一、工程概況

道康寧(張家港)有限公司19萬(wàn)噸/年有機(jī)硅氧烷項(xiàng)目2期位于張家港保稅區(qū)附屬區(qū)揚(yáng)子江國(guó)際化學(xué)工業(yè)園區(qū)內(nèi)。本項(xiàng)目工程是道康寧(張家港)有限公司19萬(wàn)噸/年有機(jī)硅氧烷項(xiàng)目2期工程TeamA.B.C區(qū)域設(shè)備的吊裝。該工程為新建工程,裝置布置緊湊,各區(qū)內(nèi)均有明溝與地埋設(shè)施,不利于大型施工車輛通行,多數(shù)地面道路必須進(jìn)行夯實(shí)硬化處理,保證地基的承載力,并避開(kāi)大而淺的地埋設(shè)施。設(shè)備總臺(tái)數(shù)634臺(tái),由中核二三公司承負(fù)吊裝施工。擬使用吊裝機(jī)械采用汽車吊:25T,50T,80T,200T,500T等,履帶吊:50T,150T,1250T等配合施工,設(shè)備基座大都為鋼結(jié)構(gòu)基座,吊裝難度較大,危險(xiǎn)性較高。對(duì)于危險(xiǎn)性較大(30噸以上,10米以上吊裝)設(shè)備吊裝,由業(yè)主指定專家組進(jìn)行審核批準(zhǔn)施工單位吊裝方案后,業(yè)主管理方及我監(jiān)理方共同監(jiān)督落實(shí)方案。

建設(shè)單位:道康寧(張家港)有限公司

管理單位:東洋克瓦訥公司

設(shè)計(jì)單位:天津化工設(shè)計(jì)院

施工單位:中核二三公司中化七建

監(jiān)理單位:上海協(xié)同工程監(jiān)理造價(jià)咨詢有限公司

二、監(jiān)理依據(jù)

1、監(jiān)理規(guī)劃

2、施工組織設(shè)計(jì)

3、設(shè)計(jì)文件

4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)

5、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)

6、《建筑高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)

7、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-20**、J84-20**)

8、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-20**、J119-20**)

9、道康寧的安全規(guī)程

三、開(kāi)工、竣工日期

本工程的合同工期為從2008年12月起至2009年3月止。

四、安全監(jiān)理控制重點(diǎn)

1、審查承包單位安全資質(zhì),督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工許可證、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理情況、特殊安全措施的審核、主要施工機(jī)電設(shè)備安全狀況、審核施工組織設(shè)計(jì)。

工程開(kāi)工前督促承包單位內(nèi)部進(jìn)行安全教育,成立承包單位的安全自檢系統(tǒng),隨時(shí)對(duì)承包單位自檢人員的工作進(jìn)行抽查,掌握安全情況,檢查自檢人員的工作質(zhì)量;建立健全十大安全技術(shù)措施、分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底、施工班組每日上崗安全班會(huì)、定期安全大檢查等安全保證體系程序。

2、審查施工方案及安全技術(shù)措施并督促承包單位實(shí)施

2.1起重吊裝專項(xiàng)方案

起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案審核

起重吊裝屬于危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)工程。常因吊裝方案不當(dāng)、技術(shù)交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當(dāng)、司機(jī)誤操作,以及違反吊裝操作規(guī)程等情況而發(fā)生機(jī)械設(shè)備及人員傷亡事故,有些甚至是車毀人亡的重大事故。因此施工單位必須認(rèn)真編制安全專項(xiàng)施工方案。

對(duì)于施工難度較大、容易發(fā)生重大事故的起重吊裝工程,必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn),制定兩個(gè)以上的吊裝方案,經(jīng)專家論證審查,進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較,擇優(yōu)選取。方案應(yīng)根據(jù)專家論證意見(jiàn)進(jìn)行修改、補(bǔ)充、完善,由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審簽后提交監(jiān)理審核。

■施工方案中安全技術(shù)措施主要應(yīng)包括如下內(nèi)容:

①對(duì)起重司機(jī)、起重工及起重指揮人員資質(zhì)及對(duì)起重機(jī)械完好性的要求。

②對(duì)作業(yè)前安全技術(shù)交底的要求

③吊裝作業(yè)一般安全措施

④防止高空墜落安全措施。

⑤防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)安全措施。

⑥防止起重機(jī)傾覆安全措施。

⑦防止觸電安全措施等。

■監(jiān)理應(yīng)對(duì)起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行認(rèn)真審核,方案必須符合強(qiáng)制性條文要求并滿足起重吊裝之安全需要。對(duì)缺少安全技術(shù)措施或不符合強(qiáng)制性條文要求的應(yīng)提出監(jiān)理審核意見(jiàn),要求重新編制或進(jìn)一步補(bǔ)充完善。

起重吊裝工程現(xiàn)場(chǎng)安全檢查內(nèi)容

1)起重司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照后,方可持證上崗。

2)起重吊裝的作業(yè)人員和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。

3)用于大型設(shè)備及構(gòu)配件吊裝作業(yè)的起重機(jī)械,必須狀況良好,檢驗(yàn)合格,具有起重機(jī)主管部門頒發(fā)的使用許可證。

1)吊裝作業(yè)前必須進(jìn)行施工安全技術(shù)交底,未經(jīng)技術(shù)交底的不得實(shí)施吊裝。

2)交底執(zhí)行會(huì)簽制度,交底結(jié)束交底人與被交底人雙方應(yīng)在交底文件上簽字。

3)施工人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝作業(yè).不得擅自變更吊裝方法。

1)起重機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè),指示,自動(dòng)報(bào)警信號(hào)裝置等應(yīng)齊全完好,安全防護(hù)裝置不完整或已失效的起重機(jī)械不得使用。

2)吊裝工作區(qū)域應(yīng)有明顯標(biāo)志,并設(shè)專人警戒,與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí),起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人或通過(guò)。

3)吊裝時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

4)吊裝作業(yè)應(yīng)按方案規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行,未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施,不得隨意改變吊裝工藝程序。

5)多點(diǎn)吊裝時(shí)必須防止吊件受力不均遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進(jìn)行吊裝。

6)起重機(jī)械工作中如遇故障或有不正常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)放下重物,停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除,嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。

7)當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)吊裝設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)制定防碰撞措施。

8)實(shí)行多班作業(yè)的要認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。

9)當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí),不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及六級(jí)以上時(shí),禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,致使指揮人員看不清工作地點(diǎn),操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。

10)起重機(jī)停止工作時(shí),應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)升到高處,以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。

1)吊裝人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。

2)運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí),嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料工具。

3)吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他確保安全的措施。

4)登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠;梯子與地面夾角以60—70°為宜,操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平且綁扎牢固,嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。

1)作業(yè)時(shí),機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能,起重量大小進(jìn)行試吊,確定吊點(diǎn)中心,保證平衡起吊就位。對(duì)不明重量物體應(yīng)查清重量再行起吊,嚴(yán)禁超重吊裝。

2)重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)良好后方可正式起吊。

3)起吊物品應(yīng)綁扎牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,嚴(yán)禁偏拉斜吊,落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜,吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。

4)構(gòu)件吊裝就位,應(yīng)經(jīng)初校并臨時(shí)固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤,最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件,未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐加以穩(wěn)固。

