1.適用范圍適用于施工操作場地開闊、道路交通方便、架梁數量不大的中小橋梁梁板安裝工程。2.作業準備2.1內業技術準備2.1開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀、審核施工圖紙。澄清有關技術問題,熟悉標準和現場環境狀況。2.2根據設計和標準要求,結合現場所實際情況,編制吊裝方案。2.3制訂施工安全保證措施,提出應急預案。2.4對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗。2.2外業技術準備2.2.1作好施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集,復核墩臺(支座)中線、水平、跨度,對梁板的外形幾何尺寸、梁體強度、梁跨位置進行檢查。2.2.2對吊裝用吊索、吊具、吊車性能進行逐級檢查驗收,對其安全系數及抗傾覆穩定性等是否滿足要求進行復核。2.2.3對吊車作業場地進行地質復核,必要時采取措施進行地基處理并做好臨時排水措施,確定支腿范圍地基承載力是否滿足要求。3.技術要求3.1吊裝方案要符合設計和技術標準要求。3.2吊車的選用和吊點的檢算要按程序進行審批。3.3吊裝作業要制定安全保障措施,吊裝作業過程要嚴格實施。3.4梁板安裝各項技術指標符合設計和技術標準要求。3.5如橋梁架設臨近既有線,編制作業指導書書時還應按照既有線施工相關技術標準增加關于確保既有線行車安全的相關內容。4.施工程序與工藝流程4.1施工程序吊裝作業對墩臺的中線、標高進行復核的同時進行地基的平整、加固處理。梁板在出廠運輸前先經過檢查驗收,然后運輸至吊車就位的吊裝地點,在經過支座的檢查無誤后進行梁板的吊裝作業,吊裝作業完成后檢查梁板安裝是否符合設計和技術標準要求,如符合標準要求即可進行下片梁的吊裝作業,否則整改調整至符合要求。4.2工藝流程吊車吊裝架設橋梁工藝流程合格地基處理吊車就位梁板運輸梁板吊裝梁板安裝驗收架設下一片梁支座檢查復核墩臺軸線、標高梁板驗收不合格整改調整

