一、編制說明:

機電工區預計在二井東零采區軌道上山安裝四道常閉式防跑車裝置,型號為zdc30-2.05,為保證施工安全和設備安裝質量,特制定此項措施,施工組必須組織施工人員在技術員帶領下認真學習本措施并簽字后方可施工,并嚴格執行以下規定和技術要求。

二、施工時間:

2012年8月日——2012年8月日

三、施工前準備工作:

1、人字梯(根據現場加工2個)、鐵絲等施工工器具。

2、提前將防跑車裝置設備所需部件從地面裝車轉運至施工現場。

四、施工現場管理人員:

現場負責人:張立本

安全負責人:晉從林

技術負責人:張義福

五、安裝安全措施

1、機巷內設備安裝時嚴禁違章作業和違章指揮。

2、設備部件在搬運、就位時,嚴防腳下打滑和碰腳擠手等事故的發生

3、防跑車裝置的安裝和調整要按照地質參數和圖紙進行。查看地腳螺栓情況,檢查防跑車裝置各個部件的位置,根據地腳螺栓安裝。

4、設備的安裝首先進行找平、找正工作,中心、標高、水平均達到圖紙及規范要求后,將地腳螺栓預留口用水泥打實,并把設備基座和地腳螺栓緊固。

5、在安裝橫梁時,要保證頂幫起吊物件可靠、牢固,起吊物件周圍不得有人員站立、停留,嚴禁使用帶安全隱患的起吊工具。

6、安裝防跑車裝置所需工具必須齊全,非參加施工工作人員不得進入現場。

7、所設固定滑輪及鋼絲繩均應以不妨礙皮帶的通行為原則。

8、安裝防跑車裝置前對所有參加的施工人員進行安全教育、技術交底,抓好每一個環節,決不能因為失誤造成安全事故和設備事故。

9、安裝橫梁時,必須把橫梁用夾板加緊,并用吊鏈吃力拉緊,以防橫梁打滑跑冒。

10、操作人員操作時一定要按操作規程進行操作,必須聽從專業指揮人員調配、領導。

11、指揮應由專人指揮,信號要明確、統一,行動統一,安裝期間一定設專人看護,發現問題立即處理。

六、擋車欄設計安裝技術措施

《煤礦安全操作規程》中第370條規定“在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護設置”,“在變坡點下方略大于一列車長度的地點設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。”并強調“上述擋車設置必須經常關閉,放車時方準打開。傾斜井巷的擋車設置和跑車防護裝置必須是常閉狀態,并可靠地鎖住。”根據上述要求公司安裝zdc30-2.05

防跑車裝置。為保證安裝質量和使用質量以及安裝過程中的人員安全必須按照以下要求組織安裝。

1、基建部要協調安排好+1320巨能調度及+1190掘進工區兩個水平絞車在施工期間材料運輸任務和安裝任務,巷道施工安裝時禁止一切運輸,上車場阻車器關閉,如若確需緊急運輸,兩個工區必須通知機電工區現在負責人,把施工人員和設備撤到躲避硐,確認無誤后方可安排運輸。

2、擋車欄裝置各部件的安裝位置、尺寸見附圖,除嚴格按照圖紙尺寸要求進行施工安裝外,還必須按照《機電設備完好標準》進行安裝。

3、按廠家技術指導要求,跑車防護裝置用本質安全型控制箱安裝在靠近絞車控制臺,以便觀察和操作。

4、速度用礦用本質安全型編碼器應安裝在電機軸、減速機軸、深度指示器軸等旋轉部件上。

5、防跑車裝置用吸能器應安裝牢固可靠,主梁高度必須嚴格按照尺寸施工、橫梁對地面高度誤差不大于1厘米,水平誤差不大于0.5厘米。安裝必須根據施工圖紙嚴格把好尺寸避免返工。

6、到位用磁性接近開關安裝在擋車欄懸掛橫梁于防跑車裝置用提升機安裝橫梁中間的連接梁上,上下兩個限位塊安裝在收放鋼絲繩上的適當位置,限位磁鋼粘接在限位塊上。并保證當到達限位位置時磁鋼正好與傳感器靠近。脫扣傳感器連接于提升鋼絲繩中間。

7、行程校正傳感器安裝在上變坡點合適位置處,必須保證運輸車輛上下都能清零;松繩傳感器裝于絞車滾筒到架繩滾之間,松繩時鋼絲繩的最低點。

8、開欄起動器擋車欄巷道一側的地方,以便接線方便和距離最近。擋車欄組的安裝,但箱體必須牢固固定。

9、吸能器地基300(長)×200(寬)×1400(深)用錨固劑灌砌并將地腳螺栓按尺寸埋入。

10、吸能器組裝時應將鋼絲繩壓緊,上蓋與底座壓平。尾繩予留5cm左右。

11、擋車欄寬度凈尺寸為1.2米,高度為2.1米,定型用5#槽鋼與鋼絲繩綁在一起,以綁緊能定型為限。懸掛環鏈應將三根鋼絲繩間距分割均勻,最上面一根應距車輛上沿下約20cm,最下面一根繩應超過車架上面約10cm。