5)構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置,如需重校時(shí),必須回鉤。

6)起吊大件或不規(guī)則組件時(shí),應(yīng)在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。

7)吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留,當(dāng)作業(yè)中休息或離開(kāi)前應(yīng)將吊物落到地面。在空中短時(shí)間停留時(shí),操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位。

1)起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠,停放地點(diǎn)必須平坦。

2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作,不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

3)起吊構(gòu)件時(shí),吊索要保持垂直,不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。

4)起重機(jī)操作時(shí),臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝,以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。

5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作,以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。

6)當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離。

7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí),要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(起吊重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%)。

8)雙機(jī)抬吊操作時(shí),必須在統(tǒng)一指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào),同時(shí)升降和移動(dòng),并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺(tái)起重機(jī)失重,而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

1)吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人(持證電工)負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。

2)構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí),構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。

3)使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)吊桿的其他類型起重機(jī)及鋼井架,應(yīng)有防雷接地措施;各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零措施,接地電阻不應(yīng)大于4Ω,并定期進(jìn)行接地極電阻搖測(cè)試驗(yàn)。

2.2高處作業(yè)

2.2.1雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。

在高聳的建筑物上進(jìn)行高處作業(yè),應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施,暴風(fēng)雨雪及臺(tái)風(fēng)之后應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修改完善。

2.2.2防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí),應(yīng)設(shè)警戒區(qū),并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。

2.2.3臨邊高處作業(yè),必須設(shè)置防護(hù)措施,并符合下列規(guī)定:

1)基坑周邊尚未安裝欄桿或欄板的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)周邊雨蓬與挑檐邊、無(wú)外腳手的屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處,都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。

2)分層施工的樓梯口和梯段邊,必須安裝臨時(shí)護(hù)欄。頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)進(jìn)度安裝正式防護(hù)欄桿。

3)井架與施工用電梯和腳手架等與建筑物通道的兩側(cè)邊,必須設(shè)防護(hù)欄桿。地面通道上部應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)棚。雙籠井架通道中間,應(yīng)予分隔封閉。

2.2.4進(jìn)行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的,使人與物有墜落危險(xiǎn)或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須按下列規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施:

1)板與墻的洞口,必須設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施。

2)電梯井口必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門;電梯井內(nèi)應(yīng)每隔兩層并最多隔10m設(shè)一道安全網(wǎng)。

3)人孔、天窗、地板門等處,均應(yīng)按洞口防護(hù)設(shè)置穩(wěn)固的蓋件。

4)施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類洞口與坑槽等處,除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

2.2.5洞口根據(jù)具體情況采取設(shè)防護(hù)欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等,也不得任意利用吊車臂架等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。

上下梯子時(shí),必須面向梯子,且不得手持器物。

2.2.6懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。

3、安全教育

施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員及管理人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn),對(duì)于不同工種進(jìn)行必要的安全技術(shù)教育,并記錄;中核二三公司提供所有員工名單、照片及職務(wù)交管理公司,通過(guò)安全培訓(xùn)后發(fā)放工作證并于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

4、安全大檢查、安全會(huì)議

每周一次聯(lián)合安全大檢查,會(huì)同業(yè)主、管理公司、施工單位、監(jiān)理,并召開(kāi)安全會(huì)議。

5、檢查承包單位進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械

(1)選購(gòu)的電動(dòng)建筑機(jī)械、手持電動(dòng)工具和用電安全裝置,符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程;并且有產(chǎn)品合格證和使用說(shuō)明書(shū);

(2)建立和執(zhí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制,并定期檢查和維修保養(yǎng),并且要留有書(shū)面記錄,完善技術(shù)檔案。

(3)保護(hù)零線的電氣連接符合規(guī)范要求,對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備其保護(hù)零線的連接點(diǎn)不少于兩處;

(4)在做好保護(hù)接零的同時(shí),還要按規(guī)范要求裝設(shè)漏電保護(hù)器;

(5)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械所有的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等進(jìn)行自檢和記錄。

6.設(shè)備吊裝常見(jiàn)隱患評(píng)述及施工單位安全管理要求

由于起重機(jī)械種類繁多,應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加之我國(guó)近二十多年來(lái)起重機(jī)械發(fā)展速度較快,不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動(dòng)化水平、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距,而且還有諸多問(wèn)題一時(shí)適應(yīng)不了起重機(jī)械發(fā)展的需要,因此發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故,約占全部傷亡事故的1/5~1/3。發(fā)生在起重機(jī)作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故及其原因,主要有以下幾種:

6.1擠壓碰撞人

擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。

起重機(jī)械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故,其危險(xiǎn)性也很大,后果也很嚴(yán)重,往往也會(huì)導(dǎo)致人員死亡。

超重機(jī)械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種情況。

(1)吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因:一是由于司機(jī)操作不當(dāng),運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快,使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性;二是由于指揮有誤,吊運(yùn)路線不合理,致使吊物(具)在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。

(2)吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因:一是由于吊物(具)放置方式不當(dāng),對(duì)重大吊物(具)放置不穩(wěn)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施;二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善,致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。

(3)在指揮或檢修流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞,即作為人員在起重機(jī)機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間,受到運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因:一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間);二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施,致使司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)械(回轉(zhuǎn))時(shí)擠壓碰撞人。

(4)在巡檢查或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞,即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上或站在巡檢人行通道上),受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因:大部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中,一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系;二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置),致使在司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)時(shí)擠壓碰撞人。

6.2觸電(電擊)

觸電(電擊)是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電(電擊)。

起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境,觸電(電擊)也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷亡事故。

起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸電(電擊)主要有四種情況。

(1)司機(jī)碰觸滑觸線。

當(dāng)起重機(jī)械司機(jī)室設(shè)置在滑觸線同側(cè),司機(jī)在上下起重機(jī)時(shí)碰觸滑線而觸電。

發(fā)生此種情況原因:一是由于司機(jī)室位置設(shè)置不合理,一般不應(yīng)設(shè)置與滑觸線同側(cè);二是由于起重機(jī)在靠近滑觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置防護(hù)板(網(wǎng)),致使司機(jī)觸電(電擊)。

(2)起重機(jī)械在露天作業(yè)時(shí)觸及高壓輸電線,即露天作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)在高壓輸電線下或塔式起重機(jī)在高壓輸電線旁側(cè),在伸臂、變幅和回轉(zhuǎn)過(guò)程中觸及高壓輸電線,使起重機(jī)械帶電,致使作業(yè)人員觸電(電擊)。發(fā)生此種情況原因:一是由于起重機(jī)械在高壓電線下(旁側(cè))作業(yè)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如加裝護(hù)隔離);二是由于指揮不當(dāng),操作有誤,致使起重機(jī)觸電帶電,導(dǎo)致作業(yè)人員觸電(電擊)。

(3)電氣設(shè)施漏電。發(fā)生此種情況原因:一是由于起重機(jī)械電氣設(shè)施維修不及時(shí),發(fā)生漏電;二是由于司機(jī)室沒(méi)有設(shè)置安全防護(hù)絕緣墊板,致使司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電(電擊)。

