在工程施工中,保障施工人員的人身安全,以及避免工程施工對周圍環境的干擾,加強環境保護,是我們對用戶服務的一貫宗旨。在施工中,我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令,建立以項目經理為主的安全管理網絡,保護勞動者生命安全,保護自然生態環境,力爭展現出一個良好的企業形象,展示我們生產管理的綜合現代化水平,爭創文明工地。我公司的安全目標為“安全第一,預防為主”,施工期間不發生重大責任事故,不發生“三違“作業。針對目標,我們具體做好以下幾點:

1、保證道路暢通,安全施工。

(1)在施工地段一定距離設置明顯的施工路段預警標志,做到時時有專人指揮從施工路段經過的車輛。

(2)施工人員必須穿著明顯的施工服。

(3)注意行人安全,對堆放材料或深挖地段要通宵照明預警。

(4)專職安全員簽訂道路交通責任狀。

2、工程項目的安全與環境管理

(1)工程項目施工的安全管理。加強現場管理,搞好工程的保衛,防盜,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發生安全事故。

(2)加強安全生產教育和預防措施

A對于施工現場及周圍的高壓電線,變壓器等設立醒目的安全標志。

B結構工程施工中,高空或河上作業,應綁好安全網,帶好安全帽,系好安全帶,防止落人落物,對架板等設計,注意起吊的安全與平穩。

C對材料和設備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區,特別注意防火安全,配備一定數量的滅火器具,以備急用。

D項目經理親自抓安全生產和安全教育,定期召開安全生產會議,檢查安全生產規章執行落實情況,建立安全生產獎罰制度,促使人人重視安全檢查,安全生產有獎,使安全生產教育落實到實處,得到好的成績。

(3)加強工程中的環境保護管理,促使安全生產,隨時清除施工場地不必要的障礙物,設備,材料及各類存儲物品安全堆放井然有序,即要保持施工現場環境的整齊,以對安全生產有利。

自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求,及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等,在全部工程竣工移交之前,將任何場地或地表面恢復原狀,減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失,創造良好的文明施工環境。

(4)各主要交叉道口均設置安全警告標志、標牌以提醒過往行人及車輛注意安全。

3、保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生,把一般事故減少到最低限度,確保施工的順利進展,特制訂如下安全措施;

(1)建立安全保證體系,項目部設專職安全員,在項目經理的領導下,履行保證安全的一切工作。

(2)利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想,不斷強化安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經常化。

(3)施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構必須進行安全設計和技術堅定,合格方可使用。

(4)架板、起重、高空作業的技術工人,上崗前要進行身體檢查和技術考核。合格后方可操作、高空作業必須按安全規范設置安全網,栓好安全繩,戴好安全帽,并按規定戴防護用品。

(5)工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房,都必須符合防水、防電、防爆炸的要求,配置足夠和消防設施,安全避雷設備。

4、文明生產、文明施工措施

(1)現場布置

根據場地實際情況合理進行布置,設施、設備按現場布置圖規定設置堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調整,最大限度的減少耕地占用。

(2)道路和場地

施工區內臨時道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放,無散落物;結構物周圍應搗散水坡,四周保持清潔;場地平整不積水,無散落的雜物及散物;場地排水成系統,并暢通不堵,施工廢料集中堆放,及時處理。

(3)班組場地清理

班組必須做好操作后場地清理,隨做隨清,物盡其用。在施工作業中,應有防止泥漿橫流,混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。

(4)材料堆放

砂石分類堆放成方,砌體料成垛,堆放整齊。

(5)周轉被存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格,集中存放。

(6)水泥庫

袋裝、散裝水泥不混放,分清標號,堆放整齊,目能成數。有制度、有規定設專人管理,限額發放,杜絕材料外流浪費,所有材料分類插標掛牌,記載齊全而正確,牌物賬相符,庫容整潔,無“上漏下滲”。

