影響礦山安全主要因素防治措施
該建設(shè)項(xiàng)目中存在的危險(xiǎn)、有害因素較多,主要包括坍塌、滑坡、機(jī)械傷害、車輛傷害、物體打擊、高處墜落事故、尾礦庫(kù)事故、鍋爐壓力容器爆炸、起重傷害事故及中毒、粉塵、噪音等各種職業(yè)危害因素,自然因素有雷電、低溫、地震、高原危害等。
為保證生產(chǎn)安全,改善工人勞動(dòng)條件,設(shè)計(jì)中必須執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,礦山建設(shè)過程必須貫徹安全衛(wèi)生設(shè)施“三同時(shí)”,加強(qiáng)安全防范和通風(fēng)除塵等衛(wèi)生防護(hù)工作。
礦山生產(chǎn)應(yīng)取得國(guó)家礦山安全生產(chǎn)許可證,同時(shí)必須配備安全生產(chǎn)管理人員,主要負(fù)責(zé)人和管理人員及特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
礦山開采必須具備保障安全生產(chǎn)的條件。礦山應(yīng)當(dāng)有保障安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和職業(yè)危害的安全設(shè)施,并符合《中華人民共和國(guó)礦山安全法》及《中華人民共和國(guó)礦山安全實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定。
現(xiàn)將各生產(chǎn)過程中的主要安全對(duì)策和措施敘述如下:
一、采礦安全技術(shù)措施
1、境界安全范圍
礦山采用露天開采,設(shè)計(jì)中嚴(yán)格圈定安全境界范圍并豎立安全警示牌。在此范圍內(nèi),不得布置任何建筑物,禁止人畜入內(nèi)。
2、邊坡穩(wěn)定
該礦巖穩(wěn)固性較好,一般可以不支護(hù)。局部地區(qū)可采取錨網(wǎng)支護(hù)措施進(jìn)行加固。
臨近最終邊坡時(shí),應(yīng)采用控制預(yù)裂微差爆破,確保設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)的實(shí)施。
礦山應(yīng)建立由專業(yè)技術(shù)人員操作的邊坡測(cè)量觀測(cè)網(wǎng)、每周監(jiān)測(cè)一次。
邊坡上的浮石或塌石應(yīng)及時(shí)采用人工清理和機(jī)械清掃,以確保坑內(nèi)運(yùn)輸坑線的安全。
3、穿孔、爆破
1)、穿孔安全技術(shù)措施
鑿巖工和鉆機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門訓(xùn)練,熟悉鑿巖機(jī)或鉆機(jī)的性能和操作技術(shù)。
開鉆時(shí),操作人員不得離開工作臺(tái),必須離開時(shí),要停止作業(yè)。
開孔口要扶穩(wěn)鉆機(jī),以防鉆頭傷腳或鉆機(jī)傾倒傷人,嚴(yán)禁打干眼和殘眼。
在坡度超過30°的臺(tái)階坡面上鑿巖時(shí),鑿巖工要使用安全繩,鑿巖時(shí)要站穩(wěn)。
起落鉆架時(shí),禁止非操作人員在鉆機(jī)危險(xiǎn)范圍內(nèi)停留。
鉆機(jī)移動(dòng)時(shí),應(yīng)有人指揮和監(jiān)護(hù);行走時(shí),司機(jī)應(yīng)先鳴笛,履帶前后不得站人,不準(zhǔn)轉(zhuǎn)急彎。
鉆機(jī)靠近臺(tái)階坡頂線行走時(shí),應(yīng)先檢查行走路線是否穩(wěn)固安全,鑿巖臺(tái)車外側(cè)凸出部分至臺(tái)階坡頂線的最小距離為2米,牙輪鉆和潛孔鉆為3米。
鉆機(jī)不宜在坡度超過15°的坡面上行走;如果坡度超過15°,必須放下鉆架,采取防傾覆措施。不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留在斜坡道上。
在松軟的地面上行走時(shí),應(yīng)采取防沉陷措施。
通過高低壓線路時(shí)應(yīng)采取安全技術(shù)措施,夜間行走應(yīng)有照明。
為防止臺(tái)階坍塌而造成鉆機(jī)傾翻事故,鉆機(jī)穩(wěn)車時(shí)千斤頂至至臺(tái)階坡頂線應(yīng)有一定的安全距離,鑿巖臺(tái)車為1米,牙輪鉆和潛孔鉆為2.5米。千斤頂放置的位置應(yīng)穩(wěn)固,不得在千斤頂下墊塊石。
穿鑿第一排炮孔時(shí),鉆機(jī)的中軸線與臺(tái)階坡頂線的夾角不得小于45°,以便在臺(tái)階出現(xiàn)坍塌征兆時(shí),鉆機(jī)盡快撤離危險(xiǎn)區(qū)。
鉆機(jī)作業(yè)時(shí)平臺(tái)上嚴(yán)禁站人,鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)應(yīng)切斷電源。
挖掘每個(gè)水平最后一個(gè)采掘帶時(shí),上階段正對(duì)挖掘機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)的第一排位地帶,不得有鉆機(jī)作業(yè)或停留。
起落鉆架時(shí),非操作人員不要在鉆機(jī)移動(dòng)范圍內(nèi)停留。
爆破時(shí),應(yīng)將鉆機(jī)移動(dòng)至安全地帶。
移動(dòng)電纜和停送電時(shí),應(yīng)穿絕緣鞋,戴高壓絕緣手套,使用符合要求的電纜溝。鉆機(jī)發(fā)生拉地事故時(shí),應(yīng)立即停機(jī)處理,嚴(yán)禁任何人上下鉆機(jī)。
維護(hù)人員在主架上處理故障或進(jìn)行正常維護(hù)時(shí),必須使用安全帶。所需工具放在工具包內(nèi),嚴(yán)禁從主架上向下拋擲工具。
雷雨天、大雪天和大風(fēng)天不準(zhǔn)上鉆機(jī)頂部進(jìn)行檢修作業(yè)。嚴(yán)禁雙層作業(yè);高空作業(yè)時(shí),應(yīng)掛好安全帶。
2)、爆破安全技術(shù)措施
露天爆破作業(yè)必須嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》(gb6722?003)和《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》(gb16423-1996)中的有關(guān)規(guī)定。礦山必須建立嚴(yán)格的安全管理制度,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全可靠的人員避炮設(shè)施,其設(shè)置方案應(yīng)報(bào)礦長(zhǎng)或總工批準(zhǔn)備案。
