職位描述：

職責描述：

1、根據無人機總體設計方案，完成整體氣動外形設計與優化，能完成對無人機氣動性能CFD計算及優化工作；

2、負責螺旋槳等關鍵部件的氣動設計與優化工作；

3、負責在飛行器結構設計各個階段進行結構方案論證和設計；承擔飛行器復合材料鋪層設計及力學分析；

4、負責各狀態下飛行器外載荷的仿真和計算，并根據結果進行結構優化設計。

職位要求：

1、飛行器設計、航空工程、流體力學、空氣動力學、材料力學等相關專業；

2、碩士及以上學歷，有3年及以上相關研究或工作經驗，特別優秀者可放寬至本科；

3、熟練掌握CATIA等飛行器設計軟件、精通至少一款CFD計算軟件，能熟練應用Flunet、CFX或其他氣動分析軟件；至少精通一款有限元計算軟件；

4、航空航天類單位相關工作背景，具有無人機實際研發經驗，了解無人機氣動特性及設計方法；

5、對無人機行業較為了解，關注前沿發展動態，有較強學習能力。

篇2:飛行器設計師崗位職責要求以及未來可以發展的方向

飛行器設計師是指綜合利用現代科學技術的成果，以系統工程的方法，用工程語言(圖紙和技術文件)的形式指導飛機的制造、試驗和使用的專業技術人員。

飛行器設計師崗位職責

1.航空航天飛行器的總體設計；

2.航空航天飛行器的部件設計。

飛行器設計師崗位要求

1.飛行器設計等相關專業；

2.掌握飛行器設計的基本理論、基本知識；

3.掌握飛行器結構設計的分析方法；

4.具有飛行器設計的基本能力；

5.熟悉航空航天飛行器設計的方針、政策和法規；

6.熟悉航空航天飛行器設計的理論前沿、應用前景和發展動態；

7.具有優秀的職業素質和職業修養，良好的團隊合作精神。

飛行器設計師發展方向

在現代飛行器設計方面，人們已成功地解決了一系列重大技術難題，諸如：通過大功率發動機的設計和先進的制造工藝成功地制成能乘坐500人以上的大型洲際旅客機；對于射程超過1萬公里的洲際導彈，不僅解決了駐點溫度高達上萬攝氏度的彈頭再入大氣層的防熱問題，而且落點的圓公算偏差達到了百米左右。

篇3:飛行器設計與制造工程師崗位職責要求以及未來可以發展的方向

飛行器設計與制造工程師主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計。

飛行器設計與制造工程師崗位職責

1.參與飛行器產品研發的全過程，全面統籌飛行器產品及各部件的設計和制造；

2.建立飛行器產品系統仿真數學模型，進行飛行器產品動態過程仿真；

3.分析飛行器產品性能，確定飛行器設計參數并撰寫各種相關文檔；

4.負責與導航相關的線路圖，原理圖的設計以及導航系統故障模式的分析，及空地勤，MMEL，適航等技術文件的編制；

5.參與新型支線飛機的風洞試驗，進行飛行器的氣動分析與設計；

6.設計并與用戶協調飛行器產品的測試方法，記錄測試過程，分析測試數據及結果；

7.飛行器維護領域的技術開發。

飛行器設計與制造工程師崗位要求

1.通常要求飛行器等相關專業；

2.掌握數學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術和計算機技術基本知識、飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識；

3.能從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設計、結構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修等；

4.具有現代飛行器制造過程中的技術經濟分析與生產組織管理基本能力；

5.了解現代飛行器設計技術的發展動態和發展趨勢；

6.掌握相關文獻檢索、資料查詢的基本方法。

飛行器設計與制造工程師發展方向

我國正在向科技創新國家的路線發展，現在有許多飛機制造公司需要飛行器設計方面的人才，而且薪資很高，不僅中國需要，發達國家也需要，今后出國移民也有發展空間。