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市政工程路基試驗段開工報告

2025-02-09 閱讀 3898

  宜昌市東山四路(發展大道~柏臨河路段)市政工程路基試驗段開工報告

  中交第四公路工程局宜昌市東山四路市政工程項目經理部

  二零_____年六月日

  路基試驗段開工報告

編制依據

  1、宜昌市東山四路(發展大道~柏臨河路段)市政工程施工圖設計。

  2、宜昌市東山四路(發展大道~柏臨河路段)市政工程招標文件。

  3、施工圖設計階段工程地質勘查報告20**-2270

  4、《公路工程質量檢驗技術規范》JTGF10-20**

  《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-20**)

  《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)

  《公路工程技術標準》(JTJB01-20**)

  《公路路基施工技術規范》(JTGF10-20**)

  《城鎮道路工程施工與質量技術驗收規范》(CJJ1-20**)

一、工程概況

  本試驗段全長200米,里程樁號K5+980~K6+180,我項目部技術人員已完成此段導線點、水準點復測工作,地面線復測工作也已完成。施工機械配套,并檢修完畢。同時,相關的施工技術,試驗以及質檢人員均已到位,并有指定資質的試驗室。各項施工準備工作均已準備就緒,已具備了開工條件,現將該路基試驗段施工組織設計報上,望予審核批準。

二、試驗目的

  1、確定合適的路基填筑材料

  2、確定路基填筑時的松鋪系數

  3、確定整平與整型的合適機具

  4、確定壓實機械的選擇與組合,壓實的順序、速度與遍數

  5、確定挖裝運輸機與整平和碾壓機械的協調與配合

  6、確定壓實度的檢測方法

  7、確定作業隊的人員組成和分工

  8、確定最佳施工工藝

三、試驗機具及人員

  試驗路段計劃在本試驗段內K6+050~K6+180挖方段調運土方到該K5+980~K6+050填方段進行填筑,采用挖掘機開挖,自卸車運至地填筑點,填土方采用壓路機、推土機及平地機聯合施工。試驗路段測量人員準備好一臺全站儀和兩臺水準儀隨時進行測量,試驗員準備3套灌砂筒測定壓實度。

四、施工前準備

  1、施工便道

  充分合理利用鄉道、作為設備進場通道,便道寬4.5米。修好便道并做好維護工作。

  2、測量放樣

  根據圖紙,計算各斷面坡腳點至中線的距離,算出各斷面中樁、坡腳樁坐標,用全站儀放出各特征點的具體位置、標明樁號,填筑高度。并將測量結果上報監理工程師批復。

  3土工試驗

  施工前對施工段的路基土進行調查和取樣試驗,測定天然含水量、填料粒徑、最佳含水量、松鋪系數等指標,對填方路段原地面土層取樣進行擊實試驗、將有關試驗結果上報監理工程師批復。

  4、施工臨時排水

  施工前,結合永久性排水設施,在路基兩側紅線范圍內大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進行縱向臨時排水溝的開挖,溝底有一定的流水坡度,溝內匯水能及時安全合理的排出,同時開挖橫向排水溝,并與縱向臨時排水溝貫通。

五、施工方案

  1、路基施工工藝流程:測量放樣-場地清理-填前碾壓-測量放樣-自檢-交驗-分層填筑-整平-碾壓-檢測-總結報告

  1.1場地清理

  采用挖掘機、自卸車、推土機進行場地清理,對路基施工范圍內樹木、雜草、垃圾等予以清除并堆放到指定地點,清理干凈對路基進行填前壓實。

  1.2路堤填筑材料

  此試驗路段K5+980~K6+050段為填方段(最高填方為17.502米),K6+050~K6+180段為挖方段(最高挖方為27.717米),具有整段路基深挖高填的代表性,挖方段內的土方經試驗檢測可用于路基填筑,可直接用挖方段的土方來填筑填方段,有施工便道直通路基段內,各項技術指標符合填筑要求,可以用于填筑工作。

  1.3路基填土

  1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高,分層進行攤鋪、保證路基壓實度,每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。整平時,根據松鋪厚度在路基邊緣縱向豎標桿施工,即“劃格上土,標桿施工,平地機整平”。

