一、施工概況:

94303運料橫川為矩形斷面,采用錨網梁聯合支護。巷道凈高2.1米,凈寬4.0米,東幫有電纜,西幫有風水管路。現根據生產技術部安排,我隊要在94303運料橫川指定位置砌筑兩道雙向永久風門。施工所用風水均來自本巷道。

為保證此項工作的安全順利進行,杜絕各種安全事故的發生,特制定以下施工安全技術措施。

二、技術要求

1、在94303運料橫川內指定位置砌筑兩道雙向永久風門。在距94303進風巷口不小于5米的位置,先砌第一道風門,然后,在距94302回風巷不小于5米的位置,再砌第二道風門。風門門框由通風區根據通風及運輸需要做好后交付我隊施工。風門墻體采用空心磚砌筑,墻厚1.0m,墻體周邊與煤巖接實,且基礎必須挖到實底,確保不漏風。風門靠西幫預留管路孔,用干磚砌筑,管路孔規格為:高×寬=1000㎜×250㎜。東幫留電纜孔。管路孔、電纜孔分別與管路、電纜勾齊平。風門西幫上部預留調節風窗,調風窗規格為:長×寬=600㎜×400㎜。風門西幫下部預留溜子孔,溜子孔規格為:長×高=700㎜×700㎜。

2、巷道不夠高時,進行挑頂施工,保證軌道面到頂門框凈高不低于1.9米。

3、風門砌好后,要對風門里、外兩面進行沙漿抹面,且四周要有不少于0.1米的裙邊。

4、施工結束后,搞好現場文明生產,達標準化要求。

5、材料規格及技術要求:

a)?砂漿:材料配比為:水泥∶砂(體積比)=1∶2。

b)?水泥:標號不彽于425#的普通硅酸鹽水泥,無受潮、結塊、變質等現象。

c)?砂:堅硬清潔的中粗黃砂,含泥量不大于3%。

d)?水:清潔干凈,ph值為6-8。

附:94303運料橫川風門示意圖

三、施工方法及施工工序:

1、施工采用7655型氣腿式風鉆打眼,鉆爆法挑頂,爆破采用mfb-100型發爆器起爆,煤礦許用國產毫秒延期電雷管引爆,煤礦許用二級乳化炸藥爆破。

2、砌筑風門施工工序:

安全檢查→挑頂→清煤巖→穩門框→砌墻(留管路孔、電纜孔、調風窗、溜子孔)→抹面→回收材料工具,搞文明生產。

3、施工前,先用大剪將砌墻處頂網、幫剪開。挑頂時,采用“打淺眼、放小炮、少裝藥、多爆破”的方法進行。炮眼深度≯300mm,但不小于200㎜,炮眼間距600mm,具體位置及角度視現場情況而定。每眼裝藥量不超過1/3卷,炮眼裝藥后要用炮泥土封滿填實,聯線方式為串聯,每次聯放不超過4個眼。堅持一次裝藥、一次起爆。局部尺寸不夠大時,采用ct-10型風鎬支挖,確保挑頂尺寸合格。

4、砌筑門墻時,應先在底板上鋪50mm厚的砂漿,再擺空心磚砌墻。墻厚1.0m。砌墻要使用邊線和水平線。砌墻時,灰漿要飽滿,灰縫要均勻。墻要砌直、砌平。

5、砌好墻后開始抹面,抹面時,班長全面檢查巷道及風門情況,確認安全無問題后,進行抹面施工。

6、回收材料和工具,搞好施工段文明生產。

7、施工所用材料(磚、灰、沙、門框等)由我隊人員自地面裝入2tu型礦車,由運輸區負責帶至九五南翼材料暗斜井上平臺,再由我隊人員帶至施工地點。九五南翼材料暗斜井采用25kw絞車提放車,九五南翼回風巷采用25kw或11.4kw絞車調車,九四盤區回風巷采用無級繩絞車調車,94302回風橫川到施工地點采用人工運料。

四、安全措施:

1、施工過程中要時刻注意頂幫壓力情況,敲幫問頂貫穿于整個施工過程,必須確保安全后再進行施工。

2、使用風動工具前,要首先檢查各處風管接頭。確保接頭捆綁牢固時,方可開工試機。

3、打眼安全技術措施

1)打眼前必須嚴格執行敲幫問頂制度。敲幫問頂時必須采用鎬或長撬棍由外向里逐段檢查,將頂幫浮矸活煤找掉。

2)打眼前及打眼過程中,領釬工時刻注意觀察頂幫支護情況,發現問題及時處理。

3)按眼時,必須使釬頭落在實處,如有浮矸活煤,應先處理后再按眼。

4)嚴禁在殘眼內繼續鉆眼,缺水或停水時應立即停止鉆眼,嚴禁干打眼。

5)打眼過程中,打眼工要站穩,嚴禁騎鉆打眼,推進風鉆時不宜用力過猛或橫向用力,以防斷釬傷人。

6)打眼前,一定要注意把膠皮管和風鉆接牢,打眼過程中隨時檢查,以防脫落傷人。

4、爆破安全技術措施

1)爆破前必須將距爆破地點前后20米管路等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護,必須將爆破點前后20米電纜取下放到底板上用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護。每次爆破前后要認真檢查保護情況,確認保護到位后方可爆破。

2)裝藥、爆破前,必須將爆破地點的工具,撤出距爆破地點30m外并用廢舊皮帶加以保護,以防爆破崩壞。

3)每次爆破前,必須認真檢查爆破地點前后20米風流中瓦斯濃度,濃度達到1%及以上時嚴禁打眼、裝藥、爆破。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破,嚴禁裸露爆破。

4)裝藥前應檢查工作面頂板情況,切斷工作面附近的一切設備電源,并閉鎖開關,確認安全后方可裝藥。在進行裝藥、連線、爆破時,一切工作均嚴格執行《煤礦安全規程》第315條-342條有關規定。

5)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆破材料箱內并加鎖,嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好,支架完整,避開機械、電氣設備的地點。爆破時,必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

6)爆破前,班長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作。警戒人員必須在安全地點警戒。警戒線處應設置警戒牌、欄桿或拉繩,警戒人員接到班組長撤回命令后,方可離開警戒位置。連線時,腳線的連接工作可由經過專門訓練的班長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準爆破工一人操作。封泥不足或不實時嚴禁爆破。

7)警戒安全距離:直巷不小于120m,彎巷不小于75m,并且拐彎后不小于10m。

附:爆破警戒示意圖4-1

8)爆破后,班長、爆破工和安檢工必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆、板墻等情況。發現問題及時處理,處理好后再施工。處理拒爆、殘爆嚴格執行《煤礦安全規程》第342條規定。

9)爆破作業嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”,嚴格執行《煤礦安全規程》第315~342條規定。

5、采用絞車運輸時,必須遵守以下各條規定

(1)明確輔助運輸責任人:

輔助運輸要分工明確、責任到人,按章操作,絞車司機必須持證上崗,嚴格執行本工種操作規程。

(2)、運料方式及運料路線

施工所用材料(磚、灰、沙、門框等)由我隊人員自地面裝入2tu型礦車,由運輸區負責帶至九五南翼材料暗斜井上平臺,再由我隊人員帶至施工地點。九五南翼材料暗斜井采用25kw絞車提放車,九五南翼回風巷采用25kw或11.4kw絞車調車,九四盤區回風巷采用無級繩絞車調車,94302回風橫川到施工地點采用人工運料。

我隊運輸路線為:九五南翼材料暗斜井上平臺→九五南翼材料暗斜井→九五南翼材料暗斜井下平臺→九五南翼回風巷→94盤區回風巷→94302回風橫川口→人工運料到施工地點。

卸料地點:94302回風橫川

附:輔助運輸線路示意圖4-2

(3)開車前檢查

1)開車前檢查絞車安裝地點的頂、幫是否安全可靠,絞車附近有無防礙司機操作和瞭望的障礙物。檢查絞車的安裝固定情況,絞車固定應穩定牢固,地錨螺栓緊固不松動;檢查閘把螺栓固定有效、操作靈活、可靠;檢查閘帶固定有效,閘帶厚度不超規定;檢查并試驗絞車信號,即聲光信號,信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠,必須是雙向往返式聲光信號;檢查鋼絲繩無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕、斷絲斷股不超規定,繩頭、插銷;檢查有無影響絞車運轉的雜亂異物,運輸沿途有無雜物影響正常運輸;阻車器是否構件齊全有效,發現問題要及時處理。