(4)起升鋼絲繩碰觸觸線,即由于歪拉斜吊或吊運(yùn)過(guò)程中吊物(具)劇烈擺動(dòng)使起升鋼絲繩碰觸滑觸線,致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因;一是由于吊運(yùn)方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程;二是由于起重機(jī)械靠近觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置滑觸線防護(hù)板,致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電,導(dǎo)致作業(yè)人員觸電(電擊)。

6.3高處墜落

高處墜落是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。

高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。

起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落主要有三種情況。

(1)檢修吊籠墜落。發(fā)生此情況原因:一是由于檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(如防護(hù)桿高度不夠,材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求,設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠等);二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng);三是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如系安全帶)致使檢修吊籠與檢修作業(yè)人員一起墜落。

(2)跨越起重機(jī)時(shí)墜落。發(fā)生此種情況原因:一是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全措施(如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等);二是由于作業(yè)人員麻痹大意,違章作業(yè),致使發(fā)生高處墜落。

(3)安裝或拆卸可升降塔身(節(jié))式塔式起重機(jī)塔身(節(jié))作業(yè)中,塔身(節(jié))連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因:一是由于塔身(節(jié))設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(拆裝固定結(jié)構(gòu)存有隱患);二是由于拆裝方法不當(dāng),作業(yè)人員與指揮配合有誤,致使塔身(節(jié))連同作業(yè)人員一起墜落。

6.4吊物(具)墜落砸人

吊物(具)墜落砸人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。

吊物(具)墜落砸人是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中最常見(jiàn)的傷亡事故,也是發(fā)生在各種類型起重機(jī)械作業(yè)中的帶有普遍性的傷亡事故,其危險(xiǎn)性極大,后果非常嚴(yán)重,往往導(dǎo)致人員死亡。

吊物(具)墜落砸人主要有四種情況。

(1)捆綁吊掛方法不當(dāng)。發(fā)生此種情況原因;一是由于打綁鋼絲繩間夾角過(guò)大,無(wú)平衡梁,捆綁鋼線繩被拉斷,致使吊物墜落砸人;二是由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板,捆綁鋼絲繩被磕斷,致使吊物墜落砸人。

(2)吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因:一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷,致使吊物(具)墜落砸人;二是由于吊鉤有缺陷(如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不合要求折斷、吊鉤組件松脫等),致使吊物(具)墜落砸人。

(3)超負(fù)荷。發(fā)生此種情況原因:一是由于作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚(如吊物部份被埋在地下、凍結(jié)地面上,地腳螺栓末松開(kāi)等)。貿(mào)然盲目起吊,發(fā)生超負(fù)荷拉斷吊索具,致使吊索具墜落(甩動(dòng))砸人;二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具,致使吊索具或吊物墜落砸人。

(4)過(guò)(超)卷?yè)P(yáng)。發(fā)生此種情況原因:一是由于沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直卷(拉)斷起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鐵的鐵蕊剩磁過(guò)大使主觸頭釋放動(dòng)作遲緩),不能及時(shí)切斷起升直至卷(拉)斷起升鋼絲繩,導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人。

6.5機(jī)體傾翻

機(jī)體傾翻是指在起重機(jī)械作業(yè)中整臺(tái)起重機(jī)傾翻。

機(jī)體傾翻通常是發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)和塔式起重機(jī)中。

發(fā)生機(jī)體傾翻主要有三種情況。

(1)被大風(fēng)刮倒。發(fā)生此種情況原因:一是由于露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效;二是由于露天作業(yè)的起重機(jī)沒(méi)有防風(fēng)錨定裝置或防風(fēng)錨定裝置不可靠,當(dāng)大(臺(tái))風(fēng)刮來(lái)時(shí),致使起重機(jī)被刮倒。

(2)履帶式起重機(jī)傾翻。發(fā)生此種情況原因:一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不合要求(如地面基礎(chǔ)松軟,有斜坡、坑、溝等);二是由于操作方法不當(dāng),指揮作業(yè)失誤,致使機(jī)體傾翻。

(3)汽車式、輪胎式起重機(jī)傾翻。發(fā)生此種情況原因:一是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不合要求(如地面基礎(chǔ)松軟,有斜坡、坑、溝等);二是由于支腿架設(shè)不合要求(如支腿墊板尺寸過(guò)小,高度過(guò)大,材質(zhì)腐朽等);三是由于操作不當(dāng),超負(fù)荷,致使機(jī)體傾翻。

6.6事故特點(diǎn)

6.6.1發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多

起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)是危險(xiǎn)性較大的作業(yè),如起重機(jī)械擠壓碰撞人、高處墜落等傷害事故,主要是在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生的。

6.6.2起重機(jī)械傷事故的傷害類型比較集中

本文論述的造成起重機(jī)械傷害事故的直接原因,主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻五類,其占全部起重傷害事故總數(shù)的比例分別為34%、30%、10%、8%和5%,五項(xiàng)合計(jì)約占87%。其中,尤以吊物墜落和擠壓碰撞兩類為突出,兩項(xiàng)合計(jì)約占64%。

6.6.3由于管理原因造成的傷害事故較多

發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷害事故固然有技術(shù)和設(shè)備原因,但主要還是管理原因.屬于管理原因的主要有:一是安全管理規(guī)章制度不健全,不落實(shí);二是對(duì)起重機(jī)械作業(yè)有關(guān)人員缺乏安全教育,無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是管理不嚴(yán)格,監(jiān)督檢查力度不夠,違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止;四是維修保養(yǎng)不及時(shí),帶病運(yùn)行現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮;五是對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、使用、維修等缺乏系統(tǒng)安全管理.

6.6.4起重機(jī)械傷害事故的機(jī)種比較集中

橋門式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、升降機(jī)和塔式起重機(jī)四類起重機(jī)械發(fā)生的傷害事故較多,四類合計(jì)發(fā)生傷害事故數(shù)接近全部起重機(jī)械傷害事故總數(shù)的80%。特別是橋門式和流動(dòng)式起重機(jī),發(fā)生傷害事故幾率最高,兩類合計(jì)接近全部起重傷害事故總數(shù)的一半(49%)。

6.7對(duì)策

6.7.1健全制度

要建立和健全起重機(jī)械安全管理崗位責(zé)任制,起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度,起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、起重司索人員(捆綁吊持人)安全操作規(guī)程,起重機(jī)械安裝、維修人員安全操作規(guī)程,起重機(jī)械維修保養(yǎng)制度等,要分工明確,落實(shí)責(zé)任,獎(jiǎng)罰分明。

6.7.2加強(qiáng)培訓(xùn)教育

要對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核,按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、起重司索人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核,提高他們的安全技術(shù)素質(zhì),做到持證上崗作業(yè)。

6.7.3強(qiáng)化安全監(jiān)察力度

安全管理部門要依據(jù)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī),標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察。因此,一要對(duì)起重機(jī)要制造廠家的制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證,對(duì)其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn),安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠,把好起重機(jī)械產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān);二是對(duì)從事起重機(jī)械安裝、維修的企業(yè)實(shí)行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證,不具備從事起重機(jī)械安裝、維修能力的企業(yè),不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝,維修業(yè)務(wù),把好起重機(jī)械安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān);三要把起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)。對(duì)新安裝的、大修的、改變重要性能的起重機(jī)械進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對(duì)在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期(每?jī)赡?的常規(guī)安全技術(shù)檢驗(yàn),未經(jīng)驗(yàn)合格的起重機(jī)不準(zhǔn)繼續(xù)使用;四要對(duì)起重機(jī)作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故,進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