露天深孔爆破應(yīng)采用微差爆破,并嚴(yán)格控制裝藥量和爆破方向,確保人員和采礦設(shè)施的安全。
二次爆破采用淺孔裝藥破碎,盡量注意爆破方向,并利用巖石節(jié)理、片理,少裝藥,裝藥后應(yīng)覆蓋草包以減弱飛石的影響范圍。
加強(qiáng)炸藥的管理與使用。
從事爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,取得“爆破工安全操作證”后方準(zhǔn)作業(yè),并持證上崗
各類型爆破必須編制爆破設(shè)計(jì)或爆破說明書,并報(bào)批;爆破作業(yè)必須按審批的爆破設(shè)計(jì)或爆破說明書進(jìn)行
應(yīng)在沖擊波危害范圍之外,設(shè)置結(jié)構(gòu)堅(jiān)固嚴(yán)密,位置和方向能防止飛石和炮煙危害的人工掩體,通往人工掩體的道路必須暢通。
制定禁止進(jìn)行爆破的具體規(guī)定及監(jiān)督執(zhí)行辦法。
4、鏟裝、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1)、鏟裝安全技術(shù)措施
①、兩臺(tái)以上挖掘機(jī)在同一平臺(tái)上作業(yè)時(shí),挖掘機(jī)之間應(yīng)保持一定的間距。采用汽車運(yùn)輸時(shí),其間距不得小于最大挖掘半徑的3倍,且不得小于50m。
②、相鄰兩階段同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)必須沿階段方位錯(cuò)開一定距離,在上階段邊緣安全帶輔助作業(yè)的挖掘機(jī)必須超前下階段正常作業(yè)的挖掘機(jī)最大挖掘半徑3倍的距離,且不小于50m。
③、挖掘機(jī)行走時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
必須在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走;
鏟斗應(yīng)空載,并下放與地面保持適當(dāng)距離,懸臂方向與行進(jìn)方向一致;
上下坡時(shí),驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)始終處于下坡方向,并采取防滑措施;
通過電纜、風(fēng)水管時(shí),應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管的安全措施;
在松軟或泥濘的道路上行走時(shí),應(yīng)采取防止沉陷的措施;
應(yīng)有專人指揮。
④、挖掘機(jī)、前裝機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
嚴(yán)禁挖掘機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)整懸臂架的位置;
挖掘機(jī)工作時(shí),其平衡裝置外形的垂直投影到階段坡底線的水平距離應(yīng)不小于1m。操作室所處的位置應(yīng)使操作人員危險(xiǎn)性最小;
不得鏟裝超過斗容的大塊巖石;不得用鏟斗沖刷大塊礦巖;不得用鏟斗去挑挖工作面上的浮石和傘巖;
禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過,卸載時(shí)要保持鏟斗平穩(wěn);
裝第一鏟時(shí),鏟斗門距車箱底板的卸載高度不應(yīng)大于0.5m,卸載時(shí)應(yīng)使車廂保持平衡;
裝載時(shí),與受裝車輛駕駛員要有信號(hào)聯(lián)系;車輛調(diào)車人員應(yīng)下車指揮;
如發(fā)現(xiàn)臺(tái)階坡面上有片幫或浮石塌落危險(xiǎn)后,必須迅速駛出危險(xiǎn)區(qū),經(jīng)采取措施排除隱患后,方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。
挖掘機(jī)電纜不得遭受輾壓、撞擊、浸泡和小于90°的彎折;移動(dòng)電纜的操作人員必須穿戴絕緣手套或用絕緣鉗子。電纜與挖掘機(jī)履帶應(yīng)保持在2.0m以上的距離。
⑤、推土機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
在斜坡上作業(yè)時(shí),最大允許坡度不得超過其技術(shù)性能的規(guī)定;
推土作業(yè)時(shí),刮板不得超出平臺(tái)邊緣;
距離平臺(tái)邊線小于5m時(shí),必須低速運(yùn)行;
禁止后退開向平臺(tái)邊緣;
推土機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁人員在機(jī)體下面工作,機(jī)體近旁不準(zhǔn)有人逗留;
推土機(jī)行走時(shí),禁止人員站在推土機(jī)上或刮板架上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)其刮板抬起時(shí),司機(jī)不得離開駕駛室;
檢修、潤(rùn)滑和調(diào)整推土機(jī)應(yīng)在平整的場(chǎng)所進(jìn)行,檢查刮板應(yīng)將刮板放穩(wěn),并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。禁止人員在提起的刮板上停留或進(jìn)行檢查
⑥、爆破時(shí),要將采裝設(shè)備開到安全地點(diǎn);
⑦、人工裝車時(shí),人員不得搬動(dòng)大塊礦巖,大塊礦石應(yīng)進(jìn)行二次破碎。采用人推車或拖拉機(jī)人工裝礦,禁止擠在一起,以防互相干擾而傷人。
2)、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
①、運(yùn)輸安全技術(shù)措施:
根據(jù)運(yùn)輸量,確定合理的行車密度;
采場(chǎng)裝車時(shí),裝載設(shè)備與運(yùn)輸設(shè)備必須保持足夠的安全距離;必要時(shí),設(shè)置限距設(shè)施。禁止裝車時(shí)檢修維護(hù)車輛。
