強(qiáng)風(fēng)條件現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)規(guī)范
1.0目的:針對(duì)強(qiáng)風(fēng)情況下各崗位按規(guī)定有序開展防護(hù)措施,有效避免因強(qiáng)風(fēng)給人員或航空器帶來的損害。
2.0涉及崗位:航站各個(gè)崗。
3.0具體要求:
3.1名詞解釋:
強(qiáng)風(fēng),是指持續(xù)或者一段時(shí)間陣風(fēng)風(fēng)速超過75kph的情況,風(fēng)力6級(jí)(含)以上。
3.2一般要求
3.1.1.發(fā)生強(qiáng)風(fēng),站坪調(diào)度啟動(dòng)強(qiáng)風(fēng)情況下應(yīng)急程序,并告知相關(guān)崗位人員,對(duì)講機(jī)確定各崗位收到。
3.1.2通知現(xiàn)場(chǎng)指揮中心機(jī)坪裝卸機(jī)工作操作可能中斷。
3.1.3繼續(xù)關(guān)注天氣的變化,風(fēng)速減弱后,解除強(qiáng)風(fēng)應(yīng)急程序。
3.3發(fā)生強(qiáng)風(fēng)情況下分揀、倉庫、裝卸、監(jiān)督崗位要求
3.3.1分揀、出發(fā)倉庫將行李、貨物裝托盤時(shí)必須將掛網(wǎng)打牢固,貨物、行李緊湊擺放,禁止散亂碼放,出庫前由副班長(zhǎng)(含)以上人員進(jìn)行二次檢查。
3.3.2裝機(jī)時(shí),裝卸班長(zhǎng)不得進(jìn)入艙內(nèi),主要負(fù)責(zé)在飛機(jī)下檢查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),重點(diǎn)托盤剎車、防止貨物、行李刮落,強(qiáng)風(fēng)條件下,調(diào)度請(qǐng)示過指揮中心后,優(yōu)先保障行李,貨物可在風(fēng)力減弱后保障。
3.3.3裝卸、監(jiān)督作業(yè)時(shí)必須注意檢查托盤剎車,無剎車或者剎車失靈、半失靈的托盤車不得使用,強(qiáng)風(fēng)情況下發(fā)現(xiàn)上述情況,停止裝機(jī),裝卸提醒監(jiān)督,監(jiān)督核實(shí)后做拉貨處理。
3.3.3卸完貨郵行后應(yīng)當(dāng)立即打網(wǎng),并且網(wǎng)要打牢,避免掛網(wǎng)因強(qiáng)風(fēng)吹開導(dǎo)致貨物散落機(jī)坪,給運(yùn)行帶來安全隱患。
3.3.4打好網(wǎng)后裝卸人員立刻將貨物拉到至少遠(yuǎn)離飛機(jī)5米的距離,且禁止將托盤放在正對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的順風(fēng)向,防止貨物刮入發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.4司機(jī)崗位
3.4.1所保障航班的司機(jī)保障完畢后必須檢查一遍飛機(jī)周圍有無遺漏的空盤,防止大風(fēng)將空盤吹起碰傷人員和飛機(jī)。
3.4.2所有不參與現(xiàn)場(chǎng)保障的車輛,必須關(guān)閉車輛窗戶、固定輪擋、拉好手剎,司機(jī)對(duì)自己所開車輛負(fù)責(zé),班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查。
篇2:強(qiáng)風(fēng)條件現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)規(guī)范
1.0目的:針對(duì)強(qiáng)風(fēng)情況下各崗位按規(guī)定有序開展防護(hù)措施,有效避免因強(qiáng)風(fēng)給人員或航空器帶來的損害。
2.0涉及崗位:航站各個(gè)崗。
3.0具體要求:
3.1名詞解釋:
強(qiáng)風(fēng),是指持續(xù)或者一段時(shí)間陣風(fēng)風(fēng)速超過75kph的情況,風(fēng)力6級(jí)(含)以上。
3.2一般要求
3.1.1.發(fā)生強(qiáng)風(fēng),站坪調(diào)度啟動(dòng)強(qiáng)風(fēng)情況下應(yīng)急程序,并告知相關(guān)崗位人員,對(duì)講機(jī)確定各崗位收到。
3.1.2通知現(xiàn)場(chǎng)指揮中心機(jī)坪裝卸機(jī)工作操作可能中斷。