五、每日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行檢查及重要工序進(jìn)行旁站監(jiān)理內(nèi)容

1.個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品佩戴

1.1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工必須佩戴,安全防護(hù)眼鏡安全帽、安全鞋、全身式安全帶、適合的手套等防護(hù)用品根據(jù)不同的工種作業(yè)情況而定。

1.2在使用前要自檢,發(fā)現(xiàn)防護(hù)用品有缺陷,必須立即更換。

1.3高空作業(yè),必須穿全身式安全帶。

1.4電焊、切割作業(yè)必須戴安全防護(hù)眼鏡和安全防護(hù)頭罩。

2環(huán)境保護(hù),場(chǎng)地清理

2.1現(xiàn)場(chǎng)不允許有外露鐵釘,及時(shí)清除場(chǎng)地內(nèi)的建筑垃圾,材料堆放整齊。

2.2保持道路路面整潔,不得破壞周圍植被。

2.3機(jī)械設(shè)備的使用要采取消聲措施,控制噪聲。

3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中安全監(jiān)理。

3.1臨邊作業(yè)安全防護(hù)。基坑周邊,尚未安裝欄桿或欄板的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái),無(wú)外腳手的屋面與樓層周邊,都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。

3.2“四口”防護(hù)。洞口根據(jù)具體情況采取設(shè)防護(hù)欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門等措施時(shí),必須符合規(guī)范要求。

3.3預(yù)防高處墜落、觸電、物體打擊、坍塌、火災(zāi)事故的發(fā)生,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中違反安全操作規(guī)程的作業(yè),立即通知施工單位整改。

4對(duì)存在危險(xiǎn)性作業(yè),如吊裝、開(kāi)挖、有限空間動(dòng)火等,要進(jìn)行圍護(hù),掛警示牌,監(jiān)理進(jìn)行旁站。

5消防器材的配備情況

5.1臨時(shí)搭設(shè)的建筑物區(qū)域內(nèi),每100m2配備2只10L滅火器。

5.2臨時(shí)木工間、油漆間和木、機(jī)具間等每25m2配備一只種類合適的滅火器。

5.3消防器具督促施工單位必須派專人保管,定期檢查。

六、安全工作許可證制度

1、施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)

l進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)操作,必須上報(bào)安全管理部門,取得安全工作許可證后方可作業(yè),并且按規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。

l在生產(chǎn)區(qū)域如需動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須根據(jù)動(dòng)火的級(jí)別開(kāi)火票,并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。

2、施工區(qū)域內(nèi)高危作業(yè)

2施工現(xiàn)場(chǎng)的高危險(xiǎn)作業(yè)(包括:超過(guò)150MM深(道康寧標(biāo)準(zhǔn))的挖掘作業(yè)、高處作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、密閉空間作業(yè)和射線探傷作業(yè))必須要辦理安全工作許可證,這些高危的作業(yè)必須派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。每一份安全工作許可證必須附上相應(yīng)的安全技術(shù)措施。安全工作許可證必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部施工部門和安全部門的簽字才能有效。腳手架搭設(shè),必須報(bào)業(yè)主,管理公司和監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可使用。

2在坑內(nèi)鏟、挖的人員彼此要保持一定的距離,以免受傷。

2.1高處作業(yè)許可證

l確保高處作業(yè)時(shí)所有保護(hù)安全的措施得到貫徹和落實(shí),確保合格的個(gè)人防護(hù)用品在所有的高處作業(yè)期間得以佩戴和使用,確保每位高處作業(yè)員工的安全。

l凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上(含2米)的都為高處作業(yè)。

l只有驗(yàn)收合格的腳手架才能投入使用。

2.2吊裝作業(yè)許可證

l使用起重機(jī)、塔吊等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行物料移動(dòng)的作業(yè)。

l吊裝作業(yè)安全防范措施

2起重吊裝作業(yè)場(chǎng)地起重機(jī)作業(yè)路面,要平整,影響作業(yè)的阻礙物應(yīng)清理移走。起重機(jī)吊裝作業(yè)地面承載力達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)采取鋪設(shè)鋼板等鋪墊措施。

2起吊物件堆放應(yīng)按施工方案堆放整齊、堆放高度不能超過(guò)各物件堆放規(guī)定的高度。大型構(gòu)件堆放必須要有穩(wěn)定設(shè)置。

2起重機(jī)械司機(jī)和起重吊裝作業(yè)人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

2起重吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒圍欄和警戒標(biāo)志,并專人警戒。

2起吊吊裝高處作業(yè)應(yīng)采取安全作業(yè)平臺(tái),操作人員應(yīng)系好安全帶,登高應(yīng)設(shè)專用梯子和斜道。

七、監(jiān)理工作方法及措施

針對(duì)化學(xué)工程的安全控制特點(diǎn),監(jiān)理工作的方法主要為對(duì)工程安全隱患的及時(shí)排除,其主要措施如下:

1、建立健全安全監(jiān)理工作制度;

2、審批施工方的施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)安全技術(shù)方案(措施);

3、審查施工方的人員資格;

4、督促檢查施工方嚴(yán)格按照安保體系運(yùn)行;

5、督促施工方按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工;

6、對(duì)施工方下發(fā)各種書(shū)面指令;

7、定期召開(kāi)安全會(huì)議;

8、每月編寫(xiě)安全監(jiān)理月報(bào)。

八、安全監(jiān)理目標(biāo)

通過(guò)安全監(jiān)理,督促施工單位以安全的方式完成各種作業(yè),追求最大限度的不發(fā)生安全事故,不損害人身健康,不破壞環(huán)境。

篇2:大型設(shè)備吊裝作業(yè)安全監(jiān)理細(xì)則

1工程概述:

哈爾濱市陽(yáng)明灘大橋疏解工程(監(jiān)理I標(biāo)段)位于群力新區(qū),本次工程橋梁部分北起陽(yáng)明灘大橋南引橋終點(diǎn)(K8+283),終點(diǎn)為跨群力第六大道第二孔止(K10+611.91),橋梁全長(zhǎng)約2328.91m。

陽(yáng)明灘大橋疏解工程(監(jiān)理I標(biāo)段)跨越了群力第一大道、群力第二大道、群力大道、群力第五大道、群力第六大道;陽(yáng)明灘大橋疏解工程作為哈爾濱市三環(huán)路的重要組成部分,對(duì)溝通哈爾濱市南、北城區(qū)的交通起到了重要的作用。

陽(yáng)明灘大橋疏解工程(監(jiān)理I標(biāo)段)主線墩號(hào)為P0~~P70,共計(jì)70跨。其中:

P2~P5、P37~P42、P54~P57分別跨越群力第一大道、群力大道、群力第五大道,其上部結(jié)構(gòu)為鋼-混疊合梁,主跨越徑為60米。

其余各跨:上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁,下部為半隱形蓋梁、柱式墩、鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)。陽(yáng)明灘大橋疏解工程P0-P70區(qū)間共有三種橋?qū)?單幅)形式構(gòu)成:26米,16.5米,9米。