  2)填筑路堤時,必須嚴格控制填料的含水量,當含水量低時,用灑水車在表層灑水,并進行充分攪拌再碾壓。含水量高時先晾曬再碾壓,填層厚度可適當減薄。

  3)振動壓路機碾壓時,靜壓一遍,先慢后快,由強到弱,最快速度控制在4km/h,由兩邊向中央縱向進退式進行,做到壓實均勻,沒有漏壓。

  4)通過試驗段加以驗證土的松鋪厚度、碾壓遍數現場確定、施工時最佳含水量及壓實度。

六、人員及機械配置計劃

  本試驗段內計劃配置:

  試驗路段現場人員明細表

  崗位人員職責

  總負責人  負責試驗路段全面管理

  技術負責人  負責全面技術管理工作

  施工負責人  負責現場設備及人員配備、指揮生產

  質檢負責人  負責試驗段質量控制

  試驗負責人  負責現場壓實度

  測量負責人  負責高程控制、中線偏位、寬度、平整度

  試驗路段機械明細表

  設備名稱  規格型號  單位  數量

  挖掘機  CAT  臺  1

  裝載機  ZL50  臺  2

  壓路機  CA30D  臺  2

  自卸汽車  CA151  臺  5

  灑水車  解放141  臺  2

  推土機  T140  臺  1

七、質量保證措施

  (一)、管理保證措施

  1、在路基試驗段處理之前,在項目部質量管理體系的基礎上,成立以項目經理為組長的路基土方施工專項質量控制小組。

  2、加強質量教育,提高全員質量意識,嚴格按照國家及地方有關文件要求組織施工。開工前由項目總工向全體參加施工人員進行詳細的技術交底,使施工人員熟悉本工程設計、質量標準和施工工藝要求。

  3、各班設專職技術人員,檢查施工質量,嚴把每道工序質量關。

  4、強化工序管理、嚴格工序控制。

  (二)、制度保證

  1、嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢,自檢合格后,上報作業施工隊復檢。

  2、嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工作的同時,有專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行的質量監督檢查。自檢合格后,及時通知監理工程師檢查簽證,隱蔽工程經監理工程師簽證后隱蔽。

  3、嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。工區作業隊設專職質檢工程師,班組設兼職質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權,發現違背施工程序、不按設計圖紙、規則、規范及技術交底施工,使用材料半成品及設備不符合質量要求者,有權制止,必要時下停工令,限期整改并有權進行處罰。

  4、認真執行質量管理制。把施工圖審簽制,技術交底制,質量自檢、互檢、專檢“三檢制”,隱蔽工程檢查簽證制,安全質量檢查評比獎罰制,分項工程質量評定制,質量事故(隱患)報告處理制等行之有效的質量管理制度,具體到施工合同中,并落實到工班,使質量控制做到干群結合,上下結合、內外結合、貫穿于施工全過程。

  5、實行質量責任制,逐級落實到工班,責任到人。監理質量獎罰制度,明確獎罰標準,做到獎罰分明,杜絕質量事故發生。

  6、嚴格施工紀律,把好工序質量關,上道工序不合格不能進行下道工序的施工,否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步作業內容認真進行檢查,使施工作業標準化

  7、在施工中,對每道工序、每個工種、每個操作工人,做到質量工作“三個落實”,即:

  1、施工前,每個操作人員明確操作要點及質量要求。

  2、施工過程中,施工管理人員必須隨時檢查指導施工,制定工序流程圖,確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點,進行連續監控,對比分析質量偏差,及時糾正質量問題,把質量隱患消滅在施工過程中。

  3、每個工序施工結束后,及時組織質量檢查評比,進行工序交接,并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰,強化施工人員的質量意識。

  (三)、施工過程中的質量保證

  1、堅持圖紙學習與會審,領會設計意圖,提出修改意見,同時對現場的地質情況與設計情況勤加對比,杜絕片面依照圖紙施工的思想,避免生產技術事故和工程質量問題。

  2、不斷完善和優化施工組織設計,使施工方案科學合理,措施詳實、可行、可靠。

  3、嚴格執行技術交底制度。

  4、控制物資采購。做好分供方的評價和材料的進貨檢驗,確保用于工程的所有材料均符合質量要求。

  5、嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。

  6、實行工序質量控制。一是監控工序活動的條件,即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求;二是監控工序活動效果的質量。

