財險大連-人傷管理崗太平財產保險有限公司大連分公司太平財產保險有限公司大連分公司(分支機構)職責描述:

1、負責車險及非車險人傷案件的跟蹤,農轉非調查、標準調查報告、醫院復勘、傷殘復勘、陪同評殘,調解與訴訟方案上報、調解、索賠計算上報等全流程處理;

2、負責根據相關法律法規及兩核標準,在規定時效內完成權限內的人傷案件審核及超權限案件的初審上報工作;

3、負責指導、參與人傷事故性質調查、醫院查勘、小額案件索賠等工作;

4、負責訴訟案件、追償與代位求償案件的處理;

5、負責與人傷、訴訟相關委托第三方機構處理的個案協調處理;

6、負責查勘定損崗與單證收集及理算崗的專業技能培訓;

7、其他人傷管理工作和公司及部門安排的其他工作。

任職要求:

1、全日制本科及以上學歷,醫學相關專業;

2、相關崗位工作經驗3年及以上優先考慮;

3、具備良好的溝通協調能力、敬業精神及團隊合作意識;

4、為人誠信正直

5、認同太平文化

篇2:某隧道安全管理應急預案

第一章?總則

一、編制目的

為了及時、迅速、有效地應對公司太安嶺、平型關隧道可能發生的突發事件,最大程度地預防和減少突發事故造成的危害和損失,不斷提升公司的安全防護能力,保障王城高速公路正常穩定運行,特制訂本預案。

二、工作原則

以科學發展觀為指導,堅持"關口前移、預防為主、快速反應、統一指揮、科學處置、保障有力"的原則,充分發揮公司應急領導組綜合協調的優勢,防范并快速有效處置隧道突發事故,積極做好常態和非常態下隧道安全運行的各項工作,以保障王城高速公路安全運行。

(1)預防為主。立足安全防護,加強預警,加強技術儲備,規范應急處置措施與操作流程,定期進行預案演練,確保應急預案切實有效,實現隧道突發公共事件應急處置的科學化、程序化與規范化。

(2)快速反應。在隧道突發公共事件發生時,按照快速反應機制,及時獲取充分而準確的信息,跟蹤研判,果斷決策,迅速處置,最大程度地減少危害和影響。

(3)以人為本。把保障公共利益以及員工合法權益的安全作為首要任務,及時采取措施,最大限度地避免財產遭受損失。

(4)分級負責。按照"誰主管誰負責"的原則,建立和完善安全責任制及聯動工作機制。根據部門職能,各司其職,加強部門間的協調與配合,形成合力,共同履行應急處置工作的管理職責。

三、編制依據

根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防震減災法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《山西省高速公路管理條例》和交通部《公路交通突發公共事件應急預案》、《山西省公路交通突發公共事件應急預案》、《山西省高速公路突發公共事件應急預案》和山西省交通廳、山西省高速公路管理局的相關要求,結合王城高速公路隧道的實際情況制定本預案。

四、適用范圍

雨、雪、霧惡劣天氣等不可抗因素,以及交通事故、火災、危險化學品泄露、隧道附屬設施喪失正常使用功能,需迅速恢復、搶修,以確保隧道暢通的應急行動;運營管理中發生各類災難事故,影響隧道運營安全,需及時處置。

五、組織機構

為加強隧道運營安全,確保隧道安全暢通,發生突發事件時,能夠迅速采取有效保障措施,王城高速公路有限公司特成立了應急領導組、信息監控中心和隧道管理站三級應急保障組織體系,并成立指揮協調組。

1.應急領導組

公司成立王城高速公路隧道應急領導組:

組?長:王曉宙

副組長:遆甲峰

成?員:魯素平、師永俊、岳畢偉

應急領導小組下設應急辦公室(設在信息監控中心),辦公室主任由宮瑞霞擔任。

2.指揮協調組

王城高速公路有限公司成立隧道應急指揮組:組長由魯肅平擔任,副組長師永俊擔任,成員由信息監控中心全體監控人員擔任。

六、工作職責

(一)應急領導組職責

在王城公司應急領導組的領導下,負責王城高速公路應對突發事件的領導、組織、決策、指揮,并協調各基層單位的預案實施工作,對王城公司負責。

(二〉應急辦公室職責

應急辦公室在王城公司應急領導小組的領導下,及時落實各項指令和任務,確保應急保障任務的順利完成。具體職責如下:

1.負責隧道突發事件日常接警值班工作,按程序及時向公司值班領導、信息中心和相關部門報告;

2.收集隧道突發公共事件的信息,進行分析處理;實時掌握所轄業務范圍內突發事件情況,處理職責范圍內的突發應急事件;

3.充分利用各種專業手段發布預警信息;

4.負責日常應急工作中有關信息的分類統計和定量分析,做好收集、處理和上報工作;

5.負責突發公共事件的處置評估分析,按年度進行總結、評估,向應急領導組提交突發公共事件總結和評估報告;

6.完成應急領導組交辦的其他工作。

?(三)指揮協調組職責

1.管理、指揮調度公司內部的應急資源,并跟蹤、監控隧道內突發事件狀況,匯總信息、及時上報。

2.負責隧道保障應急預案的演練、檢查、實施。

篇3:大采高工作面頂板管理專項預案

為確保我礦5310大采高工作面頂板管理安全可控,發生頂板事故時能夠得到及時處理,現制定5310大采高工作面頂板管理專項預案,具體如下:

一、成立5310大采高工作面頂板管理領導組

二、5310大采高工作面頂板管理預防措施:?

1、拉架工要追機拉架,拉架滯后機組上滾筒1—2個架。移架要做到少降、快拉、快升,保證及時支護頂板。當頂板不好或片幫超過規定距離時必須堅持超前拉架,若超前拉過架后,梁端距仍超規定時,必須及時伸出伸縮梁,并打出護幫板。

2、機組司機控制好機組速度,保持在4米/分鐘左右。

3、工作面人員嚴禁進入支架立柱前,必須在支架人行通道行走、作業。嚴禁閑雜人員進入工作面。

4、班長、驗收員對工作面進行巡回檢查,發現有片幫危險及時通知工作面人員注意,嚴禁單獨通過或靠近此處。

5、檢修更換工作面設備時,必須將支架護幫板全部打出、緊貼煤幫,負荷中心停電后首先進行敲幫問頂,用長柄工具將工作面的活煤活矸找掉,由當班班長安排專人在現場觀山。發現異常及時通知人員撤離至安全地點,處理好確認安全后方可進行作業。

6、工作面超前支護必須按作業規程規定支設。

7、工作面機組司機與收護幫板配合作業,控制好煤壁片幫。

8、在停產前必須將工作面支架全部超前拉過并打出護幫板,同時將負荷中心切斷電源。看護工作面人員必須進行不間斷巡回檢查,發現異常及時匯報并組織處理。當工作面片幫較大,有壓溜危險時必須及時開空工作面設備。

9、對順槽所有巷道安排專人進行不間斷巡回檢查,發現隱患及時匯報并組織處理,否則嚴禁生產。

10、工作面順槽回柱時,首先進行敲幫問頂,將活煤、矸處理干凈,確認安全后方可進行作業,同時作業時當班安監工必須在現場進行觀幫觀頂,發現異常及時通知人員撤離并負責清人。隱患排除后方可恢復作業。

11、人員在兩端頭或工作面行走時必須隨時注意頂幫情況,發現異常及時通知班長組織處理,否則嚴禁生產。

12、工作面支架初撐力達標,加強支架檢修,保證支架不漏液,不竄液、不自動卸載,支架升起后頂梁要升平、升緊。

13、若工作面頂板破碎或支架梁端距超過規定時,必須采取超前拉架或打出護幫板及時控制頂板;若遇頂板破碎易冒落時,應在采煤機割過煤后立即擦頂移架或隔架移架。

14、所有人員要經常檢查作業地點附近的頂板、煤壁支護情況,嚴格進行敲幫問頂,嚴防片幫、掉矸傷人,嚴禁到無支護的空頂區及不安全地點作業或休息。

15、發現上、下安全出口兩幫煤層或頂板有片幫或離層現象時,必須首先用長柄工具將活煤、活矸找掉,之后打好點柱和木垛,并用木楔、背板背實、背牢、背穩,使其良好接頂(幫),同時將片幫煤清理干凈。