12、提升鋼絲繩用6*19,φ7.7mm,鋼絲繩用繩夾固定在最下面一根擋車欄繩上,再順序通過上面三根欄繩的繩環(焊接在定型筋上),穿過倒向滑輪固定在脫扣器的一端上,提升鋼絲繩上下運行時應靈活滑順,不得有任何阻隔現象。

13、欄網鋼絲繩采用6*37φ24.5mm的圓股、點接觸、交互捻鋼絲繩。

14、擋車欄組是跑車防護擋車裝置中關鍵的擋車部件,安裝質量、安裝距離長短以及尾繩長短是關鍵,所以繩卡等連接、緊固裝置必須認真弄好弄緊。

17、措施中未提及的規定,按《煤礦安全規程》及礦相應規定執行。

18、施工中所有施工人員必須齊心協力、互相關心,必須有現場負責人在現場統一協調,指揮作業,所有參加施工人員必須搞好自主保安、互保聯保,嚴禁違章指揮、違章作業。發現異常情況后立即向施工負責人報告,并立即停止作業,待安全隱患排除后方能恢復作業。

19、其他事項嚴格執行《煤礦安全規程》等相關規范。

篇2:防提升裝置斷繩跑車過卷蹲罐制度

1、對提升鋼絲繩必須選用具有“煤礦產品安全標志”的產品,并經驗收檢驗合格后,方準投入使用。

2、提升鋼絲繩必須檢查1次,對彎曲點、斷裂處及銹蝕較多的一段應停車詳細檢查,并將檢查廢鋼絲繩記錄本。

3、提升鋼絲繩自懸掛時起,每隔6個月檢驗1次,凡鋼絲繩在1個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到5%或以鋼絲繩稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%,不準作提升人員用。

4、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹蝕麻坑等損傷時,不論斷面數量多少或徑是否變化必須立即更換。

5、對立井提升容器與鋼絲器的連接,應采用楔形連接裝置,楔形連接累計使用期限單繩提升不得超過10年是否則應更換。

6、斜井提升時,必須按規程規定安裝可靠的防跑才跑車防護裝置,實現一坡三擋(即阻車、擋車欄、跑車防護裝置),并做到經常檢查維護,確保正常使用。

7、傾斜井巷串車提升時,礦車之間的連接,礦車與鋼絲之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩,插銷和三鏈環應符合規程規定要求。

8、提升絞車司機、信號工、把鉤工都必須經培訓考核合格后,質證上崗,嚴格執行安全技術規程和安全生產責任制,工作一絲不茍、認真負責。

9、加強對提升裝置各部分檢查(包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐道、罐卒、天輪、阻車器)以及提升絞車各部分(包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、阻速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和設備)每天必須由專職人員檢查1次,每月還必須組織有關專業人員檢查1次,發現問題必須立即處理,檢查和處理結果都應留有記錄。

10、做好對提升紡車的日常巡回檢查和維修工作,特別要檢查絞車的制動力的防過卷裝置等保護系統,確保紡車的保護裝置齊全可靠,動作靈敏。當提升容器超過正常緩和緩和終端停止位置0.5時,絞車必須能自動斷電,并能使用保險閘發生作用,絞車的防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置設置為相互獨立的比結形式。立井、斜井纏繞式提升絞車應加設定車裝置。

篇3:斜巷防跑車裝置使用管理辦法

為規范斜巷防跑車裝置正常使用,確保斜井安全運行,特制訂本管理辦法,具體內容如下:

一、責任界定

1、機電機運隊負責斜巷防跑車裝置主控箱、輔助控制箱等配套設備的管理工作。

2、機電機運隊負責斜巷防跑車裝置的試驗、使用、維護保養等工作。

二、管理要求

1、在每班開鉤前,必須進行試鉤確保其是否正常動作,在試鉤完畢確認正常后方可提升;機電機運隊必須建立試鉤記錄本,將每班試鉤情況如實記錄。

2、每天機電機運隊檢修班必須安排一名維修工對斜巷防跑車裝置進行全面檢查,以確認防跑車裝置是否正常,并填寫記錄。

3、機電機運隊必須每半月對斜巷防跑車裝置進行一次試驗并建立試驗記錄本,試驗內容包括斷繩保護、上下限位保護、下頭擋車欄動力電源斷電保護等。

4、絞車司機負責時刻監視防跑車控制裝置,發現控制裝置報警、到達動作位置不動作等異常情況時,要及時采取措施,對絞車進行制動。

5、各崗位人員發現防跑車裝置存在問題時,要及時匯報隊組進行處理,否則嚴禁運行。

三、考核規定

1、對于日常檢查問題,機電科運輸組負責下整改通知單,對于不整改的,每次/項對責任單位罰款100元。

2、斜巷防跑車試鉤及試驗記錄必須認真、如實填寫,如出現漏項、試鉤記錄與實際不符等現象,每次對責任單位罰款100元,聯責分管副職50元;每月30號前必須將試驗記錄復印件報機電科運輸組,如出現遲報、漏報,每次對責任單位罰款100元,聯責分管副職50元。

3、對于防跑車裝置存在問題,未及時匯報處理,帶故障運行的,對責任人按嚴違論處。