1、裝配式構件(梁、板)的安裝,應編制安裝方案及安全技術措施,并成立統一的指揮系統,做到統一指揮,有序展開作業,對施工難度和危險性較大的作業項目應組織培訓,并細致地進行安全交底。

2、吊裝偏心構件時,應使用可調整偏心的吊具進行吊裝,安裝的構件應平起穩落。如簡支梁的邊梁吊裝,應采用調整偏心的吊具,使其在吊運、安裝過程中梁體處于水平狀態。

3、單導梁、墩頂龍門架(又稱拐腳龍門架)是邊梁可發一次橫移到位的全幅寬安裝設備。施工中可根據實際可能,采用萬能桿件、桁架、大型工字鋼等組拼,組拼的導梁應有足夠的剛度。為減小導梁的跨度,增強剛度,可在兩橋墩之間設立臨時墩。臨時墩的基礎必須堅實,墩體應有足夠的負荷量和穩定性,為確保安全生產,單導梁、墩頂龍門架安裝構件時,應符合下列規定要求:

(1)導梁組裝時,各節點應聯結牢固,在橋跨中推進時,懸臂部分不得超過已拼好的導梁的1/3。

(2)墩頂(或臨時墩頂)導梁通過的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近導輪時,應采取漸進的方法進入導輪。導梁推進到位后,用千斤頂頂升,將導梁置于穩定的木垛上。

(3)導梁上的軌道應平行等距鋪設,使用不同規格的鋼軌時,其接頭處應妥善處理不得有錯臺。

(4)墩頂龍門架使用托架托運時,托架兩端應保持平衡穩定,行進速度應緩慢。龍門架落位后應立即與預埋件聯結,并系好纜風繩。

(5)構件在預制場地裝車后,牽引至導梁時,行進速度不得大于5m/min,到達安裝位置后,平車行走輪應用木楔楔緊,以防出現事故。

(6)構件起吊橫移就位后,應加設支撐、墊木、以保持構件穩定。

(7)龍門架頂橫移軌道的兩端應設置制坳枕木,以確保安全。

4、雙導梁上置橫梁安裝預制構件,一般采用在落梁后,部分梁片需要再次橫移就位的施工方法,如采用“甩梁法”安裝,(即桁梁端部現設置一組起吊設備和橫梁主吊設備一起共同橫移梁片),可使邊梁一次安裝就位,但此法在跨徑T梁安裝中不宜采用。

千斤頂頂升T梁時,必須采取安全措施,在預制場采用千斤頂頂升構件裝車及雙導梁、桁梁安裝構件時,應符合下列規定要求:

(1)千斤頂在使用前,要做承載試驗。在預制噸位不得小于頂升構件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應為活塞行程的1/3。

(2)千斤頂的升降應隨時加設或抽出保險墊木,構件底面與保險墊木間的距離宜。

(3)構件進入落梁架(或其他裝載工具)橫移到位時,應保持構件在落梁時的平?穩定。

(4)頂升T梁、箱梁等大噸位構件時,必須在梁兩端加設支撐;構件兩端不得同時頂起或下落,一端頂升時,另一端應支穩、撐牢。

(5)預制場和墩頂裝載構件的滑移設備要有足夠的強度和穩定性,牽引(或頂推)構件滑移時,施力要均勻。

(6)雙導梁向前推進中,應保持兩導梁同速進行,各崗位作業人員要精心工作,聽從指揮,發現問題及時處理。

(7)雙導梁進入墩頂導輪支座前、后,應采取與單導梁相同的措施。

5、架橋機安裝構件時,應符合下列規定要求:

(1)架橋機組拼(可定型產品)、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等,均應按設計要求進行。

(2)構件就位后,為保持前后支點的穩定,應用方木支墊。前后支點處,還應用纜繩封固于墩頂兩側,以保證穩定安全。

(3)構件在架橋機上縱、橫向移動時,應平緩進行,卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。

(4)全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前,墩頂作業人員應暫時避開。

(5)橫移不能一次到位的構件,操作人員應將滑道板、落梁架等準備好。待構件落入后,再進入作業點進行構件頂推(或牽引)橫移等項工作???

