1施工現場內外安全的管理措施

根據不同的施工階段及時調整交通標志,確保施工現場內外交通安全。

工程出入口設置安裝通行欄;現場內的車輛出場時,必須按照工區的規定,先觀察相交道路的車輛交通情況,車輛擁擠時,不得放行;道路上車輛運行情況良好時,現場管理人員應該主動指揮出場車輛小心慢速地出場,并對過路行人和車輛提出警示,防止出現交通事故。

大型設備進場,必須統一調整好進場道路及臨近城鎮交通道路的關系及運轉,保證交通正常。

車行通道:在施工路段的兩端以及施工便道與民用道路交叉口都要設置夜間反光交通指(禁)令標志(牌),夜間要設照明燈、示警燈。

施工通道、施工便道路面要達到堅固、平整、暢通、不積水的要求。

各種機具旁邊要懸掛安全操作規程標牌。

安全所用的防護攔桿全部用標有40cm長紅、白相間的(用油漆涂刷)的安全警示桿搭設。

按安全保證措施對現場需要防護的地方進行防護,安全通道用安全網進行防護,門口要懸掛各種安全警示牌和進入施工現場注意事項。施工工作面要設安全行駛路線,并用指示牌指示。

2孔樁施工安全技術措施

樁基施工時,必須對施工區和道路用隔離欄桿進行隔離,并安裝夜間警示燈,確保非施工人員及閑雜車輛不進入施工區域。

樁基施工作業時,必須鋪設厚墊板,移動樁機時,操作人員與駕駛員要密切配合,嚴防安全事故。

夜間施工應配備足夠的照明設施,嚴格落實夜間施工安全措施。

3模板及支架施工安全技術措施

模板支架必須經過設計計算。

支立模板要按工序操作。在施工安裝立柱、箱梁等鋼大模時,應有專人指揮,所用繩索要有足夠的強度,綁扎牢固。支立模板時,底部固定后再進行支立,防止滑動傾覆。本工程使用的模板單塊面積較大,分量較重,豎立較大模板時,應設立臨時支撐,上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后,應及時用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得直接支撐在腳手架上。用機械吊運模板時,應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板下放,距地面1米時,作業人員方可靠近操作。

拆除模板時,應按順序分段拆除,嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆模時至少四人同時進行,其中一人監護,一人使用手鏈葫蘆吊牢模板,另兩人小心的拆模板,堆放在事先搭好的平臺上,最后統一用機械吊下堆放。離地2m以上撐、拆模板時,不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下,以防撐頭脫落,斷裂跌下傷人,在拆除較重模板時,應先把模板扒開,系好繩索,輕拆輕放,防止拆下的模板沖斷腳手板。拆模時嚴禁亂拋模板。拆模必須一次拆清,不得留無撐模板。

高空作業時材料堆放應穩妥、可靠,使用工具隨時裝入袋內,防止墜落傷人,嚴禁向高處操作人員拋送工具、物件。

使用的榔頭等工具的木柄要裝牢,操作時手要握緊,以防工具脫柄或脫手傷人。

4鋼筋綁扎安全技術措施

鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行,不準在高空操作。

搬運鋼筋要注意附近有無障礙物,架空電線和其他臨時電氣設備,防止碰撞或發生觸電事故。

現場綁扎懸空大梁鋼筋時,必須站在腳手板上操作,綁扎柱頭鋼筋時不準站在鋼箍上綁扎,必須搭設操作架。

在雷雨時必須停止露天操作,預防雷擊傷人。

在安裝成品鋼筋時,應經常檢查模板、腳手架是否安全。

5混凝土澆筑安全技術措施

上部結構澆搗時搭設腳手架,斜道需符合JGJ59一99標準要求,立桿基礎,防護欄桿,腳手臨邊等均應按規范要求驗收合格。

所有排架、腳手架均應有避雷接地措施、消防措施,并有專人定期保養,記錄在案。

挑架施工必須有正確的計算,并經嚴格審查后方可施工,不得擅自修改方案,施工期間做好檢查、保養。

上部結構施工時,橋下應設置禁區,禁止閑雜人員隨便通行,避免上下立體交叉作業,防止墜物傷人。

6構件安裝安全技術措施

執行司機崗位責任制,持證上崗,專機專人駕駛,認真填寫機械履歷卡,非機組人員不得擅自操作。構件吊裝,吊裝面及地面必須各派一名專職安全指揮,項目部安全員監督檢查。

所有吊裝構件至少實行二點吊,板梁吊鉤必須設在設計的吊環位置,嚴禁擅自改動。吊裝所用的鋼絲繩、夾具使用前必須進行質量檢查,保證完好。吊裝現場四周拉好安全警示標志,嚴禁閑雜人員進入吊裝現場。