運(yùn)輸車輛制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完好,動(dòng)作靈敏可靠。對(duì)此項(xiàng)工作應(yīng)設(shè)專人(或兼職)檢查;大型自卸車應(yīng)設(shè)示寬燈或標(biāo)志;
卸載平臺(tái)要有足夠的調(diào)車寬度。卸礦點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施,其高度不小于輪胎直徑的2/5。卸載要垂直于卸載工作線,嚴(yán)禁倒車沖撞安全墻。通向裝卸點(diǎn)的道路坡度大于10%時(shí),禁止汽車倒車駛向裝車地點(diǎn)。
根據(jù)運(yùn)輸車輛的類型,運(yùn)載貨物的品種及所擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸任務(wù),制定相應(yīng)的行車安全措施和規(guī)程。
②、道路安全防護(hù)措施
礦區(qū)內(nèi)的各種汽車道路,應(yīng)根據(jù)具體情況(如拐彎、陡坡、危險(xiǎn)地帶、交叉口等)設(shè)置路標(biāo)和限速標(biāo)志;生活區(qū)內(nèi)的路標(biāo)應(yīng)具有反光性能;
汽車道路必須有灑水車灑水降塵。
礦山道路的寬度應(yīng)保證通行、會(huì)車的安全要求。受采掘條件限制,達(dá)不到規(guī)定寬度時(shí),必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會(huì)車線。
礦山道路必須設(shè)置護(hù)堤,高度為汽車輪胎的2/5~3/5。
卸料平臺(tái)應(yīng)有信號(hào),安全標(biāo)志,照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施。不同類型汽車應(yīng)有各自卸料點(diǎn),使用同一卸料點(diǎn)時(shí),應(yīng)保證大型車安全。
裝卸載時(shí)要有專人指揮。
采場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆芬蟹阑胧?/p>
③、道路的維修養(yǎng)護(hù)
建立礦山道路維修保養(yǎng)班組,保證一定的維修保養(yǎng)力量;
購(gòu)置道路維修保養(yǎng)必要的設(shè)備器具;
根據(jù)各種類型的道路,制定保障道路安全行駛的維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn);
機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗;廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T也應(yīng)做到先培訓(xùn),后上崗;
嚴(yán)禁酒后駕駛車輛;
嚴(yán)禁超載、超速,必須做到遵守交通規(guī)則;
廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛及汽車應(yīng)及時(shí)維修,保證車輛完好,不帶病運(yùn)行;
④、防止車輛傷害的安全技術(shù)措施
該礦采用公路汽車運(yùn)輸方式,相對(duì)來說,發(fā)生事故的概率較高,因此,應(yīng)十分重視汽車道路運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>
篇2:礦山常見事故防治措施
一、露天礦滑坡事故及防治
(一)露天礦滑坡事故原因
露天礦邊坡滑坡是指邊坡巖體在較大范圍內(nèi)沿某一特定的剪切面滑動(dòng)。露天礦滑坡事故發(fā)生的主要原因有:
(1)邊坡角度設(shè)計(jì)偏大。
(2)邊坡有大的結(jié)構(gòu)弱面。
(3)自然災(zāi)害,如地震、山體滑移等。
(4)濫采亂挖等。
(二)邊坡事故防治措施
1.合理確定邊坡參數(shù)(1)合理確定臺(tái)階高度和平臺(tái)寬度。合理的臺(tái)階高度對(duì)開采的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和作業(yè)安全具有重要意義。平臺(tái)的寬度不但影響邊坡的角度大小,而且影響邊坡的穩(wěn)定。
(2)正確選擇臺(tái)階坡面角和最終邊坡角。
2.選擇適當(dāng)?shù)拈_采技術(shù)
(1)選擇合理的開采順序和推進(jìn)方向。在生產(chǎn)過程中必須采用從上到下的開采順序,應(yīng)選用從上盤到下盤的采剝推進(jìn)方向。
(2)選用合理的爆破方法進(jìn)行爆破作業(yè),減少爆破震動(dòng)對(duì)邊坡的影響。
3.制定嚴(yán)格的邊坡安全管理制度
必須建立健全邊坡管理和檢查制度。有變形和滑動(dòng)跡象的礦山,必須設(shè)立專門觀測(cè)點(diǎn),定期觀測(cè)記錄變化情況,并采取長(zhǎng)錨桿、錨索、滑樁等加固措施。
4.排水措施
排除邊坡范圍內(nèi)外的地表水,是防止邊坡滑坡事故的重要措施。
(1)對(duì)含水量較大的露天邊坡,通常采用地下井巷排水疏干的方法。抽水井巷深度和間距應(yīng)達(dá)到邊坡高度,抽水井巷深度與邊坡高度的比例為1:1~1:2。
(2)邊坡巖體以外的地表水,設(shè)置攔截水溝,截引地表水,不使水流入邊坡范圍內(nèi)。
(3)利用自然溝谷,布置成樹枝狀的排水系統(tǒng)。
5.修整邊坡
在開采的生產(chǎn)過程中,根據(jù)揭露的邊幫巖體情況及時(shí)平整和刷幫,改善邊坡輪廓形狀,目前國(guó)內(nèi)外采用套索鏟清整坡面。
6.修筑擋墻
在邊坡的上方修筑擋墻,擋截雨水排人邊坡。
二、礦井頂板事故及其防治
(一)頂板事故的原因
在地下采礦生產(chǎn)活動(dòng)中,頂板垮塌事故是常見的事故,引發(fā)事故的主要原因是:
(1)采礦方法不合理和頂板管理不善。采礦方法不合理,是指采掘順序、鑿巖爆破、支架放頂?shù)茸鳂I(yè)不妥當(dāng),是導(dǎo)致這類事故發(fā)生的重要因素。
(2)缺乏有效支護(hù)。是指支護(hù)方式不當(dāng),不及時(shí)支護(hù)或缺少支護(hù)、支架的支撐力與頂板壓力不相適應(yīng),這是造成頂板事故的又一重要原因。
(3)檢查不周和疏忽大意。在頂板事故中,很多事故都是由于事先沒有認(rèn)真地檢查,麻痹大意,沒有嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度等原因造成的。