2)經上述檢查一切都符合規定后,先開空車試運轉,正常后方可按信號指令開車,否則不準開車。

(4)警戒設置及注意事項

在九五南翼材料暗斜井提放車輛時,必須在通往九五南翼材料暗斜井的各個道口設警戒;在平巷提放車輛時,警戒人員必須站在施工段提放絞車前后安全地點設警戒,同時在施工區段之內各個巷口站人設警戒,只有在警戒人員全部到崗后,方可提放車輛。

警戒人員要站在安全地點站崗攔人,要認真負責,嚴禁非作業人員進入運輸區段;車輛提放完畢后,派專人通知警戒人員撤銷警戒。警戒人員就堅守崗位,不得脫崗。

附:九五南翼材料暗斜井輔助運輸警戒示意圖4-3

(5)掛車操作

掛車人員連接車輛時,要認真檢查車與車、車與鋼絲繩之間的聯接,必須采用合格的聯接裝置,要可靠牢固,同時檢查車輛捆綁情況要保證完好,掛車人員將所提車輛的連接裝置與提放絞車繩頭連接可靠牢固,確認無誤后再通知司機打信號開車,否則嚴禁開車。

在斜巷提放車輛時,必須堅持使用擋車裝置和防跑車防護裝置,并檢查防護裝置是否齊全可靠有效,只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。絞車提放數量必須嚴格執行絞車牌板上的規定,無極繩絞車運輸和大巷運輸執行無極繩絞車運輸和大巷運輸的有關規定。

(6)停車換繩

絞車換繩時必須將車輛停放在提放絞車前后阻車器有效范圍內,即:阻車器必須打在所運輸車輛的最前或最后一輛車的最前或最后兩個車輪。當車輛通過時打開阻車器,通過后及時關閉,始終處于常閉狀態。

(7)裝卸料

裝卸料時,要將車輛停在阻車器上,無阻車器時,加裝臨時阻車器或飛機杠,臨時停車點必須用道木打牢飛機杠,或使用臨時阻車器阻車以防跑車。有斜坡的停車點所打的飛機杠必須用不少于4股的10#鐵絲把飛機杠固定在兩根鐵道上或用大鏈馬蹄及5分繩扣捆綁車輛兩側的車輪,要背緊楔牢,保證兩側的車輪同時受力。超長的車輛必須單獨停放。巷內拐彎地方安裝五星輪換向,并在巷道的內側安設立輥。卸料時,要時刻注意前后左右是否有人及障礙物。當多數車輛停放在同一阻車器且坡度較大時,應先卸上方車,后卸下方車。

(8)臨時阻車器的安設

各掘進巷道及運輸巷道的正頭,都必須在距軌道的終端2-8m處安設一檔卡軌式阻車器(不論平巷,斜巷)其中坡度以下不小于5米,8度以下不小于5米,8度以上不小于8米,軌道終端的阻車器行車時禁止打開。

(9)人力推車

人工推車時,一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在巷道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m,坡度大于7‰時,禁止人力推車。嚴禁放飛車。

(10)斜井(巷)、平巷車輛落道處理

落道車輛復軌時,嚴禁用小絞車強拉上道,上道時首先在下坡方向打好飛機杠,人員站在寬敞地方,并確保退路暢通,然后用壓杠上道,同時司機必須將繩漲緊,并與上道人員密切配合,不得擅自離開崗位,并嚴格執行《輔助運輸操作規程》中《輔助運輸車輛落軌》中的相關規定。在斜巷處理掉道車時,絞車司機將鋼絲繩拉緊并壓緊絞車閘把。在斜巷上、下平段設警戒攔人,上道時采用千斤頂等專用工具先上下方車輪、后上上方車輪,嚴禁使用絞車硬拉上道。處理掉道車時嚴禁非工作人員進入警戒區域。處理掉道車事故時,安檢工現場把關,由班長統一指揮。嚴禁人員站在掉道車的下方進行復軌。

(11)運輸中,嚴格執行《鳳凰山礦輔助運輸操作規程》的有關規定。

(12)使用無級繩絞車時,嚴格執行無級繩絞車運輸的有關規定。

6、人工運料時,人員要相互配合好,做到“自保互保,三不傷害”

7、砌墻、抹面時,如人員不夠高,可搭工作臺進行,工作臺應采用道木、架板搭設,并用耙釘釘牢,工作臺要確保牢固可靠,有人施工作業時,嚴禁工作臺附近有人。

8、砌墻必須使用邊線和水平線,墻要砌直、砌平。墻體與頂部接觸處必須用磚背緊接牢,并抺好灰縫。

9、所有施工用料材質、規格必須符合設計要求,砂漿必須按比例進行配料并攪拌到位。

10、各工種作業人員必須持證上崗,嚴格執行措施規定和本工種操作規程,施工結束后要搞好現場文明生產。

11、避災路線:

瓦斯、煤塵、火災事故的避災路線:

施工地點→94303運料橫川→94303進風巷→九四盤區皮帶巷→九四皮帶下山→3309進風斜井→三裝車站→三裝車站繞道→北大巷→北入風井→地面。

水災事故的避災路線:

施工地點→94303運料橫川→94303進風巷→九四盤區皮帶巷→九四皮帶下山→3309進風橫川→北配風巷→北二回風井→地面。

12、所有施工人員必須認真學習本措施,并簽字后方可上崗。

篇2:下坡頭施工無壓風門安全技術措施

受壓力影響,1420下坡頭第一道無壓風門被壓壞,通風區將在壓力穩定后,重新施工一道無壓風門。為保證施工質量和施工安全,制定如下措施:一、風門位置、規格及要求:?1、位置:1420下坡頭第一道風門。見附圖2。2、規格及要求:尺寸:寬×高=1.8×1.9m2;風門墻體厚度500mm;無閃倒,門框與巷道垂直;風門調節桿側:迎著風流。二、無壓風門施工流程:1、首先在井上進行組裝實驗,遇到問題及時處理。然后將其部件進行編號,正反、左右做好標記。2、將風門解體裝車并將其與礦車捆綁牢固,與運送建筑風門墻體的材料車一起運至安裝地點,運送過程必須派專人跟車,看護好材料及設備。3、帶齊施工所需工具,及材料,繩具,螺栓,螺絲等必需用品。4、按編號安裝風門,掛風門扇;加門擋、襯料、包邊、沿口,釘好底簾。5、通過連接調節桿將兩個門扇調整到最佳位置,保證兩門扇上下縫隙一致,能與門框排平。6、檢查風門是否開關自如,是否嚴密。7、清理現場,做到工完物盡場地清。三.施工標準1、門扇安裝標準(見附圖1)(1)無壓風門必須正直,保證與巷道垂直,風門兩個風門框緊貼墻體,墻體必須與門框接觸嚴密,兩風門框上下寬度尺寸保證一致。要求坎、框垂直,不能交愣扭曲。風門中線在巷道中線上。(2)風門凈尺寸:寬×高=1.8×1.9m2;風門通過寬度:兩門扇打開到90°時,風門的最大通過寬度;風門通過高度:軌面至風門回轉臂底沿的垂直距離。(3)風門組裝時,門板及門扇內置附楞必須安編號安裝,板與板之間必須采用15×15mm的錯口壓接。(4)風門板通過鐵帶用連接螺栓固定,連接螺栓的螺母端在風門打開時必須全部朝向巷幫側,保證風門打開到90°時,風門的通過寬度。(5)風門的底邊距巷道底板最凸點的距離為30~50mm,風門的底簾先用單層帆布釘在風門底附楞上,單層帆布必須能蓋嚴風門底縫,然后在其外面再釘一層軟膠帶,膠帶的寬度以距巷道底板(有軌道的巷道以軌面為準)5~10mm為宜。(6)用帆布對進行風門包邊,風門風門框的包邊標準:風門拉扇(風門迎風側)包邊以風門關閉位置為準釘包邊;風門推扇(風門迎風側)以風門打開到最大位置時釘包邊,留出回轉量。(7)風門中壓邊采用單層帆布做包邊,釘在風門拉開側(風門迎風側),其寬度以蓋過風門推開側(風門迎風側)附楞為好,再在帆布上釘一層軟膠帶,寬度以超過風門中縫20mm為宜。風門上坎包邊用風筒布釘在附楞和木質上坎上。帆布釘在門框、風門的附楞上。保證風門嚴密不漏風。(8)風門沿口用風筒布疊成凸楞狀釘在風門上坎的附楞上與風門咬合處,保證其與風門嚴密接觸,不漏風。四、施工安全技術措施:1、每次開工前必須對現場情況進行安全確認,確認無誤后方可開工。2、施工過程中人工運送物料,先對運料路線進行清理,注意腳下避免滑倒。3、在施工過程中要確保道路暢通,后路無雜料堆積。4、施工過程中嚴禁行人隨意通過,如需通過必須經現場施工人員允許確認無危險后方準通行。5、放假期間施工,施工期間1420停止行車、行人。五、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《開灤荊各莊礦業公司關于調度和回柱絞車使用管理規定》及公司其他相關規定執行。?附圖:

序號工種危害措施1通風安全工井下上罐帶家具容易傷人1、工具放在兜里;2、盡量靠幫;3、人員多時等下一罐。2通風安全工井下行走精神不集中造成歪腳1、大巷行走精神集中;2、斜井行走扶好扶手;3通風安全工絞料截人不到位造成傷人1、加強安全教育;2、現場班長布置截好人3、截人精神要集中;4通風安全工信號不清造成傷人1、加強安全教育;2、絞車司機和信號把勾工持證上崗3、信號不清時重新聯系;5通風安全工軌道巷修們過人傷人1、打好招呼;2、有人看護6通風安全工絞車不使保險繩造成跑車傷人1、加強安全教育;2、加強現場使用情況檢查3、加強三違考核力度;7通風安全工絞料絞車出繩套傷人1、加強檢查;2、出現繩套先處理好后在絞料8通風安全工互相操作時碰傷1、加強自主保安和相互保安;2、工作互相叫應。9通風安全工軌道巷推車撞人1、加強安全教育;2、嚴禁大巷推車;(車場出外);10通風安全工壓力大造成卡纜崩人1、打好支護;2、找皮帶護好卡纜以防射出3、清理好現場后路;11通風安全工進入施工地點瓦斯熏人1、帶好報警儀檢查瓦斯;重點部位派專職瓦檢員檢查;3、有瓦斯排放好后施工。12通風安全工現場掏槽冒頂傷人1、加強安全教育培訓;2、先掏底部,邊砌邊掏以防抽冒3、掏槽要有人觀山;13通風安全工軌道巷修們絞料期間傷人1、禁止交叉作業;2、聯系好后施工;掘進一區張金中在1299掘進找掉砸傷腰部事故分析:事故類別:頂板事故地點:1299繞道發生時間:2003年11月11日主持人:李云中、張軍田記錄人:孫景華參加人:鄭左臣〈班長〉、劉文海〈付組長〉、殷中、劉書賢、宋國華、劉志強、劉占賓〈傷工張金中組長〉事故經過:2003年11月11日八點班張金中組長在西翼1299繞道掘進15點50分,響末架棚子刷么眼,響炮后,開溜拉煤,溜子電機潮聯,班長分配張金中、劉文海每人一幫先運背板把頂先插背上,其它人員運溜子電機。電機換好后,開始出煤,左幫張金中、劉志強,右幫劉文海、宋國華開始挖窩子,準備棚棚子。窩子挖好后,左幫張金中、右幫劉文海開始戳棚腿,張金中把腿戳好后發現腿不正,開始正棚腿,左幫偏頂掉一壞板矸子,砸在張金中腰部。事故原因:1、找掉不細。2、超前控制不當。3、相互保安、自主保安意識不強。預防措施:1、強化頂板管理,做好超前支護。2、認真執行“三找掉”原則。3、加強安全教育,嚴格培訓。事故定性:是一起找掉不細、自主保安意識不強,操作不規范一起輕傷事故。主要責任者:張金中,按礦業公司安全考核辦法執行,罰款:300元次要責任者:劉文海,相互保安意識不強,罰款:50元?鄭左臣,現場管理責任罰款:50元

篇3:構建風門施工安全技術措施

一、概述

212石門聯絡巷風門因巷道來壓風門墻體破壞嚴重,,現需將212石門聯絡巷風門重新翻建。為確保施工期間的安全及質量可靠,特編寫此安全技術措施,審批后貫徹執行。

1、施工負責人:魯紹平

2、施工時間:2015年06月日

3、施工地點:212后石門聯絡巷

二、施工前準備工作:

通風工區提前在212石門聯絡巷準備7500塊磚、3立方砂、1噸水泥、調節窗兩個、防逆流裝置兩個,風門門框兩組(4道),風門門框規格尺寸為內凈高1.70m、寬1.35m,厚200mm。并提前運到施工地點附近堆放整齊。

三、質量要求

1、212石門聯絡巷選擇位置前后5米范圍內巷道的支護必須完好,無雜物、積水和淤泥,兩道風門間的距離不小于6米。

2、在212石門聯絡巷構建風門時,必須在風門的正上方安設一個600mm×400mm的調節窗和逆流裝置,并保證能靈活調節,風門墻上安設一個鐵風筒,根據現場情況預留風管、水管,電纜孔。

