一、工程概況

原提升斜井于始建于1992年,2009年2月至今封閉未使用,根據礦井提升改造設計,該斜井用做礦井回風井及第三安全出口,經2012年3月17日現場檢查,發現由于地面風硐、人行走巷施工等原因,斜井內雜物較多,扶手繩腐蝕無法使用。須對井筒內雜物進行清理,從新安裝扶手繩。為保證作業安全,特編制此安全技術措施。

二、編寫依據

依據2011版《煤礦安全規程》及其他相關標準。

三、組織措施

此工程由煤礦安全副礦長任本樹全權負責,生產部門負責抽調精干人員完成此工作。

四、施工順序及時間

1、施工時間

2012年3月18日

2、處置斜井提升箕斗

由于斜井提升箕斗懸掛在斜井時間較長,鋼絲繩、箕斗及連接裝置銹濁老化。為了保障作業安全,在井筒內作業前,須對提升箕斗進行處理,吊離軌道,移出危險區域。

3、安裝斜井扶手繩

斜井扶手繩原使用麻繩,時間較長,腐蝕嚴重,已無法使用。根據實際情況,現計劃使用原預埋點更換成鋼絲繩扶手。鋼絲繩規格φ18mm,扶手繩高度1m,預埋件間距6米。鋼絲繩外層使用膠皮管附裹,保證使用舒適、安全。

4、清理斜井通浮煤、雜物

現斜巷內雜物主要為浮煤、料石、碎石、紅磚、廢舊木板、信號電纜線等。

清理順序自上向下清理,臺階及躲避硐室打掃干凈,部分大件雜物堆放至躲避硐室,碎渣等使用編織袋裝滿堆至適當位置。

五、安全技術措施

1、作業人員在施工前,必須學習本安全技術措施,經過考核合格后方可施工作業。施工作業過程中,必須嚴格遵守本安全技術措施及《煤礦安全規程》有關規定,嚴禁違章指揮、違章作業。

2、此項工程作業期間,負責領導必須親臨現場,按照此《措施》指揮清理工作,保證清理質量。

3、現場作業人員必須佩帶安全帶,前期作業一人作業一人監護,保證安全,保險繩固定在井壁扶手繩繩預埋件處,后期作業安全帶固定在扶手繩上,兩人可同時作業,負責領導現場監護。

4、進入井筒時,須認真觀察井筒壁上方及四周料石是否穩固,如發現問題,將存在問題料石全部撬掉,在無垮落危險時,方可進行作業。

5、嚴格執行瓦斯檢查制度,現場領導攜帶光干式瓦檢器、多種氣體檢測管等裝備,隨時檢查氧氣、瓦斯、二氧化碳、一氧化碳及其他有毒有害氣體濃度,保證作業現場通風流暢,空氣清新。