橋?qū)?6.5米下部結(jié)構(gòu)為半隱形預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁、獨(dú)柱實(shí)體橋墩(3.0米X1.8米)、實(shí)體式承臺(tái)(8.2米X5.2米X2.0米)、6根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(直徑1.2米、樁長(zhǎng)40~42米);

橋?qū)?6米下部結(jié)構(gòu)為半隱形預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁、雙柱實(shí)體橋墩(1.8米X1.8米)、2個(gè)實(shí)體式承臺(tái)(5.2米X5.2米X2.0米)、8根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(直徑1.2米、樁長(zhǎng)40~42米);

橋?qū)?.0米下部結(jié)構(gòu)為半隱形普通鋼筋混凝土蓋梁、獨(dú)柱實(shí)體橋墩(1.8米X1.8米)、實(shí)體式承臺(tái)(5.2米X5.2米X2.0米)、4根鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(直徑1.2米、樁長(zhǎng)30米)。

上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁結(jié)構(gòu),按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。小箱梁高1.8米,梁頂、底板厚度均為18厘米,兩側(cè)腹板厚度為18厘米,中梁寬度為2.4米,邊梁寬度為2.85米。

陽(yáng)明灘疏解工程為城市快速路,位于哈爾濱市道里區(qū),本次工程北接陽(yáng)明灘大橋,南至哈雙南路,全長(zhǎng)7517m。

2、安全組織機(jī)構(gòu)

安全領(lǐng)導(dǎo)小組:組長(zhǎng):賈立夫

副組長(zhǎng):閆繼會(huì)

成員:馬玉祥楊劍虹陳軍陸富良王明周躍軍

3、監(jiān)理依據(jù)

1建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的建設(shè)監(jiān)理委托合同、協(xié)議;

2反映項(xiàng)目特征的規(guī)劃圖、地形圖、地質(zhì)勘察報(bào)告、全套施工圖紙及設(shè)計(jì)修改通知單;

3建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工承包合同、協(xié)議;

4國(guó)家及省、市關(guān)于工程建設(shè)的有關(guān)政策、法規(guī)、制度;

5國(guó)家及省、市有關(guān)勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及質(zhì)量評(píng)定等方面的法定規(guī)范、規(guī)程、造價(jià)人才網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

6其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4、監(jiān)理要點(diǎn)

1)審查大型設(shè)備吊裝方案是否包含下列內(nèi)容:

①吊裝作業(yè)施工組織體系(負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮、吊機(jī)駕駛、起重工等人員的職責(zé)及具體人員名單);

②吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖;

③吊機(jī)站位及設(shè)備吊裝前后位置圖;

④所選吊機(jī)工況性能表;

⑤吊裝作業(yè)立面圖(每臺(tái)設(shè)備均單獨(dú)繪制);

⑥特殊工種人員上崗證書(shū)(吊機(jī)操作人員、起重工、吊裝指揮等);

2)吊裝作業(yè)中使用的吊機(jī)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行報(bào)審,施工單位應(yīng)填報(bào)“施工機(jī)械、安全設(shè)施驗(yàn)收核查表”,并附技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的吊機(jī)使用證、施工單位檢查驗(yàn)收記錄等資料。

3)設(shè)備重量大于100噸的吊裝作業(yè),吊裝方案必須經(jīng)過(guò)專家論證。

4)安全監(jiān)理人員(專業(yè)監(jiān)理工程師)應(yīng)復(fù)核下列內(nèi)容:

①實(shí)際吊裝重量應(yīng)為設(shè)備重量、吊索具、附件等重量之和,是否符合;

②根據(jù)吊機(jī)吊裝作業(yè)的回轉(zhuǎn)半徑、吊臂長(zhǎng)度等參數(shù)復(fù)核吊機(jī)工況表中的起重量是否大于監(jiān)理工程師論壇實(shí)際吊裝重量;

③吊機(jī)站位的地基是否按方案要求經(jīng)過(guò)處理,其承載能力是否滿足要求;