5.施工要求

5.1根據起重重量及回轉半徑、起吊高度,經計算確定起重方式,合理選擇起重機型號,嚴禁超負荷作業,當選擇雙機抬吊起重方式時,應選擇性能參數相匹配的起重設備。5.2對預制梁的外形尺寸、砼的強度、預埋件(含吊環)數量及質量、預應力鋼筋(如鋼絞線、高強鋼線等)張拉結果、孔道灌漿的漿體進行檢驗復查,使其達到設計與規范要求,合格者逐件簽發合格證方可吊裝。5.2準備好預制梁堆放場地的排梁圖,從而確保對號入座,并在預制梁上畫好安裝線,以利于安裝時校正。5.3預制梁的吊點位置以設計要求為準。5.4檢查支撐構件砼的強度、支座墊石的砼強度、支座的質量要求、支撐結構的預埋件(如支座鋼板)的尺寸、標高、平面位置應符合設計及規范的要求,畫上安裝軸線,以利安裝時控制梁體的位置。5.5項目所屬公司總工程師要組織工程技術、質量安全、設備等相關部門的人員到現場對進行作業的機具(如起重機、運梁車、吊索、吊具等)進行安全、技術的檢查驗收,確保吊裝作業的安全順利進行。由工程技術負責人組織對吊裝作業的有關人員進行安全技術交底,做到每個作業人員均明白吊裝程序及安全注意事項。5.6根據現場施工條件,確定吊裝順序,沿線運輸路線,運輸道路應平整,現有臨時便道必須加寬至比橋梁投影線稍寬,以便起重機、運梁車行走和調頭,填土必須平整壓實,必要時應進行加固處理以滿足車輛作業要求,路障應事先拆除,沿線道路必須滿足運梁車行駛的荷載要求。5.7吊裝時應對預制梁的運輸道和吊裝現場作全面的檢查:通道有無障礙物,吊裝通道和現場地面是否平整堅實;檢查有無地下建筑物,如地下室、糞池、排水、供水、煤氣、電線管線、井(坑)等,應以鋼梁、鋼板、枕木等切實加固;起重機伸臂及旋轉范圍有無樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻礙;在溝邊吊裝,要根據溝內擋土支撐情況來確定是否需要加固,如需溝內支撐則必須在溝邊打護土樁,并在溝頂放置枚木、鋪墊鋼板后允許起重機進人作業;若在已鋪蓋板的渠箱或橋面上吊裝必須作加固方案并經批準后,方可作業;檢查吊裝機械是否正常可靠,各部件及操作系統有無異常,并試運轉,吊機支腿必須全伸,機身必須平衡;吊裝使用的材料、機具,如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車卡環、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。5.8預制梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量,在預制梁及其連接部位劃定軸線,水平線,以便校正。5.9預制梁宜在其支承點附近綁扎起吊;二點起吊的,吊點可取在離端頭0.21L(全長)處。預制梁綁扎應牢固。單點起吊的綁扎點應在預制梁重心的垂直線上,并在重心的上方;若使用2點或多點綁扎應盡可能使各點受力均勻一致,各綁扎點與預制梁的重心相互對稱。捆扎起吊鋼絲繩時,應用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在預制梁的表面,圈套型預制梁的外角位,應加工內方外圓的護角保護鋼絲繩和防止預制梁焊接時產生電火花燒觸鋼絲繩。5.10吊物吊離地面后需宜稍停,待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環等受力正常,且預制梁平穩后,才能繼續起吊。操作起重機切忌急起、急停,安裝時應勻速緩慢下吊鉤就位,預制梁就位后應即進行測量對線復核,確認無誤后才允許焊接或灌注接頭砼及鋪墊支座砂漿,以作定位。5.11預制梁構件跨度長,重心較高,屬易傾倒構件,必須在確實就位固定完畢并支撐牢固后,方可摘除吊鉤。5.12吊重物時必須統一指揮,由指揮員確定吊機擺設的位置,必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令,并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當起重機接近額定力距時,協調員應立即報告指揮員,由指揮員發出安全指令,確保吊裝安全。5.14自吊裝作業開始時,就應經常觀測預制梁水平度和垂直度及中心位置的準確程度,以便隨時檢查安裝是否符合要求,發現問題及時查明原因采取措施妥善解決。在預制梁安裝、架設過程中,技術人員需要經常仔細地進行現場測量及應力測定,以便及時指導操作和安裝。5.15構件吊裝完畢,應對焊縫、橡膠支座及預制梁安裝位置先進行檢測或抽驗,合格后方可驗收使用。在預制梁吊裝交付使用后,各種觀測也應追蹤進行,提高該工程項目使用年限,確保安全。6.勞動組織施工人員應結合工前確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。表6.1?每班組梁體架設人員配備表序號工種人數1技術、測量、質檢4-6人2安全員13工班長1人4裝吊工2-4人5車輛司機3-5人6普工4-6人7.