路橋結構設計崗位職責

職責描述:

1、負責審核合作設計單位的設計成果,并提出對工程施工控制有利的優化建議;

2、依據圖紙、規范、現場情況、工期要求,仔細研判施工方案,提出合理的修改方案;

3、參與圖紙會審,結合工期、質量、成本控制等需求,對圖紙細部做法明確及優化;

4、參與工程竣工驗收,提出驗收意見,并配合竣工結算及后評估工作,提出設計的改進建議;

5、完成公司及上級領導安排的其他工作。

任職要求:

1、本科及以上學歷,路橋設計等相關專業;

2、5年以上路橋設計管理工作經驗,能對項目路橋設計進行統籌規劃和實施;

3、具有力學知識、熟悉相關規范規程及圖集;

4、具有設計院、市政公司工作經驗優先。

路橋結構設計崗位

篇2:路橋公司安全管理制度

公路施工現場的安全管理,重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態的控制。

一、落實安全責任,實施責任管理

1、建立和完善以公司經理為首的安全生產領導組織,有組織有領導的開展安全管理活動,承擔組織、領導安全生產的責任。

2、建立各級人員安全生產責任制度,明確各級人員的安全責任。

3、公司經理是第一責任人,項目經理是施工項目安全管理的第一責任人。

4、各級職能部門、人員,在各自業務范圍內,對實現安全生產的要求負責。

5、全員承擔安全生產責任,建立安全生產責任,從經理到工人的生產系統做到縱向到底,一環不漏。各職能部門、人員的安全生產責任做到橫向到邊,人人有責。

二、堅持“持證上崗”制度

1、一切從事生產管理和操作人員,依照其從事的生產內容,分別通過企業、施工項目的安全審查,取得安全操作認可證,持證上崗。

2、特種作業人員,除經過企業的安全審查外,還需按規定參加安全操作考核,取得監察部門核發的《安全操作合格證》,施工現場如果出現特種作業無證操作現象,施工項目經理必須承擔管理責任。