(7)構配件及特殊材料

混凝土構件分類、分型、分規格堆放整齊;鋼材分類,分型、分規格堆放整齊。

篇2:施工現場交通安全管理制度

第一條施工車輛必須服從指揮、聽從調度,在指定地點作業,在指定路段行駛,未經許可不得將車輛駛出施工區域。

第二條施工車輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現場通行。

第三條超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛,最好指揮車在前開道。

第四條未經指揮長批準,施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。

第五條起重車起吊、挖土車作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。

第六條施工車輛脫離施工現場行駛時,應注意文明整潔,必須將車輛清洗干凈。

第七條違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。

第八條工程施工,要求各施工單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時,應嚴格查看車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續,確認齊全合格后方可雇用。

第九條凡違反道路行駛規定的,每車次處罰用車單位500-1000元。

篇3:軌道交通施工現場臨時用電安全管理辦法

第一章總則

第一條為確保無錫軌道交通施工臨時用電安全,規范臨時用電行為,根據《建筑工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-93)和《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46—2005),特制定本辦法。

第二章臨時用電專項方案

第二條施工單位在開工前應編制施工現場臨時用電專項方案,經監理審核并報業主批準后方可實施,其內容必須包括以下方面:

1、用電機具明細表及負荷計算書。

2、現場供電線路及用電設備布置圖,布置圖應注明線路架設方式,導線、開關電器、保護電器、控制電器的型號及規格。

3、接地裝置的設計計算及施工圖。

4、發、配電房的設計計算,發電機組與外電連鎖方式。

5、大面積的施工照明,150人及以上居住的生活照明用電的設計計算與施工圖紙。

6、安全用電檢查制度及安全用電措施(應根據工程特點有針對性地編寫)。

第三條施工現場應設專人負責臨時用電的安全技術檔案管理工作。臨時用電安全技術檔案管理應包括以下內容:

1、臨時用電施工組織設計。

2、臨時用電安全技術交底。

3、臨時用電安全檢測記錄。

4、用電維修工作記錄。

第三章臨時用電現場布置

第四條工地所有臨時用電由專業電工(持證上崗)負責,其他人員禁止接駁電源。

第五條施工現場臨時用電必須采用“三相五線制”系統。一、二級配電箱外殼必須設重復接地,三級配電箱在比較集中的地方應設重復接地。

第六條塔吊、龍門架、攪拌機等設備的金屬部分必須有接地(零)保護。

第七條每臺電氣設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關箱與其所控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米,漏電保護器應與所控制的設備容量相匹配。

第八條開關箱與二級配電箱的距離不得超過30米。

第九條各級配電箱內應設專用零線和保護零線端子,不得相互混接;箱內電氣元件應排列整齊、牢固,配線橫平豎直、美觀,并且綁扎牢固;箱底引出線口應加橡皮絕緣互套,箱門應配鎖。

第十條各級配電箱周圍2米以內不得堆放雜物,并且應設防雨措施。

第十一條室外照明燈具應采用防水燈具,距地面高度不得低于3米;室內照明燈具距地面不得低于2.4米;照明燈具的金屬外殼必須有保護接零。

第十二條手持照明燈具、地下室、金屬容器內、潮濕等場所,照明時必須使用36V及以下的安全電壓。36V變壓器嚴禁使用自耦變壓器,必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。

第十三條照明電線不能栓在金屬腳手架、龍門架、塔吊等其它金屬上,嚴禁在地面上亂拉、亂拖。

第十四條架空線路應采用鐵橫擔,瓷瓶水平架設,距地面一般不低于4米,過道路不低于6米。

第十五條電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明敷設。

第十六條橡皮電纜應采用埋地穿保護管及沿墻或電桿等敷設,在沿墻或電桿敷設時用絕緣子固定,在金屬構件上敷設時,應與金屬構件之間做絕緣處理。

第十七條電纜、電線嚴禁使用金屬裸線綁扎固定。

第十八條塔吊、龍門架、人貨兩用電梯等起重設備,在超過30米時,應有防雷措施。