(4)地質(zhì)條件不良。斷層、褶曲等地質(zhì)構(gòu)造形成破碎帶,或者由于節(jié)理、層次發(fā)育,破壞了頂板的穩(wěn)定性,易導(dǎo)致頂板事故。
(5)地壓活動(dòng)。
(6)其他原因。不遵守操作規(guī)程、發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)處理、工作面作業(yè)循環(huán)不規(guī)范、爆破崩倒支架等都會(huì)引發(fā)頂板事故。
(二)頂板事故的防治措施
防治頂板事故的發(fā)生,必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程,從多方面采取綜合預(yù)防措施。
(1)選用合理的采礦方法。制定具體的安全技術(shù)操作規(guī)程,建立正常的生產(chǎn)和作業(yè)制度,是防止頂板事故的重要措施。
(2)認(rèn)真搞好地質(zhì)調(diào)查工作。對(duì)于采掘工作面經(jīng)過區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造必須調(diào)查清楚,通過地質(zhì)構(gòu)造帶時(shí)要采取可靠的安全措施。
(3)加強(qiáng)工作面頂板的支護(hù)與維護(hù)。為預(yù)防頂板事故的發(fā)生,永久支護(hù)與掘進(jìn)工作面的距離不得超過規(guī)程規(guī)定的要求,不準(zhǔn)在空頂下作業(yè)。在掘進(jìn)工作面與永久支護(hù)之間,還應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。發(fā)現(xiàn)彎曲、斜歪、折斷和變形的支架,必須進(jìn)行及時(shí)更換或維修。
(4)堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè)。
(5)嚴(yán)格頂板管理制度。
(6)及時(shí)處理采空區(qū)。
三、尾礦壩潰壩事故的防治
(一)潰壩事故的原因
尾礦壩是尾礦庫(kù)用來貯存尾礦和貯水的圍護(hù)構(gòu)筑物。尾礦壩潰壩事故的根源主要是尾礦庫(kù)建設(shè)前期對(duì)自然條件了解不夠,勘察不明,設(shè)計(jì)不當(dāng)或施工質(zhì)量不合要求,生產(chǎn)運(yùn)行期間對(duì)尾礦庫(kù)的安全管理不到位,缺乏必要的監(jiān)測(cè)、檢查、維護(hù)措施等,一旦遇到事故隱患,不能采取正確的方法,導(dǎo)致危險(xiǎn)源狀態(tài)的惡化并最終造成潰壩事故的發(fā)生。
(二)尾礦壩(庫(kù))事故處理及防治措施
1.尾礦壩滑坡
滑坡?lián)屝蘧S護(hù)的基本措施是:上部減載,下部壓重,即在主裂縫部位進(jìn)行削坡,而在壩腳部位進(jìn)行壓坡。盡可能降低庫(kù)水位,沿滑動(dòng)體和附近的坡面上開溝導(dǎo)滲,使水很快排出。若滑動(dòng)裂縫達(dá)到坡腳,應(yīng)首先采取壓重固壩腳的措施。因土壩滲漏而引起的背水坡滑坡,應(yīng)同時(shí)在迎水坡進(jìn)行拋土防滲水。因壩身填土碾壓不實(shí),浸潤(rùn)線過高而造成的背水坡滑坡,一般應(yīng)以上游防滲水為主,輔以下游壓坡、導(dǎo)滲和放緩壩坡,以達(dá)到穩(wěn)定壩坡的目的。對(duì)于滑坡體上部已松動(dòng)的土體,應(yīng)徹底挖出,而后按壩坡線分層回填夯實(shí),并做好護(hù)坡。
壩體有軟弱夾層或抗剪強(qiáng)度較低且背水坡較徒而造成的滑坡,首先應(yīng)降低庫(kù)容水位。若清除夾層有困難時(shí),則應(yīng)以放緩壩坡為主,以在壩腳排水壓重的方法處理為輔。地基存在淤泥層、濕陷性黃土層或液化等不良地質(zhì)條件,施工時(shí)又沒有清除或清除不徹底而引起的滑坡,應(yīng)重點(diǎn)清除不良的地質(zhì)條件,并穩(wěn)固壩腳以防滑坡。因排水設(shè)施堵塞而引起的背水坡滑坡,應(yīng)采取有效措施及時(shí)恢復(fù)排水設(shè)施功能,筑壓重臺(tái)固腳。處理滑坡前,應(yīng)嚴(yán)格防止雨水滲入裂縫內(nèi)。其辦法是使用塑料薄膜、瀝青、油氈或油布等材料加以覆蓋。同時(shí)還在裂縫上方修截水溝,以攔截雨水排入壩面。
2.潰壩事故的處理及防治措施
(1)在滿足回水水質(zhì)和水量要求的前提下,盡量降低庫(kù)容水位。
(2)水邊線應(yīng)與壩軸線基本保持平行。
(3)尾礦庫(kù)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)要求不相符時(shí),應(yīng)在汛期前進(jìn)行調(diào)洪驗(yàn)算。
3.地震的預(yù)防措施
尾礦庫(kù)的抗震應(yīng)貫徹預(yù)防為主的方針。如接到上級(jí)部門通知有震情預(yù)報(bào)時(shí),應(yīng)根據(jù)本礦尾礦庫(kù)的實(shí)際情況及時(shí)做出防震、抗震計(jì)劃和安排。
(1)按照設(shè)計(jì)文件或尾礦庫(kù)安全評(píng)價(jià)的要求進(jìn)行尾礦庫(kù)抗震檢查,根據(jù)檢查的實(shí)際情況,及時(shí)采取防范措施。
(2)做好人員組織、物資、交通、通訊、照明、報(bào)警、搶險(xiǎn)和救護(hù)等有關(guān)各項(xiàng)抗震準(zhǔn)備工作。
(3)積極宣傳動(dòng)員居民做好防震準(zhǔn)備工作,以便發(fā)生地震險(xiǎn)情時(shí),及時(shí)疏散,撤離危險(xiǎn)區(qū)域。
(4)嚴(yán)格控制庫(kù)容水位,確保抗震設(shè)計(jì)要求的安全干灘長(zhǎng)度,保障地震條件下壩體穩(wěn)定的要求。
(5)震前嚴(yán)密監(jiān)視庫(kù)區(qū)內(nèi)岸坡的穩(wěn)定性,防止滑坡,破壞尾礦設(shè)施。
(6)如在本尾礦庫(kù)的上游建有排土場(chǎng)或水庫(kù)等工程設(shè)施的情況下,應(yīng)認(rèn)真了解所建工程的穩(wěn)定情況,若對(duì)本單位尾礦庫(kù)防震抗震有威脅,應(yīng)及時(shí)采取有效防范措施,避免造成更大的損失。
四、礦井火災(zāi)事故救護(hù)及處理
(一)礦進(jìn)火災(zāi)事故救護(hù)的基本原則