6、安全出口與斜井交叉點處安排專人警戒,防止井口雜物滾入斜井筒和聯絡工作。

7、由于編者水平有限,此《措施》如有與《煤礦安全規程》及其它標準相悖之處,以之為準。

新疆阜康市六運煤礦

二零一二年三月十七日

篇2:斜井清理工安全操作規程

1、按時上班,首先對鋼絲繩、浮繩、繩卡、鏈環和插銷等進行檢查,如發現問題及時解決。

2、檢查托滾的轉動情況,并經常上油,每周至少一次,如發現問題,應及時解決。

3、對斜井的軌道要細心檢查、維修,保持正確的軌距,防止礦車出軌。

4、對水管、水溝、人行道及時清掃,保持暢通無阻。

5、對各中段的吊橋、阻車網,要天天檢查、保養,如發現問題及時維修,處理不了應匯報車間采取措施。

篇3:主斜井下部清理淤泥安全技術措施

一、概述根據甲方(2015-5-7)聯系書要求,現對主斜井膠帶機機尾至底部及清理斜巷底部進行淤泥清理,使巷道保持暢通,為確保巷道恢復和淤泥清理工作能安全、有效、順利進行,特編制此安全技術措施。二、技術要求1、清理主斜井底部至清理斜巷下山變坡點水倉處,清理長度265米,約510m3。2、清理前,先把清理斜巷底部水排干,再把臨時水倉淤泥清理干凈,使水能順利流入臨時水倉,盡可能減少巷道內淤泥中的含水量。3、巷道內淤泥雜物清理至實底,水溝清理實底暢通,水能順利流水水倉。二、施工方法1、使用清理斜巷現有JD-25絞車運輸提升,用1.5噸翻斗礦車運輸至清理斜巷上部平巷外口出,翻入指定的底板上,隨后用人工裝入膠輪車,膠輪車通過輔助運輸大巷2→井底車場→副立井→至地面。2、清理順序;先把清理斜巷水排出,隨后把清理斜巷臨時水倉清理至實底,是清理斜巷水能順利流水倉后,開始邊疏通,邊清理,先從清理斜巷平巷開始清理,最后清理主斜井底部,使其恢復原貌。3、清理斜巷清理過程中,盡可能采取邊疏通邊清理,先處理水后再處理淤泥,達到水、淤泥分開的高效清理效果。4、清理主斜井膠帶機機尾至底部時,上部必須用鋼網設置閉子,防止上部煤矸滑落傷人,閉子設置好以后,先把清理斜巷與主斜井貫通口處淤泥清理干凈,使主斜井底部與清理斜巷車場能順利過礦車。隨后在膠帶機機尾處安裝一部JD-25小絞車,采用20-2200mm錨桿,四根錨桿固定,再采用兩根錨桿固定絞車拉力。隨后從上到下清理淤泥至主斜井底部,從清理斜巷運出淤泥。三、質量標準1、巷道:巷內淤泥必須全部清理至實底,恢復巷道達到無雜物、無淤泥、無積水,水溝暢通。2、軌道:按標準維修好,按軌道中心線鋪設平直,能確保運輸正常暢通。3、水溝:按流水坡度和水溝設計斷面恢復,保證水溝正常排水:4、巷內輔助設施:巷道內電纜、管線及相關設施按煤礦安全、巷內輔助設施質量標準化標準布置。四、危險源分析、風險評估及安全技術措施

