固城大橋箱梁安裝工作即將開始,我們將本著“質量第一,安全至上”的原則,把安全生產放在第一位,做到安全工作常抓不懈,安全生產警鐘長鳴,建立各項安全管理網絡。經理部經常組織人員進行規范安全檢查。同時,由項目經理孟憲剛同志親自掛帥,通過板報、標語、班會等各種形式,進行安全知識宣傳,提高全員安全意識,用行政手段,建立安全生產風險抵押金,確保安全生產無事故。認真貫徹執行江蘇省交通建設工程施工現場管理的各項規定,加強安全生產、文明施工,努力提高全體施工人員的安全生產及文明施工意識。加大安全生產、文明施工的硬件投入,現場配備各種防火、防觸電及交通安全標志牌等安保措施;實行專業檢查與施工現場群眾檢查相結合的方針,建立健全各項規章制度并注重制度的落實。堅持“安全生產,預防為主”的方針,設專職安全員一名,對安全生產起到宣傳督促作用。項目經理部定期進行安全生產、文明施工檢查,實現現場專職安全員跟班作業制度,工作提前準備,施工中發現隱患及時排除;加強安全生產教育,提高作業人員的安全生產意識,完善安全管理體系,確保施工過程中無重大傷亡及機損事故。為了貫徹“安全第一,預防為主”的方針,做到“三不生產”的原則,即不安全不生產、不消除事故隱患不生產、不落實安全防護措施不生產。現制定有關箱梁安裝的安全措施和安全技術方案如下:㈠安全技術措施:1、應嚴格遵守執行《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程施工安全技術規程》及《起重機械安全規程》進行施工,做到專職設備、專職使用。起重作業時,由專人在場指揮,在起重前應嚴格檢查設備各部件的可靠性及安全性,任何起重機不得超荷使用。2、起重作業時使用鋼絲繩及機具應遵守如下的規定:①鋼絲繩的使用安全系數應滿足下表要求用途安全系數用途安全系數纜風繩3.5吊掛及捆綁用6支承動臂用4千斤繩8~10卷揚機用5纜索承重繩3.75②卷揚機a、卷揚機各部機件、電氣元件及安全防護裝置、鋼絲繩等應符合現行的國家標準《建筑卷揚機安全規程》規定。b、卷揚機安裝牢固、穩定,防止受力時位置傾斜。c、作業前需檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等,發現故障立即排除。d、通過滑輪鋼絲繩不能有接頭、結節和扭繞,鋼絲繩在卷筒上必須并排整齊,作業中最少需保三圈。e、操作人員不得擅自離開崗位,作業中突然停電,應立即拉開閘刀,并將運送物放下。③手拉葫蘆a、懸掛支承點必須牢固,使用三角懸掛時,基礎應堅實,三支架腿受力要均勻,防止滑動和傾覆。b、嚴禁斜拉重物c、重物起吊后發生卡鏈時應在重物下方支墊后進行檢查修理,不得硬拉。④千斤頂a、頂升重物必須在重心位置,如和千斤頂糾正偏斜物件時,放置千斤頂的臺座必須可靠。b、頂升重物的過程中,千斤頂出現故障時,應在重物支墊稱固后,再取出修理。c、用多臺千斤頂起升同一重物時,動作應同步、均衡。㈡、參與施工人員的責職⑴項目經理:(孟憲剛)負責項目部全面工作。⑵項目常務經理:(賈吉壽)負責全面施工生產和安全。⑶技術主管:(劉成忠)全面負責箱梁安裝的技術工作。⑷施工負責人:(孟憲綱)負責箱梁安裝、箱梁運行、龍門吊梁等施工和安全生產工作。⑸專職安全員:(潘亞軍)負責安全監督檢查及整改落實工作。⑹施工指揮員:(賀正中)具體負責龍門吊梁、箱梁安裝、箱梁運行等施工和指揮工作。㈢、龍門吊施工作業安全技術方案1、龍門吊施工作業前的準備工作⑴龍門吊拼裝前,要進行荷載驗標,吊點鋼絲繩的受載噸位要大于箱梁噸位。⑵龍門吊的操作人員要經過專業培訓,持證上崗,所有操作人員要熟練掌握龍門吊的操作規程。⑶龍門吊作業前,要對龍門吊電器和機械設備進行全面檢查,使之處于良好狀態。⑷嚴禁龍門吊操作人員帶病或酒后上崗。⑸龍門吊必須經過國家有關部門的檢測后方可投入使用。2、龍門吊施工過程中的要求:⑴所有龍門吊操作人員要整齊著裝,正確配戴安全帽,登高必須系安全帶。⑵龍門吊行走前,必須對軌道進行檢查,并清除障礙物。⑶所有操作人員要分工明確,采取定人、定崗、定機械。⑷所有操作人員要服從統一指揮,保持慢速、同速運行,不得隨意變速。⑸吊裝時,操作人員要嚴格按照吊裝安全操作規程進行,遵守起重吊裝“十不準”原則,嚴禁違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的三違現象發生。⑹龍門吊作業時,要有專職電工值班,電器發生故障時,要及時排除,確保龍門吊施工作業時的用電安全。⑺必須移動使用的電纜線應有專人負責收放,操作者必須配戴絕緣膠手套,嚴禁使用有破損的電纜線。⑻起吊時,吊鉤中心應垂直于板梁中心位置。⑼雷雨、暴雨惡劣天氣嚴禁龍門吊進行施工作業,嚴禁在龍門下避雨,防止雷電擊傷。⑽每天停止龍門吊作業時,應將所有可移動的電纜線,手控開關,工具等收入工具箱內,切斷電源,鎖好開關箱,龍門吊的行走輪必須與運行軌道卡緊鎖牢。⑾經常性地對龍門吊的電器線路、機械設備、起吊所用的鋼絲繩、吊鉤、卡環,裝配龍門聯接部位進行必要的檢查,及時排除事故隱患。⑿在龍門吊施工作業過程中嚴禁非操作人員進入施工場所和操作。⒀在龍門吊施工作業過程中發現異常情況時,應立即停止作業,待查明原因后方可作業。㈣箱梁安裝安全技術方案1、預應力箱梁安裝是大噸位起吊、運行、安裝和高空作業及水上作業,在施工時,所有參與施工的人員必須正確使用安全防護用品和勞動保護用品及水上作業必須穿救生衣。2、要嚴格按照高空作業管理規定和起重工安全操作規程及相關的機械操作規程進行施工,杜絕“三違”現象的發生,即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律(有權杜絕違章指揮)。3、預應力箱梁起吊、運梁、安裝要求:a、在吊梁時要先試吊、吊點鋼絲受載噸位要大于板梁的噸位,起吊時,吊鉤中心應垂直于箱梁中心位置(吊鉤要有防脫鉤裝置);b、在運梁時,箱梁要和運梁的平板車綁扎牢固,兩輛運梁平板車之間用鋼絲繩連續牢固(在運梁前要先檢查軌道上有無雜物,軌道是否松動,平板車是否符合運梁要求);c、在安梁時,施工人員一定要分工明確,采取定人、定崗、定機械,要服從技術人員的指導,服從指揮人員的正確指揮,同時還要服從安全管理人員的正確管理。4、架橋機必須要經過國家有關部門的檢測方可投入使用安裝。