1.做好司機助手，聽從指揮，密切配合，保證列車安全運行。

2.列車編組時，負責礦車的摘鉤，掛鉤。摘掛鉤必須用鐵鉤進行，禁止用手去摘掛鉤。

3.發車前必須巡回檢查列車聯接情況及車輛是否完好.發車時,必須給司機以吹哨為信號;

（1）一聲哨音響:停車，

（２）二聲哨音響：前進，

（３）三聲哨音響：后退，

4.在拉運煤車或送空車時，跟車工可坐在機車的電阻箱上，但必須將腳放在其右側的凹坑內，嚴禁躺在電阻箱上睡覺或將腳審出車架的圍欄外側。

5.在送人車時，必須遵守人車的操作規程，保證安全。

6.主井車場調車時，應注意下列事項：

（1）當煤車進入主井車場后，跟車工在渡線道岔附近的信號按紐處須下車，觀查行車情況。

（２）當最后一輛煤車駛過彈簧道岔后，跟車工摘掉紅尾燈，先發停車信號，再發倒車信號,并隨時檢查倒車情況`,當車頭到跟前時,可以上機車頭。

（３）當列車倒好后，可將機車與列車的聯接銷子拔掉，機車可行駛。

7.在采區車場倒空車時，可仿照上述步驟進行。

8.所有列車在發車前，必須在最后一輛車尾掛紅燈，材料車、設備車等均需掛紅燈。

9.在列車需要摘開倒車時，必須由跟車工吹三響音方可倒車，待礦車停穩后方可摘掛鉤，嚴禁用手摘掛鉤。

篇2:絞車工安全操作規程(礦山)

礦山絞車工安全操作規程

一、交接班時應認真檢查機體各部件,檢查軸承、連接螺絲等情況,檢查連軸銷是否堅固,同時還應嚴格檢查電動機、聯軸器、啟動開關、離合手柄、剎車手柄、檔車器、底座穩子等部件的完好情況,鋼絲繩的損壞程度、電機潤滑油、電阻箱和炭刷等是否符合安全規定,要求不準帶病操作,發現損壞必須立即報告分管領導或調度室。檢查引輪樹是否牢固,滑輪的滾動情況等。

二、操作運行要精力集中,應時刻注意絞車前方和信號,同時應注意鋼絲繩在滾筒上的有序排列情況,必須做到鋼絲繩在繩筒上進行一次性纏繞,做到不跑邊、無被股,不符合要求禁止開車。發現礦車越軌和其它異常情況,立即剎車制動,并及時檢查處理。

三、禁止設備帶故障和超負荷運行,發現故障立即發出檢修信號,并現場處理。

四、經常與接車工檢查道路上的障礙物,防止影響提升時的安全。

五、提升下放車輛時,不準斷電放車,不準放空檔。

六、操作時,必須做到左手不離剎車手柄,右手不離離合手柄。

七、停電后必須做到按下停止按鈕,并帶好絞車剎。

八、提升下放時應時刻注意剎車,快到終點時必須減速、剎車,到達終點后繩滾上的鋼絲繩不得小于三圈。

九、啟動絞車時先檢查剎車制動,運轉時一定要按信號辦事,保證雙方信號準確一致,無信號命令或未聽準信號絕不允許開車,對不清的信號都要認為是停車信號,查明原因后才能開車。

十、綱絲繩銹蝕嚴重、斷絲達10%以上等不符合安全系數的鋼絲繩立即更換。各部螺絲松動及各部件有不正常聲音時嚴禁開車。

十一、絞車的導向輪和第一道擋車器,必須要靈敏可靠,親手掌握第一道擋車器和剎車手柄。經常清理第二道擋車器上的浮煤、碴,保持其靈敏可靠。

十二、未經允許或情況特殊外不得擅自離崗和做與工作無關的事情。

十三、不允許其他任何人員操作絞車和運用設備,人離崗時要切斷電源,剎車柄并且要上好鎖。

十四、嚴禁喝酒后上班,工作時一定要做到注意力高度集中,不準打瞌睡、睡覺,不準和他人閑聊、會客。

十五、嚴格遵守"行人不行車,行車不行人"的規定,絞車司機有監督巷道行人的職責,礦車運行后,巷道內的行人及腰排巷的分流車輛不經絞車司機批準,禁止通行。

十六、嚴格交接班制度,交接班人必須現場簽字。

十七、負責機房管理,認真填好當班一切動轉狀況記錄和各種臺帳,保持機臺和車場的清潔衛生。對當班的設備故障一定要當班排除。

十八、做好日常分段巷道的維修和各種設備的保養工作。

十九、不得私自找人頂替上班,違章造成的一切大小事故由當事人負責。

二十、堅持有事離礦必須事先請假制度,且須征得同意方可。做到每月在礦時間達二十五天以上。

二十一、若因絞車司機不按規章制度執行,所造成的事故,應承擔一切責任,賠償經濟損失30%。

篇3:落地車床車工作業安全操作規程

落地車床車工安全操作規程

1.遵守機床工一般安全規程。

2.裝卸工件要與行車工配合好,動作要協調,以防工件裝卸不當發生事故。裝卸及測量時要停車切斷電源。開車時人要站在安全位置,工作場地要清潔暢通。

3.刀架處不準探頭伸手,人體不準碰觸花盤、工件。

4.花盤上的附件要緊固牢靠,不得松動。

5.加工過的產品應放在不妨礙工作和通行的地方。擺放要穩妥,容易滾動的工件要墊穩。

6.裝卸工件及操作位置的地面上如有油污應及時清除。

7.停車時要先退刀,然后停止床頭轉動。