16、機組司機割平頂底板,嚴禁出現漂溜、凹溜現象。

17、有計劃停產時,將機組停在機尾,在停產前必須將工作面所有設備開空,支架全部超前拉過并打出護幫板,同時將負荷中心切斷電源,隔離開關打到零位并上鎖。用板梁進行護幫,在機頭、機尾三角區打貼幫柱進行維護。看護工作面人員進行巡回檢查,發現異常及時處理。

18、因設備故障停產時,在停機后必須切斷電源,隔離開關打到零位并上鎖。支架全部超前拉過并打出護幫板,用板梁進行護幫,在機頭、機尾三角區打貼幫柱進行維護。看護工作面人員進行巡回檢查,發現異常及時處理。當工作面片幫較大,有壓溜危險時必須每天開動工作面設備5--10米。

19、機組司機與收護幫板人員要配合好,割一架收一架,嚴禁成組或超前將護幫板收回。

20、支架工、機組司機等工作面作業人員要站位合適,嚴禁人員站在兩支架側護板之間,以防架間掉下煤、矸傷人。

三、5310大采高工作面頂板事故處理措施:

1、如果發生冒頂事故,首先由班長組織人員進行處理,同時向調度室匯報。若危急人員安全時,由班長、驗收員組織工作面人員撤至安全地點,清點人數后匯報調度室聽候調度室指令。屆時另行制定專項措施。

2、工作面出現片幫嚴重、漏矸、頂板冒落時,必須先維護好頂板,再割煤。

(1)要及時拉過超前架并打出護幫板,若拉過超前架,梁端距仍超規定時,必須在支架上方架棚支護:每架垂直于工作面均勻布置兩根棚梁,棚梁一端放在支架頂梁上(不少于400mm),另一端緊頂煤幫,棚梁下方支設單體柱(要鑿柱窩),單體柱支設必須緊貼煤壁并做到不影響機組割煤,單體柱初撐力達標并迎山有力,做到有效支護頂幫。

(2)若頂板破碎發生冒落時,必須進行構頂作業。若頂板冒落三架以下時,先在支架上架設棚梁,分別在每架垂直于工作面布置兩根棚梁,棚梁一端放在支架頂梁上(不少于400mm),另一端緊頂煤幫,并在棚梁下緊貼煤幫支柱,一梁一柱(要鑿柱窩),單體柱支設應不影響機組割煤,并迎山有力,再在棚梁上由下向上打“井”字木垛,木垛要緊頂煤幫層層對齊并接頂嚴實。若頂板冒落三架以上時(包括三架),每三架為一組,按上述辦法架設好棚梁后,在六根棚梁下方平行于工作面布一根3米以上聯鎖板梁(要求板梁能同時支護3個支架,做到3個支架有效連鎖),在板梁下方均勻支設兩根單體柱,單體柱支設應不影響機組割煤,再在棚梁上由下向上打“井”字連鎖木垛。

(3)若護幫板和煤幫間有大塊矸時,要先在護幫板下傾斜支設一根單體柱補強(單體柱一頭頂住護幫板,一頭固定在齒條或溜槽上),然后采取邊放大矸邊打護幫板的辦法將煤幫的大塊矸全部放下,之后要及時將護幫板伸平并在護幫板下打設單體柱。

(4)若原維護處由于單體柱泄液、頂板壓力等原因,造成原支護失效時,必須按以上規定,進行補強支護。

3、工作面構造區采高控制在4.5米以下,支架拉過后,支架頂梁要保持水平,使支架處于最佳的受力狀況,支架升平后,要及時把本架進液截止閥關掉,防止支架自動供液系統工作將支架頂梁前翹。

4、進入煤幫構頂安全技術措施:

(1)將采煤機停在安全地點(頂、幫完整)并停機、停電、停水。

(2)閉鎖工作面溜子(同時閉鎖兩個以上有效閉鎖鍵),安排專人看護或上鎖。

(3)構頂時先在支架上架設棚梁,棚梁垂直于工作面,棚梁一端放在支架頂梁上,另一端緊頂煤幫,并用單體柱支設好,架設好棚梁后再在棚梁上由里向外、由下向上打“井”字木垛,木垛要緊貼頂板。

