燃油加油機的計量準確度受到全社會的關注,為了防止加油站的燃油加油機在成品油經營過程中“缺斤短兩”,河南省南陽市質量技術監督局對轄區內加油站208臺在用燃油加油機進行了計量監督檢查。排除其它人為計量作弊因素,發現其中29臺加油機在有效計量檢定周期內出現嚴重計量超差,最大正偏差達2.8%,最大負偏差達2.48%,超過燃油加油機國家計量檢定規程規定±0.3%的計量誤差9倍多。

1造成加油機計量超差的原因

(1)控制尺度不一致

各地加油機計量檢定人員對國家計量檢定規程規定允許±0.3%誤差的控制尺度大多不一致,有的控制在正允許誤差+0.3%,有的控制在最大負允許誤差-0.3%。雖然都在國家規定的允許誤差范圍內,但很可能在不到周期計量檢定時就已經超差了。

(2)環境影響因素

溫度、濕度、震動、壓力、加油站管道漏氣、底閥漏氣等因素的影響。這里重點分析油品溫度的影響。我國南北方溫差較大,四季溫度變化也十分明顯。不同溫度環境下的燃油體積是不同的。然而,目前市場上在用的稅控加油機和附加稅控裝置的加油機,在技術上暫時還沒有體積溫度補償功能,均忽略了溫度對量值準確性的影響。

據了解,目前市場上加油機的計量結果,多為油溫在非標準溫度下的量值。眾所周知,加油站進油時,是以燃油標準體積(20℃的體積)乘以標準密度(20℃時的密度)的質量為結算依據,而加油站向外售油時卻通常以非標準體積結算,不考慮溫度因素,造成同樣體積的燃油,在不同油溫的狀態下質量不同。于是,加油站在炎熱的夏季和寒冷的冬季分別出現盈虧兩種截然不同的結果。

目前,我國在用的稅控燃油加油機是一種體積計量器具,按照加油機國家計量檢定規程要求,在-30℃至+50℃的范圍內,其付油體積計量誤差應在±0.3%的范圍內。但付油過程中,汽油、柴油的體積會隨溫度的升降而變化。據測算,汽油每變化1℃,體積將隨之變化0.12%。

如新疆,早晚溫差大,同樣體積的油,在炎熱的中午和涼爽的晚上,質量肯定會不同。東北三省的大部分地區油罐的年平均溫度值,遠遠低于標準溫度(20℃)。加油機在沒有溫度補償的情況下,經銷者售油越多,虧損越大。

(3)設備老化

部分經過稅控改造的加油機因為使用時間較長,設備老化,沒有安裝電磁閥或者電磁閥損壞,使用到一定的期限后,會有計量超差的情況發生。尤其是一些使用時間較長的加油機,會發生定量加油與非定量加油相差很大,往往是非定量加油時符合要求,而在定量加油時就會超出誤差允許范圍。

如:中石化南陽石油分公司某加油站經過稅控改造的廣州恒山牌加油機(沒有安裝電磁閥),已經連續使用8年以上。在非定量加油時,誤差為+0.28%,而定量加油時卻變成了-0.38%,增加了加油站的損耗。另外一臺加油機,非定量加油的計量誤差為+0.19%,定量加油的計量誤差卻為+0.59%,損害了消費者的經濟利益。

(4)人為因素及加油機本身因素

加油員對加油機的操作不當,熟練程度不同,計量的結果也可能不同;同樣加油機使用的頻繁程度、維護程度不同都會影響其計量準確度。加油機產品制造本身的原因,如制造加油機所選取的材料性能,以及加油機的流量計,輔助設備和附加設備的計量性能和準確性都會影響加油機計量準確度。

質監部門在對某社會加油站的E93號汽油加油機計量監督檢查中發現,計量誤差高達-2.48%(即每100L多發2.48L燃油)。該站未按要求配備20L自校標準罐進行自測。后經檢查,原來是加油機稅控計量CPU芯片故障所為。