6、跨墩龍門架,跨度大、高度高、構件吊裝中懸空時間較長,龍門架在構件吊裝中必須保持穩定,應采取的措施可根據具體施工條件確定,如采用加大龍門架柱腳支墊面積、加設輔助纜風繩或保持龍門架橫移軌道平順以減少阻力等措施,以確保構件起吊和橫移時的穩定。構件吊至墩頂,應慢速、平穩地緩落。

7、吊車吊裝支梁、板等構件時,應符合起重吊起裝的有關規定。

8、安裝大型盆式支座,墩上兩側應搭設操作平臺,墩頂作業人員應待支座吊起至墩頂穩定后再扶正就位。

9、龍門架、架橋機等設備拆除前應切斷電源。拆除龍門架時應將龍門架底沖毀墊實,并在龍門架頂部拉好纜繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應收集歸類捆好扎緊向下吊放。

10、安裝涵洞預制蓋板時,應采用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應注明超吊標志。吊裝涵管應綁扎牢固。

11、人工抬運安裝涵洞蓋板時,作業區道路應平整,抬運用具應檢查牢實可靠后方可使用。作業人員應協調作業。

篇2:梁板安裝工程施工安全監理實施細則

本工程橋梁梁板施工單位擬采購成品混凝土制品,故不需要現場進行預制,主要安全作業內容為梁板安裝。

1、大型吊裝工程,應在編制專項施工方案中,制定安全技術措施,并向參加施工的作業人員進行安全技術交底。

2、吊裝作業應設專人統一指揮,參加的起重工、電工要掌握作業的安全要求,所有參加人員要有明確分工。

3、卷揚機各部件、鋼絲繩、滑輪組各控制系統應符合現行的國家標準的規定。

4、卷揚機應安裝牢固、穩定,操作位置必須視野開闊、聯系方便。

5、安裝梁板時,應先將梁板吊離地面10cm左右,停機檢查升降系統、制動系統、行走系統等各部分的靈敏性和可靠性及梁板兜吊的牢固程度,確認情況正常后方可繼續工作。

6、配備必要的滅火器材,駕駛室內不得存放易燃品。

7、出坑龍門或跨墩龍門,兩側牽引行走的卷揚機,必須同步、同速啟動和運行。

8、架梁用的兩臺高低腳龍門在移梁作重直運輸時,必須同步、同速啟動和運行。

9、存梁區擱梁支墩的基礎應予設計計算,地基需作必要的處理,在存梁區四周設有完善的排水系統。

10、龍門架頂橫移軌道的兩端應設置制動枕木。

11、雨天作業,制動帶淋雨打滑時,應停止作業。超過Ⅵ級大風天氣應停止作業。

12、龍門架在拆除時,應制定安全技術措施。

篇3:施工電梯安裝拆卸工程監理實施細則

目錄

一、工程概況

二、監理依據

三、專業工程特點及工作流程

四、監理工作控制要點

五、設備安全監理措施

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施工電梯安拆安全監理細則

1.1項目工程概況:

1.1.1工程名稱:湘水郡項目

1.1.2建設單位:湖南湘水投房地產有限公司

設計單位:中機國際建筑工程設計研究院有限公司

施工單位:湖南興旺建設有限公司

質量監督單位:湖南省直屬工程質量安全監督站

監理單位:湖南智埔工程咨詢有限公司

1.1.3工程地點:同升湖

1.1.4工程規模:

1.1.4.1建筑面積:約197000㎡

1.1.4.2投資額:50000萬元

1.1.5質量要求:優良。

1.1.6總工期:18個月

1.1.7建筑結構特征:新建1#棟28F、2#棟30F、3#棟33F、4#棟33F、5#棟30F剪力墻結構;6#棟15F、8#棟18F、9#棟18F、10#棟18F、12#棟13#棟17-24F、14#棟18F、框剪結構;7#棟3F、11#棟1F為框架結構;基礎為人工挖孔灌注樁,設地下室1層,上層為住宅樓。

