一、概況

根據公司要求將對×礦×采區工作面采煤工藝進行調整,將原來人工攉煤更換為采煤機截煤作業,現需將采煤機解體從地面經主井運輸至×××進行安裝,為保證采煤機順利的運到××工作面安裝、確保作業人員的安全,特制定本安全技術措施。

二、編制依據:

1、《煤礦安全規程》

2、《mg100/111-td型交流電牽引采煤機使用說明書》

三、時間安排:

2013年月?日至月?日

四、施工組織

施工負責人:×××

負責此次運輸工程的施工組織和人員調配,跟班班長×××、×××

全面監督運送期間的安全工作。現場監督措施的貫徹和執行。

技術負責人:×××

負責此次運輸工程措施的編制及措施學習,監督措施的落實和貫徹。

要求:采煤機運送期間,現場各部門必須協調配合,保證采煤機安全順利運送。

采煤機安裝負責人:××

負責此次采煤機安裝工程施工組織和技術人員調配,對安裝全過程進行督促,確保采煤機安裝完好,并參與采煤機調試。

采煤機供電安裝負責人:×××

負責此次采煤機供電安裝工程施工組織和技術人員調配,嚴格按照《煤礦機電標準化》進行施工,并參與采煤機調試。

要求:供電可靠,負荷調配合理,按圖紙施工,電器設備無失爆;嚴格執行專人停送電制度。

五、運輸路線

地面→主井平硐→+×水平北運輸大巷→×回風巷→×1號工作面機尾

六、運輸、安裝采煤機順序

運輸采煤機順序:滾筒→擋煤板→截割部→電動機→牽引部→電控箱

安裝采煤機順序:電控箱→牽引部→電動機→截割部→擋煤板→滾筒

礦用電線電纜及電氣設備運輸隨后。

七、準備工作

1、采煤機下井前的準備:

采煤機在下井前應按下列順序在地面上進行檢查和試運轉。

(1)檢查各部件是否完整,有無損壞情況,各連接螺栓是否緊固,各手把轉動是否靈活;

(2)各注油點注入潤滑油、潤滑脂和液壓油,油池未加油之前絕對不得開動電動機;

(3)接上電源,檢查電路電壓是否符合要求,從電源到開關及電動機的接線是否妥當安全;

(4)用手盤動滾筒,檢查有無卡阻現象,然后按起動按鈕,開機10~15分鐘,運轉中應無異常聲音,截割部和電動機無過熱現象;

(5)搬動截割部的離合器手把,使滑動內齒輪在脫開位置,然后開機試驗手把的安裝是否正確(此時滾筒應停止);

(6)開機檢查搖臂調高系統:

將調高油缸下端的2個放氣孔螺釘擰緊,開動調高柱塞泵,系統中的氣體便從放氣孔放出,直到開始出油為止,將放氣孔螺釘擰緊,操作分配閥,使搖臂上、下調動,檢查搖臂的擺動角度;

(7)檢查機器各部位有無漏油現象;

(8)檢查底托架導向爪與刮板輸送機的導向管等部位有無卡阻現象;

(9)檢查電動機正反轉是否正常,各控制按鈕的動作是否正確無誤;

(10)檢查噴霧裝置,各噴嘴不得堵塞。

2、由機電隊安排鉗工組提前1天,對采煤機進行拆卸,并對各部件進行保護,電工組應安排專業人員檢測采煤機電機絕緣情況,并記錄。

3、安監科和機電隊必須提前兩天組織人員對絞車的各個部件認真仔細的進行檢查(絞車“四壓兩戧”是否齊全可靠、絞車地錨螺絲固定是否松動、剎車是否靈敏、剎車皮是否磨損、鋼絲繩是否出現毛刺、勾頭是否堅固、聲光信號是否靈敏、其它部件是否齊全)。對以上檢查中存在的問題必須及時的進行處理,并經過有關部門驗收合格后方可使用。