  7、加強質量檢查,包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查,做到三必檢(即施工前機械、材料必檢;施工過程中各工序必檢;施工完畢后質量必檢);三必看(即施工前看交底;施工中看工序;施工后看記錄),對各個工序均實行全過程旁站監察。

  8、嚴格實際變更管理,如遇到現場地質與設計不符的情況時,及時與監理設計代表溝通,避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。

  9、加強對已完樁點的保護,著重抓施工順序和防護措施,不顛倒工序,按正確的施工流程組織施工,防止前道工序損壞或污染后道工序。

  10、注意積累施工技術資料,做好施工日志等第一手資料的收集,全面、科學、準確。及時地記錄試驗資料,完備手續,按規定計算、整理、歸檔。

八、安全環保措施和保證體系

  1、安全生產注意事項

  (1)機械設備操作人員(或駕駛員)必須經過專業訓練,熟悉機械操作性能,經過專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機操作。

  (2)機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程,工作時集中精力,謹慎工作,不擅離職守,嚴謹酒后駕駛。

  (3)機械設備發生故障后及時檢修,絕不帶故障運行,不違規操作,杜絕機械和車輛事故。

  (4)專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全操作規程的工作指令,安全員有權制止違反用電安全的行為,嚴謹違章指揮和違章作業。

  (5)所有現場施工人員佩戴安全帽,特種作業人員帶專門的防護工具。

  (6)所有現場作業人員和機械操作手嚴謹酒后上崗。

  (7)施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作;電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘,嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0米以上,嚴禁拖地和埋壓土中,電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定。

  2、環保措施

  (1)易于引起粉塵的細料或松散料運輸時用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。

  (2)施工廢水、生活污水不能直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫,不排入飲用水源。

  (3)食堂保持清潔,腐爛變質的食物及時處理,食堂工作人員定期體檢。

  (4)受工程影響的一切公用設施與結構物,在施工期間應采取適當措施加以保護。

  (5)使用機械設備時,要盡量減少噪聲、廢氣等的污染;施工場地的噪聲符合《建筑施工場地界噪聲限值》的規定。

  (6)運轉時有粉塵發生的施工場地,如水泥混凝土機拌和站等投科器應有防塵設備在這些場地作業的工作人員配備必要的勞保防護用品。

  (7)駛出施工現場的車輛應進行清理,避免攜帶泥土。

篇2:人工挖孔橋開工報告

  達州至萬州高速公路(四川境)工程項目DW08合同段

  分項工程開工報告

  項目位置:K138+262.5~K138+268.5

  項目名稱:金山寺3#橋1號橋臺樁基工程

  申報日期:20**年3月15日

  批復日期:*年*月*日

  江西交建集團高速DW08合同段項目經理部

  達州至萬州高速公路(四川境)工程項目

  分項工程開工申請報告

  承包單位:江西工程集團有限公司

  監理單位:省公路工程監理事務所

  合同號:DW08

  編號:監表102

  上一步中間交工證書編號(如果有)

  分項工程名稱:橋臺樁基

  該項目負責人(簽字)

  樁號:K138+262.5~K138+268.5

  記事:

  1  各種人員及機械設備均滿足施工要求

  2  各種材料均已通過檢驗并合格

  3  施工用水、用電及便道均滿足施工要求

  承包人(簽字)

  日期:

  所需的附件

  A  分項工程施工組織方案

  B  進場設備報驗單

  C  施工放樣報驗單

  D  測量成果一覽表

  E  檢測報告

  F  圖紙

  G  混泥土配合比

  專業監理工程師:

  簽字:

  日期:

  材試專業監理工程師:

  簽字:

  日期:

  駐地監理工程師:

  簽字:

  日期:

  達州至萬州高速公路(四川境)工程項目

  進場設備報驗單

  承包單位:

  江西建工程集團有限公司

  監理單位:省公路工程監理事務所

  合同號:DW08

  編號:監表119*年*月*日

  致:監理工程師:

  下列施工設備已按合同規定進場,請你查驗鑒證,準予使用。

  承包人(簽名公章):

  日期:

  序號  設備名稱  規格型號  數量  進場日期  技術狀況  擬用何處  備注

  1  挖掘機  小松240  2  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  2  卷揚機(臺)  8  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  3  砼輸送車  HBT60A  6  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  4  砼振動棒  70型  10  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  5  發電機  40KW  2  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  6  潛水泵  揚程30m  10  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  7  空壓機  DVY-9/7  3  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  8  汽車起重機  QY25/QY16  1  20**、3、14  良好  橋臺樁基

