單位:中鐵十三局集團(tuán)有限公司長泰美宮至陳巷高速公路FA1項(xiàng)目經(jīng)理部工程名稱后料隧道教育類別安全教育主講人張紅偉教育日期2011年6月29日受教育部門(人員)后附簽到表參加人數(shù)48人教育內(nèi)容:后料隧道施工人員安全教育1、開挖、鉆孔及爆破1.1開挖及鉆孔1)開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù)是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫先予以清除或支護(hù)。2)風(fēng)鉆鉆眼時,先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常。不合要求者予修理或更換。3)帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥,風(fēng)鉆卡鉆時用扳鉗松動拔出,不可敲打,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。1.2爆破1)爆破器材加工房設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。2)爆破作業(yè)和爆破器材加工人員必須穿棉質(zhì)工作服,嚴(yán)禁穿著化纖衣物。3)裝藥前檢查爆破工作面附近的初期支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴(yán)禁裝藥爆破。4)爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)后,其他工作人員才可進(jìn)入工作面。2、支護(hù)1)隧道各部開挖后,除圍巖完整堅(jiān)硬,以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。2)施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人會同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班設(shè)專人隨時檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,立即修整和加固;當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,先將施工人員撤離現(xiàn)場,再行加固。3)洞內(nèi)支護(hù),隨挖隨支護(hù),支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時,盡量減小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時,將支撐直抵工作面。4)不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。5)鋼支架安裝選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝,并遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。6)噴錨支護(hù)時危石清除,腳手架牢固可靠,噴射手佩戴防護(hù)用品;機(jī)械各部完好正常,壓力保持在0.2MPa左右;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。7)當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時,用鋼支架支護(hù)。8)當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時,均視為危險(xiǎn)信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。3、襯砌1)襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等安裝牢固,不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側(cè)有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通過。2)腳手架及工作平臺上的鋪板,釘鋪結(jié)實(shí)。木板之端頭,必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺上設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板設(shè)防滑條。3)機(jī)械轉(zhuǎn)動部分設(shè)置防護(hù)罩,電動機(jī)必須有接地裝置,移動或修理機(jī)器及管線路時,先停電,并切斷電源、風(fēng)源。4)混凝土灌注時,必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具,工作臺滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。4、通風(fēng)及防塵1)隧道施工時的通風(fēng),設(shè)專人管理。保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5~3m3。2)無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留,通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。3)施工時采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔的施工工藝。5、照明、排水及防火1)隧道內(nèi)用電線路,均使用電纜線懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上,或捆扎在一起。一律采用制式配電箱。隧道內(nèi)各部照明電壓為:a.開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36V;b.成洞地段為110~220V;c.手提作業(yè)燈為12~36V。2)隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查管理,檢修電路與照明設(shè)備時切斷電源。3)在潮濕及漏水隧道中的電燈使用防水燈口。4)在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當(dāng)下坡開挖時根據(jù)涌水量的大小,設(shè)置大于20%的涌水量的抽水機(jī)具予以排出,抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。5)隧道開挖中如預(yù)計(jì)要穿過涌水地層,采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓燈,為防治涌水提供依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,即令工人停止工作,撤至安全地點(diǎn)。6)洞內(nèi)不得存放汽油、煤油、變壓器油和其他易燃物品。6、隧道防坍措施堅(jiān)持以地質(zhì)為先導(dǎo)的原則,加快施工進(jìn)度,準(zhǔn)確掌握隧道的地質(zhì)情況,異常地質(zhì)要有特殊的超前支護(hù)和初期支護(hù)措施。堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則組織施工:采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固措施,洞口地段采用大管棚注漿加固地層,提高層巖的自穩(wěn)能力,并澆筑護(hù)拱混凝土,確保進(jìn)洞安全。采用合理的開挖方式,將大跨斷面變?yōu)樾】鐢嗝?。控制循環(huán)進(jìn)尺,開挖成形后及時進(jìn)行初期支護(hù)。加強(qiáng)對開挖面的量測預(yù)報(bào)。部門(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)蔡鐵威記錄人于哲

篇2:隧道爆破安全教育培訓(xùn)教案

培訓(xùn)時間:二零一六年三月十三日

培訓(xùn)地點(diǎn):雙林隧道進(jìn)口

培訓(xùn)內(nèi)容:隧道爆破安全施工教育

教育培訓(xùn)主持人:王迭偉、吳恩輝

參加培訓(xùn)人員:工區(qū)管理人員、架子隊(duì)長及涉爆人員(名單附后)