④吊裝作業(yè)中使用的平?量等重要附件是否有強(qiáng)度計(jì)算書(shū)。

篇3:設(shè)備吊裝作業(yè)安全措施

1?設(shè)備吊裝安全管理組織機(jī)構(gòu)2設(shè)備吊裝安全管理主要負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)2.1?項(xiàng)目經(jīng)理的HSE職責(zé)A項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目吊裝安全管理第一責(zé)任人。B主持組建吊裝指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,明確吊裝作業(yè)參與人員的安全管理職責(zé)。C?批準(zhǔn)吊裝安全管理制度,為吊裝實(shí)施提供足夠的資源。D負(fù)責(zé)主持項(xiàng)目部吊裝作業(yè)的健康、安全和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)、審批吊裝作業(yè)和管理方案。E主持吊裝安全過(guò)程中的HSE管理活動(dòng),組織進(jìn)行大型吊裝檢查。2.2項(xiàng)目QHSE經(jīng)理職責(zé)A在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目吊裝安全管理工作。B組織安全工程師對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。C督促起重作業(yè)班組落實(shí)起重作業(yè)安全的措施。D編制適合本項(xiàng)目的起重作業(yè)安全管理制度。E組織項(xiàng)目質(zhì)量人員、材料設(shè)備人員、設(shè)備工程師進(jìn)行吊裝作業(yè)安全條件確認(rèn)。F組織實(shí)施大型吊裝的專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)。。G負(fù)責(zé)組織對(duì)起重設(shè)備的有效性和完好性進(jìn)行監(jiān)督檢查。H審查重大起重方案。2.3?安裝工程總工程師的HSE職責(zé)A負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)布置平面圖的規(guī)劃設(shè)計(jì),并組織完成施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置。B在保證職工健康安全的條件下,科學(xué)、合理地組織、安排生產(chǎn)活動(dòng)。C負(fù)責(zé)制定起重設(shè)施配置計(jì)劃,定期組織相關(guān)人員對(duì)起重設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)。D保證起重作業(yè)的平整、整潔、安全通道的暢通。E審批起重施工方案、措施、應(yīng)急預(yù)案;F負(fù)責(zé)主持起重安全技術(shù)交底。G參加安全經(jīng)理組織的起重專項(xiàng)檢查及事故調(diào)查處理。H負(fù)責(zé)主持起重施工應(yīng)急計(jì)劃演練和實(shí)施,并主持對(duì)演練進(jìn)行評(píng)價(jià)2.4設(shè)備工程師的HSE職責(zé)A?組織安全、質(zhì)量、材料、人力資源等部門對(duì)起重施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí),提出削減風(fēng)險(xiǎn)措施。B?編制起重吊裝安全技術(shù)方案(措施),并報(bào)監(jiān)理審批C?組織起重作業(yè)班組進(jìn)行安全交底、雙方簽字認(rèn)可。D?制定優(yōu)化施工程序和方法,盡量減少高處作業(yè)、盡量使用安全性能好的吊車,盡量不使用起重機(jī)械,不提倡人工搬運(yùn);E?參加安全經(jīng)理組織的起重檢查及事故調(diào)查處理;F?在編制起重施工應(yīng)急預(yù)案,組織吊裝作業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急推演。G參加起重班組的班前會(huì);2.5項(xiàng)目材料經(jīng)理的HSE職責(zé)A為項(xiàng)目起重作業(yè)供應(yīng)足夠數(shù)量的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。B負(fù)責(zé)組織專業(yè)人員對(duì)起重設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行日常和專項(xiàng)檢查、維護(hù)。C對(duì)采購(gòu)的HSE用物資按國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。D加強(qiáng)防護(hù)用品的管理工作,制止防護(hù)品的惡意破壞。E?參加HSE檢查及事故調(diào)查處理。2.6安全工程師的HSE職責(zé)在安全經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下,具體實(shí)施起重安全管理工作。主要職責(zé)如下:A依據(jù)有關(guān)安全施工、勞動(dòng)保護(hù)的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度制定適合本項(xiàng)目的安全施工管理制度和安全技術(shù)規(guī)程。B?參加施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的審定工作,監(jiān)督是否同時(shí)制定了安全技術(shù)措施并檢查其內(nèi)容;在施工過(guò)程中,監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施。C?對(duì)司索工、起重指揮人員的資格審查確認(rèn),沒(méi)有勞動(dòng)部門考核簽發(fā)的特種作業(yè)人員操作證的人員,不得上崗。D組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全教育。E參加項(xiàng)目的起重專項(xiàng)和日常安全檢查,做好安全檢查的有關(guān)記錄和簽證。F指導(dǎo)、監(jiān)督兼職安全員的工作。G每天應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)通知責(zé)任部門直至簽發(fā)“隱患限期整改通知書(shū)”;制止違章行為,必要時(shí)停止其作業(yè),并報(bào)安全管理主任。H參加安全事故的調(diào)查、分析、處理和登記。J?每天向安全經(jīng)理匯報(bào)一次安全工作。2.7起重班(組)長(zhǎng)的HSE職責(zé)直接負(fù)責(zé)本班(組)長(zhǎng)起重安全,主要職責(zé)如下:A貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部制定的安全管理制度和安全技術(shù)規(guī)程,落實(shí)本隊(duì)(班)安全設(shè)施和安全技術(shù)措施;組織本隊(duì)(班)安全施工。B?有權(quán)拒絕違章指揮和制止本隊(duì)(班)違章作業(yè)。C?組織本隊(duì)(班)安全教育活動(dòng)。D參加項(xiàng)目安全大檢查,組織施工隊(duì)安全檢查;施工班長(zhǎng)參加施工隊(duì)安全檢查,組織班組作業(yè)前安全交底和安全檢查。E發(fā)生安全事故時(shí)要立即組織搶救和上報(bào),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),參加事故調(diào)查、分析和處理,落實(shí)整改措施。F負(fù)責(zé)施工隊(duì)(班)文明施工,組織本隊(duì)(班)開(kāi)展”五S”(整理、整頓、清掃、清潔、素質(zhì))活動(dòng)。G組織班組每日的班前會(huì)2.8兼職HSE檢查員的HSE職責(zé)A負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的健康、安全與環(huán)境管理巡回檢查,糾正違章行為,整改隱患,作好檢查記錄。B協(xié)助班組長(zhǎng)開(kāi)展崗位訓(xùn)練和班組安全活動(dòng)。C負(fù)責(zé)新工人崗前的安全教育培訓(xùn)工作。D向班組提出搞好健康、安全與環(huán)境管理工作建議。2.9起重工的HSE職責(zé)A嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和崗位操作規(guī)程遵守勞動(dòng)紀(jì)律。B上崗時(shí)必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,正確維護(hù)和保養(yǎng)崗位安全裝置設(shè)施,保持其完好、齊全、完整、有效。C熟練掌握崗位安全操作技能和故障排除方法,按規(guī)定巡回檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,自己不能消除的應(yīng)立即向上級(jí)如實(shí)匯報(bào)。D有權(quán)制止、糾正他人的不利于健康、安全、環(huán)境工作的行為,有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令并可越級(jí)匯報(bào),對(duì)危害生命安全和身體健康的行為,有權(quán)批評(píng)、報(bào)告。E具有維護(hù)健康、安全、環(huán)境企業(yè)文化的權(quán)利和義務(wù)。F接受健康、安全、環(huán)境管理培訓(xùn)。G執(zhí)行健康、安全、環(huán)境文件。H接受相關(guān)部門的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。3?起重安全作業(yè)過(guò)程流程?3.3.起重方案編制3.3..1特殊吊運(yùn)件的吊運(yùn)必須根據(jù)設(shè)備情況,機(jī)具情況和現(xiàn)場(chǎng)勘查編制相應(yīng)的《運(yùn)輸?shù)跹b方案》。3.3..2工程技術(shù)人員根據(jù)本施工項(xiàng)目的《施工組織設(shè)計(jì)》和設(shè)計(jì)圖紙,提出吊運(yùn)清單,明確吊運(yùn)件重量、外型尺寸、包裝形式、特殊要求等,并按重量、尺寸、要求等進(jìn)行分類。3.3..3吊運(yùn)技術(shù)人員根據(jù)吊運(yùn)清單,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和人員機(jī)具能力,按《施工組織設(shè)計(jì)》的要求,對(duì)特殊吊運(yùn)件編制相應(yīng)的吊運(yùn)方案或措施,吊裝工程師審核,項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)。3.3..4編制方案應(yīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)《施工方案編制審批規(guī)定》(除本文引用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外,還需遵循在合同及設(shè)計(jì)中要求的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,下同)中的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行編制。3.3準(zhǔn)備3.3.1吊裝工程師根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,編制運(yùn)輸?shù)跹b計(jì)劃。3.3.2設(shè)備材料部根據(jù)吊運(yùn)方案和計(jì)劃進(jìn)行機(jī)具準(zhǔn)備。3.3.3吊運(yùn)技術(shù)人員向執(zhí)行人員進(jìn)行技術(shù)交底。3.3.4特殊吊運(yùn)件的作業(yè),由吊運(yùn)技術(shù)人員按照吊運(yùn)方案(措施)要求,指定人員配備和技術(shù)水平相適應(yīng)的作業(yè)班(組)承擔(dān),對(duì)其進(jìn)行詳盡的方案(措施)技術(shù)交底,并指明保證質(zhì)量和安全、環(huán)境保護(hù)的要點(diǎn)和保證措施,交底后雙方在記錄上簽字。3.3.5對(duì)吊運(yùn)中需現(xiàn)場(chǎng)制作或改造的吊運(yùn)工具和設(shè)施,由吊運(yùn)技術(shù)人員設(shè)計(jì)圖紙并交有關(guān)方面審核批準(zhǔn),制作后負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。3.3.6吊運(yùn)作業(yè)班(組)長(zhǎng)組織吊運(yùn)人員進(jìn)行方案實(shí)施的器具、場(chǎng)地準(zhǔn)備,吊運(yùn)技術(shù)人員對(duì)實(shí)施的準(zhǔn)備工作進(jìn)行指導(dǎo)并協(xié)調(diào)人力和機(jī)具資源。3.3.7項(xiàng)目工程部根據(jù)方案和計(jì)劃要求,對(duì)場(chǎng)地、道路、機(jī)具和吊運(yùn)件的準(zhǔn)備進(jìn)行綜合平衡,合理調(diào)度。3.3.8特殊吊運(yùn)準(zhǔn)備過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需對(duì)方案(措施)進(jìn)行修改時(shí),由吊運(yùn)技術(shù)人員決定修改方法。對(duì)方案(措施)的重大修改(對(duì)費(fèi)用、安全、質(zhì)量控制有重大影響的)必須經(jīng)吊裝工程師審核,項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)。3.3.9特殊吊運(yùn)件在實(shí)施吊運(yùn)作業(yè)前,由項(xiàng)目工程部會(huì)同項(xiàng)目質(zhì)量保證部門和安全部門按方案要求對(duì)吊運(yùn)的準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查,必要時(shí)各專業(yè)及顧客指定代表聯(lián)合檢查會(huì)簽,檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)實(shí)施。

