分析專業崗位職責

工作職責包括但不限于

從技術角度領導專業服務技術團隊,幫助評估業務、系統需求。

?能夠直接與客戶技術團隊溝通,并推動會議、討論,以了解和捕捉所有技術需求。

?在了解業務需求的同時,開發針對客戶的關鍵績效指標。

?與產品團隊、運營團隊和研發工程團隊密切合作,了解整個SaaS平臺架構,支持數據庫結構,幫助理解云AWS、Azure、谷歌云等的部署問題。

?負責區域配置任務,負責區域關鍵績效指標定制監控,并圍繞全球任務執行其他任務。

?交付并確保團隊成員以高質量交付,同時滿足最后期限要求

?其他特別任務,如指導初級團隊成員、從研發團隊獲取知識技能和要求

?4-6年在面向對象開發方面的經驗,必須具有Python2.x/3.x、numpy和pandas的實際操作經驗

?良好的SQL技能和使用MySQL和MongoDB的經驗,能夠創建數據庫

模式、數據建模概念、SQL、Oracle、表示和支持業務流程的其他數據庫

?API開發經驗;JSON和基于RESTful的服務

?強大的應用程序測試和調試技能

?較強的溝通能力和良好的英語語言能力。

?了解線程、Python的局限性和多進程體系結構。

?了解多個系統、服務器和環境之間的用戶身份驗證和授權,如ADF、OAuth2.0、SAML等不同協議中的Salesforce。

?至少了解一個Python框架,例如Django、Flask等

?很好地理解前端技術,如javascript、jquery、html5和css3

?對基于SaaS的平臺、跨不同平臺的云部署有良好的理解和經驗,

?愿意在中國和特拉維夫(以色列)旅行(20-30%)。向專業服務總監中國匯報,高級軟件開發人員將負責客戶需求理解,與銷售工程師/運營部門合作開發需求并實施業務需求。

主要工作職責包括但不限于

從技術角度領導專業服務技術團隊,幫助評估業務、系統需求。

?能夠直接與客戶技術團隊溝通,并推動會議、討論,以了解和捕捉所有技術需求。

?在了解業務需求的同時,開發針對客戶的關鍵績效指標。

?與產品團隊、運營團隊和研發工程團隊密切合作,了解整個SaaS平臺架構,支持數據庫結構,幫助理解云AWS、Azure、谷歌云等的部署問題。

?負責區域配置任務,負責區域關鍵績效指標定制監控,并圍繞全球任務執行其他任務。

?交付并確保團隊成員以高質量交付,同時滿足最后期限要求

?其他特別任務,如指導初級團隊成員、從研發團隊獲取知識技能和要求

?4-6年在面向對象開發方面的經驗,必須具有Python2.x/3.x、numpy和pandas的實際操作經驗

?良好的SQL技能和使用MySQL和MongoDB的經驗,能夠創建數據庫

模式、數據建模概念、SQL、Oracle、表示和支持業務流程的其他數據庫

?API開發經驗;JSON和基于RESTful的服務

?強大的應用程序測試和調試技能

?較強的溝通能力和良好的英語語言能力。

?了解線程、Python的局限性和多進程體系結構。

?了解多個系統、服務器和環境之間的用戶身份驗證和授權,如ADF、OAuth2.0、SAML等不同協議中的Salesforce。

?至少了解一個Python框架,例如Django、Flask等

?很好地理解前端技術,如javascript、jquery、html5和css3

?對基于SaaS的平臺、跨不同平臺的云部署有良好的理解和經驗,

篇2:汽機專業危險點分析安全措施

一、汽輪機事故處理過程中的危險點分析及安全措施:

1、?緊急停機操作的危險點分析及安全措施:

(1)?危險點分析:進行緊急停機時,由于是帶負荷打閘解列,容易出現超速事故,同時如果主要操作步驟未及時完成,容易擴大引發燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;

(2)?安全措施:

①?嚴格執行《運行規程》中事故處理的操作步驟,優先保證轉速下降、油系統工作正常、軸封調節、各加熱器水位調節、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執行。

②?上述重點操作步驟執行完畢,方可進行其它操作,因此必須分清先后、主次。

2、?處理機組跳閘事故操作的危險點分析及安全措施:

(1)?危險點分析:機組跳閘后,由于是帶負荷解列,容易出現超速事故,同時如果主要操作步驟未及時完成,容易擴大引發燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;

(2)?安全措施:

①?嚴格執行《運行規程》中事故處理的操作步驟,優先保證轉速下降、油系統工作正常、軸封調節、各加熱器水位調節、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執行。

②?上述重點操作步驟執行完畢,方可進行其它操作,因此必須分清先后、主次。

③?在上述操作過程中,應迅速判斷故障性質、查清機組跳閘原因,確認機組是否存在恢復運行的可能。如果不能恢復,則按停機操作處理即可,如果可以恢復,必須對設備操作的主次區分清楚,注意以下要點:

對旁路系統的投入優先于主汽疏水的開啟;

(發生水沖擊除外)汽缸本體疏水(缸內無水產生)不必開啟,導管、調速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據事故處理的人力情況靈活掌握,人力緊張、需迅速恢復時可以不開;

注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位(主要是凝汽器、除氧器)的調節。

在機組極熱態啟動進行緊急恢復時不受《運行規程》中熱態啟動參數的限制,機前參數只要具備50℃以上的過熱度、與高內缸上內壁金屬溫度相差(負溫差)在30~40℃以內即可啟動,應抓緊時間恢復,操作越延誤,影響就越加深,后期機組啟動的難度就越大。

3、?在緊急事故處理中,通常影響主設備的操作多集中于DCS系統,因此做為主值班員,必須明確自己的職責,分清主次、把握全局,以DCS操作為主、以集控室外操作為輔;

4、?在事故處理中,值班員必須與機長和其他專業值班員加強聯系、溝通和協調,掌握各專業動向、提出具體意見和要求,服從值長和機長的指揮,整個團隊協調配合。

二、機組運行中凝結泵退備檢修的危險點分析及安全措施:

1、?危險點分析:在機組運行中進行凝結泵退備檢修是一項較常見的工作,由于負壓系統部分閥門隔絕不嚴密,會在工作票發出后,在檢修人員對設備解體檢查時,容易造成相鄰凝結泵汽化不打水和機組真空異常下降,嚴重影響主機的安全運行;

2、?安全措施:

①?運行值班人員在將凝結泵隔絕完畢后,可以通過被隔絕凝結泵入口壓力表進行泄漏檢查,以確認被隔絕凝結泵的嚴密狀況;

②?工作票發出后,在檢修人員對凝結泵負壓部分解體時,現場要有運行值班人員監視并隨時與集控室保持聯系,在確認設備解體后未引發真空下降和相鄰凝結泵的運行狀況后,現場運行值班人員方可離去。

三、機組運行中給水泵倒換的危險點分析及安全措施:

1、?危險點分析:在機組運行中進行給水泵倒換是一項較常見的工作,但在勺管調節不當時,容易造成汽包水位大幅波動,嚴重時會引發機組跳閘,影響主機的安全穩定運行;

2、?安全措施:

(1)?給水泵倒換前,備用泵要暖泵充分,機械密封冷卻水、油系統工作正常,確認備用泵完全出于備用狀態;

(2)?避開機組漲落負荷區間,在機組負荷相對穩定階段方可倒換給水泵;

(3)?建議給水泵倒換時采用手動倒換,經驗豐富者也可采用自動倒換。

(4)?給水泵倒換時,要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡,倒換操作人可根據實際情況決定勺管加減速度的快慢;

(5)?勺管調節時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關和兩臺給水泵再循環門開、關的位置,以防止汽包水位波動過大;

(6)?給水泵倒泵時,各值班人員要嚴格執行公司下發的《關于給水泵冷油器的操作規定》,給水泵倒泵現場要安排充足的人力并保證通訊暢通。

四、機組運行中冷油器倒換的危險點分析及安全措施:

1、?危險點分析:本機組冷油器采用三通聯成閥,理論設計上不會出現斷油的可能,但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調節不及時,仍然會發生斷油、燒瓦、跳機的事故,因此必須把握好主要環節;

2、?安全措施:

(1)?系統狀態:備用冷油器水側出口門全開,水側入口門全關;油側應充滿油,保持通油旋塞處于全開狀態。

(2)?備用冷油器水側、油側均必須提前排凈空氣。

(3)?倒換時,隨著三通閥手柄的旋轉(備用冷油器的油側開始逐漸投入),要及時逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關小運行冷油器的入口水門。

(4)?手柄旋轉過程必須緩慢,防止油壓出現波動,否則立即停止操作;油溫的調節必須跟上,否則應立即停止旋轉手柄。

(5)?冷油器倒換時,專工必須到現場把關。

五、機組啟動中主要操作的危險點分析及安全措施:

1、?法螺及夾層加熱系統操作的危險點分析及安全措施:

(1)?危險點分析:投入法螺及夾層加熱系統時,由于操作不當導致超壓時,會使安全門動作引發大量汽水損失并伴隨強烈噪音;安全門拒動時會引發聯箱發生爆破,造成事故。操作不當引起加熱不均時,會引起汽缸金屬膨脹不均,引發動靜摩擦和大法蘭泄漏事故。

(2)?安全措施:

①?嚴格執行《運行規程》中有關操作步驟,認真暖管、疏水,逐漸升溫升壓,控制聯箱壓力不超過最高允許壓力。

②?嚴格按照各被加熱部位的實際加熱需求及時調節加熱蒸汽的強弱,加熱做到既不過分也不欠缺,以防止受熱面膨脹不均造成事故。

2、?旁路系統操作的危險點分析及安全措施:

(1)?危險點分析:旁路系統操作不當,會引發一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空,沖轉過程中調整會引發轉速大幅波動,機組啟動中投入不及時會延誤機組啟動時間;

(2)?安全措施:

①?保持穩定合格的凝結水壓力、給水壓力和機組真空,為旁路系統的投入創造條件。

②?旁路系統應逐漸開啟、緩慢進行,加強汽水調節的配合,保持減壓減溫后參數的基本穩定,手動調節趨于穩定后,方可投入自動調節,否則由于波動造成偏差大會使自動調節失敗。

③?機組啟動沖轉過程中嚴禁調節旁路系統。

④?旁路系統的退出應在機組并網后逐漸進行。

⑤?不論在機組正常啟動還是緊急恢復啟動時,旁路系統均是配合啟動的主要操作手段,值班人員必須在實際操作中給與高度重視。

3、?軸封系統操作的危險點分析及安全措施:

(1)?危險點分析:軸封系統汽源參數不合格或操作、監視不當,使軸封供汽參數驟冷、驟熱或超壓、斷汽,會引發一系列事故,如在機組啟動中出現軸封供汽溫度驟降或斷汽,會引發機組跳閘,如在機組啟動中軸封供汽溫度驟升或偏高會引發高、中壓缸正差脹增大使機組冷態啟動遇阻,如連續超壓運行會引起油系統進水等等;

(2)?安全措施:

①?保持穩定的凝結水壓力和輔助蒸汽參數,是軸封系統操作順利的前提條件。

②?開機過程中投入軸封自動調節后,必須及時聯系一期維持穩定的輔助蒸汽壓力和溫度,同時對軸封自動調節情況保持跟蹤,不可放任不管,否則由于波動造成偏差大會使自動調節失敗(曾發生機組跳閘事故)。

③?機組正常運行過程中,要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數情況,必要時及時對一期提出要求,以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時可用。

④?機組正常運行過程中,一期輔助蒸汽汽源退出備用時,各值班人員必須熟悉掌握專業制定的關于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預案并認真執行。

⑤?轉子靜止時,嚴禁送入軸封汽。

⑥?各值班人員必須認真執行《運行規程》規定的機組不同啟動方式下的軸封運行方式,避免誤操作發生。

⑦?另外,在滑參數停機過程中,由于輔助蒸汽用戶的減少,會造成G4在低于100MW負荷時的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況,影響機組的順利停運,一旦發生此情況,值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數等方法來減緩軸封溫度的下降,同時,G4在低負荷的運行時間不宜過長。

4、?油溫調節操作的危險點分析及安全措施:

(1)?危險點分析:油溫調節操作不當,一旦大幅波動,油壓也會受到影響,會使油膜失穩引發振蕩,一旦出現軸振、瓦振變化便很難控制,極易引發機組跳閘(曾發生機組跳閘事故);

(2)?安全措施:

①?嚴格執行《運行規程》規定,保持盤車階段的30~35℃的油溫可以有效減少機組啟動后油溫調節的操作量。

②?機組啟動中油溫的調節應分為兩個階段,一是在啟動前保持低油溫的穩定;二是在定速或并網后進行油溫調節的人為干預,其他時段盡量減少或不進行調節,以減少與其他操作的相互交叉干擾。

③?進行油溫調節時,在現場或DCS系統必須有人連續監視;

④?油溫的調節應緩慢進行,在閘閥(B冷油器)調節時要摸好虛扣,在蝶閥(A冷油器)調節時要注意中間行程(30~50%)影響較大,要充分掌握閥門特性。