  9  風鎬  5  20**、3、14  良好  橋臺樁基  10

  致合同段項目經理部:

  經查

  1、性能、數量能滿足施工需要的設備:

  (準予進場使用的設備)

  2、性能不符合

  施工要求的設備:

  (由承包人更換后再報的設備)

  3、數量或能力不足的設備:

  (由承包人補充的設備)

  請你們盡快按施工進度要求,配齊、配足所需設備。

  監理工程師:

  日期:

  達州至萬州高速公路(四川境)工程項目

  施工放樣報驗單

  承包單位:江西交建工程集團有限公司

  監理單位:四川省公路工程監理商務

  合同號:DW08

  編號:監表104

  致(監理工程師):

  根據合同要求,業已完成K138+262.5~K138+268.5橋臺樁基施工放樣工作,清單如下,請予查驗。

  承包人:

  日期:

  樁號或位置  工程或部位名稱  放樣內容  備注

  K138+262.5~K138+268.5

  橋臺樁基

  施工平面放樣

  附件:測量放樣資料

  監理員意見:

  簽字:

  日期:

  測量專業監理工程師結論:

  簽字:

  日期:

  K138+262.5~K138+268.5段橋梁基礎施工方案

一、工程概況

  金山寺3#中橋位于金山寺旅游區,上跨機耕道及輸氣管道。后退岸橋臺位于水田上覆蓋11~12米厚的粘土,前進岸橋臺位于山包上覆蓋1~2米厚的粘土,全橋粘土覆蓋較厚,橋址范圍均下伏泥巖。兩岸橋臺根據地質條件采用重力式橋臺、擴大基礎、樁基礎承臺。

二、施工準備及資源需要量計劃

  2.1施工準備工作計劃

  本工程的施工準備主要的技術準備、勞動力組織準備和物資準備,具體見表2-1。

  表2-1施工準備工作計劃表

  序號  項目  簡要工作內容  負責單位  負責人  起止日期

  一  技術準備

  1、熟悉圖紙,圖紙匯審

  2、調查現場條件;

  3、編寫施工組織設計;

  4、現場測量放線。

  項目部  20**.3.8至20**.3.15

  二  勞動組織準備

  1、建立組織機構;

  2、組織進場勞動力;

  3、技術交底,施工之前職工培訓。

  公司和項目部  20**.3.8至20**.3.15

  三  物資準備

  1、設備到位計劃;

  2、工具材料計劃;

  3、現場材料供應。

  項目部  20**.3.8至20**.3.15

  四  現場準備

  1、修建臨時工棚,倉庫;

  2、鋪設水、電管線。

  項目部  20**.3.8至20**.3.15

  2.2、現場準備

  1現場準備

  利用現有鄉村道路網及自修輔助便道,施工機械設備、材料直接可進入現場,為確保砼質量及施工工期在金山寺2#中橋建一個大型砼攪拌站,澆注砼直接由攪拌站集中配送,目前配備了6輛砼運輸罐車以確保滿足現場施工要求。目前砼攪拌站已經組建安裝,主要施工機械設備已到位,施工人員陸續進場,施工準備工作即將結束。

  2試驗與材料

  試驗室已完成申請、標定各項工作,可以投入使用。實驗室將對基礎工程使用的各種自供材料和外購材料取樣做原材料試驗,并將試驗結果報監理審批后進行,禁止不合格材料在本工程使用。

  3施工機械、人員安排:

  計劃安排3臺DVY-9/7空壓機進行人工挖孔施工,同時配用電焊機4臺,氣割設備二套,另外運輸、排水、清障、夜間照明、排污等設備配齊全。鋼筋籠現場制作,混凝土采用機械攪拌砼,泥漿采用汽車外運(人員、機械安排見后附表)。

  施工人員情況表(附表1)

  序號  姓名  職務  備注

  1  總工  全面負責

  2  一工區長  負責現場實施

  3  現場施工負責人  技術負責

  4  測量工程師

  5  測量員  兼施工

  6  試驗工程師

  7  質檢工程師

  9  專職安全員

  機械設備情況(附表2)