?3.4實(shí)施3.4.1安全檢查人員確認(rèn)各項(xiàng)安全技術(shù)措施,作業(yè)班(組)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行職能分工,明確責(zé)任范圍,并對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一指揮。3.4.2作業(yè)工人按照起重施工規(guī)范的要求,使用規(guī)定的起重指揮信號(hào),對(duì)吊運(yùn)件采用正確的捆綁、起吊、加固和堆放方法,保證吊運(yùn)過(guò)程中吊運(yùn)件的完好和標(biāo)識(shí)完整。3.4.3機(jī)械操作人員按本機(jī)種操作規(guī)程和安全技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)。3.4.4吊運(yùn)技術(shù)人員對(duì)吊運(yùn)過(guò)程實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)。3.4.5特殊吊運(yùn)件吊運(yùn)實(shí)施,作業(yè)人員按照吊運(yùn)方案(措施)和《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》的要求進(jìn)行作業(yè),項(xiàng)目工程部和項(xiàng)目質(zhì)量、安全控制部門對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。3.4.6吊運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題或意外情況,由作業(yè)班(組)長(zhǎng)請(qǐng)示吊運(yùn)技術(shù)人員決定處理方法,重大問(wèn)題由項(xiàng)目工程部會(huì)同有關(guān)部門或顧客決定處理方法。3.4.7在吊裝作業(yè)中需要對(duì)吊運(yùn)件進(jìn)行安裝找正時(shí),吊運(yùn)人員負(fù)責(zé)配合相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行安裝找正。3.4.8對(duì)于需進(jìn)行二次吊運(yùn)的吊運(yùn)件,在第一次吊運(yùn)結(jié)束后,執(zhí)行人員根據(jù)方案要求,對(duì)吊運(yùn)件采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,保證吊運(yùn)件在二次吊運(yùn)前不受損壞。3.5交接3.5.1吊運(yùn)作業(yè)完成后,由吊運(yùn)班(組)長(zhǎng)與下道工序負(fù)責(zé)人對(duì)吊運(yùn)件進(jìn)行檢查交接,注意吊運(yùn)件外觀、標(biāo)識(shí)的完好和規(guī)格、數(shù)量的正確。特殊吊運(yùn)件和設(shè)備吊運(yùn),由吊運(yùn)技術(shù)人員與下道工序技術(shù)人員對(duì)特殊吊運(yùn)件進(jìn)行全面檢查交接。4?職業(yè)安全健康和環(huán)境管理4.1運(yùn)輸?shù)跹b主要安全危害和控制措施見(jiàn)附表1。4.1.1加強(qiáng)職業(yè)安全健康教育,執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針,遵守項(xiàng)目各項(xiàng)HSE制度。4.1.2排障作業(yè)遇到空架高低壓線時(shí),應(yīng)由電工進(jìn)行操作,并按施工方案要求,統(tǒng)一進(jìn)行排障,運(yùn)輸車輛在距其10米就要停車,待頂線人員頂穩(wěn)線后,車組方能通行。4.1.3必須對(duì)路面、車輛停放位置、設(shè)備放置地面進(jìn)行勘察。注意路面以下掩埋的通訊電纜、電力線路、管道以及其它拉線設(shè)施,及時(shí)采取合理措施進(jìn)行清理或保護(hù)。4.1.4運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備選擇后應(yīng)對(duì)設(shè)備的制動(dòng)、方向、燈光齊全有效性,裝卸設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查。4.1.5杜絕超載運(yùn)輸和吊裝。4.1.6起重司機(jī)、司索、指揮等特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4.1.7起重作業(yè)前必須找準(zhǔn)重物重心、吊點(diǎn)。對(duì)吊件的重要部位以及易損部位做好保護(hù)措施,以防設(shè)備、構(gòu)件的損傷和不安全事故的發(fā)生。4.1.8起重指揮人員指揮信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確,不能模棱兩可。更不可違章指揮、控制好起升及回轉(zhuǎn)速度。4.1.9起重作業(yè)前應(yīng)正確選擇和使用繩索、吊具以及其他配合工具。并對(duì)所選擇的繩索、吊具、工具進(jìn)行檢查維護(hù),確保繩索、吊具的安全可靠。4.1.10起重作業(yè)時(shí)在場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)熟悉吊裝方案,并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。對(duì)起吊全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮并妥善解決。4.1.11施工人員受傷、火災(zāi)、毒氣泄漏等意外事故發(fā)生時(shí),應(yīng)有必要的應(yīng)急措施。4.1.12設(shè)備、構(gòu)件裝上車出發(fā)之前,必須針對(duì)設(shè)備、構(gòu)件以及運(yùn)輸條件的具體情況(尺寸、重量,運(yùn)輸路線,運(yùn)距等)進(jìn)行捆綁保護(hù)。4.1.13運(yùn)輸監(jiān)護(hù)是運(yùn)輸中不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié),監(jiān)護(hù)人員必須隨車監(jiān)護(hù)車輛的運(yùn)行速度、路況和設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定情況。4.1.14除以上安全事項(xiàng)外,作業(yè)人員應(yīng)遵守顧客制定的吊裝運(yùn)輸安全規(guī)定及《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》等國(guó)家規(guī)范安全相關(guān)要求。4.2環(huán)境管理主要控制措施。運(yùn)輸?shù)跹b施工環(huán)境因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施見(jiàn)附表2。4.2.1加強(qiáng)車輛機(jī)具管理,油污不得隨意排放,及時(shí)檢查維護(hù),保持現(xiàn)場(chǎng)整潔和作業(yè)安全。4.2.2場(chǎng)內(nèi)車輛運(yùn)行應(yīng)保證正常速度,禁止急剎車。防止粉塵隨風(fēng)飛揚(yáng),保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。4.2.3裝卸、吊裝工作后,包裝袋,木板、捆扎用的鋼帶等必須回收到指定地點(diǎn)。4.3起重作業(yè)環(huán)境要求4.3.1運(yùn)輸路線/吊裝環(huán)境必須事先勘查,制定合理的運(yùn)輸/吊裝方案,減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。在線路勘察時(shí),勘察人員與低壓電體距離不小于10公分,距離高壓電體不小于100公分以上。4.3.3.照明施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域和運(yùn)輸?shù)跹b車輛應(yīng)有足夠充分可靠的作業(yè)照明。施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須由專業(yè)電工維護(hù)管理,采用三相五線制,使用符合標(biāo)準(zhǔn)的配電箱和開(kāi)關(guān)箱,做到一機(jī)一閘一保護(hù),所有用電設(shè)備必須做可靠的保護(hù)接零,并有合格的漏電保護(hù)裝置。5起重作業(yè)安全管理規(guī)定5.1起重指揮、司索操作人員必須持有有效特種作業(yè)操作證上崗;5.2設(shè)置起重作業(yè)警戒區(qū)域,有專人監(jiān)護(hù);5.3起重指揮人員穿有“起重工”標(biāo)示的反光背心;5.4吊裝棱刃物體(鋼結(jié)構(gòu)、型材等)需加墊襯保護(hù)吊繩;5.5吊籃使用前需報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收,使用4根吊繩、兩根溜繩;5.5嚴(yán)格堅(jiān)持“十不吊”的原則;5.6吊裝必須系留繩;5.7輪臺(tái)吊的支腿必須伸出完畢,立桿支腿要加枕木,枕木不得傾斜且厚度不得低于150mm,長(zhǎng)度不得低于1.2米;支腿地基必須牢固;5.8履帶吊在地基不能確定穩(wěn)定牢固時(shí),必須在吊車履帶下方墊厚度不得低于20MM的鋼板。5.9吊裝前,安全工程師檢查限位器、力矩器、承重儀是否有效。缺一不可。6起重事故應(yīng)急預(yù)案起重傷害事故是不可逆轉(zhuǎn),且人員傷亡數(shù)量大,財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。故事故應(yīng)急預(yù)案特別重要。6.1項(xiàng)目部成立起重傷害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)組成應(yīng)急指揮小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)。6.2事故應(yīng)急救援步驟6.2.1如重大事故。首先發(fā)現(xiàn)緊急大聲呼救->條件許可緊急施救->報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員(緊急時(shí)立刻報(bào)警、打救助電話)成立指揮部(組)必要時(shí)向社會(huì)發(fā)出救援請(qǐng)求->實(shí)施應(yīng)急救援、上報(bào)有關(guān)部門、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等-善后處理;6.2.2一般傷害事故。首先發(fā)現(xiàn)者緊急大聲呼救->條件許可緊急施救->報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員->實(shí)施應(yīng)急救援、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等-事故調(diào)查處理。6.3起重人員發(fā)生高空墜落、物體打擊和起重機(jī)械傷害的應(yīng)急預(yù)案6.3.1出現(xiàn)高空墜落或意外傷害時(shí),應(yīng)拔打120急救電話,通知醫(yī)院搶救,在周圍環(huán)境不危及生命條件下,一般不要輕易隨便搬動(dòng)傷員,由醫(yī)療救護(hù)人員移運(yùn)傷員。對(duì)傷情穩(wěn)定,估計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)加重傷情的傷病員,迅速組織人力,利用交通工具轉(zhuǎn)移到附近的醫(yī)療單位急救。6.3.2當(dāng)從高空墜落或物體打擊導(dǎo)致輕傷事故,使本人工作中斷時(shí),負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)的人應(yīng)立即報(bào)告班長(zhǎng),班長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告HSE檢查員和施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)輕傷者,應(yīng)采用項(xiàng)目部配備的紅花油、碘酒或止痛膏、創(chuàng)可貼進(jìn)行治療,必要時(shí),送醫(yī)院檢查。6.3.3當(dāng)從高空墜落或物體打擊導(dǎo)致重傷、死亡事故時(shí),應(yīng)積極救護(hù)受傷者,將其送往最近的醫(yī)院,并通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和HSE監(jiān)督員,迅速采取措施防止事故蔓延擴(kuò)大。6.3.4認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),不得破壞與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài),為搶救受傷者需要移動(dòng)某物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志、拍照。電話向業(yè)主和公司通報(bào)事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)等。6.3.5事故處理后,恢復(fù)生產(chǎn),結(jié)束應(yīng)急程序。6.4事故應(yīng)急演練?項(xiàng)目在起重作業(yè)前必須進(jìn)行事故應(yīng)急演練,如果場(chǎng)地不允許,必須進(jìn)推演。附圖一:現(xiàn)場(chǎng)緊急撤離路線圖