二、監理依據:

1、已批準的安全監理規劃

2、以專業工程相關的標準、規范、規程、設計文件和技術資料

3、施工升降機專項施工方案

4、《建設工程安全生產管理條例》國務院第393號令

5、《建設工程施工安全監理規程》DG/TJ08-2035-2008

6、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**

7、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

8、施工升降機安全規程(GB10055-2007)

9、建設部關于印發《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的通知建質[2004]第213號

10、國家和本市現行建設工程安全監理有關政策、法規和規定。

11、相關的強制性標準要求,《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**第2.0.1、2.0.5、2.0.8、2.0.9、4.1.5、4.1.8、4.1.10、4.1.12、4.1.16、4.4.6、4.4.42、4.4.47條為相關的強制性條文,必須嚴格執行。

三、專業工程特點及工作流程

(一)施工電梯基礎處理

本工程應場地受限或施工需要,少數棟號施工電梯安裝于地下室頂板上,必須采取加固措施并報設計審核、認可。

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(二)監理工作流程

施工升降機安裝準備階段監理--簽證設備安裝報審資料,熟悉設備有效證明文件及規范-文件監理。施工升降機電氣設備安裝階段監理--檢查施工電梯初次登記、安裝告知--巡視監理、見證點監理。施工升降機調試階段監理--初次檢測、使用登記--審核簽證電梯調試方案,旁站檢查--巡視監理、見證點監理。

安裝質量評定和驗收階段監理--簽證施工方各級自檢資料,出具設備質量檢測驗收手續資料。

四、監理工作控制要點:

(一)審查有關資料

1、審查施工升降機分包單位(租貸)的資質和資格。

2、審查總包單位與施工電梯分包單位的安全協議簽訂。

3、督促施工單位建立、健全施工現場安全生產體系,督促施工承包單位檢查各分包企業安全生產制度。

4、審核承包單位編制的施工升降機施工組織方案、專項安全技術措施、施工電梯作業安全施工及應急搶險方案。

5、督促施工承包單位做好逐級安全交底工作。

(二)施工升降機在安裝、拆除中安全監理工作細則:

1、施工升降機安裝拆除必須具有資質資格單位和人員進行施工。

2、每次安裝或拆除作業前,安全監理應督促施工單位對作業人員按不同的工種和作業內容進行詳細的安全技術交底。

3、施工升降機在安裝前,辦好初次登記、安裝告知、初次檢測、使用登記、最大高度檢測等資料和手續后再進行安裝。施工現場人貨電梯的技術資料和安全資料必須齊全。安全監理應督促施工單位對導軌架、吊籠等金屬結構,傳動系統的齒輪、限速器等安全裝置是否齊全可靠應全數檢查。

(三)檢查施工升降機安裝前的準備情況

1、安裝地點應具備能量足夠的電源,并必須配備一個專供升降機用的電源箱每個吊籠均應由一開關控制,供電熔斷器的電流不小于150A。

2、工地的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源,距離不應超過30m。一般每個吊籠用一根大于25mm2×3+10mm2×2的銅線電纜連接,如距離過長應適當增加電纜的截面積。

3、應具備合適的超重設備及安裝工具。

4、應具備運輸和堆置升降機零件的道路及場地。

5、根據安裝需要,備好站臺附件,如:過橋板、安全欄桿等。

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6、每臺施工升降機安裝不得少于5人,其中電工1人,安裝工4人。

(四)、具體安裝步驟:

1、將基礎表面清掃干凈。

2、用起重設備吊住吊籠上的吊點。

3、將升降機吊起就位。

4、將地腳螺栓安裝好。

5、用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度,保證導軌架各個立管在兩個相鄰方向的垂直度小于1/1500.