培訓(xùn)內(nèi)容如下;

一、一般規(guī)定

二、開挖、鑿孔及爆破安全控制要點(diǎn)

三、洞內(nèi)運(yùn)輸安全控制要點(diǎn)

四、支護(hù)安全控制要點(diǎn)

五、襯砌安全控制要點(diǎn)

六、通風(fēng)及防塵安全控制要點(diǎn)

七、照明、排水及防火安全控制要點(diǎn)

八、風(fēng)險(xiǎn)告知

一、一般規(guī)定

1、施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置,出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進(jìn)洞前基本完成。

2、進(jìn)洞前應(yīng)先作好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不致危及隧道的施工安全。

3、隧道施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

4、所有進(jìn)入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

5、遇有不良地質(zhì)地段施工時,應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。如設(shè)計(jì)文件中指明有不良地質(zhì)情況時,必要時應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔,探明情況,采取預(yù)防措施。

二、開挖、鑿孔及爆破安全控制要點(diǎn)

1、開挖及鑿孔開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)并檢查支護(hù)是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)

2、機(jī)械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

3、站在碴堆上作業(yè)時,應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人。

風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常;干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。

5、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出,不可敲打,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。

6、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋,并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬,不得用電鉆處理被夾住的釬子。

7在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。

8嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

爆破控制要點(diǎn):

1、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。

2、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。

3、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣服。

4、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。

5、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿,石粉應(yīng)吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴(yán)禁裝藥爆破。

6、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。

7、火花起爆時嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮,其導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點(diǎn),但不得短于1.2m。一個爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點(diǎn)炮超過5根或多人點(diǎn)炮時,應(yīng)先點(diǎn)燃計(jì)時導(dǎo)火索,計(jì)時導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的1/3。當(dāng)計(jì)時導(dǎo)火索燃燒完畢,無論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否,所有爆破工必須撤離工作面。

8、為防止點(diǎn)炮時發(fā)生照明中斷爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒嚴(yán)禁用明火照明。

9、采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2003

)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。

10、爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他工作人員才可進(jìn)入工作面。

11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

12、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。

13、兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近(軟巖為20m),一端裝藥放炮時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道,兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒,嚴(yán)防對方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。巖石破碎隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離,此時只準(zhǔn)一端掘進(jìn),另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管,嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。

三、隧道救生、逃生通道布設(shè)

針對隧道施工中的可能出現(xiàn)的塌方事故,為預(yù)防隧道塌方危及施工人員人身安全,在隧道施工時設(shè)置救生、逃生通道。

1)在隧道開挖掌子面至二襯之間(長度為50·~70m),設(shè)置救生、逃生通道,隨著開挖進(jìn)尺不斷前移。

2)救生、逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管,管節(jié)長度為5~6m

,壁厚不小于10mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中

3)施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。在每節(jié)鋼管距端頭1.5m處各設(shè)一個吊環(huán),焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向,位于鋼管1/3處環(huán)向管端焊接連接鋼板,中間設(shè)連接孔,用u型插銷將兩節(jié)鋼管連接。

四、洞內(nèi)運(yùn)輸安全控制要點(diǎn)

1、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴(yán)禁人料混載。

2、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化的柴油機(jī)動力,燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞(如通風(fēng)良好,可以達(dá)到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外)。

3、所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時,應(yīng)有專人指揮,專車運(yùn)輸,并設(shè)置顯示界限的紅燈。

4、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。

5、機(jī)械裝碴時,坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝碴機(jī)操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

6、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^:機(jī)動車在施工作業(yè)地段單車10km/h,機(jī)動車在非作業(yè)地段單車20km/h,會車時10km/h。

2)車輛行駛中嚴(yán)禁超車。

3)在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

4)凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械,應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運(yùn)輸車輛碰撞。

5)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈鳴號或有專人指揮。

6)洞外卸渣場地段應(yīng)保持一段的上坡段,并在堆渣邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置檔木。

7)路面有一定的平整度,并有專人養(yǎng)護(hù)。

8)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通過時,應(yīng)關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。

7、爆破器材運(yùn)輸

1)在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時,應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。

2)在任何情況下,雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時雷管與炸藥不得由一人同時運(yùn)送;汽車運(yùn)送時,雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運(yùn)送,其間距應(yīng)相隔50m以上。