3、一切管理、操作人員均需與公司經理簽訂安全生產責任書,向公司經理做出安全保證。

4、安全生產責任落實情況的檢查,應認真、詳細做有記錄,作為分配、補償的原始資料之一。

篇3:鐵路橋梁施工質量安全監控要點

質量控制要點:1模板進場試拼、存放滿足規范要求。2模板安裝應符合以下要求:1)模板安裝前,需將墊層上、樁頭周圍雜物請沖洗干凈,按已測量放出的高程及邊心線進行安裝。2)模板安裝順序:整平安裝平面、清理表面雜物→刷涂脫模劑→安裝模板→連接螺栓并緊固→整合模板接縫、處理模板錯臺→檢查模板幾何尺寸、標高及水平并進行復核調整。3模板拆除、存放及維修應符合下列要求:1)經試驗室確定混凝土強度達到MPa以上,方可進行模板的脫模工作。2)模板拆除后,保護好面板的表面,涂刷脫模劑后采用塑料薄膜進行覆蓋,放在陰雨、防水、防銹蝕的地方,對于暫時不使用的模板可在表面抹一層不小于10mm的砂漿作為保護層。4混凝土水化熱的處理應符合下列要求:1)根據承臺高度布置冷卻水管,冷卻水管固定在承臺鋼筋上,施工中混凝土澆筑至底層冷卻水管上浮。2)承臺澆筑過程中應及時通水循環冷卻,保證承臺內部混凝土與外界溫差在規定范圍內。3)在承臺基坑回填前,需及時對冷卻水管進行壓漿,砂漿拌制要根據試驗所確定的配合比進行,管內要壓滿、壓實。壓完后及時封堵管口,并打磨平整、光滑。5混凝土澆筑完成抹面后,應立即對承臺混凝土進行緊密覆蓋養護工作。監控方法和手段:1模板進場必須進行試拼,檢查面板拼縫大小和錯臺、幾何尺寸、面板平整度,合格后方可使用。2模板在安裝前,對模板的尺寸、平整度、涂隔離劑情況進行檢查驗收。3模板支立完畢,對模板的接縫,各部位尺寸、標高及預埋件檢查驗收。4經試驗室確定混凝土強度達到2.5MPa以上后方可進行模板的脫模工作。5檢查確保承臺的鋼筋、模板、混凝土施工應在無水條件下進行。6承臺施工前墊層應干燥無水、平整,底面標高、基底承載力滿足設計及施工過程要求,防止混凝土澆筑過程中產生不均勻下沉。7檢查嵌入承臺內的樁頭長度應滿足設計要求。樁頭應顯露新鮮混凝土面,鋼筋保護層符合設計要求。樁頭周圍及表面要清理干凈。8檢查錨入承臺內的樁頭鋼筋長度、直徑、間距、彎折角度,應滿足設計要求。9采取加固措施的各種鐵件,檢查綁扎鋼筋的扎絲不得進入鋼筋保護層以內。10承臺底層鋼筋與樁頭主鋼筋發生碰撞時,可調整承臺鋼筋間距,在樁頭以外恢復間距。11承臺底層鋼筋、樁頭鋼筋、接地鋼筋焊接,應進行檢查驗收,合格后進行下道工序施工。12鋼筋全部綁扎完畢,立模前應對鋼筋的數量、規格、間距、尺寸、接頭連接、保護層厚度、模板的剛度、平整度的檢查驗收。13自制混凝土墊塊應按監理批準的配合比報告,做混凝土試件,強度不小于結構本體混凝土設計強度,外購墊塊應有合格證。易發問題的防止:1承臺預埋的墩身采用特制的鋼筋定位卡固定,確保位置正確。2為防止承臺內鋼筋不受地下水腐蝕,混凝土不得外露鐵件。3承臺預埋的墩身鋼筋,外露部分刷素水泥漿保護,防止銹蝕。墩臺質量監控要點:1模板安裝前,需將承臺頂墩身范圍內的混凝土面鑿毛,清除浮漿及松動部分,沖洗干凈,清理預埋鋼筋表面防銹砂漿。在承臺頂面設置水準點及十字中心線,以方便立模。2模板支立:1)低墩一次澆筑的模板至少要拉一層4跟攬風繩,攬風繩采用Φ19鋼絲繩,鋼絲繩與地平面夾角不大于45°,并在靠近地面處加掛2t導鏈。2)模板安裝好后,由測量人員對模板位置偏差、垂直度和頂面水平進行檢查,經調整滿足施工規范要求后對鋼模加固,保證在混凝土澆筑過程中模板不變形、不移位。3)在首節混凝土澆筑完并達到一定的強度后,對混凝土表面進行鑿毛處理,清理模板端表面雜物,均勻涂抹隔離劑待鋼筋綁扎完成后,利用吊機吊裝下節模板,安裝時應按照模板編號進行操作,并應保證模板的垂直度及模板頂面的水平。4)完成上節墩身施工后即可進行下面節墩身模板的拆除工作。拆卸模板前,應將模板上所有的受力螺栓擰下,確保模板與混凝土面無連接。5)空心橋墩內模先在加工車間分塊制作,模板表面應平整、光滑。木板面接縫應貼膠帶密封防止漏漿。組合鋼模表面應除銹、整平,接縫較大時必須填補膩子密封。6)空心橋墩內模安裝采取整體吊裝,在施工前應在內模內部選擇可靠的受力懸掛點,采用墩旁塔吊整體就位安裝。3模板拆除、存放及維修:橋墩外模拆除時應避開氣溫巨變時間。4鋼筋加工:對于墩身圓弧倒角處的鋼筋下料,應制作特制模具確保加工尺寸的正確性及加工精度,便于鋼筋安裝。5鋼筋安裝:1)在進行實心墩鋼筋安裝時應保證鋼筋籠不變形。2)為保證墩身鋼筋位置正確,受力鋼筋和水平箍筋均應采用特制的鋼筋定位卡固定,特別是分節施工的墩身接茬鋼筋。3)墩身鋼筋除設計有特殊要求焊接定位筋外,其余均采用20號鍍鋅鐵絲綁扎成形。采用與設計保護層同厚度的塑料墊塊,按梅花形布置,每平方米少于4個,不得使用砂漿墊塊。6高性能混凝土原材料控制:1)采用P042.5號低熱水泥,水泥用量不宜大于400kg/m3,水泥和混合料用量總重不宜超過400kg/m3。2)粗骨料粒徑不宜大于25mm,砂率宜控制在28%~34%范圍以內。3)高效減水劑摻量為膠結料的0.5%~1.8%。4)混凝土采用泵送澆筑,塌落度控制在160~200mm以內。初凝時間不小于4h。5)混凝土3d強度在平均氣溫條件下必須達到設計強度的85%以上,56d強度滿足設計強度要求。7混凝土澆筑:實心墩身混凝土一次澆筑成型;空心墩身混凝土采用分節澆筑成型,新舊混凝土面在混凝土澆筑前,鑿毛清洗并保持濕潤狀態。8防止墩身開裂:1)嚴禁在夜間溫度較低時、中午混凝土表面溫度較高時開始灑水降溫,避免混凝土外表溫度驟變造成收縮裂紋。2)在墩身鋼筋外側設置防裂鋼絲網,提高其抗裂能力。3)夏季施工時在每個橋墩上布置一個水箱,沿墩身周圍布設水管路,水管上按間距60~80mm均勻密布Φ5孔眼,通過水管路供水,全范圍澆水養護,確保養護不間斷,循環供水。4)混凝土灑水養護頻率應根據環境大氣溫度進行調整,以保持墩身混凝土外表溫度與內部溫度的差值不超過15℃。5)承臺與墩身第一節段的齡期差,控制在15d以內。9混凝土澆筑完成后的養護工作:在對墩柱進行灑水養護的同時,要對現場混凝土試件進行養護,使試件與墩柱混凝土強度達到同條件養護。監控方法和手段:1確保鋼筋籠不變形,在綁扎前在鋼筋籠內側搭設腳手架,在墩身鋼筋上設置斜向支撐,每隔5m設置一道加強鋼筋網片。2防止墩身開裂。固定專人進行墩身養護和冷卻管通水及測溫工作,負責對養護及測溫記錄進行分析,對養護進行指導。