5、在落實以上幾點措施的同時,還必須注意以下事項:⑴在吊梁、安梁、運梁過程中要明確指揮員和責任人。⑵現場指揮員必須用信號旗指揮、指揮員口令必須清晰,信號必須準確,動作要標準、規范。⑶在吊梁、安梁、運梁過程中施工現場嚴禁非操作人員進入施工場所和操作。6、酒后人員嚴禁上崗作業,不得到施工現場,現場作業人員嚴禁戲鬧。7、施工現場,禁止閑雜人員進入現場。8、在安梁過程中,現場施工人員要靈活、要協調一致,嚴防力量不均衡而導致設備傾覆而發生事故。9、嚴禁帶病堅持作業,發現有身體不適者,要及時調整休息。10、夏季氣溫較高,施工期間要避開中午高溫時間,嚴防人員中暑,施工時不得穿拖鞋、高跟鞋等。11、箱梁在運行時,要定人、定崗、定位,不得隨意更換。12、安梁過程中應有專職電工在安裝現場,確保卷揚機、平板車等機械運轉正常。13、箱梁在被前吊點吊起后,要緩慢行移,前后要一致。14、導梁架在橫移過程中,應緩慢橫移,保證前后支點同速運行。15、邊梁安裝就位后,應將梁固定好,防止傾覆。16、在安裝、吊梁、運梁過程中發現異常情況時,應立即停止施工,待原因查明后方可繼續進行施工。㈤操作規程:因為箱梁安裝是大噸位起吊、安裝,在箱梁安裝過程中起重安裝人員要嚴格按照以下操作規程進行操作:1、?架橋機操作規程:(1)架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平,保持平穩。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴格控制間距,三條軌道必須平行。(2)箱梁安裝時,架橋機前、中、后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯開,其間距可根據斜交角度計算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行(具體事宜請與制造單位聯系)。(3)架橋機縱向移動要做好一切準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。(4)架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強穩定性。(5)安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護,特別中腿距梁端很近,移位時要注意控制。(6)架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機再運行到位開始安裝作業。(7)架橋機安裝作業時,要經常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查,發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械電氣帶故障工作。(8)安裝作業不準超負荷運行,不得斜吊提升作業。(9)連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行,不得用低鋼號加工代替。(10)五級風以上嚴禁作業,必須用索具穩固架橋機和起吊天車,架橋機停止工作時要切斷電源,以防發生意外。(11)架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸,確保混凝土預制梁安裝順利就位。(12)由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備,架橋機作業必須明確分工,統一指揮,要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施,確保施工安全。人員基本條件如下:指揮員1名:熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號,責任心強;電工一名:能看懂架橋機電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責任心強,業務熟練,反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作;液壓工1名:熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能,能正確操作和排除有關故障;起重工3名:具有多年從事起重工作的經歷,責任心強,具備一定的力學知識,熟悉起重機操作規程和安全規程,工作認真負責,一絲不茍;輔助工3名:具有一定的文化知識,身強力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業務的青年,并作為培養的對象使用。(13)懸臂縱移時,上部兩天車必須后退,前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。(14)中頂高支腿頂高時,前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處。(15)前支腿或后頂高支腿頂高時,兩天車必須退至中腿附近。(16)前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時間受力。(17)液壓系統①屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥,必須同時關閉或同時打開,切不可只打開期中一個而關閉另一個,否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;②根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動整定壓力,過小則工作中經常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用,使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定;③當油溫超過70℃時應停機冷卻;④各部元件、管路如發生故障時,應立即停機,由經過訓練的專職技術人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;(18)架橋機必須設置避雷裝置,由使用單位自行解決。