(5)不具備資質人員維修

加油機維修人員未經質監部門授權,不具備維修資質,多數沒有《維修計量器具許可證》,擅自拆裝維修加油機。維修完加油機后,也沒有向質監部門再次申請計量檢定,無法保證加油機計量準確度,導致加油機計量超差。

2采取措施

針對以上情況,質量技術監督部門和加油站應當采取四方面措施,保障燃油加油機在檢定周期內計量準確。

(1)實施“加油機計量精準工程”

以加油機鉛封為核心,鉛封前由加油機生產企業進行加油機確認工作,在確認加油機的流量計、傳感器、電腦CPU主板和稅控板CPU這3個能改變加油機計量準確度的部位保持出廠時的原始狀態的情況下,再由計量檢定機構對這3個部位加上一次性鉛封,要求加油站負責人在現場檢定記錄上“鉛封完好”欄內簽字認可,并進行定期、不定期的計量監督檢查,保證加油機不會被人為改變計量準確度。

(2)加強維修管理建立審批制度

加油站需要維修加油機破壞鉛封時,必須先向當地法定計量檢定機構提出報修登記申請,得到同意后,方能向具有合法維修資格的單位報修。維修后的加油機應當再經當地法定計量檢定機構檢定合格,再經重新確認、鉛封、登記備案后,才能重新投入使用。凡擅自拆動加油機鉛封進行維修或維修后未經計量檢定合格繼續使用的,將按故意破壞加油機計量準確度查處。

(3)開展行業自律活動倡導誠信經營

各加油站在營業場地顯著位置張貼其執行的計量管理制度、質量技術監督部門投訴電話“12365”和加油機的法定允許誤差宣傳牌,主動接受社會監督。

(4)嚴格執行國家計量檢定規程

加油站應嚴格按照燃油加油機國家計量檢定規程(JJG443-1998)要求,配備符合準確度要求的20L自校計量標準器進行日常自校檢測。

加油站在每周不少于兩次的加油機自測中,一旦發現加油機計量超差,及時通知當地法定計量機構檢定檢修。

計量準確是加油機技術的核心,也是加油站在激烈的成品油零售市場中立足的根本。只有通過“部門監管、企業自律、群眾監督”三方和諧互動,就可以變事后監督為事前預防,提高加油站的計量管理總體水平,切實維護好加油站和消費者的經濟利益。

篇2:工程船舶燃油加裝安全操作

一、加裝前準備

1、加油時兩船舷外必須配足靠把和碰墊以免摩擦產生火花。在岸邊加裝船與船之間采取用鋼質導線連接,再與陸地靜電地線連接。

2、系牢首纜、尾纜、相檔欖。

3、當班輪機負責人負責測量各油艙(柜)的存油量;抽空燃油溢油柜的存油。

4、當班輪機負責人和駕駛負責人商定落實添裝的油艙及各槍落裝量,以配合合理裝載和水尺調配。

5.主管添裝的輪機員負責檢查并打開油柜透氣口,同時應備妥木屑、棉紗等,以備必要時用以楷抹。

6、油艙附近須保持清潔,不得堆放雜物

7、當班輪機負責人應與供油船聯系商定:裝油的先后次序,最大泵油量和添裝過程中泵油速度,裝油過程中的雙方聯系方法(一般添裝量已到時的停泵由供方掌握)。

二、加裝中工作

1、裝油開始前,應在油氣可能礦散到的區域懸掛”禁止吸煙’’的警告牌,并禁止攜帶引火物品、明火作業。

2、要保持油艙艙封板密封完好、通氣孔暢通。

3、供油方來接裝軟管時,要督促其接裝緊密,牢固,以防漏油。

4、檢查各閥開關是否正確,各項準備工作妥善后,即可通知供方開始供油。

5、開始卸油要慢,開裝后數分鐘,應測量受油柜,傾聽該柜裝油管的流油聲,檢查該柜透氣管的透氣情況,檢查油管、接頭,確認已無差錯,確認油已正確地裝入指定的油柜中。逐漸提高卸油速度,達