3、墻體施工時必須掏槽,底掏槽深度不得小于200mm(見硬底),并將槽底里面的浮矸清理干凈,該段巷道為錨噴巷道不用掏頂槽及底槽。

4、在施工風門墻體時,不得使用砸下來的斷磚,必須打漿接頂,且墻體施工必須平整、灰漿飽滿、嚴禁出現重縫、裂縫和空縫,四周與煤巖接實,且在1m2的范圍內凸凹程度不得大于10毫米。

5、墻體上厚不得小于800毫米。

6、風門必須按規定設置排水溝,且必須安設防逆流擋板,水溝防逆流擋板安裝好后必須關閉。

7、風門墻體內部嚴禁用煤、矸石填充,必須采用小磚逐塊砌筑。

8、墻體施工完畢后必須進行抹面,且四周抹有不小于0.1m的裙邊。

9、立風門門框時、必須保證正向風門門框傾斜5°、即鉛垂線與門框底部距離為240mm;反向風門門框傾斜7°,即鉛垂線與門框底部距離為340mm,并保證風門能夠自動關閉。

10、風門墻體施工結束后,施工人員必須將風門前后5米范圍內施工所遺留下來的雜物清理干凈,施工所遺留下來的磚、沙及時回收到地面。

11、風門必須裝有閉鎖裝置,連鎖繩按標準進行安裝,且行人不能套住人。門框必須包邊沿口、有墊襯,四周接觸嚴密,門扇平整不漏風,門扇與門框不歪扭,調節風窗安設在門墻上方,并能調節。

12、風門必須按規定設置底坎,且底坎表面必須平整,兩邊與門扇接觸嚴密。

13、每一道工序(掏槽、砌墻等)施工完畢后,由通風工區申請驗收,由安全副總工程師組織有關人員進行驗收。上一道工序驗收不合格,嚴禁施工下一道工序。每一道工序驗收必須有詳細驗收情況、驗收時間、驗收人員記錄。

14、由安檢站派人現場監督施工,監督人員必須填寫施工質量監督記錄,監督人及施工負責人必須在記錄上簽字,監督記錄存檔備查。

四、構建風門施工安全措施

1、重建風門時必須建一道砸一道,嚴禁先拆除原有風門再構建新風門。

2、施工墻體前,必須先檢查頂板的完好情況,嚴格執行“敲幫問頂”制度,消除隱患方可施工。

3、砌筑墻體施工高度超過1.5米時,必須搭架施工,架子必須牢固可靠,架子正下方嚴禁站人,防止物件墜落傷人。

4、砌筑墻體時,墻體的下方嚴禁有人來回通過,無關人員不準在現場逗留,架子下方如要行人,必須先停止施工。

5、施工過程中,發現安全隱患、必須立即整改后方可恢復施工。

6、施工過程中,通風工區派測風員對12采區的風流進行測定,確保通風系統的穩定與可靠。

7、施工過程中,當施工地點風流中的瓦斯濃度≥0.5%時,必須立即撤出人員,切斷電源,匯報公司調度室,采取措施進行處理,待瓦斯濃度≤0.5%后,方可恢復施工。

8、施工過程中隨時觀察頂板及兩幫的完好情況,發現隱患及時處理。

9、人力推車運料時必須遵守推車規定,嚴禁蹬車和放飛車,抬運物料人員必須相互協調好,輕拿穩放。

10、班隊長以上的跟班人員必須佩帶報警值為0.5%的便攜式瓦檢儀。

11、施工留下來的磚沙必須及時清走。

五、拆除風門施工安全措施

砸墻前先把該道風門取下風門,并靠幫擺好。

砸墻前,必須先檢查頂板的完好情況,嚴格執行“敲幫問頂”制度,消除隱患后方可施工。

砸擋墻時,按由高向低的順序往下砸墻,墻體下方嚴禁站人以防砸墻時物料下落傷人。砸墻過程中,隨時注意觀察擋墻前頂板支護情況然后按。

墻體高度還超過1.5米時,必須搭架施工,架子必須牢固可靠,架子正下方嚴禁站人,防止物件墜落傷人。

擋墻必須全部砸完,砸下來的物料應盡量往巷道邊上堆放整齊,不得影響行人及運輸。