  序號  名稱  規格型號  數量(臺/套)  性能狀況  備注

  1  挖掘機  小松240

  2  良好  2  卷揚機(臺)  8  良好

  3  砼輸送車  HBT60A  6  良好

  4  砼振動棒  70型  10  良好

  5  發電機  252KW  2  良好

  6  潛水泵  揚程30m  10  良好

  7  空壓機  DVY-9/7  3  良好

  8  汽車起重機  QY25/QY16  1  良好

  9  電焊機  4  良好

  10  風鎬  5  良好

  4、施工場地布置圖

  料場(1)  料場(2)  料場(3)  水泥庫  水池

  100平方  100平方  100平方  200平方  100平方

  拌和機  300平方

  辦公區  86平方

  生活區

  筋加工房400平方  500平方

  鋼筋加工房

  施工便道

三、主要施工工藝、工序安排

  1、人工挖孔工藝流程圖

  2、人工挖孔樁施工方法

  (1)挖孔樁施工

  1)挖孔

  挖孔前應按施工圖紙準確放線,確定樁位中心位置,并向樁心位置四周引出四個控制點,以控制樁心。開挖應自上而下分層進行,每一層土方開挖區的形狀呈上小下大圓臺體形狀,厚度為100cm,上底和下底的口徑分別大于設計樁徑20cm和40cm。自上而下分步進行開挖,開挖區的側壁要求做到光滑平整,底面要水平,挖出的土方要及時運送到地面并外運,不得堆放在孔邊。

  在挖孔過程中施工人員必須熟悉所挖孔的地質情況,井上和井下之間應保持良好的聯絡信號。要勤檢查,注意土層的變化,當遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時,要立即采取有效防護措施后,才能繼續施工。

  2)護壁

  為防止塌孔,每一層土方開挖后應進行護壁。

  A、護壁鋼筋籠。護壁鋼筋籠的形狀為一個圓臺體的側表面,由6道φ8環形鋼筋及8道φ8母線鋼筋焊接而成,環形鋼筋間距為20cm,自上而下排列,其頂部和底部環向鋼筋的直徑分別大于設計樁徑10cm和30cm,其余環向鋼筋的直徑按線性變化的規律自上而下遞增。

  第一層開挖位于地表,可將其開口適當加大,以使護壁鋼筋籠在場地上制作好后直接放入其中,對于第二層及以下各層而言由于護壁鋼筋籠底部直徑大于頂部鋼筋直徑,所以護壁鋼筋籠不能直接放入,只能在井下制作完成。

  B、護壁模板。澆鑄護壁的模板采用與樁相同形狀,其上口的直徑等于設計樁徑,下口的直徑大于設計樁徑20cm,高100cm,相鄰兩塊模板拼縫要預留2cm間隙。拼接時用螺栓將相鄰模板從拼縫處固定,并用木條填塞預留縫隙,以方便拆卸。拆模的方法是:卸掉拼縫處固定的螺栓,向內側敲打填塞的木條,使各塊模板松動、分離后逐一取下。

  C、澆鑄護壁混凝土。護壁混凝土采用與樁相同標號,在混凝土內應摻一定數量速凝劑,以盡快達到強度要求。澆鑄護壁時,為了防止模板產生偏移,應對稱下料,用敲擊模板或木棒插實的方法振搗,由于護壁混凝土在地面以下,濕度、溫度對護壁混凝土強度的形成和增長非常有利,一般1天強度就能達到10Mpa左右,半天就可以拆模。如拆模后發現護壁有蜂窩、漏水現象,及時加以堵塞和導流,保證護壁混凝土強度及安全。

  D、巖體中的開挖。當開挖的時候遇到巖體時,應采用爆破的方法進行。

  3)鋼筋籠的制作與安裝

  鋼筋籠骨架在加工場地分段制作,分段長度視起吊設備的高度和鋼筋主筋規格而定,一般為6m左右,如12m長的鋼筋籠可分為兩段。為使鋼筋籠骨架有足夠的剛度,每隔2.5m應在主筋外側設置一道Φ18加強箍筋,以保證在運輸和吊放過程中不產生變形。將鋼筋籠運至現場后,用吊車起吊,第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護壁上,再起吊第二節鋼筋籠,對正位置焊接,焊接應采用搭接焊法,要注意搭接應滿足規范的要求,焊接后逐段放入孔內至設計標高。安放前需再檢查孔內的情況,以確定孔內無塌方和沉渣,安放要對準孔位,扶穩、緩慢、順直,避免碰撞孔壁,嚴禁墩籠、扭籠。放入后應反復校正設計標高并用工藝筋固定,防止鋼筋籠下沉或上浮。