3、瓦檢員必須對作業地點瓦斯進行檢查,嚴禁瓦斯超限作業。

4、下井前,施工負責人講清楚工作內容,步驟,人員分工和安全注意事項,認真學習好措施并簽字,帶好所需工具。

八、安全技術措施

1、采煤機各部件在地面用50型鏟車吊上平板車,用鏟車起吊采煤機部件時,必須認真檢查鋼絲繩的完好情況,并確保鋼絲繩能承受采煤機部件重量后方可起吊至平板車上。

2、起吊采煤機各部件時用合格的鋼絲繩穿過設備連接螺栓孔或起吊環內,并確定鋼絲繩能承受煤機部件重量后方可起吊至平板車上。

3、采煤機各部件的入井順序為:滾筒→擋煤板→截割部→電動機→牽引部→電控箱

4、采煤機裝車要按下列規定執行:

(1)、采煤機各部件裝車時必須用合格的鋼絲繩(或8#鐵絲)固定好,采煤機部件裝車要平衡,部件重心、中心線要與平板車保持一致,裝滾筒時,嚴禁帶截齒一并裝車。

(2)、截割部裝車時根據自身特點進行,嚴禁超寬,用8#鐵絲6股穿入設備連接螺栓孔或起吊環內在平板車四角絞牢拉緊,捆綁必須牢固可靠。

(3)、對捆綁好的車輛必須經井口安檢員人員檢查確認無誤后方可入井。

5、平巷運輸時(包括電氣設備)只能采用人力推車,嚴禁使用機車運輸,兩輛車之間推車距離必須大于100米。

6、進入回風巷前,由瓦斯檢查員檢查運輸巷道內的安全情況,由瓦檢員在現場檢查瓦斯濃度,只在當瓦斯濃度在0.8%以下時,方可運輸采煤機。

7、絞車司機必須經過培訓,考試合格,持證上崗,其它人員嚴禁隨意開車。

8、嚴格檢查好信號電鈴等,井下杜絕失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。

9、運輸時控制好絞車速度,嚴格按“一停,二拉,三放,四慢拉,五慢放”進行操作。

10、運輸時,巷道內絞車、鋼絲繩兩側嚴禁站人,所有人員必須進入安全躲避硐內。

11、各類設備必須嚴格按照單臺設備安裝時的方向、順序進行裝車,裝車所用的各種車輛,必須經檢查合格后方可使用。

12、裝車后、運輸前,必須有專人檢查裝車情況,確認合格后,各解體部件方可入井。

13、在斜坡提升或下放采煤機時,上下出口處必須設人站崗。

14、所有起吊工具在使用前必須認真檢查,不得有斷絲、裂紋、嚴重變形等缺陷,只有經檢查確認完好并經施工負責人認可后方可使用。

15、絞車運行中,司機應集中精力,注意觀察,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。

16、若采煤機運行過程中意外跳道,處理掉道時注意事項:

(1)馬上發信號停止運行,立即組織有關人員進行處理。

(2)處理掉道車嚴禁絞車強行硬拉上道。

(3)確需用人工抬車時,必須有專人監護抬車時的安全工作,抬車人員要站在安全地點進行作業,腳不能伸入重物下方,人員抬車時不得站在車輛下方,并設置防滑護繩,以避免車輛翻倒、跑車壓傷人員。

17、采煤機每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好,牢固可靠,

18、采煤機在斜坡下放時,絞車必須帶電。下放時,應穩速慢速,絞車司機應集中精力聽清信號及時開停車,注意絞車、鋼絲繩在運行中的受力狀況,感覺或發現絞車出現問題,及時停車,查明原因,進行處理,不能帶病作業。處理時,絞車司機握緊閘把,嚴禁脫把操作。若有刮、卡或落道問題,必須處理好后再運送。