6、在地腳螺栓處、底盤和基礎間墊入不同厚度的調整鋼板,用以調整導軌架的垂直度。

7、當導軌架調整到垂直,用350N.m的力矩壓緊4個地腳螺栓。

8、用同樣的方法調整外籠門框的垂直度,使外籠門框的垂直度在兩個方向小于1/1000。

9、上述方法安裝好左半部分后,將外籠的右半部分用螺栓連接起來。

10、調整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。

11、松開吊籠內電動機上的制動器,方法是:首先拆下兩個開口銷,拆掉前在螺母開口出做上記號,

便于復位,而后旋緊兩個螺母,務必使兩個螺母平行下旋,直至制動器松開可隨意撥動制動轉盤為止。

12、用起重設備吊起吊籠。

13、從標準節上方使吊籠準確就位。

14、將制動器復位。

(五)施工升降機的安裝技術措施

1、為了保證電梯安裝過程中的安全,必須先制定方案,作業隊伍經過培訓,取得安全資格證,安裝

后經主管部門驗收;同時安裝過程中要有專人統一指揮,并熟悉圖紙,安裝程序及檢查要點,安裝時的注意要求如下:

a)裝上二節立柱后,要在其二個方向調整垂直度,梯籠就位。

b)調試梯籠,調試導向滾輪與導軌間隙,以電梯不能自動下滑為限,并在離地10米高度內做上下運

行試驗。隨立柱接高,必須按規定進行架體與建筑物的附著連接。架體與建筑物的附著,必須在施工過程中按說明書要求預先設計連接方式和垂直間距。電梯的附著架設是由穩固撐,導柱管,角柱管、過橋梁,剪刀撐等物件聯結一個安全可靠的附壁結構。安裝電梯時,第一道附著可設在基礎面以上10m左右,以上可每隔6M附著一道。在結構施工時,在每層施工電梯入口處預埋80cm長直徑48厚3.5mm短鋼管,以便形成一個穩固的桁架附墻體系,并上鋪木板兼以形成進料平臺用。隨立柱接高,必須按規定進行附壁連接,附壁桿的間距及要求應按說明書進行。在立柱加節安裝時,梯籠內可以載兩名安裝工人和必要工具,但必須控制梯籠的上滾輪,升至距齒條頂端50㎝處;工作時還必須用鋼絲繩做保險。安裝完畢后,進行整機運6

行調試,荷載試驗按《建筑機械技術試驗規程》進行,合格后方能投入使用。c)附墻架安裝:隨著導軌的升高,應按每不大于9米安裝一個附墻架,建筑物上的附墻座應先安裝好支架,其允許最大水平傾角為±100以內,每個停靠站必須設過橋平臺。采用Ⅱ型附墻架,聯接尺寸L=3110mm,附墻架寬度B=1450mm。附壁架必須按照施工方案與建筑結構進行連接,并對建筑物規定強度要求,嚴禁附壁架與腳手架進行連接,不得使用不規范或自制的附墻架進行安裝。

(六)升降機的拆除

為了保證電梯拆除過程中的安全,必須制定拆卸方式,要有專人指揮的作業隊伍進行拆卸,并要熟悉圖紙,拆卸程序。拆卸的注意要點如下:

1、在進行拆卸作業前,要先辦理拆卸告知手續。

2、安裝拆除附壁桿以及各層通道架設鋪板時,梯籠應隨之停置在作業層的高度,不能在拆除過程中,梯籠同時上下運行。

3、安裝和拆除人員必須按高處作業要求,掛好安全帶。

4、在拆除之前必須對升降機進行一次全面的檢查,其中電磁制動器的間隙是否符合要求,主傳動機構的運行是否正常,兩項檢查尤為重要。在檢查調整之后,吊籠可升至導軌架頂端,再上升500mm左右停止,吊籠應不發生下滑現象方可進行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。

五、設備安全監理措施

(一)施工電梯安全操作規程

1、施工電梯司機必須身體健康,無心臟病和高血壓病患者,經專門學習,考核合格者持有特種作業操作許可證,方可任電梯司機。

2、施工電梯必須定人定機,非電梯司機嚴禁操動電梯開關。

3、電梯司機必須熟悉電梯的構造原理及技術性能,應嚴格遵守安全操作規程,嚴禁擅離工作崗位。電梯司機嚴禁酒后開機,在操作中必須思想集中,嚴禁與別人閑談,嚴禁邊操作邊看書,隨時注意信號,遇有故障和危險時應立即停車。上班前應先檢查限速器、制動裝置及各部電器設備,如有不正常現象應停機檢修,嚴禁帶病運行。