(19)架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求,兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時,將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機不能繼續滑移。(20)在架橋機縱移或橫移軌道兩端,必須設置擋鐵,以保證架橋機的移位安全。(21)架橋機工作前,應調整前、中和后支腿高度,使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。(22)架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%,不滿足時應調整至此要求。(23)架橋機在下坡工作狀態下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時,必須用卷揚機將架橋機牽引保護,以防止溜車下滑。2、起重作業操作規程:⑴起吊重物件時,應確認所起吊物件的實際重量,如不明確時,應經操作者或技術人員計算確定。⑵栓掛吊具時,應按物件的重心,確定栓掛吊具的位置;用兩支點或交叉起吊時,吊鉤處千斤繩、卡環、起重鋼絲繩等,均應符合起重作業安全規定。⑶吊具栓掛應牢靠,吊鉤應封鉤,以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫;捆扎有棱角或利口的物件時,鋼絲繩與物件的接觸處,應墊以麻袋、橡膠等物;起吊長、大物件時,應栓溜繩。⑷起吊細長桿件的吊點位置,應經計算確定,凡沿長度方向重量均等的細長物件吊點栓掛位置可參照以下規定辦理:①單支點起吊時,吊點距被吊桿件一端全桿長的0.3倍處。②雙支點起吊時,吊點距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長。③如選用單、雙支點起吊,超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時,應由技術人員計算確定其起吊支點數和吊點位置。⒂物件起吊時,先將物件提升離地面10~20cm,經檢查確認無異常現象時,方可繼續提升。⒃放置物件時,應緩慢下降,確認物件放置平穩牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。⒄起吊物件時,作業人員不得在已受力索具附近停留,特別不能停留在受力索具的內側。⑻起重作業時,應由技術熟練、懂得起重機械性能的人擔任指揮信號,指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發信號應實現統一,并做到準確、宏亮和清楚。⑼起重作業時,司機應聽從信號員的指揮,禁止其他人員與司機談話或隨意指揮,如發現起吊不良時,必須通過信號指揮員處理,有緊急情況除外。⑽起吊物件時,起重臂回轉所涉及區域內和重物的下方,嚴禁站人,不準靠近被吊物件和將頭部伸進起吊物下方觀察情況,也禁止站在起吊物件上。⑾起吊物件時,應保持垂直起吊,嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件,禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。⑿起吊物件旋轉時,應將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。⒀起吊物件應使用交互捻制交繞的鋼絲繩,鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象,應及時降低使用標準或報廢。卡環應使其長度方向受力,抽銷卡環應預防銷子滑脫,有缺陷的卡環嚴禁使用。⒁當使用設有大小鉤的起重機時,大小鉤不得同時各自起吊物件。⒂當用兩臺以上起重機同吊一物件時,事前應制定詳細的技術措施,并交底,必須在施工負責人的統一指揮下進行,起重量分配應明確,不得超過單機允許重量的80%,起重時應密切配合,動作協調。⒃起重機在架空高壓線路附近進行作業,其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應小于規定距離,如不能保持這個距離,則必須停電或設置好隔離設施后,方可工作。如在雨天工作時,距離還應當加大。3、高處作業操作規程:⑴高處作業前,應系好安全帶,穿好防滑軟底鞋,扎緊袖口,衣著靈便;凡從事2m以上高處作業人員,須定期進行體檢,凡不適合高處作業者,均不得從事高處作業。⑵高處作業前,應檢查作業點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網,上、下梯子,確認符合安全規定后,方可進行作業。⑶作業過程中,如遇需搭設腳手板時,應搭設好后再作業。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網,完工后應及時恢復。⑷高處作業所用的料具,應用繩索捆扎牢靠,小型料具應裝在工具袋內吊運,并擺放在牢靠處,以防墜落傷人,嚴禁拋擲。⑸安放移動式的梯子,梯子與地面宜成60~70度,梯子底部應設防滑裝置。使用移動式的人字梯中間應設有防止張開的裝置。⑹搭設懸掛的梯子,其懸掛點和捆扎應牢固可靠,使用時應有人定期檢查,發現異常及時處理。⑺如必須站在移動梯子上操作時,應離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業,站立位置距離基準面應在2m以下。⑻禁止在萬能桿件構架上攀登,嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。⑼嚴禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩定的結構上行走和作業以及在平聯桿件和構架的平面桿件上行走,特殊情況下必須通過時,應以騎馬式的方式向前通行。