到正常速度后,應再進行檢查。

6、在整個裝油過程中要勤測量,注意裝油引起船舶傾斜對測量的影響及可能造成油面首先封住透氣管所引起的跑油現象發生;注意

裝油速度是否合適,必要時與供油方聯系調整。

7、當受油柜中的油位已到本柜的高度3/4時,應打開下一個受油柜的進口閥若干圈。受油柜的油位高度控制在離柜頂至少15公分

8、換裝油柜時,應先全開下一個裝油柜的進口閥,然后關閉正在裝油的受油柜進口閥,次序不能斯倒。

9、卸油過程中應注意調整纜繩的松緊度。

10、卸油完畢前,等油船關閉閥門后再關閉船上閥門。

三、加裝完畢后

1、加完油后及時關好加油孔,清除油艙加油孔附近灑落的油跡。

2、先拆除軟管,后拆除靜電地線。

篇3:鍋爐燃油系統跑油應急預案響應措施

一、燃油系統存在的問題和危害

徐州發電廠燃油系統已投用十五、六年,部分油管路腐蝕嚴重,閥門、法蘭、接頭易滲漏點較多,一旦發生燃油系統跑油。一方面容易造成火災、爆炸事故,危及人身安全:另一方面燃油滲入地溝造成水體污染,且造成浪費,降低效益。嚴重時會導致投油點不著火,甚至引起鍋爐滅火,特別是滅火處理時,不能及時投著油槍,就會拖延處理時間,引發和擴大事故,甚至造成停機的事故。

二、油管泄漏現象

1、油管爆破時燃油壓力迅速降低,爆破處大量燃油噴出。

2、投油助燃時鍋爐燃燒不穩,甚至導致滅火。

3,爆破處如遇有明火或高溫管道,噴出的燃油將會引起著火。

三、應急預案和響應措施

1、應急預案

(1)燃油管路,特別是彎頭或易銹蝕部位應定期進行檢查。

(2)閥門定期檢修、打壓,禁止使用鑄鐵閥門,結合面墊片應定期更換,活節接頭應經常檢查。

(3)油槍軟管應定期更換;及時對油槍進行手動吹掃,吹掃結束,隔絕爐前燃油系統并檢查系統無泄漏,停吹掃汽(氣)源。

(4)鍋爐公司每季度應對燃油系統所有濾網全部清理一次,安全部應將此列入季度反措計劃。進行監督考核。

(5)檢修油系統完畢后,檢修人員應要求對檢修的部位進行壓力試驗,檢查確無滲漏后,方可終結工作票。

(6)檢修工作開始前,應嚴格落實工作中的安全措施,長時間的檢修,閥門或法蘭處應加裝堵板。臨時性檢修時,現場應有人監督。

(7)各爐油管道排污門應加裝堵板:設備巡查應細致,及時發現設備隱患。

2、響應措施

(1)當燃油管路、閥門滲漏時,應立即切斷油源(必要時停止燃油泵運行,并關閉燃油泵出口閥),并及時消除滲漏,滲漏油應及時清理,嚴禁直接排入地溝。

(2)各爐投油助燃時,運行人員應經常檢查燃油系統各部件的嚴密性,發現滲漏及時聯系消除。

(3)如燃油泵進口濾網堵塞、冷卻水中斷、強烈振動、軸承溫度急劇升高超過規定值或電機發生故障等,應立即切換至備用泵運行,匯報主值班員聯系檢修處理。

(4)發現燃油系統嚴重泄漏時,應立即采取隔離措施,現場設置圍欄及警告標志,防止發生火災,并即時通知上級領導,積極組織消缺,燃油系統需動火應嚴格執行動火工作票制度:如發生火災立即匯報值長。聯系消防隊并及時組織人員救火。

(5)如鍋爐發生滅火、發生火災危及人身或設備運行安全時應立即按緊急停爐處理:如油罐、燃油泵著火應立即停止燃油泵,切斷電源,其它處理參照消防規程處理。