一.工程概況

斜坡道作為無軌設備的通道,兼作進風井,單車行人巷道斷面凈寬4.68m,凈斷面19.5m2,最大坡度為15.0%,平均坡度為12.5%。硐口標高505.0m,底部標高2.611m,高差502.389m。

目前硐門已做鋼筋混凝土支護,硐門以里已掘進36m,均用噴射混凝土方式進行了臨時支護(局部實施了錨桿掛網),現擬對該段進行現澆混凝土和鋼筋混凝土永久支護。

設計給出的現澆混凝土支護厚度依次為350mm素混凝土和300mm鋼筋混凝土,基礎深度均為300mm。

二.地質及水文地質條件

該地段地層為遠古代沉積變質巖,巖層走向北北東,傾向南西,傾角約80°。巖層走向與斜坡道軸向成一定角度,有利于兩幫穩定,頂板圍巖層理由于近乎直立,在巖層相互夾制作用下,出現大冒頂的可能性相對不大。頂板對施工的主要危害是細碎巖石掉落。

該地段由于接近表土段,有風化-弱風化現象。

從揭露的圍巖情況觀察,該地段水文地質條件簡單,無涌水、滴水和滲水。

三.施工方法

施工方法:在裝載機輔助下人工鋼筋綁扎、組立碹胎、模板,泵送混凝土,機械振搗。

1.施工準備

做好技術交底工作。

準備施工機具、施工材料,做好人員的崗前培訓工作。

接通施工需要的水、電、風。

重復使用的碹胎、模板,進行檢查和修整。

2.刷幫及臨時支護

按設計毛斷面規格,對已做完臨時支護的約23m巷道分兩段進行刷幫,刷幫夠規格后立即進行第二次噴射混凝土臨時支護(局部實施錨桿掛網)。噴射混凝土厚度頂部100mm,兩幫70mm。臨時支護混凝土強度等級C30,高于現澆混凝土強度等級C25。

3.碹胎模板組立

碹胎組立在測量人員控制下進行。為保證施工安全和防止澆筑混凝土時脹模,在碹胎適當部位通過錨桿與巷道壁連成一體,架設牢固。除此之外,支模時注意下列事項:

1)支模前對中、腰線進行檢查,嚴格按中、腰線進行支模;

2)墻模板采用鋼模板,碹胎內支撐采用槽鋼螺栓連接,輔以圓木支撐,安設牢固,板面平整光滑,刷好隔離劑。

3)碹胎的架設與巷道中心線垂直;

4)碹胎兩邊拱的基點在同一水平上,碹胎架設的坡度與巷道坡度一致;

5)碹胎的間距1.2m,拱模板的強度,滿足荷載要求;

6)碹胎的架設,必須牢固,碹胎的下弦不得用作工作臺;

7)在傾斜巷道中架設碹胎,端頭第一架碹胎必須設牢固的斜撐,碹胎之間設支撐和拉條。

8)第一次先起七架碹胎,長度7.2米,端部碹胎設牢固斜撐,墻模板端部豎厚木板緊固作混凝土遮擋。

9)鋼模板的端頭與碹胎的中線重合,隨著澆筑的不斷進行,鋼模板依次上行碼放,上下模板之間用卡勾連接緊固。

4.混凝土澆筑

本工程混凝土采用移動式混凝土泵送,即通過管路將混凝土輸送至模板內,澆筑混凝土前,先對基礎內的雜物進行清理。澆筑時,從兩墻對稱分層依次進行,每層澆筑厚度控制在400mm左右,用插入式振搗器充分振搗。澆筑拱部混凝土時,同時由兩側起拱線向中心對澆,當遇拱頂間距小無法泵送混凝土時采用人工用鐵鍬填堵搗實,最后封頂部位位于拱頂正中。