⑽安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處,流動作業時隨摘隨掛。⑾施工區域的風力達到六級(包括六級)以上時,應停止高處和起重作業。⑿在易斷裂的工作面作業時,應先搭好腳手板,站在腳手板上作業,嚴禁直接踩在作業面上操作。4、起重工具操作規程:(1)根據起重量和施工安全要求選用千斤頂,使用前應了解其性能和操作方法,經試頂確認良好,方可使用。(2)千斤頂應安放在有足夠承載能力而又穩定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間,應墊以木板或麻袋等防滑材料。(3)千斤頂的放置,應對正被頂物件的中心位置,當同時使用二臺以上的千斤頂進行操作時,不得超過允許承載能力的80%,須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合,以防千斤頂負重后發生傾斜。(4)千斤頂安置好后,應將物件稍微頂起,確認無異常時,方可繼續起頂。(5)千斤頂工作時,不得超過額定高度,隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊,物件下降時,應邊落邊抽出支承墊塊,嚴禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過2~3cm,千斤頂每次起落完畢后,應立即旋緊保險箍。(6)千斤頂起落時,必須緩慢的進行,幾臺千斤頂同時起落時,必須保持同步均勻起落,不可一個快一個慢。(7)當起頂又長又高的工作物件時,應在兩端交替起落,即一端墊實和兩側支承牢靠后,在另一端起落。嚴禁兩端同時起落,以防頂翻工作物而發生事故。(8)千斤頂工作時,應由專人觀察壓力表的工作情況,如發現壓力值突然增大時,要立即停止作業,待查明原因,處理好后,方可繼續作業。(9)卷揚機安裝應牢固平穩,方向正確,并符合設計。如底部用螺栓或電焊連接時,螺栓應上足擰緊,電焊質量應良好,采用地壟等方式固定卷揚機時,地壟受的拉力要有符合規定的安全系數,并捆扎牢靠,方向順直。使用時須嚴格執行《卷揚機安全操作規程》的規定。(10)用電動卷揚機起重時,應指定司機和信號員(指裝吊工操作的卷揚機),并經安全技術和安全操作培訓,方可上崗操作,但不得隨意更換司機和信號員。(11)卷揚機的鋼絲繩“打梢”時,宜使用鏈條或鋼絲繩,應按規定打好扣或上緊夾頭,“打梢”人員必須站在鋼絲繩余段的外邊,距卷筒一米以上為宜。(12)卷揚機卷筒上的鋼絲繩,應依次靠近,排列整齊,留在卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈,卷揚機卷繞鋼絲繩時,不得用手引導,嚴禁人員在繩旁停留或跨越正在工作的鋼絲繩。(13)滑車、吊鉤應根據起重量選用,無重量標志的滑車、吊鉤應經計算或試驗確定,并要符合規定的安全系數。(14)滑車、吊鉤使用前,應檢查輪軸、鉤環、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷,配件是否齊全,轉動部分是否靈活,確認完好方可使用,吊鉤如有永久裂紋或變形時,應當更換。(15)滑車、吊鉤固定的位置應牢固可靠,方向正確、吊具拴掛好后應封鉤。(16)在使用兩輪以上的滑車時,滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行,不得有扭轉的情況,鋼絲繩進出滑車的兩面要作明顯標記,便于觀察滑輪的轉動方向和轉速的情況,以防各滑輪的轉動方向不一致,造成繩子扭轉,磨損鋼絲繩和消耗拉力。(17)起吊物件時,待物件提高10~20cm,暫停起吊,檢查滑車,鋼絲繩是否塞牙、跳槽等,確認無異常方可繼續起吊。(18)應根據物件的重量選用倒鏈滑車,使用前應檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好,轉動部分是否靈活,確認完好,方可使用。(19)倒鏈滑車栓掛點應兼顧,并捆扎牢靠,吊鉤應封鉤,起吊物件時,應先緩慢收緊吊具,待物件稍離地面并經檢查確認無異常,方可繼續起吊。(20)用倒鏈滑車起吊物件時,操作人員應站在適當的位置,腳不得伸入被吊物件垂直下方,嚴禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。(21)不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件,也不得起吊重量不明的物件。(22)綁扎扒桿所用的木料,應根據起重量大小選用,事先要詳細檢查,如有大的木節、傷痕、木紋扭曲等不得使用。一般情況下圓木大小的直徑以20~25cm為宜。(23)人字扒桿頂端交叉處根據起重量不同要求,用符合規格的鋼絲繩捆綁牢靠;扒桿下部系以絆腳繩,并用木楔墊平扒桿腳,扒桿上應每隔30~40cm釘以木條或絆腳繩,便于作業人員上、下。(24)扒桿使用前應按規定進行試吊,確認扒桿、地壟、纜風繩、卷揚機的等無異常,方可使用。(25)人字扒桿頂端,應拴好纜風繩,纜風繩應成45°~60°角,如吊重量較大時,可在后纜風繩中間加一副滑車組,用以調正扒桿的前傾角度。(26)鋼絲繩、卡環的使用,按出廠的規格說明書,無規格說明書的鋼絲繩,應做拉力強度試驗確定合格,方可使用。(27)根據起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環,使用前宜經計算決定。鋼絲繩的允許承載力可用下面的簡單公式來確定:鋼絲繩的允許承載力=直徑(毫米)×直徑(毫米)×4.5(公斤)(28)鋼絲繩的報廢斷絲標準和磨損,應符合規定要求,起吊重的結構或重大部件時,宜使用新鋼絲繩。(29)鋼絲繩在編結成繩套時,編結部分的長度不得小于該繩直徑的1.5倍且不得短于30cm,用繩卡連接時,必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子,卡子數量和間隔距離,應根據不同鋼絲繩直徑按規定使用。(30)鋼絲繩禁止與帶電的金屬(包括電線、電焊鉗)相碰,以防燒斷。