材料要求與架梁有關的輔助材料應滿足設計及相關標準要求。8.設備機具配置表8.1?主要機械設備配備表序號設備名稱數量1起重機2-4臺2運梁車2臺9.質量控制及檢驗9.1將預制梁從堆放場地運到安裝現場過程中,必須注意:預制梁移運的支撐位對稱一致,必須用斜撐或托架使其穩定;并應用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車上,防止其傾倒造成事故;平板拖車的車廂長度應滿足支撐點間的距離要求,構件裝車時需均衡放置,務必使車輛承重均勻,支撐點需墊上麻袋或木楔;支撐處梁體應加活動轉盤,以免轉彎時損傷構件,運梁轉彎時由專人指揮,認真操作。9.2起重機吊裝應注意的質量問題:吊裝前應對預制梁進行全面的質量檢查,對裝運過程中產生缺陷變形的預制梁予以矯正、處理符合要求方可使用;如無規定吊點的預制梁在吊裝時,應考慮預制梁的強度和內應力,以免造成預制梁變形損壞,預制梁不能確定吊點時,應報請設計審定后方可吊裝;預制梁就位時必須設專人對線定位,確保安裝質量;預制梁平放時強度較差,吊裝時要注意吊點勻布,避免預制梁變形。預制梁吊裝質量要求:梁體起吊時不得發生扭曲和損壞;梁體安裝必須平穩,支點處必須接觸嚴密、穩固;預制梁吊裝完成后必須有臨時穩固措施;伸縮縫必須全部貫通,不得堵塞或變形;活動支座必須按設計要求潤滑;梁體安裝允許偏差應符合施工規范要求。9.3梁體的綁扎是運輸、吊裝順利安全進行的重要保證,施工時注意做到:梁體綁扎牢固,梁體較小者可采用2點綁扎,盡可能做到2點受力均勻一致,綁扎點與構件的重心互相對稱,綁扎點中心對正構件重心,并高于構件重心,使構件起吊后平穩,不致翻轉造成事故。綁扎梁體時,吊索與梁體之間應鋪墊麻袋、木楔以及防滑墊料,以免磨損吊索或夾傷梁體。綁扎和起吊用的吊索、卡環、繩扣和梁體預留吊環等的型號規格均通過計算確定,施工中嚴格控制不超過安全荷載規定。10.安全及環保要求10.1安全要求10.1.1吊裝前做好市政、公路工程安全吊裝令,報送于監理單位復核,吊裝過程中,做好市政、公路工程起重吊裝動態過程控制檢查表。10.1.2施工人員必須遵守《道路橋梁安裝工人安全操作規程》以及《施工現場六大紀律》。10.1.3施工前,施工單位和吊裝單位必須認真對現場職工進行吊裝安全技術知識教育,并根據工程項目內容和特點,做好安全技術交底(包括交通、作業環境、橋梁的跨距、數量、重量、構件的外形尺寸、梁的編號、梁間距縫隙等)。10.1.4進入施工現場的人員須佩戴安全帽,高空作業人員須系好安全帶,安全帶應掛在牢固可靠的地方,防止高空墜落。高空作業人員應走扶梯,不得利用起重設備吊升人員,非排除故障人員不準攀登起重臂。高空作業平臺,必須裝有圍護欄桿,其欄桿高度不應低于1.2m。10.1.5吊裝作業時,作業半徑內嚴禁站人。10.1.6吊裝作業時,吊車地基必須牢固可靠;板梁運輸車輛的行走道路必須平整堅實,保證不陷車。10.1.7采用合格的吊索具,嚴禁超負荷作業。10.1.8吊車操作工和起重指揮必須持證上崗,吊車由專人指揮,指揮作業時,信號要做到統一、清楚、正確、及時;起重機司機除對“停車”信號不管任何人發出都得接受外,其他任何信號都只接受當班指揮員的統一指揮。10.1.9吊裝作業時,施工現場設置警戒標志,嚴禁無關人員穿越,并派專人警戒,防止無關人員誤入現場。10.1.10吊裝作業時,注意對各種線路和管道等設施的保護。10.1.11吊裝前要仔細檢查鋼絲繩及吊具,發現問題及時處理或及時更換,每日作業完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊,保持施工現場整潔文明。10.1.12施工進程中必須嚴格遵守起重作業和吊車作業的有關規定和安全操作規程,嚴禁違章作業。10.1.13吊車和運梁車進出場,指派專人指揮交通。吊梁時,暫時封閉施工便道,施工范圍內用彩旗拉出警戒線,無關人員嚴禁進行吊裝現場,指派專人指揮行人通行,并負責疏散周圍圍觀群眾。10.1.14起吊預制梁必須有索引繩,己吊起預制梁不準在空中久停,如必須暫停作業時,預制梁應放回地面。10.1.15六級以上大風、暴風和大霧天氣應暫停作業,高空作業人員一律下到地面。10.1.16電焊、氣割的下方,不得有易燃物品,并設專人檢查防火,乙炔罐、氧氣瓶應放在安全的地方,電焊機導線不準與鋼絲繩、纜繩觸碰,防止發生事故。10.1.17吊裝時嚴禁消除起重機力距檢測器電腦安全誓示系統。10.1.18起重作業中要做到“五不吊”(指揮手勢或信號不清不吊、重量與重心不明不吊、超載不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊)。10.1.19雨季施工,要充分做好雨季施工措施,切實搞好防雨、防雷、防滑,防漏電等工作,確保安全生產。10.2環保要求10.2.1施工營地和施工現場的生活垃圾,應集中堆放,及時在指定地點進行處理。10.2.2機械施工噪聲大,夜間施工對附近居民造成影響,應直協調好關系。