砌體與巖幫之間的空間充填嚴實。拱部砌體與巖幫之間的空間部分用毛石、木垛或其它材料充填接頂,作為緩沖層。

對于鋼筋混凝土支護,先將鋼筋加工好設計形狀,后在硐內搭設腳手架架立鋼筋進行綁扎,綁扎完畢并驗收合格后再進行支模。

5.養護

混凝土澆筑完成12h后即開始噴水養護,每天一次,7d后結束。

6.拆模

規范規定,巷道模板和碹胎的拆模期,應根據混凝土、砂漿強度和圍巖壓力大小確定。澆灌混凝土的拆模期不宜少于5d。

根據本工程的實際情況,從施工安全和保證工程質量角度出發,盡量縮短拆模時間,加快施工進度。

7.工期

本段工程分五個循環進行混凝土澆筑,為了加快施工進度,采用連續工作制度,每循環長度7.2米,每循環支七架碹胎,共準備十三架碹胎,分兩個循環進行作業,澆筑混凝土后的養護期間,可以進行下一循環的工作,基本上可以不間斷作業,縮短了混凝土澆筑的工期。每架碹胎間距1.2米,每循環工期(從打固定眼到拆模)素混凝土5天,鋼筋混凝土6天,總工期27天。附圖(網絡計劃圖)是按一個澆筑循環工期安排的。

四.施工技術安全組織措施

1.質量保證措施

做好技術交底工作;嚴格執行現行施工及驗收規范,按質量檢驗評定標準對工程質量檢測驗收。

施工中堅持嚴防為主的原則,對每個分項工程施工前都必須制定相應的預防措施,進行質量交底,經驗收達到合格標準后再開展下步施工。

加強現場技術管理工作,對工程質量進行動態控制,嚴格按照質量控制程序進行質量控制。

施工中堅持“三檢制”和“隱蔽工程驗收制”,上道工序未經檢驗合格,不允許下道工序施工。

建立工程質量獎罰制度,組織評比,對工程質量好的進行獎勵,對工程質量差的進行處罰。

2.安全保證措施

實行三級安全生產教育,建立安全生產責任制。

施工前要做好安全交底,進入施工現場必須帶好安全帽。

施工現場懸掛各種安全標志牌,隨時提醒工人注意安全。

堅持預防為主,對安全事故處理按“四不放過”的原則辦理。

嚴格按有關法規的要求對施工現場進行安全檢查,并做好記錄。

做好雨期施工的安全教育,使員工掌握防雷電、防滑知識。

3.工期保證措施

編制各分部分項工程最佳且可行的施工方案和進度計劃,合理安排施工順序,組織流水施工。

確保工程所需各種材料的正常供應,杜絕停工待料現象。

實行工期目標管理,設立工期獎罰制度,按計劃提前工期者獎,拖延工期者罰。

做好與設計、監理、業主等的協調工作,定期召開施工現場會議,解決施工中出現的各種問題,確保施工順利進行。

五.附表附圖

施工進度計劃表

剖面圖、斷面圖

篇2:鋼與混凝土迭合梁工程施工安全技術規定

鋼與混凝土迭合梁是指由鋼筋混凝土結構迭加在鋼梁(一般橋梁迭合梁的鋼梁以肋的形式出現,而斜拉橋迭合梁的鋼梁則大多采用鋼箱梁形式)上結合成為一個整體性較好的受彎構件。它強度高、塑性好具有良好的彈性形變恢復能力而且耐久性和抗疲勞性能都很好、經濟適用,在國內外廣泛應用于工業與民用建筑中。近期,國內市政、公路橋梁中跨越河道、交通道或鐵路等較大跨徑的主梁(35m~60m不等)應用較多。鋼與混凝土迭合梁施工主要分為鋼肋或鋼箱梁架設、鋼筋混凝土橋面板結構施工二個階段,整個施工過程基本上均處于在一定高度的開放交通的高處或水上作業。本屆主要介紹肋形式鋼梁迭合梁的施工安全要點,全鋼箱梁形式的迭合梁可參照執行

1施工前,應按有關規范的要求編制專項施工方案和交通方案(水上、陸地、鐵路),并根據方案的要求落實相應的措施。

2除應遵守上述要求外,鋼肋架設施工還應遵守本規程第六章6.18節相關規定要求。

3由于主橋橫斷面由多片鋼肋組成,鋼肋的寬度一般為50~100cm,架設后相鄰鋼肋之間又有較大的間距,極易發生高處墜落事故。因此,要求每片鋼肋在架設前,應先對鋼肋的頂面四周設置規范的臨邊防護。應采用適配的工具式掛籃供作業人員進行橫隔板、底板、腹板等處施工作業,禁止使用跳板,同時個人防護應符合規范要求。

