一:工程概況

因行人立井絞車房線路改造,需要重新更換2趟高壓電纜、2趟低壓電纜,為確保施工期間的人身、設備和供電安全,特制定本措施。

二:施工地點:行人立井絞車房

三:施工內容:更換2趟高壓電纜、2趟低壓電纜

四:施工時間:2014年月日

五:施工隊組:

六:施工負責人:

七、施工步驟:

1、準備好施工時使用的接地線、驗電筆、絕緣用具等,并將上述使用的工具、器材等運至施工現場。

2、主井10kv變電所值班人員在確認高壓開關柜斷開后,將小車搖出,打開柜門?，F場施工人員驗電放電后、在接線柱上掛好接地線。操作完成后電話通知地面變電所值班員和施工負責人。

3、施工負責人安排專人拆除絞車房、10kv變電所高壓電纜的接頭,拆除完畢后將敷設好的高壓電纜按相應相序分別將絞車房與主井10kv變電所高壓電纜接入開關柜內。

4、安裝完畢后電話通知施工負責人,由施工負責人通知變電所值班人員送電。調試絞車是否正反轉(如果反轉,及時調整高壓電纜相序)。

四、安全技術措施:

1、組織所有參加施工的人員學習并掌握本措施內容,并按此嚴格執行,并簽字認可后方可進行施工。

2、施工前要將施工所需要的工具、適當的配件準備齊全,以免影響施工進度。

3、施工負責人必須在施工現場檢查和監督各項安全措施的落實情況,以便及時制止不安全行為。

4、所有施工人員嚴禁脫崗,參加施工前不得飲酒和其他有礙施工的行為,保持精神飽滿,工作人員必須戴安全帽。

5、施工前,必須由施工負責人對施工所需的工器具進行安全檢查,施工時,施工時所使用的安全防護用具、絕緣用具等工器具必須是經檢測合格的用具,檢測不合格的嚴禁使用。

6、施工人員進入工作現場后,不得進入施工以外的其它地段、觸動與施工無關的設備及零部件;回撤、敷設電纜時必須將電纜頭包扎好,施工人員必須密切注意拐彎處的電纜溝,要由專人統一指揮,防止損傷電纜,電纜拐彎必須留有余量。

7、停電前后施工負責人必須電話通知調度室,并把工作事由及施工結束后設備運行情況明確匯報調度室。

8、嚴格執行工作票和操作票制度,由機電科負責認真填寫工作票,經分管領導簽字后送至變電所。

9、在變電所施工時,施工安全負責人應向所有參加施工人員指明停電部位、帶電部位及工作區域,并做好監護工作,以防誤操作。

10、電話聯系停送電時必須堅持誰(施工負責人)通知停電誰通知送電,變電所值班員要嚴格執行停送電、掛牌管理、工作票制度,嚴禁約時送電,并作好記錄。

11、施工時,一切停送電操作均需由熟悉現場、經培訓合格并持證的專職配電工嚴格按照工作票以及現場施工負責人的命令進行操作,嚴禁其他人員進行操作。

12、操作時,必須執行“一人操作,一人監護”的監護制度;操作時,操作人員必須佩戴合格的安全防護用具,操作完畢后,應進行復查,并執行掛牌制度。

13、對停電的線路和設備,均應放電,在掛好接地線放電后才能接觸。

14、驗放電時,應使用經檢驗合格的驗放電專用工具,并佩戴保安用具進行操作。

15、驗電、放電、掛接地線時,操作人員必須佩戴絕緣手套、穿絕緣靴并站在絕緣臺上進行操作。

16、掛接地線時應先接接地端,后接導線端。接地線連接要可靠,不準纏繞,拆接地線時程序與此相反。裝拆接地線時,工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套,人體不得碰觸接地線。

17、施工期間任何人不得違章作業、違章指揮、違反勞動紀律,所有操作高壓電器時必須帶絕緣靴,絕緣手套,并站在絕緣臺上。

18、工作完成后,應清查攜帶工具、儀表情況,防止工具遺忘到設備內引起事故。

19、設備恢復正常供電后變電所值班人員必須堅守崗位,及時巡查、發現問題及時匯報并處理

20、本措施未盡事宜按《煤礦安全規程》等有關規程執行。

篇2:北一絞車坡下運電纜安全措施

一、概況:

主斜井準備敷設一趟高壓鎧裝電纜,現需要從北一絞車坡下運到井下,為使此項工作的順利進行,特制定本措施,望參加人員認真學習執行。

二、施工方案:

先對絞車坡檢查,確保絞車坡道路暢通;信號暢通。運輸前必須對絞車制動系統、鋼絲繩檢查一遍,絞車制動可靠,鋼絲繩符合要求。大、小銷子、保險絲穿好,再進行運輸。

三、施工準備:

1、作業人員認真學習本措施并簽字。

2、在絞車坡下運電纜前,先檢查絞車制動系統是否靈活可靠,鋼絲繩是否符合規定,信號清晰可靠。

4、下車前,檢查裝電纜的車是否安全可靠,銷子、保險繩固定牢固。

5、下車前,檢查絞車坡軌道是否暢通。阻車器、擋車梯靈活可靠,做到萬無一失。

6、下運電纜期間,上下信號工負責,絞車坡不得行人。

7、下運電纜期間,嚴禁在絞車坡進行其他工作。

8、下運電纜前,電纜車一定檢查好,大、小銷子串好,保險繩掛好。

9、電纜車用￠15.5鋼絲繩捆牢固。

四、安全技術措施:

1、運輸前,上下平臺聯系好。

2、在下運電纜期間,所有參加人員,要停從指揮,相互配合好,避免傷人。

3、在下運電纜期間,信號工堅守崗位,手不離按鈕,隨時發信號。

4、絞車司機、信號工持證上崗。

5、此項工作,必須安排一名負責人,負責現場安全工作。

6、在下運電纜期間,絞車速度控制在1m/s以內。在各岔道口、變坡點處,絞車速度控制在0.5m/s。

7、在下運電纜期間,絞車司機時刻注意絞車運行情況,隨時準備停車。

8、作業結束后向調度室匯報工作結束。

篇3:2M絞車道敷設動力電纜安全措施

為保證人員安全及電纜敷設完好無損,特制定如下安全技術措施:

1、電纜敷設時,安排有經驗人員統一指揮。

2、裝電纜車用￠21.5mm鋼絲繩扣連接。

3、每個車上兩電纜起端與尾端用鐵線封牢在車架上。

4、絞車道內電纜用2M絞車吊放。

5、電纜車上下放電纜人員防止被電纜帶到車下。

6、吊掛電纜人員全部在電纜車后工作。

7、為防止電纜下滑,電纜起始頭要在絞車道內用鐵線封死(最少3處)之后每放20m電纜必須再封死一處。

8、所有參與人員要聽從指揮,注意安全,杜絕人身及電纜損壞現象的發生。