(一)開工前的準備安全技術措施結合作業地點采用工作任務法進行危險源辨識和風險評估開工前準備工作任務危險源辨識及評估工序危險源風險類型風險及后果描述事故類型風險評估可能性損失風險值風險等級1.通風狀況檢查1.沒有檢查工作面通風情況或檢查不認真人不能及時準確監測工作面通風情況、有毒有害氣體濃度情況,可能造成人員氣體中毒或缺氧窒息瓦斯事故K2A612中等2.瓦斯濃度超限、二氧化碳濃度超限、氧含量過低。環作業人員缺氧,有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸瓦斯事故K2A612中等2.現場危險源辨識作業前未進行危險源辨識或辨識不認真人造成人員疾病、傷亡、設備損壞或財產損失其它事故J3E26一般3.備料1.物料捆綁裝車不牢固人運輸過程中物料散落傷人或撞壞設備設施運輸事故H5D315中等2.搬運物料人員配合不當人碰、擠、砸傷手腳其它事故G6E212中等3.物料超高超寬人運輸中掛壞管線或無法通過斷面較小的巷道其它事故H5F15一般4.工作面積水較多、涌水異常環造成人員傷亡、設備損壞或財產損失水災事故K2C48一般5.未檢查工作面排水情況或檢查不到位人未檢查工作面排水情況,工作面積水,影響生產。水災事故J3D39中等6.防塵系統不完好機不能起到很好的防塵、降塵作用,人員吸入大量粉塵,有損身體健康其它事故H5E210中等4.供電檢查(電纜、開關、接地極檢查)1.電氣設備不符合完好標準人電氣設備不完好,造成失爆、漏電傷人、損壞設備等機電事故I4D312中等2.未對低壓設備保護裝置進行試驗人未檢測保護裝置可靠性造成漏電傷人設備損壞機電事故J3D39中等5.安全設施檢查(聲光、設備防護、警示、警標、柵欄等)1.聲光信號裝置不完好機信號不明確,不能按需要開停設備,造成設備損壞或人員傷亡機電事故I4D312中等2.防護裝置不完好或不完善機造成人員傷亡或設備損壞機電事故I4D312中等3.安全監控設備配備不全或懸掛位置不符合要求機不能有效檢查監測作業地點氣體變化情況瓦斯事故K2A612中等4.無警示、警標或警示、警標不明。柵欄不完好機無警示作用,易使人誤操作或進入危險區域其它事故J3B515中等針對以上危險源和風險評估結果,安全技術措施編制如下:1、通風狀況檢查1)瓦檢員必須持特殊工種證上崗。2)瓦檢員入井前,首先要檢查瓦檢儀的完好情況,并在進風巷換氣,不得攜帶有故障的儀器入井。3)瓦檢員每班檢查2次瓦斯和二氧化碳濃度,間隔3-5小時檢查一次,檢查完畢后及時填寫記錄及牌板(距工作面20-30m范圍內),記錄要做到“三對口”,字跡要工整、清晰,嚴禁虛填假簽,杜絕空班漏檢、假檢。4)瓦檢員每班檢查工作面風筒的完好狀況及監控設備的使用情況,風筒和監控設備距工作面迎頭距離應符合作業規程規定。5)瓦檢員必須執行瓦斯巡回檢查制度和請示報告制度。場檢查瓦斯濃度超過規定時,瓦檢員有權責令現場人員停止工作,并撤到安全地點。6)工作面的進風流中,二氧化碳濃度不超過0.5%,氧氣濃度不低于20%。7)工作面及其他作業地點風流中瓦斯濃度不超過1.0%,氧氣濃度不低于18%。2、現場危險源辨識1)作業人員在作業前由帶班隊長和班長負責組織當班人員進行危險源辨識。2)作業人員要針對當班工作內容,從人、機、環、管四個方面進行辨識。3)危險源辨識后要及時將辨識結果記錄在記錄本上,并采取相應措施進行處理。4、備料1)兩人同時裝卸料時,必須互叫互應,緊密配合,協調一致,不得亂扔亂放。2)裝料時一般應不超過車沿高度,若巷道頂或棚梁距離車沿凈高0.6m以上時,可超過車沿高度裝料,但最多不得超出車上沿0.3m,物料不得超出車身寬度,所有物料必須綁牢。3)裝運超高、超寬、超長、超重物料時,必須使用專用車輛并制定專項運料措施。4)物料的重心應在車輛的中心位置。5、供電檢查(電纜、開關、接地檢查)1)電纜懸掛固定牢靠,電纜接線盒部件齊全完整,無銹蝕,密封、接地良好。電纜無羊尾巴、無雞爪子、無明接頭。2)橡套電纜護套無明顯損傷,不露出絕緣芯線或屏蔽層,護套損傷傷痕深度不超過厚度1/2,長度不超過20mm,無老化現象。3)開關零部件完整齊全,板體或盤面不變形,整潔無油污、積塵,無銹蝕。4)低壓開關板的門應開啟靈活,并有插銷或鎖,開啟角度不小于90度。5)絕緣瓷瓶表面清潔,無破損裂紋及放電痕跡。6)各元件安設牢固,不松動,不歪斜。7)接地極由機運隊統一加工、管理、發放。8)電氣設備的外殼與接地母線或局部接地極的連接,電纜連接裝置兩頭的鎧裝、鉛皮的連接,應采用截面不小于25mm2的銅線,或截面不小于50mm2的鍍鋅鐵線,或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。9)電氣設備的接地部分必須用單獨的接地線與接地裝置相連接,不得將多臺電氣設備的接地線串聯接地。?10)接地標志明顯,接地裝置符合規定,有規定期內的接地電阻測定記錄。11)嚴禁用金屬管道以及電纜鉛護套作為接地極。