篇2:大橋梁板吊裝安全專項方案

大橋上部為預應力混凝土連續T梁、箱梁結構,先簡支后連續的結構體系,橋梁橫坡為雙向2%,縱坡0.5%。左,右兩半幅橋寬均有6片T梁組成,全橋共計14孔,梁片總數168片,T梁梁長30m,高度2m。30mT梁采用雙導梁法安裝,架橋機在橋的0#臺位置進行架橋機拼裝。架橋機選用EBG200型。

一、架橋機的安裝

1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力,能夠滿足架橋機的安裝工

作場地要求,同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場

地,然后進行安裝;

2、架橋機安裝完后,檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況,然后試行液壓系統。觀察液位計顯示情況,向上油泵,在無負荷情況下進行運轉,空運轉5~10分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥,千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置,檢測導梁前端懸臂撓度,是否滿足過防帽的要求。然后將前支腿調整就位,將各部位調整至正常,做吊重T梁試驗。運行距離在規定的范圍內,天車吊重反復進行行走2~3次;

3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。

?二、梁板架設

移梁:準備工作

對特殊工作人(起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、指揮人員)進行崗前培訓,經考試合格后方可持證上崗。施工前,需對軌道進行檢查,達到標準,供電系統施工機械、電器設備等進行檢查,保證施工需求,提前配好鋼絲繩,加工鐵瓦、備齊枕木,支撐等,做好相應措施,對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項準備工作合格后,分配實施各項施工任務。

2、施工工藝

1)起吊

在梁的壓漿強度達到設計規定要求或達到設計強度的70%時才能進行吊,穿繩時注意鋼絲繩的順直,排列整齊,不得出現擠壓,死彎現象,

以免各繩受力不均而擠繩,在梁底接觸處,設專用鐵絲、鐵絲要放牢實,以免擠碎砼及割斷繩,其它接觸處亦應用有防止割斷繩的措施,如墊木板、橡膠皮、角鋼等,起吊繩的保險系數(大構件)應達到10倍,在起吊時,吊起20~30mm后,要檢查各位有無不良變化,確認情況良好,其無障礙物,掛拌物后,方可繼續提升一般起吊高度不能超過50cm,確保安全,特殊情況另決定前后高差一般不得超過2%(梁體)

2)行走

指揮人員口令,統一、正確、司機頭腦保持清醒,熟練操作規程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外,并每側至少備有兩

個鐵鞋和三角板(三角板應多備,容易損壞)并且注意軌道兩側內的雜物,隨時檢查軌道兩側的距離,保證行車行進要求,走行軌道的軌距誤差及左右高差,盡量控制在10mm之內,接頭處,左右及高低等應不超過2mm,最多也不得大于3mm,軌縫下不得大于5~7mm。在暫停作業時,必須打上鐵鞋(不打死),在吊車狀態下,司機不得離開工作崗位,停止作業時,必須打實鐵鞋(包括不負載),司機在做任何操作動作前,必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示(響鈴、動作、呤、旗號等)。龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號,進行操作,但任何時候發

生的緊急停車信號,都應立即執行。

3)存梁

本次存梁原則堆碼二層,底層基礎采用C30混凝土基礎底座,地基能承受兩片梁的力72.9×2÷2=72.9T,采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平,各層墊木豎向應在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻,并且讓梁處于水平狀態下,打實支撐。

