,所有機械設備的轉動部分,必須設有防護裝置。高大的攪拌站應設置避雷裝置。

③攪拌站的機械設備安裝完畢,施工單位要重點檢查:設備安裝穩定牢固情況,電機連接與絕緣情況,制動器、離合器、升降器是否靈活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認良好后,進行空載運轉,經試運轉,全部機械達到正常后,方可作業。

(2)發電機組

?工期較長的大型公路工程,監理工程師應監督施工單位把發電機組設置在安全可靠的機房內,其基礎應平整堅實,必要時應設置在混凝土基座上,機房內應配備消防設備。

(3)皮帶運輸機

?空載啟動后施工單位應檢查各部位的運轉和皮帶的松弛度,如無異常,在達到額定轉速后,方可以均勻裝料。

3、混凝土拌和及灌注

?監理工程師應監督施工單位安裝安全生產規定的要求進行施工。

(六)預制構件運輸的安全監理控制要點

1、軌道平車運輸

?構件運輸時,速度要緩慢,速度不宜超過3km/h。下坡時,要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。縱坡不宜超過2%。并應備有制動器,當縱坡坡度較大時,必須有相應的安全措施,方可運輸。

2、平板拖車運輸

(1)平板拖車運輸構件時,除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手,協助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

(2)重車下坡應該緩慢行使,并應避免緊急制動。使至轉彎或險要地段時,應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。

(3)在雨、雪、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。

(4)裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時,機車、平板車均應剎閘。

篇2:橋涵工程施工安全控制要點

1.預制構件,采用懸臂拼裝法施工時,因屬高處作業,應針對工程的具體情況,制定和實施相應的安全施工組織設計,其中必須包括安全防護設施標準要求和具體的安全技術措施。

對構件的預制、運輸及吊裝等,應按照本節中的有關內容制定安全控制的措施;

2.龍門架或起重吊機進行懸臂拼裝時,應遵照下列安全規定,進行作業:

1)吊機的定位、錨固應按設計進行,并進行靜載試驗。龍門架起重吊機及軌道的下面,必須具有堅實的基礎,不得有下沉、偏斜;

2)預制構件運至現場后,如需暫時存放,應放置在平整堅實的場地上,并按設計設置支點及支撐。不得使吊裝構件在設備上滯留時間過長,吊具必須在構件正式就位,經檢查確認無誤后,方可拆卸;

3)現場拼裝機具設備后,還必須經過檢查驗收,如有隱患及不符合安全規定時,不得使用;

4)構件起吊前,應對起吊機具設備及構件進行全面檢查、驗收,并進行起吊試驗。如發現吊環部位有損傷,結合面有突出外露物,構件上有浮置物件等情況時,不得起吊;

5)構件應垂直起吊,并保持平衡穩定。在接近安裝部位時,不得碰撞已安完的構件和其它作業設施;

6)運送構件的車輛(或船只),構件起升后應迅速撤出;

7)通過棧橋、碼頭,用吊機或龍門架吊裝預制構件時,棧橋、碼頭應根據構件吊裝的需要進行設置;

3.遇有下列情況時,必須停止吊裝作業;

1)指揮訊號系統失靈;

2)天氣突然變化,影響作業安全;

3)卷揚機、電機過熱、起重吊機或托梁部件變形或其他機械設備、構件等發現有異常情況;

4.拆除硫磺砂漿臨時支座,除要采取防止高處墜落的安全防護措施外,還要特別注意符合下列規定要求:

1)融化硫磺砂漿墊塊采用電熱法時,電熱絲不得與其他金屬物接觸;

2)作業時人員應站在上風處操作,并應佩戴安全防護用品;