當(dāng)?shù)V井發(fā)生火災(zāi)時(shí),首先必須控制煙霧的蔓延,不危及在井下巷道作業(yè)人員的安全;防止火災(zāi)擴(kuò)大;防止引起瓦斯、煤塵爆炸,防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害;確保救災(zāi)人員的安全,并有利于搶救遇險(xiǎn)人員;創(chuàng)造有利的滅火條件。
(二)礦井火災(zāi)常用撲救方法
1.直接滅火法
用水、惰性氣體、高密度泡沫、干粉、沙子(巖粉)等,在火源附近或離火源一定距離處直接撲滅火災(zāi)。
2.隔絕滅火法
隔絕滅火就是在通往火區(qū)的所有巷道內(nèi)構(gòu)筑防火墻,將風(fēng)流全部隔斷,控制空氣的供給,使礦井火災(zāi)逐漸自行熄滅。
3.綜合滅火法
先用密閉墻封閉火區(qū),待火區(qū)部分熄滅和溫度降低后,采取措施控制火區(qū),再打開密閉墻用直接滅火方法滅火。即先將火區(qū)大面積封閉,待火勢(shì)減弱后,再鎖風(fēng)逐步縮小火區(qū)范圍,然后直接滅火。
五、礦井冒頂事故的救護(hù)及處理方法
(一)救護(hù)原則
(1)當(dāng)?shù)V井發(fā)生冒頂事故后,礦山應(yīng)急救護(hù)隊(duì)的主要任務(wù)是搶救遇險(xiǎn)人員和恢復(fù)通風(fēng)。
(2)在處理冒頂事故之前,應(yīng)急救援隊(duì)?wèi)?yīng)向事故附近的操作人員了解事故發(fā)生的原因、冒頂?shù)攸c(diǎn)頂板的特性、事故前人員分布、瓦斯的濃度等,并實(shí)地查看周圍支架和頂板情況,必要時(shí)需加固附近支架,保證退路暢通。
(3)搶救人員時(shí),可用呼喊、敲擊的方法聽取回聲,或用聲響接收式和無線電波接收式尋人儀等裝置,判斷遇險(xiǎn)人員的位置,與遇險(xiǎn)人員保持聯(lián)系,鼓勵(lì)他們配合搶救工作。對(duì)于被堵人員,應(yīng)在支護(hù)好頂板的情況下,通過掘小巷繞道穿過冒落區(qū)域或使用輕便救護(hù)擔(dān)架穿越冒落區(qū)接近遇險(xiǎn)人員。
(4)在處理事故的過程中,救護(hù)隊(duì)必須有專人檢查瓦斯和觀察頂板情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即撤出救護(hù)人員。
(5)清查堵塞物時(shí),使用工具要謹(jǐn)慎小心,以防傷害遇險(xiǎn)人員;遇有大塊礦(巖)石、木柱、金屬物體、鐵架、鐵柱等物壓在人身上時(shí),可使用千斤頂、液壓起重器、液壓剪刀等工具進(jìn)行處理,禁止使用鎬挖、錘砸等方法扒遇險(xiǎn)人員或破巖。
(6)被救出的遇險(xiǎn)人員,如天氣寒冷時(shí),應(yīng)用毯子保暖,并迅速運(yùn)至安全地點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)傷檢查,在現(xiàn)場(chǎng)采取輸氧和人工呼吸、止血、包扎等急救處理措施,對(duì)危險(xiǎn)傷員應(yīng)盡快送往醫(yī)院搶救治療。
(二)搶救遇險(xiǎn)人員方法
(1)冒頂范圍不大時(shí),如果遇險(xiǎn)人員被大塊石壓住,應(yīng)使用小型千斤頂、撬棍等工具把大塊石頂起,將人救出。
(2)頂板冒落,石塊較破碎,遇險(xiǎn)人員又靠近巷壁時(shí),可通過掏小洞、架設(shè)臨時(shí)支架維護(hù)頂板,邊支護(hù)邊掏洞,直到救出遇險(xiǎn)人員。
(3)如果遇險(xiǎn)者位置靠近放頂區(qū),可通過沿放頂區(qū)方向掏小洞,架設(shè)臨時(shí)支架,背幫背頂,或用前探棚邊支護(hù)邊掏洞,救出遇險(xiǎn)人員。
(4)冒落范圍較小,石塊小又碎,并且繼續(xù)下落時(shí),此時(shí)可采用撞楔法處理,控制頂板,救出遇險(xiǎn)人員。
(5)分層開采的工作面發(fā)生事故時(shí),底板是煤層,遇險(xiǎn)人員位于金屬網(wǎng)或荊芭假頂下面時(shí),可沿底板煤層掏小洞,邊支護(hù)邊掏洞,接近遇險(xiǎn)者后將其救出。
(6)冒頂面積大、遇險(xiǎn)者位于冒落工作面的中間時(shí),可采用掏小洞和撞楔法相結(jié)合的方法處理,如果時(shí)間長(zhǎng)、不安全時(shí),也可采取另掘開切眼的方法處理,邊掘進(jìn)邊支護(hù),救出遇險(xiǎn)者。
(7)若是工作面兩端冒落,把人堵在工作面內(nèi),采用另掘巷道的方法,繞過冒落區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)將遇險(xiǎn)人員救出。
(三)冒頂事故的處理方法
(1)局部冒頂,范圍小,頂板沒有冒實(shí),而頂板石塊停止下落,這種情況一般采用掏梁窩、探大梁,使用單腿棚或懸掛金屬頂梁處理。
(2)局部冒頂范圍較大,采取從冒頂兩端向中間進(jìn)行探梁處理的方法;另一種是直接頂冒落,而且冒落區(qū)不停地沿壁空隙往下掉碎石,面對(duì)這種情況,應(yīng)采取打撞楔方法處理。
(3)大冒頂?shù)奶幚矸椒ㄓ袃煞N,一是恢復(fù)工作面的方法,二是采取另掘開切眼或局部另掘開切眼的方法,救出遇險(xiǎn)者。
六、礦井透水事故的救護(hù)及處理措施
(一)救護(hù)原則
(1)礦井巷道發(fā)生透水事故時(shí),礦山應(yīng)急救援隊(duì)的首要任務(wù)是搶救受淹和被困人員,防止井巷受淹面積擴(kuò)大,及時(shí)恢復(fù)通風(fēng)。
(2)處理礦井透水事故時(shí),應(yīng)急救援隊(duì)到達(dá)礦井事故地點(diǎn)后,應(yīng)及時(shí)了解災(zāi)區(qū)情況、透水地點(diǎn)、性質(zhì)、涌水量、水源補(bǔ)給、水位、事故前人員分布情況、礦井具有生存條件的地點(diǎn)及進(jìn)入的通道等,并根據(jù)被堵人員所在地點(diǎn)的空間位置,氧氣、瓦斯?jié)舛纫约熬瘸霰焕藛T所需的大致時(shí)間,急速制定救災(zāi)預(yù)案。
(3)應(yīng)急救援隊(duì)在偵察透水情況時(shí),應(yīng)判定遇險(xiǎn)人員位置、涌水通道、水量、水的流動(dòng)方向線路,巷道及水泵設(shè)施受水淹的程度。巷道沖壞和堵塞情況,有害氣體濃度及巷道分布情況和通風(fēng)情況等。