4)外運

使用平板車運輸時,車長要滿足支撐間的距離要求,支點處要設活

動轉盤,以免戳傷構件砼,運輸道路平整堅實。

1.移梁前首先確定架梁編號,對應找出存梁區的梁板并確定梁板朝向后方可移梁;

2.龍門吊吊梁前,應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。

3.T梁運輸采用1部雙橋式輪胎平板車,規格為1200-20,平板車安裝轉盤、轉向輪及制動器,可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅動,同時設置三套制動系統,第一是減速器的飛輪制動器,第二是輪鼓制動器,第三是輪胎制動架。在運輸前要做好T梁的固定工作,支撐采用兩側對稱固定架支撐,同時用手拉葫蘆拉緊,使平板車與T梁形成整體。T梁運輸應當注意:

⑴運輸前仔細檢查牽引、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好情況,確

保所有卡環緊扣、牢固。

⑵控制平車行進速度,以不大于5Km/h為宜。

5.運梁車將梁板運至現場后,應再次檢查梁板朝向及編號是否準確,

無誤后方可架梁;

6、運梁車進入架橋機后部主梁內,距架橋機后支腿30cm時,運梁車停止前進。起吊天車運行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐,前邊起吊天車吊起T梁前端。同時開動前起吊天車,運梁車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進,必須保持同步運行。當運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時,停止前進并設止輪器以防滑行。后起吊天車運行到T梁尾端吊點處,安裝T梁吊具并與起吊天車牢牢連接,然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時兩起吊車已將T梁吊起,運梁車退出。(安裝T梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片,以防T梁邊角損壞)。

?7、為保證梁板準確就位,架橋機需橫移對位。未移動前,必須先檢查各行程限位開關是否正常,正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將T梁縱向運行到前跨位,對正位置T梁落到距支座15cm暫時停止,應緩慢下落保持T梁的穩定。整機帶梁橫移到該片T梁的準確位置,然后落梁做好穩定支撐;吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁,整機帶梁移到邊梁位置,下落距支座15cm時暫停,檢查位置的準確性,確認后下落做好穩定支撐;(前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標記,以便觀察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時,前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況,如有異常現象,及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴禁快速橫移)。

8、梁板架設完成后應及時檢查支座高程、位置、豎直度,不滿足要求時及時調整,無誤后并保證梁體加固穩定方可摘除吊具,移動架橋機進行下片梁的架設。

9、第二片梁板架設完成后應及時做好穩定連接(每道橫隔板至少焊兩根鋼筋,翼板連接不少于鋼筋數量的10%),以保證梁板的穩定滿足行車要求。

10、架橋機縱向空載就位縱向移位時,吊起預制梁一片作為配重,用木楔塞住支輪,用鋼絲繩作保護,防止架橋機在運行時起吊天車失穩、失控。利用中支腿上的驅動機及梁車的動力驅動架橋機主梁前移至導梁前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起,調整導梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預定位置。調整高度,將前支腿與墩帽連接牢固,然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固,中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后,應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查,確認后架橋機在橫移軌道上試運行兩次,正常后才能進行T梁安裝施工。

11、運行要求

(1)架橋機在跨孔前,在前端蓋梁上鋪好橫移軌道,架橋機跨孔后

立即支好前支腿,保證架橋機的穩定。

(2)縱向跨墩移動時,注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值,后頂

支腿的起吊天車與主梁固定好,嚴防向前滑移,防止架橋機發生傾覆。

(3)操作人員不得擅自離崗,分散精力,控制運行整個過程在規定

時間內完成。如有異常情況,應立即上報,以便采取應急措施。

(4)架橋機跨孔就位后,做好支撐,清理架橋機上的雜物,關閉緊

急閘鈕,切斷電源、支好行支系統的三角墊,拉好纜風繩。

三、安全操作規程

1、架橋機操作人員由經過一定培訓,了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作,在工作時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工中不準打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業必須系好安全帶。

2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運梁平板車重載時只能采用低速檔啟動和運行;運梁平板車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、T梁的平穩性,以防T梁傾倒。運梁平板車載上T梁后,如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平板車。

3、喂梁前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

4、吊裝前,檢查操作機電系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。

5、吊裝前,應統一指揮信號;吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。

6、操作架橋機時,應合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。另外,操作人員不能離開控制柜,以防突然情況發生,不能采取緊急措施。

7、要有專人指揮,多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。

8、架橋機在吊運

T梁過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落T梁,并開動小車選擇安全地點,把T梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。

9、在吊T梁時,應使承載均勻、平穩、不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。

?10、在操作過程中,應有專人分別位于前、中支架處觀察和監聽,如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

?11、吊運過程中,T梁的高度應保持適中,在吊運T梁上,不準有堆放的物件、工具等。

12、架橋機正在吊運T梁中,如遇停電或電氣故障,T梁無法放下時,操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準離開崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。

13、操作人員應謹慎操作,嚴防T梁晃動而發生事故。T梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。

14、操作人員要做到八不吊:

(1)指揮信號有誤或不明確

(2)超負荷

(3)T梁上有人

(4)安全裝置不靈

(5)能見度低

(6)起重鋼絲繩滑槽

(7)T梁被掛住

(8)T梁緊固不牢

15、注意整機過孔縱移時,主橫梁縱移臺車必須移至最后。

16、無論是架上行縱坡下行縱坡,均要求每次過孔后調整前支點高于后支點8-20cm左右。

17、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施,外協及民工尤其應注意。

18、每次梁落到位后,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前,一定要墊好枕木,打好斜撐,把邊梁固定穩后,架設人員才

四、施工安全生產保證體系及措施

1、安全生產組織機構和管理項目部成立以項目經理為組長的石家溝大橋T梁安裝安全生產管理小組。負責管理T梁安裝工作,使各項工作能切實落實到有關責任人。項目專職安全員負責日常的安全工作。貫切“安全第一,預防為主”的方針。項目經理為第一責任人,執行“誰管生產,誰管安全”的原則。

2、安全保證措施

?1)、所有進入施工場地的員工必須戴安全帽,不得穿拖鞋,技術工種要持證上崗,高空作業必須系安全帶,高空作業平臺設立安全護欄及安全網。不向下亂拋東西以免傷人。

2)、施工現場設置施工圍欄隔離措施和醒目警告標志,確保行人車輛與施工互不干擾,保證施工和交通暢通。跨越高速公路和鐵路安裝時做好交通組織。

3)、進行全面的針對性的安全技術交底,受交底者履行簽字手續,認真做好崗前交底工作。

4)、嚴格執行各項安全操作規程和設備管理辦法,嚴禁違章指揮,違章作業,對特殊工種實行持證上崗,嚴禁無證操作。

5)、建立安全獎勵制度,教育職工,嚴格執行安全規章制度。正確使用和嚴格管理個人安全用品。對違反安全規章制度,違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組,嚴肅處理;大力表彰獎勵安全生產先進集體和個人。

6)、加強現場治安保衛工作,禁止無關人員進入施工現場。

7)、高空作業,橋梁吊裝作業、設備、車輛作業等易發生安全事故的重點工序和作業區,設置醒目告示牌,特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝的龍門吊必須過結構計算,并有足夠的安全系數。龍門吊及架橋機安裝完畢后,必須進行試吊,驗收合格后方可進行起吊作業,確保安全。

8)、對機械設備的使用和維修人員進行崗位培訓,熟悉機械設備的性能,掌握機械設備的作用和維護性能,杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。

9)、現澆T梁混凝土時,作業人員應站在工作平臺上,平臺臨邊要設護欄防護。橋下搭設防護棚,避免橋上施工時對高速公路行車造成影響。

10)、龍門吊、架橋機在行走吊運安裝T梁時,速度應緩慢均速。落梁時應慢落、輕放,防止T梁損壞。T梁安裝到位后應采取臨時措施。指揮人員手勢準確、果斷。

11)、定期檢查各種吊索、吊具,發現問題立即報告并處理。吊裝時注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。

12)、廣泛開展安全施工教育活動,通過廣播、標語、安全指示牌等形式進行宣傳教育,增強全體施工人員的安全施工意識,做到警鐘常鳴。

13)、每月組織一次安全全面大檢查,排除事故隱患。檢查時由質檢負責人、安全員,各工區負責人、施工隊負責人參加,檢查后立即總結,對于存在的問題要提出處理意見,責令有關人員及時糾正。

五、T梁安裝崗位劃分及安全職責

為保證我標段預制T梁安裝安全、有序、保質、按期完成,特此按照我標段施工方案以及架梁設備的形式劃分崗位并制定相關職責如下:

1、崗位劃分

按照施工工作面劃分為施工負責人、后臺、前臺。具體為:施工負責人

1人;后臺7人,包括后臺起重指揮1人、龍門吊操作手2人、捆梁掛鉤4人;前臺14人。包括運梁平車操作手1人、運梁人員2人、前臺架梁起重指揮1人、架橋機操作手2人(1正1副)、前端就位指揮1人、輔

助3人、尾端就位指揮1人、就位輔助3人。共計22人。

2、崗位職責

1)、施工負責人:負責本標段T梁安裝的計劃實施、施工組織協調、技術負責、安全負責。在T梁安裝準備階段接受各崗位負責人對各自負責的機械、場地、支座墊石高程復核以及人員到位情況匯報,并做出開始架梁或整改的決定。在T梁安裝過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定,不能立時決定的,應立即采取安全的措施,使工作暫停并報告項目經理部。架橋機穿孔過程中,在穿孔準備階段,組織各崗位人員進行準備工作,在接到各崗位上報情況后,根據情況做出開始穿孔或整改的決定。在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定,不能立時