3)人工鑿除時,人員站位要拉開距離。

篇3:橋涵沉井基礎工程施工安全操作要點

1、橋涵沉井基礎施工方法(1)就地澆筑沉井法:用于旱地沉井基礎。施工時先對場地整平夯實,如土質松軟,應在其上鋪墊0.3~0.5m厚砂墊層。若沉井重量較大,場地承載力又較低時,可沿沉井底節刃腳下較緊密鋪設一層墊木(墊木要求與數量求算見下頁),以加大沉井支承面積。(2)筑島沉井法:當水深在3~4m以內,流速(考慮筑島后影響)較小時,可用筑島法。筑島材料應用砂類土、礫石、較小卵石等,不得用粘土、淤泥、泥炭和黃土類土填筑。四周應留有護道,寬度一般>2m,島面標高應高出施工期最高水位0.5m(無圍堰時應高出0.75~1.0m)。(3)浮運沉井法:當水流較深,圍堰筑島施工困難較多時,可用浮運沉井法。沉井在岸邊修筑后,利用滑道或其他方法下水浮運到墩位。浮運沉井有采用鋼筋混凝土沉井、鋼絲網水泥沉井和鋼殼沉井等幾種。(4)下沉除土法:沉井下沉主要是通過從井孔除土,清除刃腳正面阻力及沉井內壁摩擦阻力后,依靠自重下沉。井內除土方外可分為排水開挖和不排水開挖。不排水除土的方法是抓土、吸泥等,施工時應根據土質和設備情況參考下表選用。土質下沉除土方法說明砂土抓土,吸泥若抓泥,宜用兩瓣式抓斗卵石吸泥,抓土以直徑大于卵石粒徑的肖泥機吸泥為好;若抓土,宜用四瓣抓斗粘性土吸泥,抓土一般需輔以高壓、射水、沖碎土層風化巖射水、沖擊錐,爆破沖擊錐鉆進,碎塊可用抓斗或吸泥機取出(5)排水挖土下沉法:在穩定土層中且滲水量不大(即沉井底面積滲水量每小于1m3/h排水時不致產生流砂現象),可采用排水下沉。此法勞動條件好,挖土準確,容易控制和糾偏,沉至標高后,能直接檢查基底,亦可進行干封底。(6)不排水挖土下沉法:當沉井內有大量涌水或大量翻砂,土質結構不穩定,不排水或排水需要較多設備和時間時,則宜采用不排水除土下沉法。水中除土的方法選擇見前頁。2、橋涵施工沉井下沉注意要點沉井施工技術比較復雜,施工難度大,環境條件差,因此,應特別注意施工。為避免出現安全事故,沉井下沉時,應注意以下要點:①正確掌握土層情況。在下沉過程中,應做好下沉測量記錄,隨時分析和檢驗土的質量與沉井重量關系。②沉井在正常下沉時,應均勻除土,不使內隔墻底部受到底土頂托。對于排水除土的底節沉蟛,設計支承位置處的土應在分層除土中最后挖除。為防止下沉偏斜,應控制除土深度和隔墻兩邊的土面高差,其值視土質、沉井大小和入土深度而定,一般情況下高差不宜>50cm。③下沉時應隨時注意正位和豎直下沉,至少每下沉1m檢查一次。當沉井入土深度尚未超過其平面最小尺寸的1.5~2倍時,最易出現傾斜,如立即采取措施,也極易校正。但任何偏斜時的豎直校正,均將引起平面位置的移動,故下沉初期,應特別注意保持沉井堅直下沉。④合理安排沉井外棄土地點,盡量減少偏壓;在水中下沉時,應注意河床因沖淤引起的土面高差,必要時應在沉井外棄土調整。⑤采用吸泥吹砂等方法下沉時,應保持沉井內水位的一定高差防止大量翻砂,必須備有向井內補水的措施;吸泥器應均勻吸砂,防止局部吸砂過深而坍塌,造成沉井下沉偏斜。⑥下沉至沒計標高以上2m前,應控制井內除土量和除土位置,注意正位和調平沉井。⑦對少筋、無筋混凝土沉井下沉時,應采取嚴格均衡下沉措施,防止沉井開裂。⑧沉井在下沉中如發現障礙物時,應立即停止下沉,進行詳察,分析研究,根據不同情況采取相應措施及時加以處理排除。3、氣壓沉箱組裝與下沉工序①在地面上組裝操作室;②第一次繼續澆注箱體混凝土;③繼續在壓縮空氣中挖掘;④接長豎管。