3)人力運(yùn)送爆破器材時必須有專人護(hù)送,并應(yīng)直接送到工地,不得在中途停留;一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。

4)汽車運(yùn)送爆破器材時,汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩,運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護(hù)送,其他人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。

5)嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車運(yùn)送爆破器材。

四、支護(hù)安全控制要點(diǎn)

1、隧道各部(橫洞及平行導(dǎo)洞)開挖后,除圍巖完整堅(jiān)硬,以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。

2、施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即整修和加固;當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場,再行加固。

3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐向洞外多架5-8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。

4、洞內(nèi)支護(hù),宜隨挖隨支護(hù),支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時,應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時,應(yīng)將支撐直抵工作面。

5、不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔塞緊。

6、鋼支架安裝,宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝,并應(yīng)遵守“起重吊裝”的規(guī)定。

7、噴錨支護(hù)時,危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配帶防護(hù)用品;機(jī)械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時,宜用鋼支架支護(hù)。

9、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時,均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待指定處理措施后才能繼續(xù)施工。

五、襯砌安全控制要點(diǎn)

1、臺車上浮控制為避免混凝土澆注過程中臺車上浮(一般可達(dá)15mm左右,不超過30mm),采用三個30t的千斤頂(或絲杠)在臺車前端端部拱頂增設(shè)支撐,以防臺車上浮造成拱部錯臺。澆注到起拱線部位后再進(jìn)行拱部剩余堵頭模安裝。

2、設(shè)備保證

在澆注期間,拌和設(shè)備、輸送泵損壞,維修超時將造成施工冷縫。因此狀況不良的輸送泵要考慮備用。拌和采用舊設(shè)備的,開盤前必須維修檢測狀態(tài)良好,方可開盤。易損件要有備件,并確保迅速更換滿足使用。

篇3:某隧道斜井機(jī)械專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)

工程名稱滬昆客專湖南段CKTJ-3標(biāo)新吉坪隧道工種工程機(jī)械操作施工部位隧道斜井培訓(xùn)時間年月日培訓(xùn)內(nèi)容1、隧道爆破后應(yīng)及時進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等工作,確認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后,方可允許車輛進(jìn)行裝渣作業(yè)。2、裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)有專人指揮,應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。3、裝渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:3.1裝渣機(jī)械作業(yè)時,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過;3.2裝渣過程中,應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時,必須先處理再裝渣;3.3裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即通知現(xiàn)場安全員,嚴(yán)禁私自處理;3.4向運(yùn)渣車輛中裝渣時,應(yīng)避免偏載、超載;3.5機(jī)械裝渣的輔助人員,應(yīng)隨時觀察裝渣和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況,防止擠碰。4、裝渣祖業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:4.1渣車卸渣時,必須用鐵楔將車輪兩個方向楔緊,不得采用石渣或木條代替鐵楔;4.2自卸汽車卸渣時,必須將車輛停穩(wěn)制動,不得邊卸渣邊行駛,不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣;卸渣后應(yīng)及時使車輛復(fù)位,嚴(yán)禁舉升車廂行駛。5、運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)考慮下列危險(xiǎn)源、危害因素:5.1運(yùn)輸制定不當(dāng),車輛管理混亂;5.2運(yùn)輸線路不按規(guī)定設(shè)置和養(yǎng)護(hù);5.3車輛裝載不合理,超限、超載、偏載、捆扎不牢,人貨混裝;5.4車輛運(yùn)行時發(fā)生碰撞、擦剮、擠壓等車輛傷害事故;6、隧道施工運(yùn)輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求,并根據(jù)不同的運(yùn)輸方式,在洞口、臺架、設(shè)備、設(shè)施等位置設(shè)置信號和標(biāo)志予以警示。7、運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬和超高運(yùn)輸,不得人貨混裝。車輛行駛中應(yīng)隨時觀察線路有無障礙和洞內(nèi)其他設(shè)施、設(shè)備、臨時支撐等有無侵入限界情況。8、運(yùn)輸線路或道路應(yīng)保持平整、暢通,并設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。線路或道路兩側(cè)的廢渣和雜物應(yīng)隨時清除。9、在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。10、洞口的行車速度不得大于5km/h,施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h,成洞地段不得大于25km/h。11、混凝土罐車在下坡時嚴(yán)禁熄火、掛空擋,行駛中必須保證前后燈、喇叭能正常工作。主講人:張鐵成