12)外觀零部件齊全、完整、緊固,外殼無銹蝕,無嚴重變形,殼內無油污、積垢或水珠,觀察窗清潔,無破損。結合作業地點采用工作任務法進行危險源辨識和風險評估斜巷絞車運輸危險源辨識及評估工序危險源風險類型風險及后果描述事故類型風險評估可能性損失風險值風險等級1.絞車及安全設施安裝絞車固定不牢靠機絞車底座被拔起機電事故J3E26一般2、絞車及安全設施安裝“一坡三擋”、聲光信號設施安裝不全或不可靠人發生跑車后不能阻止住車輛運輸事故J3C412中等3.檢查和維護1.鋼絲繩斷絲超限機鋼絲繩斷后發生跑車運輸事故K2B510中等2.絞車安裝地點支護不可靠環漏頂傷人頂板事故K2B510中等3.絞車提升未設保險繩及鉤頭或保險繩制作不可靠機鉤頭抽繩或斷繩,發生跑車運輸事故K2C48一般4.擋車裝置失效機發生跑車后不能阻止住車輛運輸事故K2C48一般4、絞車操作1、司機違章操作人手、胳膊和身體被鋼絲繩纏住機電事故K2B510中等2.提升載荷超限人出現斷繩或將絞車拉起運輸事故K2C48一般3、鋼絲繩從滾筒上抽出管理發生跑車運輸事故K2C48K25、信號工操作1、安全門敞開不關機發生跑車后不能阻止住車輛運輸事故J3C412中等2、摘掛鉤人員操作不當人礦車撞人運輸事故I4D312中等3.未執行“行車不行人,行人不行車”制度管理跑車后人員躲閃不及運輸事故J3D39中等4.信號傳遞失誤人誤提升而傷人運輸事故J3D39中等6.通電調試運行1.未按規程要求送電人誤送電傷人或損壞設備機電事故J3D39中等2.開機前未檢查周圍人員情況人造成人員傷害機電事故I4D312中等3.未清理現場工具、雜物人傷人或設備損壞其它事故I4E28一般4.操作不使用工具或工具使用不當人工具操作不當造成人員受傷其它事故I4E28一般針對以上危險源辨識和風險評估結果,安全措施技術措施編制如下:1、運輸路線軌道扣件必需齊全,質量符合要求,做到定期檢查,及時維修。2、絞車司機和信號工必須經考試培訓合后持操作證上崗。3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險”(“三固定”即:開車司機固定、變道工固定、信號工固定。“四保險”即:保險閘、保險垌、保險杠、保險繩)要求,并定期檢查處理。4、各部絞車聲光信號必須完好齊全,制動系統靈敏可靠。5、運輸期間嚴禁違章指揮、違章作業。6、運輸路線中各變坡地點“一坡三擋”(即:平臺阻車器、變坡點下20米的擋車器、坡底的擋車欄)必須完好,堅持正確使用,并保證常閉狀態,各作業地點必須協調作業。7、絞車司機開車前必須認真檢查各部件是否完好,制動系統是否靈敏可靠,信號工必須檢查聲光信號是否完好,如有問題,必須經處理后,方可進行提升運輸作業。8、絞車司機隨時檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。9、把鉤工嚴把掛鉤關,鉤頭掛不好,不準發出信號,并堅持使用好保險繩。10、傳號人員,要保證傳號清晰準確。11、絞車司機開車前,做到手不離閘,信號工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩,停車準。12、絞車司機操作時,要集中精力,聽清信號,隨時注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時,要及時停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴禁生拉硬拽。并時刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車、倒車及時準確。13、現場人員聽到開車信號后,要迅速躲到安全地點,并堅持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開繩道,嚴禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。14、運輸過程中,每次只允許掛一個重車,出空車時,可以掛兩個空車,但必須使用好連接裝置。15、變坡點處下車時,嚴格掌握松繩長度,防止松繩過多導致下放過快斷繩,提車時嚴禁硬拉硬拽。16、摘掛鉤要專人負責,鉤頭、連接環等要確保牢固可靠,經檢查無誤,符合要求,再操作。17、處理掉車掉道時,必須緊好繩、掩好車,處理時必須在現場負責人的指揮下進行,合理使用導鏈,嚴防錯誤操作傷人。18、車掛好后絞車司機必須認真檢查雞心環掛到位,副繩掛到位,銷子閉鎖。19、提放車時必須將下部阻車器打到閉合位置,車輛過擋車欄后,將擋車欄打到閉合,不得提前打開擋車欄,阻車器。20、現場必須安排一名跟班班長現場協調指揮,監護。