4、施工電梯嚴禁超載,裝載貨物應平衡防止偏重運載。物料不得超出護網。施工電梯基座5米范圍內,不得挖掘溝槽,電梯底籠2.5米范圍內要搭設堅固的防護棚。視野差、有大霧、雷雨天氣,滑道結冰以及有危及安全的情況嚴禁開車。

5、風速達10米/秒時應停止開車,如特殊情況一定要開車時,視安全情況下小心慢檔開車,風速超過12米/秒時,嚴禁使用電梯。

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電梯司機應堅持做好電梯的檢查和維護保養,特別是暴風雨后應檢查機座、電源、接地線、過橋附壁支撐的各錨固螺栓、暫設支撐、鋼絲繩等無故障不影響安全的方準開車運行。在無平衡鐵梯籠向下運行時,只允許運行半節導軌,逐次運行到梯籠所需要的位置或最低位置,嚴禁連續下滑,避免超速產生事故。

6、電梯司機應堅持做好班后工作,操縱臺各開關應恢復零位,檢查各傳動部位有損壞應立即排除,清掃梯籠,做好運轉及維護記錄,拉開總電閘,鎖好開關箱及控制籠及底籠門,做好上下班的交接班工作。

7、施工電梯的基礎應能承受最不利工作條件下的全部載荷,基礎周圍應有排水設施并設置防護圍欄。施工電梯各停層應設置層門,層門應與吊籠電氣或機械聯鎖,層門鎖緊裝置應牢固可靠。施工電梯的吊籠頂部及除門之外的側面應有圍護。吊籠應設有安全器和安全鉤。

8、施工電梯應設置限位開關、極限開關和防松繩開關。導軌架應設有附著裝置,附著件每層與主體結構連接。施工電梯運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.25米。施工電梯和所有電氣設備的金屬外殼均應接地,接地電阻不超過4Ω。施工電梯上、下接觸器應電氣聯鎖。

(二)施工升降機安全注意事項

1.制動器。由于施工電梯在施工中經常載人上下,其運行的可靠性直接關系著施工人員的生命安全。制動器是保證電梯運行安全的主要安全裝置,由于電梯起動、停止頻繁及作業條件的變化,制動器容易失靈,梯籠下滑導致事故,應加強維護,經常保持自動調節間隙機構的清潔,發現總是及時修理。安全檢查時應做動作試驗驗證。

2.限速器。墜落限速器是電梯的保險裝置,電梯在每欠安裝后進行檢驗時,應同時進行墜落試驗。將梯籠升離地面4m高度處,放松制動器,操縱墜落按鈕,使梯籠自由降落,其制動距離不大于1-1.5m,確認制動效果良好。再上升梯籠20cm,放松摩擦錐體離心塊(以上試驗分別按空載及額定荷載運行)。按要求限速器每兩年標定一次(去指定單位進行標定),安全檢查時應檢查標定日期和結果。

3.門聯鎖裝置。門聯鎖裝置是確保梯籠門關閉嚴密時,梯籠方可進行的安全裝置。當梯籠門沒按規定關閉嚴密時,梯籠不能投入運行,以確保梯籠內人員的安全。安全檢查時應做動作試驗驗證。

4.上、下限位裝置。確認梯籠運行時,上極限限位位置和下級限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。安全檢查時應做動作試驗驗證。

5、安全防護

1)電梯底籠周圍2.5m范圍內必須設置牢固的防護欄桿,進出口處的上部搭設足夠尺寸的防護棚(按墜落半徑要求)。

2)防護棚必須具有防護物體打擊的能力,可用5cm厚木板或相當的5cm木板強度的其他材料。

3).電梯與各層站過橋和運輸通道,除應在兩側設置兩道護身欄及擋腳板并用立網封閉外,進出口處尚應設置閉型的防護門。防護門在梯籠運行時處于關閉狀,當梯籠運行到哪一層站時,該層站的防護門方可8