  4)灌注混凝土

  當鋼筋籠在井筒中就位以后,便可灌注混凝土,混凝土坍落度宜控制在7~9cm,拌和時間不得少于90秒。在井口的上方搭起支架,將溜槽和串筒接上,串筒宜距混凝土面2m以內為宜,隨著混凝土表面不斷上升逐步減少串筒數量。嚴禁在井口向井下拋鏟或傾倒混凝土料,以免產生離析現象,影響混凝土整體強度。每次灌注高度不得大于60cm,由井下工人用插入式振動器搗振,插入形式為垂直式,插點間距約40~50cm,應做到“快插滿拔”,以保證混凝土的密實度。孔內的混凝土必須一次連續灌注完成,不留施工縫。挖孔灌注樁的混凝土質量容易保證。

  3.人工挖孔樁施工質量安全保證措施

  (1)質量保證措施

  1)樁孔開挖過程中逐節檢查測量樁位中心軸線、孔徑、形狀及標高是否滿足設計要求。

  2)開挖至設計標高后,將孔底清理干凈,準確測量孔深,并清理護壁上和孔底殘渣,質檢員自檢合格后及時通知監理單位到現場檢驗

  3)現場專職安全員應隨時檢查護壁質量,拆除砼護圈模板應在砼澆注24小時后,未經許可,不得自行拆模。

  4)在挖樁過程中,若遇特殊情況,應及時通知設計等有關部門研究解決。

  (2)成孔安全措施

  1)在開工前,必須向全體施工人員做安全教育和安全技術交底,并設專職安全員隨時檢查安全措施的落實情況,每天安全檢查情況要有書面記錄。現場施工人員必須戴好安全帽。

  2)每日施工前由現場安全員逐個檢查樁孔的施工機具是否齊全,是否牢固可靠,安全措施是否到位,尤其對提升設備要認真檢查,嚴禁使用開焊、開裂、破損的設備。吊索采用直徑6mm的鋼絲繩,承載力不得小于2KN;安全繩采用直徑20mm的棕繩,承載力不小于1.5KN,符合規定并做好記錄后再通知班組施工。挖孔過程中,專職安全員必須在施工現場監督管理。

  3)挖樁孔口必須鋪設木質腳踏板,腳踏板兩端應超出孔口50cm,寬度不少于400mm,厚度不少于50mm,并固定牢固,孔上人員站在腳踏板上操作。

  4)每個樁孔須備孔蓋,每班作業前打開孔蓋,通風后方可下孔作業。

  5)孔深超過5m或遇到黑色土層、深灰色土層時,每天早上上班前要用鼓風機向孔底送入新鮮空氣,送氣管要伸到孔底,送風時間不少于30分鐘。當暫停挖孔重新恢復作業時,更要延長送風時間,遇到含甲烷氣體的地層時,要連續送風。當發現孔內氣味有異時,應及時沿安全繩出來并及時上報,待采取防范措施后(要立即用鼓風機強制送風更換孔內氣體,直至能繼續施工為止),方可繼續進行施工。

  6)孔下施工人員必須系好安全帶、安全繩,戴好安全帽。孔內有人作業時,孔口人員不準離開,必須離開時應暫停孔內作業,待孔內人員上來后方準離開。

  7)開挖工作要連續進行,中途不能無故停歇。孔上孔下人員要適當互換作業,孔內工作人員2小時要輪換一次,嚴禁一人長時間在孔下工作。

  8)孔上人員向孔內運送模板、蓋板、和其它工具時,必須系牢,防止落物傷人。

  9)孔內挖出的土方應及時運走,暫時不能運走的,要倒在距孔口3.0m之外,且高度不超過1m,并于12小時內清離孔口附近。

  10)料筒裝土不能過滿,孔口邊不能堆放雜物,嚴禁向孔內投料、投物。

  11)孔內有人作業時,孔口上要有人監護,隨時與孔內人員保持聯系,發現異常立即停止施工并協助孔內人員撤離,及時向領導匯報。

  12)孔內照明應使用低壓照明設備,電壓不得大于36伏,并遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定。