4必須在鋼肋之間橫向連接到位,且混凝土橋面底模全部滿鋪、固定并符合要求后,方可拆除鋼肋之間的臨邊防護,但應保留并完善鋼肋橋面四周的臨邊防護設施。

5在開放交通的水路、地面道路或鐵路上空進行作業的,應設置有效的防高處落物和防止焊花下濺的設施(一般采用懸吊式隔離腳手架設置在鋼梁組合體的下方)。對于難以實施有效防護措施的施工部位,必須采用深夜臨時封閉交通進行施工的方法。

6懸吊式隔離腳手架應編制專項施工方案,方案中應明確懸吊腳手架吊點的材料、形狀、規格和具體設置要求,吊點的強度應通過計算確定。懸吊式隔離腳手架應規定限載值。

7懸吊式隔離腳手架面積應大于鋼梁組合體的面積,并規范設置上下設施,確保橋梁面與隔離腳手架之間可相互通行。懸吊式隔離腳手架上應設有限載標志。

8對于跨越河道、交通道或鐵路的迭合梁施工,材料應盡量考慮從已建成的相鄰跨橋梁上水平運輸。

9混凝土應盡量采用管道輸送泵傳送。

5.23.10懸吊式隔離腳手架應在迭合梁施工全部結束(包括鋼梁部分防腐油漆施工),驗收通過后方可拆除。

檔案管理制度

篇3:框剪混凝土澆筑安全技術交底

一、混凝土運輸的安全要求

1、混凝土泵車進場施工隊應有專人指揮、調度,任何機動車在場內行走都應由專人指揮,倒車時還要響笛警示。

2、用輸送泵輸送混凝土時,管道接頭、安全閥必須檢查保證完好,管道的架子必須牢固且能承受輸送過程中所產生的水平推力;輸送前必須試送,檢修必須卸壓。

3、使用吊斗輔助澆筑混凝土時,應設專人指揮,嚴格按塔吊的操作規程施工。并檢查吊斗、鋼絲繩和卡具是否完好,發現隱患及時處理。

4、基礎混凝土施工,尤其挖孔樁樁身砼澆注中,泵車及運輸車進入施工現場后,應有人指揮,不得靠近基坑邊停靠、作業,以防基坑土體坍塌;

5、各種混凝土施工車輛在場地內行進、倒車、回轉過程中,駕駛人員必須時刻提高警惕,不得觸碰基礎或主體的外圍護腳手架;

二、混凝土澆筑與振搗的安全要求

(一)、一般要求

1、澆筑混凝土使用的軟管應連接牢固。

2、澆筑柱、墻混凝土時,應架設臨時腳手架,周邊并排鋪設三塊腳踏板,禁止站在墻或柱的模板及臨時支撐上操作。操作部位應有護身欄桿。

3、澆筑建筑物外圍柱、墻及施工段的邊沿柱梁板混凝土時,外部應有腳手架并掛安全網。如腳手架平橋離開建筑物超過20cm時,須將空隙部位牢固遮蓋或裝設安全網。

4、澆筑門窗洞口周邊、電梯井壁等混凝土時,應自洞口兩邊對稱的同時進行;夜間澆筑混凝土時應有足夠的照明設備照明。

5、澆筑混凝土時應禁止人員跨越管道通行,在輸送管道接口處休息。

6、潤管用水及水泥砂漿集中泵到指定的鐵箱內,用塔吊吊到地面。

7、澆筑梁板混凝土時,看模人員不得站在已經澆筑完畢或正在澆筑的部位下方。

吸濕性較強的麻繩,更不得用鐵絲;移動或轉向時不得用腳踢電動機。

7、振搗器與平板應保持緊固,電源線必須固定在平板上,固定點與電機之間電源線應松,電器開關應裝在手把上,并保證其完好無損。

8、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套,并保證絕緣手套完好無損。操作人員必須把褲腿塞進膠鞋內、袖頭束緊并塞進手套內。