司機在工作中如發現機車有故障或其它異常現象應立即停車,查明原因,排除故障后,方能繼續工作。

司機應堅守崗位職責,作業時必須集中思想,不得與他人談笑。聽從專職指揮人員的指揮,當無專職指揮人員時,有權拒絕作業。

出現超載、起吊埋地物品、物品傾斜或拖拉、與現澆砼連接在一起的鋼模板等任何一種情況時,嚴禁吊裝。

起吊較重的構件,如板梁時,不可中途長時間懸吊、停止。并拉好攬風繩。

所有起重吊裝鋼絲繩,不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物件磨擦。

7施工現場用電安全技術措施

配電箱的電纜線應有套管,電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。

照明導線應用絕緣子固定,嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。

架空線應裝設橫擔和絕緣子,其規格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求,其電桿扳線離地2.5m以上應加絕緣子。

電箱內開關電器必須完整無損,接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好。無積灰、雜物,箱體不得歪斜。電箱內應設置漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。零排地排齊全。動力和照明分別設置。

配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配合,作分路設置,以確保專路專控;總開關電器與分路開關電器的額定值、動作額定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。

接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管,但不得用螺紋鋼,一組2根接地體之間間距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地電阻應符合規定。

電焊機有可靠的防雨措施。一、二次線(電源、龍頭)接線處應有齊全的防護罩,二次線應使用接線夾。電焊機外殼應有良好的接地或接零保護。

篇2:施工現場交通安全管理制度

第一條施工車輛必須服從指揮、聽從調度,在指定地點作業,在指定路段行駛,未經許可不得將車輛駛出施工區域。

第二條施工車輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現場通行。

第三條超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛,最好指揮車在前開道。

第四條未經指揮長批準,施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。

第五條起重車起吊、挖土車作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。

第六條施工車輛脫離施工現場行駛時,應注意文明整潔,必須將車輛清洗干凈。

第七條違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。

第八條工程施工,要求各施工單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時,應嚴格查看車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續,確認齊全合格后方可雇用。

第九條凡違反道路行駛規定的,每車次處罰用車單位500-1000元。

篇3:施工現場車輛交通安全制度

一、凡在項目部施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調度員指揮,嚴格按照現場交通標志和現場道路實際安全行駛。凡各施工單位及項目部各部門自備車輛,必須持有項目部辦公室統一發放的內部車輛通行證,憑證出入。凡在各施工現場的臨時外雇勞務車輛,入場前必須事先到當地交管部門辦理營運手續,然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入施工現場,應在門衛登記,留存有效證件,征得門衛同意后,憑項目部內部臨時通行證,方可進入,離開施工現場時換回原證件。

二、現場所有車輛都要按現場限速標志限速行駛,時速控制在5公里/小時以內,做到禮讓三先,安全行駛。

三、嚴禁非施工服務車輛駛入現場施工作業區,按項目部規定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛入現場施工作業區,按現場規定定點存放。嚴禁人貨混載,違章拉人,超載超速。嚴禁酒后駕車,無證駕車,開英雄車、開帶“病”車。

四、違反上述任何規定,項目部物資裝備科和質量安全科的人員有權當場制止,未造成后果者,對當事人批評教育,并罰款400元。對造成后果的,依照地主交通管理辦法,嚴肅處理。

五、所有現場施工服務車輛必須避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。項目部內部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛,沒有單位領導批示,一律不許駛出施工現場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛,主動停車,接受質量安科和物資裝備科檢查。

六、凡拉運物資出門的車輛,必須持有項目部辦公室統一印發的物資出門證經門衛審查,印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者,任何物品不許拉運出門,門衛有權扣留,扣物后補證無效。