(4)采掘工作面發(fā)生透水事故時(shí),救援隊(duì)?wèi)?yīng)派第一個(gè)小分隊(duì)先進(jìn)人下部水平救人,第二個(gè)小分隊(duì)進(jìn)入上部水平救人。
(5)被困在井下的遇險(xiǎn)人員,其所在位置高于透水后水位時(shí),可利用打鉆孔方法供給新鮮空氣、飲料及食物;若其所在地點(diǎn)低于透水的水位時(shí),則禁止打鉆孔,防止泄壓擴(kuò)大災(zāi)情。
(6)透水量超過排水能力,有全礦或整個(gè)水平工作面被淹的危險(xiǎn)時(shí),及時(shí)組織排水設(shè)備、設(shè)施強(qiáng)行排水,當(dāng)救出下部水平人員后,可向下部水平或采空區(qū)排水。如未救出下部水平人員,主要排水設(shè)備受到被淹威脅時(shí),可用麻袋裝黏土、砂子構(gòu)筑臨時(shí)防水墻,堵住排水泵房口和通往下部水平的巷道,使排水泵房不被淹。
(7)在排水過程中要切斷不必要的電源、保持通風(fēng)、加強(qiáng)對(duì)有毒有害氣體的檢測(cè),并認(rèn)真觀察巷道情況,防止冒頂和掉底。
(二)遇險(xiǎn)人員生存條件分析?
(1)遇險(xiǎn)人員生存能源。
(2)遇險(xiǎn)地點(diǎn)空間位置及空氣質(zhì)量。
七、礦井瓦斯、煤塵爆炸事故的救護(hù)及處理
(一)應(yīng)急救援隊(duì)的主要任務(wù)
(1)搶救遇險(xiǎn)人員。
(2)搶救物資,排除堵塞物。
(3)恢復(fù)巷道通風(fēng),排除爆炸有毒煙塵。
(4)撲滅因爆炸引起的火災(zāi)。?
(5)檢查因爆炸造成的各種有害因素,并及時(shí)排除。
(二)瓦斯、煤塵爆炸事故處理方法
(1)救援隊(duì)到達(dá)事故地點(diǎn)后,必須詳細(xì)偵察災(zāi)區(qū)情況,確認(rèn)救援進(jìn)出的線路,并制定搶救遇險(xiǎn)人員的具體措施。
(2)調(diào)查了解事故的原因。
(3)查清遇險(xiǎn)人員的數(shù)量、遇險(xiǎn)位置、人員傷害類型、部位和傷害程度。
(4)救援隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搶救遇險(xiǎn)人員時(shí),必須分工明確,各負(fù)其責(zé),有條不紊。
(5)救援隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)搶救遇險(xiǎn)人員,必須佩戴自救器。
(6)救援隊(duì)必須攜帶交通、通訊工具,并備足醫(yī)療器材、藥品。
(7)救出的遇險(xiǎn)人員,如傷情嚴(yán)重,本救援隊(duì)無力醫(yī)治,應(yīng)及時(shí)護(hù)送到有治愈能力的醫(yī)院治療。
(8)遇險(xiǎn)人員全部救出后,應(yīng)認(rèn)真清理事故現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無險(xiǎn)情后,方可結(jié)束救援工作。
篇3:影響礦山安全主要因素防治措施
該建設(shè)項(xiàng)目中存在的危險(xiǎn)、有害因素較多,主要包括坍塌、滑坡、機(jī)械傷害、車輛傷害、物體打擊、高處墜落事故、尾礦庫(kù)事故、鍋爐壓力容器爆炸、起重傷害事故及中毒、粉塵、噪音等各種職業(yè)危害因素,自然因素有雷電、低溫、地震、高原危害等。
為保證生產(chǎn)安全,改善工人勞動(dòng)條件,設(shè)計(jì)中必須執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,礦山建設(shè)過程必須貫徹安全衛(wèi)生設(shè)施“三同時(shí)”,加強(qiáng)安全防范和通風(fēng)除塵等衛(wèi)生防護(hù)工作。
礦山生產(chǎn)應(yīng)取得國(guó)家礦山安全生產(chǎn)許可證,同時(shí)必須配備安全生產(chǎn)管理人員,主要負(fù)責(zé)人和管理人員及特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
礦山開采必須具備保障安全生產(chǎn)的條件。礦山應(yīng)當(dāng)有保障安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和職業(yè)危害的安全設(shè)施,并符合《中華人民共和國(guó)礦山安全法》及《中華人民共和國(guó)礦山安全實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定。
現(xiàn)將各生產(chǎn)過程中的主要安全對(duì)策和措施敘述如下:
一、采礦安全技術(shù)措施
1、境界安全范圍
礦山采用露天開采,設(shè)計(jì)中嚴(yán)格圈定安全境界范圍并豎立安全警示牌。在此范圍內(nèi),不得布置任何建筑物,禁止人畜入內(nèi)。
2、邊坡穩(wěn)定
該礦巖穩(wěn)固性較好,一般可以不支護(hù)。局部地區(qū)可采取錨網(wǎng)支護(hù)措施進(jìn)行加固。
臨近最終邊坡時(shí),應(yīng)采用控制預(yù)裂微差爆破,確保設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)的實(shí)施。
礦山應(yīng)建立由專業(yè)技術(shù)人員操作的邊坡測(cè)量觀測(cè)網(wǎng)、每周監(jiān)測(cè)一次。
邊坡上的浮石或塌石應(yīng)及時(shí)采用人工清理和機(jī)械清掃,以確保坑內(nèi)運(yùn)輸坑線的安全。
3、穿孔、爆破
1)、穿孔安全技術(shù)措施
鑿巖工和鉆機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門訓(xùn)練,熟悉鑿巖機(jī)或鉆機(jī)的性能和操作技術(shù)。
開鉆時(shí),操作人員不得離開工作臺(tái),必須離開時(shí),要停止作業(yè)。
開孔口要扶穩(wěn)鉆機(jī),以防鉆頭傷腳或鉆機(jī)傾倒傷人,嚴(yán)禁打干眼和殘眼。
在坡度超過30°的臺(tái)階坡面上鑿巖時(shí),鑿巖工要使用安全繩,鑿巖時(shí)要站穩(wěn)。
起落鉆架時(shí),禁止非操作人員在鉆機(jī)危險(xiǎn)范圍內(nèi)停留。
鉆機(jī)移動(dòng)時(shí),應(yīng)有人指揮和監(jiān)護(hù);行走時(shí),司機(jī)應(yīng)先鳴笛,履帶前后不得站人,不準(zhǔn)轉(zhuǎn)急彎。