(4)頂板冒落后,暫時不要開空溜子拉走煤矸,以便于構頂作業。

(5)進入煤幫作業時,由班長統一指揮,安監工現場監護,把好安全關。

(6)構頂前由班長用長柄工具站在安全上點進行敲幫問頂,由安監工確認安全后,派一名經驗豐富的老工人觀頂觀幫,一人閉鎖構頂支架及前后相鄰兩支架看護好,兩人構頂,兩人遞料,其余人員備料。

(7)構頂前要準備好各種工具和材料,力爭在最短的時間內完成作業。

(8)構頂時,嚴禁大聲喧嘩,所有作業人員必須時刻注意頂板動態(聽和看),發現不安全因素,必須及時撤人至安全地點。

(9)構頂時,必須由冒落的一邊開始,逐架處理,嚴禁多人多處同時作業。

(10)構頂過程中,除作業人員外,其他閑散人員嚴禁進入作業地點。構頂人員不得多于4人。

(11)進入煤幫作業時,嚴禁多處多人同時作業,以便出現異常情況時,及時撤出。

(12)當需啟動采煤機、三機時,班長、安檢工必須通知煤幫人員全部撤離,在確認人員全部撤出刮板機后,班長方可下令送電開機。

(13)單體柱支設要鑿柱窩,必須升緊達初撐力,并用8#鉛絲雙股與支架有效連鎖,以防柱倒傷人。

5、支架前梁上方架棚步驟:

由班長統一指揮,專人觀山,板梁運到位后,兩人抬起板梁將一頭搭接到支架前梁上方(板梁與支架前梁搭接不少于400mm),待頂板、煤幫穩定后,在板梁另一頭打柱,單體柱必須升緊,并用10#鉛絲雙錮將柱與板梁聯鎖。

6、處理冒頂安全措施:

(1)人員進入溜子將工作面溜子閉鎖,要求同時閉鎖兩個以上有效閉鎖鍵,且將工作面溜子開關手把打至零位上鎖,將作業地點5架范圍內支架閉鎖,班長安排專人看管,不經班長本人同意,任何人不得隨意操作支架,嚴格執行成莊礦停送電管理制度。

(2)若超前拉架不影響作業時,支架能超前拉的要全部超前拉過;若不允許超前拉架或超前拉架后煤幫梁端距超規定必須打出護幫板控制好頂板后方可進行作業。

(3)嚴格執行敲幫問頂制,在確保安全情況下,方可作業。進入溜子作業人員若發現片幫及掉渣等異常情況應迅速撤至安全地點,確認安全后方可再次進行作業。

(4)人員進入溜子作業時班長和安監工必須現場指揮,并安排專人觀山望頂,發現隱患及時通知人員撤離。處理好后方可繼續作業。

7、進入煤幫作業必須執行安全措施:

(1)將作業地點30米范圍的支架及時拉過并升緊達到初撐力,并將護幫板打出打緊.若超前拉架不影響作業時,支架能超前拉的要全部超前拉過,若拉過超前架,梁端距仍超規定的,必須及時將伸縮梁伸出;若不允許超前拉架或超前拉架后煤幫梁端距超規定必須打出護幫板控制好頂板后方可進行作業。

(2)嚴格執行敲幫問頂制,確認安全方可進入溜子作業。進入溜子作業人員若發現異常情況應迅速撤至安全地點,確認安全后方可再次進行作業。

(3)進入工作面作業時班長和驗收員必須在場指揮,并安排專人看幫看頂,發現隱患及時通知人員撤離。處理好后方可繼續作業。

(4)根據情況在作業地點4-5米范圍用3米板梁逼幫(或將護幫板打緊),防止煤壁垮落傷人。

(5)任何人員嚴禁在空頂下作業。

(6)進入煤幫作業前,必須將作業地點處前后5個架閉鎖,并由班長指派專人看護支架,沒有當班班長的命令,嚴禁任何人員操作作業地點前后5個支架,嚴格執行“誰閉鎖、誰解鎖”的規定。