附表1吊裝作業(yè)主要危險(xiǎn)源及控制措施危險(xiǎn)源危害可能發(fā)生的事故危險(xiǎn)程度控制措施車輛駕駛車輛剎車、燈光、方向失靈;駕駛員操作失誤,路面不好,天氣不好,酒后、無(wú)證駕駛;車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害大1、特種作業(yè)人員必須培訓(xùn)合格,持證上崗。2、嚴(yán)肅崗位責(zé)任制遵守規(guī)章制度。3、做好車輛養(yǎng)護(hù)和駕駛?cè)藛T教育。裝卸車吊裝車況差,人員責(zé)任心差,未做好車輛保養(yǎng),惡劣天氣運(yùn)行無(wú)措施車輛傷害、物體打擊大1.應(yīng)做好技術(shù)準(zhǔn)備和運(yùn)輸?shù)缆房辈楣ぷ鳌?.應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范編制方案,車輛、工器具定期檢查維護(hù)。3.特種作業(yè)人員必須培訓(xùn)合格,持證上崗。4.嚴(yán)肅吊裝運(yùn)輸作業(yè)紀(jì)律,落實(shí)吊裝方案和各種加固措施。裝配不牢,擱置不平,制動(dòng)未鎖定,未封鎖門窗機(jī)械傷害中使用工器具不得當(dāng),違章指揮、重心不準(zhǔn)確,吊具、捆綁方式不符合要求,工具缺陷,工具選擇錯(cuò)誤,吊點(diǎn)選擇不當(dāng)、棱角處未加保護(hù)、起吊時(shí)重物起升及旋轉(zhuǎn)過(guò)快,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位。起重傷害大擱置不平、支墊不穩(wěn)、旋轉(zhuǎn)及上下速度過(guò)快、超高但未捆綁加固,作業(yè)人員之間交叉作業(yè),墜落物體物體打擊大路橋及地面勘察后校核不準(zhǔn)或沒(méi)有校核、加固強(qiáng)度不能滿足吊裝要求塌?陷大運(yùn)輸剎車失靈、駕駛員操作失誤,駕駛員不服從指揮及精力不集中車輛傷害大裝配不牢,擱置不平,制動(dòng)未鎖定,未封鎖門窗機(jī)械傷害中坡大、道路滑、捆綁加固不牢。其他傷害大路橋及地面強(qiáng)度條件不滿足,加固不合理、支墊不穩(wěn)、裝載車輛不能滿足承載要求。坍?塌大附表2?吊裝施工環(huán)境因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施?活動(dòng)類型重要環(huán)境因?素來(lái)源可能產(chǎn)生的環(huán)境影響影響程度控制措施施工機(jī)械使用噪聲起重機(jī)載重車輛影響人體內(nèi)分泌引發(fā)各種疾病,影響語(yǔ)言交流一般對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪音進(jìn)行測(cè)定,如超標(biāo)作業(yè)人員必須戴耳塞進(jìn)行操作。作業(yè)人員不能長(zhǎng)時(shí)間在噪音區(qū)域內(nèi)作業(yè)。能源消耗資源的有效時(shí)間一般檢修機(jī)械減少漏油、噪音、耗電車輛運(yùn)輸粉塵車輛運(yùn)行揚(yáng)塵、撒落物體、污染水源和設(shè)施、人體吸入受害一般運(yùn)輸車輛不得超載、超速和急剎車,做好易撒落物件遮蓋油污車輛運(yùn)行/維護(hù)一般油污和污水不得隨意排放,應(yīng)集中處理。