鉆機(jī)靠近臺(tái)階坡頂線行走時(shí),應(yīng)先檢查行走路線是否穩(wěn)固安全,鑿巖臺(tái)車外側(cè)凸出部分至臺(tái)階坡頂線的最小距離為2米,牙輪鉆和潛孔鉆為3米。
鉆機(jī)不宜在坡度超過15°的坡面上行走;如果坡度超過15°,必須放下鉆架,采取防傾覆措施。不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留在斜坡道上。
在松軟的地面上行走時(shí),應(yīng)采取防沉陷措施。
通過高低壓線路時(shí)應(yīng)采取安全技術(shù)措施,夜間行走應(yīng)有照明。
為防止臺(tái)階坍塌而造成鉆機(jī)傾翻事故,鉆機(jī)穩(wěn)車時(shí)千斤頂至至臺(tái)階坡頂線應(yīng)有一定的安全距離,鑿巖臺(tái)車為1米,牙輪鉆和潛孔鉆為2.5米。千斤頂放置的位置應(yīng)穩(wěn)固,不得在千斤頂下墊塊石。
穿鑿第一排炮孔時(shí),鉆機(jī)的中軸線與臺(tái)階坡頂線的夾角不得小于45°,以便在臺(tái)階出現(xiàn)坍塌征兆時(shí),鉆機(jī)盡快撤離危險(xiǎn)區(qū)。
鉆機(jī)作業(yè)時(shí)平臺(tái)上嚴(yán)禁站人,鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)應(yīng)切斷電源。
挖掘每個(gè)水平最后一個(gè)采掘帶時(shí),上階段正對(duì)挖掘機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)的第一排位地帶,不得有鉆機(jī)作業(yè)或停留。
起落鉆架時(shí),非操作人員不要在鉆機(jī)移動(dòng)范圍內(nèi)停留。
爆破時(shí),應(yīng)將鉆機(jī)移動(dòng)至安全地帶。
移動(dòng)電纜和停送電時(shí),應(yīng)穿絕緣鞋,戴高壓絕緣手套,使用符合要求的電纜溝。鉆機(jī)發(fā)生拉地事故時(shí),應(yīng)立即停機(jī)處理,嚴(yán)禁任何人上下鉆機(jī)。
維護(hù)人員在主架上處理故障或進(jìn)行正常維護(hù)時(shí),必須使用安全帶。所需工具放在工具包內(nèi),嚴(yán)禁從主架上向下拋擲工具。
雷雨天、大雪天和大風(fēng)天不準(zhǔn)上鉆機(jī)頂部進(jìn)行檢修作業(yè)。嚴(yán)禁雙層作業(yè);高空作業(yè)時(shí),應(yīng)掛好安全帶。
2)、爆破安全技術(shù)措施
露天爆破作業(yè)必須嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》(GB6722?003)和《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》(GB16423-1996)中的有關(guān)規(guī)定。礦山必須建立嚴(yán)格的安全管理制度,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全可靠的人員避炮設(shè)施,其設(shè)置方案應(yīng)報(bào)礦長(zhǎng)或總工批準(zhǔn)備案。
露天深孔爆破應(yīng)采用微差爆破,并嚴(yán)格控制裝藥量和爆破方向,確保人員和采礦設(shè)施的安全。
二次爆破采用淺孔裝藥破碎,盡量注意爆破方向,并利用巖石節(jié)理、片理,少裝藥,裝藥后應(yīng)覆蓋草包以減弱飛石的影響范圍。
加強(qiáng)炸藥的管理與使用。
從事爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,取得“爆破工安全操作證”后方準(zhǔn)作業(yè),并持證上崗
各類型爆破必須編制爆破設(shè)計(jì)或爆破說明書,并報(bào)批;爆破作業(yè)必須按審批的爆破設(shè)計(jì)或爆破說明書進(jìn)行
應(yīng)在沖擊波危害范圍之外,設(shè)置結(jié)構(gòu)堅(jiān)固嚴(yán)密,位置和方向能防止飛石和炮煙危害的人工掩體,通往人工掩體的道路必須暢通。
制定禁止進(jìn)行爆破的具體規(guī)定及監(jiān)督執(zhí)行辦法。
4、鏟裝、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1)、鏟裝安全技術(shù)措施
①、兩臺(tái)以上挖掘機(jī)在同一平臺(tái)上作業(yè)時(shí),挖掘機(jī)之間應(yīng)保持一定的間距。采用汽車運(yùn)輸時(shí),其間距不得小于最大挖掘半徑的3倍,且不得小于50m。
②、相鄰兩階段同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)必須沿階段方位錯(cuò)開一定距離,在上階段邊緣安全帶輔助作業(yè)的挖掘機(jī)必須超前下階段正常作業(yè)的挖掘機(jī)最大挖掘半徑3倍的距離,且不小于50m。
③、挖掘機(jī)行走時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
必須在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走;
鏟斗應(yīng)空載,并下放與地面保持適當(dāng)距離,懸臂方向與行進(jìn)方向一致;
上下坡時(shí),驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)始終處于下坡方向,并采取防滑措施;
通過電纜、風(fēng)水管時(shí),應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管的安全措施;
在松軟或泥濘的道路上行走時(shí),應(yīng)采取防止沉陷的措施;
應(yīng)有專人指揮。
④、挖掘機(jī)、前裝機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
嚴(yán)禁挖掘機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)整懸臂架的位置;
挖掘機(jī)工作時(shí),其平衡裝置外形的垂直投影到階段坡底線的水平距離應(yīng)不小于1m。操作室所處的位置應(yīng)使操作人員危險(xiǎn)性最小;
不得鏟裝超過斗容的大塊巖石;不得用鏟斗沖刷大塊礦巖;不得用鏟斗去挑挖工作面上的浮石和傘巖;
禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過,卸載時(shí)要保持鏟斗平穩(wěn);
裝第一鏟時(shí),鏟斗門距車箱底板的卸載高度不應(yīng)大于0.5m,卸載時(shí)應(yīng)使車廂保持平衡;
裝載時(shí),與受裝車輛駕駛員要有信號(hào)聯(lián)系;車輛調(diào)車人員應(yīng)下車指揮;
如發(fā)現(xiàn)臺(tái)階坡面上有片幫或浮石塌落危險(xiǎn)后,必須迅速駛出危險(xiǎn)區(qū),經(jīng)采取措施排除隱患后,方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。
挖掘機(jī)電纜不得遭受輾壓、撞擊、浸泡和小于90°的彎折;移動(dòng)電纜的操作人員必須穿戴絕緣手套或用絕緣鉗子。電纜與挖掘機(jī)履帶應(yīng)保持在2.0m以上的距離。
⑤、推土機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
在斜坡上作業(yè)時(shí),最大允許坡度不得超過其技術(shù)性能的規(guī)定;
推土作業(yè)時(shí),刮板不得超出平臺(tái)邊緣;
距離平臺(tái)邊線小于5m時(shí),必須低速運(yùn)行;
禁止后退開向平臺(tái)邊緣;
推土機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁人員在機(jī)體下面工作,機(jī)體近旁不準(zhǔn)有人逗留;
推土機(jī)行走時(shí),禁止人員站在推土機(jī)上或刮板架上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)其刮板抬起時(shí),司機(jī)不得離開駕駛室;
檢修、潤(rùn)滑和調(diào)整推土機(jī)應(yīng)在平整的場(chǎng)所進(jìn)行,檢查刮板應(yīng)將刮板放穩(wěn),并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。禁止人員在提起的刮板上停留或進(jìn)行檢查
⑥、爆破時(shí),要將采裝設(shè)備開到安全地點(diǎn);
⑦、人工裝車時(shí),人員不得搬動(dòng)大塊礦巖,大塊礦石應(yīng)進(jìn)行二次破碎。采用人推車或拖拉機(jī)人工裝礦,禁止擠在一起,以防互相干擾而傷人。
2)、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
①、運(yùn)輸安全技術(shù)措施:
根據(jù)運(yùn)輸量,確定合理的行車密度;
采場(chǎng)裝車時(shí),裝載設(shè)備與運(yùn)輸設(shè)備必須保持足夠的安全距離;必要時(shí),設(shè)置限距設(shè)施。禁止裝車時(shí)檢修維護(hù)車輛。
運(yùn)輸車輛制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完好,動(dòng)作靈敏可靠。對(duì)此項(xiàng)工作應(yīng)設(shè)專人(或兼職)檢查;大型自卸車應(yīng)設(shè)示寬燈或標(biāo)志;
卸載平臺(tái)要有足夠的調(diào)車寬度。卸礦點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施,其高度不小于輪胎直徑的2/5。卸載要垂直于卸載工作線,嚴(yán)禁倒車沖撞安全墻。通向裝卸點(diǎn)的道路坡度大于10%時(shí),禁止汽車倒車駛向裝車地點(diǎn)。
根據(jù)運(yùn)輸車輛的類型,運(yùn)載貨物的品種及所擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸任務(wù),制定相應(yīng)的行車安全措施和規(guī)程。
②、道路安全防護(hù)措施
礦區(qū)內(nèi)的各種汽車道路,應(yīng)根據(jù)具體情況(如拐彎、陡坡、危險(xiǎn)地帶、交叉口等)設(shè)置路標(biāo)和限速標(biāo)志;生活區(qū)內(nèi)的路標(biāo)應(yīng)具有反光性能;
汽車道路必須有灑水車灑水降塵。
礦山道路的寬度應(yīng)保證通行、會(huì)車的安全要求。受采掘條件限制,達(dá)不到規(guī)定寬度時(shí),必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會(huì)車線。
礦山道路必須設(shè)置護(hù)堤,高度為汽車輪胎的2/5~3/5。
卸料平臺(tái)應(yīng)有信號(hào),安全標(biāo)志,照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施。不同類型汽車應(yīng)有各自卸料點(diǎn),使用同一卸料點(diǎn)時(shí),應(yīng)保證大型車安全。
裝卸載時(shí)要有專人指揮。
采場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆芬蟹阑胧?/p>
③、道路的維修養(yǎng)護(hù)
建立礦山道路維修保養(yǎng)班組,保證一定的維修保養(yǎng)力量;
購(gòu)置道路維修保養(yǎng)必要的設(shè)備器具;
根據(jù)各種類型的道路,制定保障道路安全行駛的維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn);
機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗;廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T也應(yīng)做到先培訓(xùn),后上崗;
嚴(yán)禁酒后駕駛車輛;
嚴(yán)禁超載、超速,必須做到遵守交通規(guī)則;
廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛及汽車應(yīng)及時(shí)維修,保證車輛完好,不帶病運(yùn)行;
④、防止車輛傷害的安全技術(shù)措施
該礦采用公路汽車運(yùn)輸方式,相對(duì)來說,發(fā)生事故的概率較高,因此,應(yīng)十分重視汽車道路運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>