篇2:吊車吊裝安全交底

安全技術交底表表AQ-C11-1編號001工程名稱高新大廈屋頂結構及裝飾架加固工程工種施工單位北京建工博海建設有限公司交底部位大廈北廣場司機安全技術交底內容:1.汽車式起重機需在公路上行駛時,應認真執行交通管理部門的有關規定;2.起重機行駛和工作的場地應平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業,起重機的作業位置應與建筑物保持安全距離;3.嚴格執行例行保養起動前應將主離合器分開,各操縱桿應放在空檔位置。作業前應首先檢查發動機傳動部分,作業制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當確認無問題后,方可正式作業,嚴禁酒后作業;4.全部伸出支腿(放支腿時,應先放后支腿,后放前支腿;收支腿時,應先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調整機體,使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時,不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;5.起重機變幅應平穩,嚴禁猛起猛落臂桿;6.作業中發現起重機傾斜,支腿變形等不正常現象出現時,應立即放下重物,空載進行調整正常后,才能繼續作業;7.起重機行駛前必須按照規定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時,嚴禁在底盤走臺上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時,必須減速,下坡時嚴禁空檔滑行。倒車時必須有人監護;8.遇有大雨、大霧或六級大風等惡劣天氣時,應停止起重機露天作業;9.起重機吊運重物時,其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進行作業,嚴禁起重機吊運人員;10.各種起重機械必須按照原廠規定的起重性能作業,不得超負荷作業和起吊不明重量的物件。11.起吊長:大重物必要時應栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉,動作要平穩。當回轉未停穩前不得作反向動作;12.起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作;13.起重機在作業或行走時,都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;14.作業完畢后收回支腿,臂桿轉到順風方向,并降到40-60度之間,各部制動器都應加保險固定,機棚和操作室都要關閉加鎖;15.起重機應停放在安全堅實的平地上;16.汽車吊裝作業,司機必須持證上崗,各種租賃資質和租賃合同等證件齊全有效。針對性交底:1.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業時應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長度和仰角,并應估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。2.汽車式起重機一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結構強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時,應立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。3.起重臂伸出后,出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時,說明液壓系統存在故障,必須進行調整,消除不正常情況后,方可作業。4.各種長度的起重臂都有規定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規定的仰角。5.汽車式起重機作業時,其液壓系統是通過取力器以獲得內燃機的動力。其操縱桿一般設在汽車駕駛室內,因此,汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室要封閉,室內不得有人,以防誤動操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。6.采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應使重物有控制地下降,下降停止前應逐漸減速,不得使用緊急制動,以防造成起升機構超載受損。或導致起重機傾翻事故。7.起吊重物達到額定起重量的50%3~Pg上時,應使用低速檔。8.作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降落在安全的地方,使起重機恢復穩定。以免造成起重機傾翻事故,不船使用緊急制動,下降中嚴禁制動。9.重物在空中需要較長時間停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。10.起重機帶載回轉時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機處于不穩定狀態,容易發生事故。操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進行。交底人簽名宋華剛職務交底時間2016/2/27接

受

交

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名注:1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表;2、簽名處不夠時,應將簽到表附后。安全技術交底表表AQ-C11-1編號002工程名稱高新大廈屋頂結構及裝飾架加固工程工種施工單位北京建工博海建設有限公司交底部位23層屋面上料信號工安全技術交底內容:1.從事信號指揮的工作人員,必須責任心強、能適應高處作業,并經專業安全技術培訓考試合格,取得特種作業上崗證后方可持證上崗;2.信號工應當能夠掌握并熟悉運用旗語、哨語和手勢、對講機四種指揮方法;3.信號工要在上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對其安全技術狀況負責;4.信號指揮時必須精神集中,保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設備的作業安全,保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩妥及起、落吊全過程的安全;5.信號工在上崗時必須穿戴整齊信號工專業指揮工作服,并要正確戴好安全帽,站在高處危險部位(臨邊、懸空等)時必須正確系掛好安全帶。嚴禁酒后上崗;6.在吊裝異形構件時,信號工必須首先弄清楚構件重量再進行起吊;7.信號工要嚴格執行吊裝安全操作規程,抵制違章作業的指令。堅持“十不吊的規定”,即:①被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊;②信號不清楚不準吊;③吊物下方有人不準吊;④吊物上站人不準吊;⑤埋在地下物不準吊;⑥斜拉斜牽物不準吊;⑦散物捆扎不牢不準吊;⑧小零散物料無容器不準吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合規定不準吊;⑩六級以上強風不準吊;8.信號工必須了解防碰撞措施,作業指揮時要注意避讓,防止碰撞。針對性交底:一、安全操作l.穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊、有套索。2.掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用索繩方法,使用卡環鎖緊吊繩o3.試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏移或與其他物件牯連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。4.摘繩:落繩、停穩、支穩后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。5.抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉,不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。二、.吊掛作業應符合下列要求:(1)兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。(2)鎖繩吊掛應便于摘繩操作。(3)卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。(4)扁擔吊掛時,吊點應對稱于吊物重心。7.捆綁作業應符合下列要求:捆綁必須牢固;吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑;管材、構件等必須用緊線器緊固。8.新起重工具、吊具應按說明書檢驗,經試吊無誤后方可正式使用。9.長期不用的起重、吊掛機具,必須進行檢測、試吊,確認安全后方可使用。10.鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8~10。三、物料吊裝l.作業前應檢查被吊物、場地、作業空間等,確認安全后方可作業。2.作業時應緩起、緩轉、緩移,并用控制繩保持吊物乎穩。3.移動構件、設備時,構件、設各必須連接牢固,保持穩定。道路應堅實平整,作業人員必須聽從統一指揮,協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時,必須用慢速卷揚機。4.碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩定。5.吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂時,起落速度應一致。6.超長型構件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應采取防傾覆措施。7.暫停作業時,必須把構件、設備支攆穩定,連接牢固后方可離開現場。四、)吊索具1.作業時必須根據吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。2.嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時.應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。3.蒲插鋼絲繩索具宜用6*37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300ram。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。4.吊索的水平夾角應大于45。。5.使用卡環時,嚴禁卡環側向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環。6.凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用。(1)斷股或使用時斷絲速度增大。(2)在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10%。(3)出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。(4)鋼絲繩直徑減少7%~10%。(5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。(6)使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊,確認安全。交底人簽名宋華剛職務交底時間2016/2/27接