19、人員抬放物件時,應安排專人指揮,前后應相互照應,呼號一致,做到同起同放、腳不能伸入重物下方,以免意外傷人,所有擺放物件應放平穩。

20、使用手拉葫蘆起吊、拉移物件時,要嚴格按照手拉葫蘆的操作方法執行。操作手拉葫蘆人員要與提升物件保持足夠的安全距離,不準正對鉤頭操作,避免手拉葫蘆斷鏈、連接不牢固,造成物體下落歪倒傷人和連接件或鉤頭崩飛傷人,其余人員應站在安全地點進行觀察。

21、當采煤機部件運到指定地點后,用5t的葫蘆將煤機部件吊起并固定牢靠。

22、采煤機在進入工作面超前支護段時,如需拆柱通過,必須按“先支后拆”的原則進行。設備通過完后,立即將支柱全部恢復。

九、采煤機的安裝

1、牽引部鏈輪的安裝:

被動鏈輪與兩個主動鏈輪之間的距離是可調的。采煤機在地面檢修后,應在鏈輪上穿上圓環鏈條,調整被動鏈輪在機殼的v型槽內上下移動,使圓環鏈與三個鏈輪緊緊嚙合后,在被動輪軸端的v型塊下面墊上相宜的墊片。采煤機在使用過程中,鏈子與鏈輪經一段時間的運行磨損后,可重新調整鏈輪之間的距離,以保持鏈子在鏈輪上緊緊的咬合。

2、截割部的安裝:

截割部上下機殼的19條m24的長螺栓螺紋部分必須用601高分子液態密封膠工藝牢牢地擰緊,并加上彈簧墊圈,以防止上下機殼對口間隙變大,影響截割部的傳動性能和密封效果。

3、采煤機下井:

采煤機運往井下時,在可能的條件下,牽引部、電動機、k*bt-11/660c采煤機用隔爆型變頻調速控制箱、截割部可不必拆開,只把擋煤板、噴霧水套、底托架、滾筒拆下來,滾筒軸應采取適當的保護措施,以免在運輸過程中碰傷。

滾筒、弧形擋煤板、牽引錨鏈、電纜、水管、外噴霧水套、底托架等應單獨運輸。

4、更換工作面方向(換掌子):

當用于右工作面時,下井前應在地面上作如下改裝:

(1)截割部的調高泵、換向閥、泵座蓋、通氣器、放油塞等均應互換位置

(2)調高油缸互換位置,油缸支座換成右油缸支座;

(3)換成左旋滾筒;

(4)底托架水平調轉1800后;

(5)冷卻、噴霧裝置按右工作面裝配圖組裝。

5、采煤機組裝完成后,經安裝、施工負責人、現場帶班礦長檢查無誤后,方可通電試運轉。

6、機電、生產、安全部門必須協調配合好采煤機運送安裝期間的各項工作,保證安全順利的完成本次運送、安裝采煤機工作的順利完成。

7、其他未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》規定執行。

8、附:北四采區一號工作面mg100/111-td采煤機運輸、安裝安全技術措施學習人員簽字名單

×××機電科

二〇一三年三月二十六日

篇2:采煤機運行維修保養制范例

一、嚴格執行用油管理規定,堅持一班三檢制度,確保采煤機各部潤滑。

二、每次檢修完畢必須按質量標準做運轉試驗,否則不準投入生產。

三、發現溫度過高(電機80℃,機頭80℃,牽引部65℃)及時停機查找原因,不得強行開機。

四、紅燈常亮或高壓表常在13Mpa/cm2,應適當減速牽引,不得盲目開快車。

五、嚴格執行定期檢修制、巡回檢查制,認真填寫檢修和巡回檢查記錄。

篇3:采煤機運行維修保養制度

一、嚴格執行用油管理規定,堅持一班三檢制度,確保采煤機各部潤滑。

二、每次檢修完畢必須按質量標準做運轉試驗,否則不準投入生產。

三、發現溫度過高(電機80℃,機頭80℃,牽引部65℃)及時停機查找原因,不得強行開機。

四、紅燈常亮或高壓表常在13Mpa/cm2,應適當減速牽引,不得盲目開快車。

五、嚴格執行定期檢修制、巡回檢查制,認真填寫檢修和巡回檢查記錄。