傳感器工藝崗位職責

職責描述:

負責傳感器產品的工藝規劃和產能規劃,組織實施新產品工藝開發和工藝改進項目,提升傳感器產品工藝和質量水平,解決生產現場工藝問題;

任職要求:

1.30-45歲;

2.學歷:大專及以上學歷(機電一體化、電子電氣、自動化等專業);

3.專業技能:(1)熟悉汽車傳感器相關專業技術知識,熟悉制造型企業工藝管理知識;(2)熟練應用CAD、ProE/Catia/UG等設計軟件及Office等辦公軟件;(2)性格開朗,溝通協調能力強,責任心強,有耐心,具有主人翁精神和團隊精神。

4.輔助技能:ISO:TS16949質量認證體系、設備維修

5.工作業績:工藝改進項目業績

6.工作經驗:5年以上汽車傳感器工藝工程經驗;(森薩塔、博世、曲阜陸博、寧波思創、廣州科密、上海好光等)

傳感器工藝崗位

篇2:稱重傳感器怎樣連接線路

傳感器已經成為我們工作、日常中經常所見的一種裝置。我們生活中的用具用到稱重傳感器的地方有很多，下面簡單介紹下稱重傳感器的接線方式。

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。

一般的傳感器都是六線制的，當接成四線制時，電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。

EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性，它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關，SENS+和SENS-實際上是稱重模塊內的一個高阻抗回路，可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗0.5V，傳感器2mV/V，實際上傳感器輸出最大信號為(10-0.5)*2=19mV，而不是20mV。此時稱重模塊內部就會把19mV作為最大量程，前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重模塊上將EXC+與SENS+短接，EXC-與SENS-短接，僅限于傳感器與稱重模塊距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差

篇3:機械傳感器的安裝

安裝傳感器可以采用磁吸座的安裝方法，簡便可靠且便于多點變換的條件下使用。

點是與回轉部分相連接的轉臺，d點是與固定部分連接的下支座。

測量步驟是：在a、b兩測點沿圓周各均布4點，分別測各點的振動加速度；在可能發生故障的垂直面上，測量a、b、C、d4點的振動加速度。

這種方法稱為故障立體搜索法。

要作時域和頻域分析。時域分析尋找故障位置，頻域分析判斷故障性質和嚴重程度。

如果把以上的振動測量方法稱為精密診斷的話，那么施工現場也可使用一些便攜式故障診斷儀作常規檢查，稱為簡易診斷。

如目前廣泛使用的217聽診器。拾振傳感器安裝在一個磁吸座上，數據采樣時只需往被測部件上一按即可。另外，CMJ一1型沖擊脈沖計對于測量高速運轉的球軸承、滾子軸承等的工作狀態并判斷其損傷程度有其獨特的效果。