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注:1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表;2、簽名處不夠時,應將簽到表附后。

篇3:吊車吊裝作業安全注意事項

一、吊裝作業前的注意事項。

1、檢查各安全保護裝置和指示儀表應齊全。

2、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應添加充足。

3、開動油泵前,先使發動機低速運轉一段時間。

4、檢查鋼絲繩及連接部位應符合規定。

5、檢查液壓是否正常。

6、檢查輪胎氣壓及各連接件應無松動。

7、調節支腿,務必按規定順序打好守全伸出的支腿,使起重呈水狀態,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。

8、充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將吊車呈水平狀態,并能充分承受作用于支腿的力矩條件。

9、注意地基是否松軟,如較松軟,必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。

10、支腿不應靠近地基按方地段。

11、應預先進進行調查地下埋設物,在埋設物附近放置安全標牌,以引起注意。

12、確認所吊重物的重量和重心位置,以防超載。

13、根據起重作業曲線,確定工作臺半徑和額定總起重量即調整臂桿長度和臂桿的角度,使之安全作業。14、應確認提升高度。根據吊車的機型,能把吊鉤提升的高度都有具體規定。應預先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量,否則不能把貨物提升到所需的高度。應留出臂桿底面與叫貨之間的空隙。

二、吊車起吊作業注意事項

1、起升或下降

(1)嚴格按載荷表的規定,禁止超載,禁止超過額定力矩。

在吊車作業中絕不能斷開全自超重防止裝置(ACS系統),禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷,禁止從駕駛室前方吊貨。

(2)操縱中不準猛力推拉操縱桿,開始起升前,檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

(3)自由降落作業只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用,禁止在自由下落中緊急制動。

(4)當起吊載荷要懸掛停留校長時間時,應該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。

(5)在起重作業時要注意鳴號警告。

(6)在起重作業范圍內除信號員外其他人不得進入。

(7)在起重作業時,要避免觸電事故,臂桿頂部與線路中心的安全距離為:①6.6KV為3m②66KV為5m③275KV為10m。

(8)若兩臺吊車共同起吊一貨物時,必須有專人統一指揮,兩臺吊車性能、速度應相同,各自分擔的載荷值,應小于一臺吊車的額定總起量的80%;其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。

2、回轉

(1)回轉作業時,不要緊急停轉,以防吊物劇烈擺動發生危險。

(2)回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。

(3)不回轉時將回轉制動鎖住。

3、起重臂伸縮臂桿。

(1)不得帶載伸臂桿。

(2)伸縮臂桿時,應保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時,吊鉤應盡量低。

(3)主付臂桿全部伸出,臂角不得小于使用說明書規定的最小角度,否則整機將傾覆。

4、輪胎式吊車需帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合原廠規定。重物離地高度不得超過50cm,并拴好拉繩,緩慢行駛,嚴禁長距離帶載行駛。

三、起吊作業停止后注意事項

1、完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規定固定好,制動回轉臺。

2、應接規定順序收回支腿并固定好。

3、將吊車開回停車場位置上。