(三)膠輪車運輸作業安全技術措施結合作業地點采用工作任務法進行危險源辨識和風險評估膠輪車運輸作業工作任務危險源辨識及評估工序危險源風險類型風險及后果描述事故類型風險評估可能性損失風險值風險等級1、運行前的檢查1、未審批運行措施人造成翻車事故或人員受傷運輸事故K2B510中等2、啟動前的檢查人導致車輛發生運行故障,有可能失控傷人運輸事故K2B510中等2、膠輪車運行1、違反膠輪車運行規定人造成車輛損壞或發生人身傷害事故運輸事故K2B510中等2、會車注意事項人造成車輛相撞運輸事故I4E28一般3、違反行車使用規定人導致行車損壞或人員受傷其他事故K2B510中等不按規定進行行車操作人容易造成所吊物體掉落傷人事故其他事故K2B510中等針對以上危險源辨識和風險評估結果,安全措施技術措施編制如下:1、膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式,掌握各種安全標志和信號的有關規定。2、膠輪車司機必須能準確使用通訊設施,準確執行調度命令,保持運輸中的通訊聯絡,不得隨意關閉通訊。3、上班前檢查外觀:查看機殼、輪胎等有無損壞。4、上班前檢查消焰器,清理現有的消焰器或者更換消焰器。5、上班前檢查發動機油位,如油位低,可補入合格的油到油尺標志位。6、車輛必須前有照明,后有紅尾燈。7、不得背對前進方向行駛,如確無法做到時,必須有跟車工指揮。8、同一段巷道,不得有兩輛(或兩種)及以上車輛對面行駛。9、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段,以及前面有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減低至最低速度并鳴號。10、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50m以上。11、車輛的制動距離,每年至少測定一次,并嚴格控制在(操作說明書)的設計內。12、車輛會車速度限制在5km/h內。13、會車時車與車,車與兩巷幫的距離都不得小于0.5m。14、膠輪車在指定地點會車時,應遵守輕車讓重車,下坡車讓上坡車的原則。(四)工作面供電設備安裝作業安全技術措施結合作業地點采用工作任務法進行危險源辨識和風險評估工作面供電設備安裝作業工作任務危險源辨識及評估工序危險源風險類型風險及后果描述事故類型風險評估可能性損失風險值風險等級1.停電、驗電、閉鎖、掛牌1.未停電、閉鎖、掛牌人誤操作使人員受傷或損壞設備機電事故J3D39中等2.停電后,未進行驗電人造成人員觸電機電事故I4D312中等2.敷設電纜電纜敷設不符合要求人擠、碰、砸破電纜,造成漏電傷人機電事故J3D39中等3.供電設備安裝1.未按照操作規程要求作業人造成人員傷害機電事故I4E28一般2.安裝人員電氣設備接線錯誤人通電后,造成設備損壞機電事故I4D312中等4.送電1.安裝完畢后,未清理現場或清理不干凈人工具或其它雜物遺漏在設備內,造成設備損壞機電事故H5F15一般2.誤送電、誤操作人造成人員傷害機電事故I4E28一般針對以上危險源辨識和風險評估結果,安全措施技術措施編制如下:1、停電、驗電、閉鎖、掛牌1)井下電工在完成停電操作后,要對工作面主控制電源進行停電、閉鎖,并在開關隔離手柄上懸掛“有人工作,禁止送電”的標志牌2)井下電工停電后,確認已停電并裝設接地線(已停電的電容器和電纜線掛接地線之前應先進行放電)后方可進行工作。2、敷設電纜1)井下電纜的選用、敷設和連接應符合《煤礦安全規程》第443條至第449條的有關規定。2)井下電工在進行敷設電纜作業時,嚴禁帶電鋪設電纜,必須佩帶好絕緣手套。3)電纜接線盒零部件齊全完整,無銹蝕,密封良好,不滲油。4)電纜無羊尾巴、無雞爪子、無明接頭,橡套電纜護套無明顯損傷,不露出芯線絕緣或屏蔽層,護套損傷傷痕深度不超過厚度1/2,長度不超過20mm,無老化現象。5)電纜應用電纜鉤懸掛,橡套電纜嚴禁鐵絲捆綁懸掛,電纜鉤間距不得超過3m。3、供電設備安裝1)井下電工安裝供電設備時,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能受到破壞的電氣設備,應立即處理或更換,不得繼續使用。2)井下電工必須保證工作面所有電氣設備都應外觀清潔,放置整齊,無傾斜,周圍環境無雜物,頂板無淋水,表面無灰塵,進出電纜整潔。3)井下電工進行安裝設備操作時,要選擇適合操作的合格手工工具。4)井下電工在使用工具過程中,要嚴格按照《手工工具使用規程》使用。5)井下電工對井下高低壓電氣設備的主回路及控制系統的電路,未經主管技術人員的同意,不得隨意更改,嚴格按照設備說明書進行操作。4、送電1)安裝完畢后,必須清理現場的工具和雜物,確認所有工具收集齊全2)井下電工送電前,將“有人工作,禁止送電”的標志牌取下,放到指定位置。3)井下電工確定檢修線路上無人工作才能送電。4)井下電工必須堅持誰停電、誰送電原則。本措施未提及事宜嚴格按《煤礦安全規程2012版》《煤礦技術操作規程》《煤礦安全質量標準化要求及評分辦法試行2013》合并執行。