開啟。

4).防護門構造應安全可靠必須是常閉型,平時全部處于關閉狀,不能使門全部打開形成虛設。

5).各層站的運行通道或平臺,必須采用5cm厚木板搭設平整牢固,不準采用竹板及厚度不一的板材,板與板應進行固定,沿梯籠運行一側不允許有局部板伸出的現象。

6、司機

1).外用電梯司機屬特種作業人員,應經正式培訓考試并取得合格證書。

2).電梯每班首次作業前,應檢查試驗各限位裝置、梯籠門等處的聯鎖裝置是否良好,各層站臺口門是否關閉,并運行空車升降試驗和測定制動器的效能。電梯在每班首次載重運行時,必須從最低層上升,嚴禁自上而下。當梯籠升離地面1m高處時,要停車試驗制動器的可靠性。

3).多班作業的電梯司機應按照規定進行交接班,并認真填寫交接班記錄。

4)負荷:由于外用電梯一般均未裝設超載限制裝置,所以施工現場使用時要有明顯標志牌,對載人或載物做出明確限載規定,要求施工人員與司機共同遵守,并要求司機每次起動前先檢查確認符合規定時,方可運行。

5)施工電梯安裝后應按規定進行驗收,包括:基礎的制作、架體的垂直度,附墻距離、頂端的自由高度、電氣及安全裝置的靈敏度檢查測試結果,并做空載及額定荷載的試驗運行進行驗證。

6)如實的記錄檢查測試結果和對超過規定存在問題改正結果,確認電梯各項指標均符合要求。必須經有關部門技術鑒定合格后方才準予使用。同時塔機處懸掛限載標志牌、安全警示牌、操作規程牌、驗收合格牌、定人定機牌。

7、架體穩定

1)導軌架安裝時,應用經緯儀對電梯在兩個方向進行測量校準。其垂直度偏差不得超過萬分之五,或按照說明書規定。

2)導軌架頂部自由高度、導軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點附壁架離地面高度均不得超過說明書規定。

8、聯絡信號

1)電梯作業應設信號指揮,司機按照給定的信號操作,作業前必須鳴鈴示意。

2)信號指揮人員與司機應密切配合,不允許各層作業人員隨意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。

9、電氣安全

1)電梯應單獨安裝配電箱,并按規定做保護接零(接地)、重復接地和裝設漏電保護裝置。裝設在陰暗處的電梯或夜班作業的施工電梯,必須在全行程上裝設足夠的照明和明顯的層站編號標志燈具。

2)電梯的電氣裝置應由專人管理負責檢查維護調試,并有記錄。

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10、避雷:見施工升降機相關"避雷"檢查項目。由于本工程施工升降機安裝高度超過200米,所以必須采用￠16的鍍鋅圓鋼單獨作為施工升降機的防雷引下線,同時高出升降機頂2米,(測試電阻不能超過1Ω)。

(三)監理對施工升降機維修、保養的基本要求

1、施工電梯操作人員必須持相關建設行政主管部門頒發的合格的上崗證件,操作人員必須每天按要求填寫工作日志及交接班記錄。電梯每班首次運行時,應分別作空載及滿載試運行,將梯籠升高離地面半米左右停車,檢查制動靈敏性,確認正常,方可投入使用。梯籠乘人、載物時,應使載荷均勻分布,嚴禁超載使用。

2、電梯底籠周圍2.5米范圍內,必須設置穩固的防護欄桿,各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固,出入口的欄桿應安全可靠。

3、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理,并按規定進行調試檢查,保持靈敏可靠。

4、在電梯未切斷總電源開關前,司機不能離開操縱崗位。作業后,將梯籠降低底層,各控制開關板至零位,切斷電源,鎖好閘箱和梯門。

5、風力達到六級以上,應停止使用,并將梯籠降到底層。

6、施工單位、施工電梯安拆、租賃單位必須定期安排專業人員對施工電梯進行維修、保養,形成文字檢查記錄,發現安全隱患立即暫停使用,并進行檢修直至更換。