決定的,應立即采取安全的措施,使工作暫停并報告項目經理部。

2)、后臺起重負責人:持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的指揮。負責從預制場把T梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮;負責在吊梁前將機械、場地、人員等準備情況行檢查并報告施工負責人,聽取施工負責人的命令;負責指揮龍門吊進行T梁吊運;在T梁吊運到橋上平車處的過程中負責人員、機械等的安全。使用規范的旗語或哨音、手勢進行起重指揮。負責組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。

?3)、龍門吊操作手:持國家認可的起重上崗證,操作指定的龍門吊。

負責龍門吊的檢查與保養。使用龍門吊前必須對其狀況進行檢查,合格后報告后臺起重負責人進行檢查。遵守龍門吊安全操作規程。在T梁吊運過程中服從后臺起重負責人指揮。

4)、后臺捆梁掛鉤人員:聽從后臺起重負責人的指揮,按要求進行T梁捆扎、掛鉤。T梁起吊后檢查梁底,并向后臺起重負責人口頭匯報。在T梁吊運至橋上運梁平車的過程

中查看龍門吊的電線、軌道情況,并觀察周圍的人、物,有緊急情況,任一人可發令停止龍門吊的運行。

5)、運梁平板車負責人:由龍門吊吊到平車上,T梁固定固定好并接到開動平車的信號后,按照操作規程開動運梁平車。在運梁期間注意觀察發電機與平車的機械狀況以及T

梁在平車上的穩定情況。接到任何施工人員的緊急停車信號后,立即停車檢查。日常負責發電機及平車的保養。

6)、平板車運輸人員:龍門吊將T梁運至平車后,負責T梁的穩固,之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負責人發龍門吊撤離的信號。按要求固定好T梁后,向運梁平車負責人發出行車信號。在運梁過程中觀察T梁的穩定情況以及平車軌道的暢通、穩定情況,有問題立即向運梁平車負責人發出停車信號。T梁運至架橋機下指定位置后,負責穿鋼絲繩并掛在架橋機吊鉤上,之后解除T梁與運梁平車的穩固,待架橋機吊起T梁脫離平車后,整理好運梁平車并退回橋端。

7)、前臺起重負責人:持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的指揮,負責前臺架梁的組織工作和安全工作。在架梁前組織前臺各崗位人員對各自負責的機械部件進行檢查,合格后上報施工負責人,接到施工負責人的批準后,開始架梁在架梁過程中接受梁前端就

位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用規范的“旗語”向架橋機操作手發

指令,隨時觀察周圍的情況。在架橋機準備穿孔時接受各崗位人員準備情

況匯報并檢查,合格后上報施工負責人,接到批準后,指揮架橋機穿孔。

8)、前端就位指揮:

架梁前負責架橋機前支腿總承和橫軌檢查,以及前橫梁、天車、雙導梁的檢查,合格后報前臺起重指揮。架梁時負責梁前端線位控制并指揮就位輔助人員進行T梁就位工作,發信號給前臺起重指揮進行位置調整。架橋機穿孔前負責前支腿總承的準備工作,準備完成后報前臺起重負責人。架橋機穿孔時負責前橫軌的鋪設以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

9)、前端就位輔助人員:服從前端就位指揮的工作安排,進行架橋

機前橫軌、前支腿總承以及前橫梁、天車、雙導梁的檢查;T梁就位時按照前端就位指揮的要求工作;架橋機穿孔時按前端就位指揮的要求進行準備工作和穿孔后的前橫軌的鋪設以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

10)、尾端就位指揮:架梁前負責架橋機中、后支腿總承和橫軌檢查、以及后橫梁、天車、雙導梁的檢查,合格后報前臺起重指揮。架梁時負責梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進行就位工作,發信號給前臺起重指揮進行位置調整。架橋機穿孔前負責中、后支腿總承的準備工作,準備完成后報前臺起重負責人。架橋機穿孔時負責中、后橫軌的鋪設以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

11)、尾端就位輔助人員:服從尾端就位指揮的工作安排,進行架橋機中、后橫軌、中、后支腿總承以及后橫梁、天車、雙導梁的檢查;就位時按照尾端就位指揮的要求工作;架橋機穿孔時按尾端就位指揮的要求進行準備工作以及穿孔后的中、后橫軌的鋪設以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。

12)、架橋機操作手:持國家認可的起重上崗證。遵守架橋機安全操作規程。負責架橋機電路系統、控制臺的檢查,參與架橋機機械、液壓系統的檢查。負責架橋機的保養。使用架橋機前必須對其狀況進行檢查,合格后報前臺起重指揮。架橋機穿孔時負責對上述項目的檢查并填報前臺起重負責人。在安裝過程中接受前臺起重負責人的信號指揮。接受施工人員的緊急停止信號。各崗人員必須遵守工作紀律,團結合作。項目經理部或施工負責人有權進行人員崗位調整,調整后須遵守相應的崗位職責。各崗位職責內容如有與相關“規范”、“規則”不統一之處,以相關“規范”、“規則”為準。

四川瑞通工程建設有限公司

大峨眉國際旅游西環線二標段項目經理部

2014年11月