9、作業后,必須切斷電源,作好振搗器的清洗、保養工作,振搗器要放在指定的地點,做好防潮、防雨、防盜工作。

三、混凝土養護的安全要求

1、已澆完的混凝土,應加以覆蓋和澆水,使混凝土在規定的養護期內,始終能保持足夠的濕潤狀態。

2、養護混凝土時,在樓板有孔洞處,應釘木板封蓋;墻面預留洞

口設置防護欄桿、安全網,并固定牢靠。

3、移水管澆水養護混凝土時,不得倒退走路,注意電線、用電設備、梯口、洞口、建筑物的邊沿處,以防誤踏失足墜落。

4、澆水時注意不要讓水澆到現場擺放的用電設備上;必要時挪動一下用電設備再灑水養護;灑水完畢及時關閉水龍頭。

希望所有施工人員嚴格按照交底要求執行,時刻提高安全警惕,對自己和他人安全負責,如果發現有違背上述要求的,一旦發現堅決給予處罰。

四、混凝土地泵輸送

1、混凝土施工的作業人員,必須穿膠鞋、戴絕緣手套。

2、泵管接頭應連接緊密可靠(必須墊膠皮圈)、不漏漿,支撐架子牢固,輸送時先試送,檢修時必須卸壓。

3、夜間澆注混凝土必須有足夠的照明設備。

4、在指定電箱接線;振搗棒有專用開關箱,并接漏電保護器(必須達到兩極以上漏電保護),接線不得任意接長。電纜線必須架空,嚴禁落地。

、振動器操作人員,作業前檢查機械電動各部位和電線絕緣,保護器是否良好,操作人員戴好絕緣手套和絕緣鞋。

6、泵送人員布料人員應站在泵管兩側,泵管前嚴禁站人。

7、現場用電設備,必須由專業持證電工裝拆。

8、在鋼筋網片上行走時應搭設人行道,避免在鋼筋網片上行走,陷入網眼內,造成傷害。

9、泵管移動時泵管下禁止站人,以防散落的混凝土傷人。

10、泵車操作工必須是經培訓合格的有證人員,嚴禁無證操作。

11、泵管的質量應符合要求,對已經磨損嚴重及局部穿孔現象的泵管不準使用,以防爆管傷人。

12、泵管架設的支架要牢固,轉彎處必須設置井字式固定架。泵管轉彎宜緩,接頭密封要嚴。

13、泵車料斗內的混凝土保持一定的高度,防止吸入空氣造成堵管或造成管尾甩傷人的現象。

14、泵車安全閥必須完好,泵送時先試送,注意觀察泵的液壓表和各部位工作正常后加大行程。在混凝土坍落度較小和開始起動時使用短行程。檢修時必須卸壓后進行。

15、當發生堵管現象時,立即將泵機反轉把混凝土退回料斗,然后正轉小行程泵送,如仍然堵管,則必須經拆管排堵處理后開車,不得強行加壓泵送,以防發生炸管等事故。

16、混凝土澆注結束前用壓力水壓泵時,泵管口前面嚴禁站人。

、在進行墻、柱、梁混凝土澆注時,搭設的腳手架每步高度不大于1.8m,且加斜撐,上鋪腳手板。上端防護高度不小于1200mm,設置兩道水平防護欄桿。操作架上嚴禁出現單板、探頭和飛跳板,必要時操作工人系掛安全帶。

18、操作架上嚴禁超量堆放混凝土材料,堆放量每平方米不得超過120kg。

19、對于1500×1500mm以上的洞口,四周必須搭設圍護架,并設雙道防護欄桿,洞口中間支掛水平安全網,網的四周要掛牢固、嚴密。

20、樓板和平臺等面上短邊尺寸為25-250mm的洞口,必須設堅實蓋板并能防止挪動移位。

21、墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口應綁防護欄桿,下設擋腳板。低于800mm的豎向洞口,應加設1200mm高的臨時護欄。

22、洞口必須設置照明裝置和安全標志。