  13)井內無人作業時,應將井口蓋好。

  14)距離孔口3m處懸掛作業安全標志,3m以內嚴禁車輛通過。

  15)所有電動機具、機械、電氣設備必須由專職電工或持證的操作手進行操作和維修,非電工或操作手不得隨意動用機電設備。機械設備集中安放于安全位置,注意防盜。

  16)人工挖孔樁開孔施工應采取間隔開挖的原則。

  17)夜間不準進行挖孔作業。

  18)尤其注意新老支護體系交接處人工挖孔樁作業人員的施工安全,應確保作業人員具有足夠安全的作業面(可適當降低孔頂標高來擴大作業面,樁上部不足部分單獨支搭模板后再行澆筑混凝土)。坑邊不準堆積棄土,不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa.

四、原材料和設備保證措施

  原材料保證措施

  1.項目部材料員根據材料供應計劃表,分批落實鋼材,分類堆放,明碼標記,并取得原材料的出廠合格證和質保單,后經復試合格方可通知保管員發料加工。

  2.本工程水泥廠家應有相應資質的本地水泥廠,確定水泥廠家前應征得監理工程師和業主方的認可。

  3.鋼筋一律采用大廠鋼材,并經業主或監理工程師同意方可使用。

  4.機械連接及焊接材料應和母材性能保持一致,鋼材焊接及機械連接應按施工規范的接頭數量及時進行抽檢試驗。

  設備保證措施

  1.本工程所采用挖孔施工機械為DVY-9/7型空壓機,為確保設備的正常運轉,所選設備使用年限均不大于五年。

  2.開工前,所有設備均在倉庫或堆放場地進行維修、保養、調試,確保設備的完好。

  3.項目部建立機具倉庫,專職設立電工、機修工,隨時更換易損件和應急材料。

  4.遵守公司的“三檢制度”,即班組設立班前、班后保養檢查制度,項目部機修組定期檢查制度和公司設備處的抽檢制度,嚴禁施工機械帶病作業。

五、質量控制

  (1)加強施工過程的試驗與檢驗,確保各種試驗的有效性和準確性,在加強經理部試驗室對本段各種試件試驗工作的基礎上,在現場設立專(兼)職試驗人員,配合試驗室工作,認真把好質量關,用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量;對于各類測量儀器,如經緯儀、水準儀、全站儀及試驗設備等,須按規定做好計量檢定工作,在使用過程中要隨時發現掌握可能出現的偏差,保證計量設備的準確。

  (2)保證施工中的資料完整齊全根據工程驗收和施工管理控制資料的要求,做好各項資料的收集、保存、歸檔工作,嚴格按照我集團公司“文件和資料控制程序”的內容和要求,管理好簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等,在內容、格式等方面進行有效管理,保證文件資料控制的有效性和可追溯性,確保準確性、及時性和完整性。

  (3)建立建全質量保證體系

  施工過程中嚴格按我公司GB/T19001-ISO9001質量管理體系進行施工管理。按圖6-1所示質量管理流程進行管理,層層把關,將任務落實到個人。

  (4)加強施工現場管理,認真實行“三檢制”(施工班組自檢,項目部質檢工程師復核,監理工程師終檢)。

  (5)為保證工程施工質量,成立質量管理領導小組,組長:

  副組長:

  組員:

  (6)人工挖孔樁

  (1)質量保證措施

  1)樁孔開挖過程中逐節檢查測量樁位中心軸線、孔徑、形狀及標高是否滿足設計要求。

  2)開挖至設計標高后,將孔底清理干凈,準確測量孔深,并清理護壁上和孔底殘渣,質檢員自檢合格后及時通知監理單位到現場檢驗

  3)現場專職安全員應隨時檢查護壁質量,拆除砼護圈模板應在砼澆注24

  小時后,未經許可,不得自行拆模。

  4)在挖樁過程中,若遇特殊情況,應及時通知設計等有關部門研究解決。

  下道工序

  不合格

  駐地監理工程師檢查驗收

  不合格

  不合格

  質檢員檢查

  施工班組自檢

  施工班組

  技術質檢部

  總工程師

  項目經理

  監理工程師

  設計

  總監辦

  圖6-1施工質量管理流程圖

六、施工進度安排

  1.施工進度計劃

  本工程正式施工計劃工期為40日,日歷總工期40日。詳見K138+262.5~K138+268.5橋梁基礎施工進度計劃圖。

  2.施工進度控制

  工程負責人、施工負責人、技術負責人常住工地,施工現場人員跟班走。嚴格控制關鍵程序上的關鍵工序。定期檢查實際進度與計劃是否相符。協調好各施工段之間的施工安排,盡可能減少相互干擾,以便保證項目順利實施。保證設備按時進場,以確保施工按計劃實施。

七、安全保證措施

  1、安全目標

  ⑴杜絕施工傷亡事故:責任死亡率控制在0.15‰以下,責任重傷率控制在5‰以下。

  ⑵無中毒、火災、火警事故;

  ⑶杜絕重大車輛交通事故,減少一般責任事故。

  ⑷特種作業人員持合格證件上崗率達100%。

  2、安全生產措施

  ⑴本著“安全第一、預防為主”這一原則,提高安全意識,健全施工現場意外傷害應急預案,認真學習崗位安全職責和安全操作規程,提高業務水平和勞動技能,樹立安全生產、規范操作的思想,以防患于未然。參加施工的人員必須接受安全技術教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,定期進行安全教育和技術考核。

  ⑵確保機械設備安全使用,機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程,機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書,嚴禁無證上崗,嚴禁機械、設備帶病和違章作業。

  ⑶設立專職安全員并建立旁站制度,及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。

  ⑷工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。

  ⑸邊通車、邊施工路段的安全生產,除應遵守有關規定外,還應加強對通行車輛的安全管理,確保施工、交通安全。

八、環境保護與文明施工措施

  1、環境保護措施

  (1)、投入本公司具有較高的環保、水保意識、法制意識和具有卓越的施工組織能力、管理能力的管理人員、各類技工人員及施工隊伍。并及時認真組織有關人員學習《森林法》、《水土保持法》等法規,學習招標文件對環境保護的要求,強化環保意識,使大家認識到環境保護、水土保持工作的重要性和必要性。

  (2)、定期進行環保檢查,及時處理違章事宜,主動聯系環保機構,請示匯報工作,做到文明施工。

  (3)、堅持考核評比制度:定期對所屬各單位進行檢查考核,工作優秀的單位及個人給予獎勵,差的給予經濟上的懲罰,并對其批評教育。

  (4)、保持好附近溪流、水渠、水井的清潔,生活垃圾、廢水等一律不得直接排入。

  (5)、在施工期間應始終保持工地的良好排水狀態,修建一些臨時排水渠道,與永久性排水設施相連接,且不得引起淤積和沖刷。

  (6)、對有可能造成環境污染的材料要進行隔離堆放,如養護劑、脫模劑、油料等,優其是對油料的管理,存放容器應嚴格不滲漏,存放場所四周圍砌,防止雨季暴雨將油料隨雨水徑流滲入地表或農田造成污染,施工機械應防止漏油,禁止在運轉或維修時油污水直接排放。

  (7)、施工中要密切與當地群眾政府取得工作上的支持,要注意占用的鄉村及施工便道養護,及時灑水保養,減少對農作物和周圍居民的影響。

  2、文明施工保證措施

  (1)對進場施工的隊伍進行文明施工教育,建立健全崗位責任制,把文明施工責任落到實處,提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。

  (2)掛牌施工,標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限接受社會監督。

  (3)采用有效措施處理生產、生活廢水,不得亂排亂流,并確保施工現場無積水現象。

  (4)現場布局合理,材料、物品、機具、土方堆放符合要求。

  (5)施工內業資料齊全、整潔、數據可靠,辦公室內按要求布置各類圖表,及時反映現場狀況及工程進度狀況。

  (6)創建美好環境。在工地現場設置臨時衛生設施,每天清掃處理。

  (7)生活拉圾要集中堆放,統一運至指定地點廢棄。

  (8)施工期間,經常對施工機械車輛道路進行維修,確保晴雨暢通,并方便沿線村民的生產、生活。

  (9)車輛在運料過程中,且裝料適中,不得超限,禁止將泥土帶入路線,保證道路的清潔。