3.1.3繼續(xù)關(guān)注天氣的變化,風(fēng)速減弱后,解除強(qiáng)風(fēng)應(yīng)急程序。
3.3發(fā)生強(qiáng)風(fēng)情況下分揀、倉庫、裝卸、監(jiān)督崗位要求
3.3.1分揀、出發(fā)倉庫將行李、貨物裝托盤時(shí)必須將掛網(wǎng)打牢固,貨物、行李緊湊擺放,禁止散亂碼放,出庫前由副班長(zhǎng)(含)以上人員進(jìn)行二次檢查。
3.3.2裝機(jī)時(shí),裝卸班長(zhǎng)不得進(jìn)入艙內(nèi),主要負(fù)責(zé)在飛機(jī)下檢查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),重點(diǎn)托盤剎車、防止貨物、行李刮落,強(qiáng)風(fēng)條件下,調(diào)度請(qǐng)示過指揮中心后,優(yōu)先保障行李,貨物可在風(fēng)力減弱后保障。
3.3.3裝卸、監(jiān)督作業(yè)時(shí)必須注意檢查托盤剎車,無剎車或者剎車失靈、半失靈的托盤車不得使用,強(qiáng)風(fēng)情況下發(fā)現(xiàn)上述情況,停止裝機(jī),裝卸提醒監(jiān)督,監(jiān)督核實(shí)后做拉貨處理。
3.3.3卸完貨郵行后應(yīng)當(dāng)立即打網(wǎng),并且網(wǎng)要打牢,避免掛網(wǎng)因強(qiáng)風(fēng)吹開導(dǎo)致貨物散落機(jī)坪,給運(yùn)行帶來安全隱患。
3.3.4打好網(wǎng)后裝卸人員立刻將貨物拉到至少遠(yuǎn)離飛機(jī)5米的距離,且禁止將托盤放在正對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的順風(fēng)向,防止貨物刮入發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.4司機(jī)崗位
3.4.1所保障航班的司機(jī)保障完畢后必須檢查一遍飛機(jī)周圍有無遺漏的空盤,防止大風(fēng)將空盤吹起碰傷人員和飛機(jī)。
3.4.2所有不參與現(xiàn)場(chǎng)保障的車輛,必須關(guān)閉車輛窗戶、固定輪擋、拉好手剎,司機(jī)對(duì)自己所開車輛負(fù)責(zé),班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查。
篇3:安全作業(yè)證管理制度
1、目的：建立安全作業(yè)證操作規(guī)程、做到持證上崗
2、范圍：生產(chǎn)線員工
3、責(zé)任者：安全部、工程部、工程轉(zhuǎn)化部、制造部
4、程序：
4.1安全作業(yè)證發(fā)放范圍：
凡是在本廠內(nèi)從事化工操作、機(jī)械維修和從事特殊工種操作的人員以及從事其它生產(chǎn)作業(yè)人員，在學(xué)徒期滿或在期滿開始試用人員，經(jīng)車間、部門專門組織本工種技術(shù)考試和安全知識(shí)考試合格，并能按規(guī)程進(jìn)行獨(dú)立操作者，均應(yīng)發(fā)放本廠《安全技術(shù)作業(yè)證》。
4.2各種作業(yè)人員的考核：
從事化工生產(chǎn)操作的工人由制造部、技術(shù)部門考核。
從事機(jī)械維修的工人由工程部考核。
從事特殊工種作業(yè)的工人由上級(jí)主管部門考核。
4.3考試的內(nèi)容和要求：
黨和國(guó)家的安全方針、政策、規(guī)定；工廠生產(chǎn)特點(diǎn)；工廠安全生產(chǎn)基本要求和防火、防爆、防毒、急救常識(shí)等。
本車間生產(chǎn)特點(diǎn)，設(shè)備特點(diǎn)，車間安全技術(shù)規(guī)程、制度及安全注意事項(xiàng)等。
本崗位操作規(guī)程、生產(chǎn)特點(diǎn)及安全裝置，工具、器具與個(gè)人防護(hù)用品及使用方法等。
4.4安全作業(yè)證的簽發(fā)和審批：
經(jīng)崗位工種專業(yè)技術(shù)和安全知識(shí)考試合格者，由車間和部門領(lǐng)導(dǎo)審批，報(bào)安全部簽發(fā)《安全技術(shù)作業(yè)證》，方可上崗位操作。
4.5安全作業(yè)證的使用與管理。
不得轉(zhuǎn)借他人；
不得在證上亂寫亂畫；
妥善保管不得遺失，補(bǔ)發(fā)需交工本費(fèi)。
上班時(shí)必須持證上崗，方在規(guī)定的地方，違者按本廠規(guī)定給以罰款。
安技及檢查人員查崗時(shí)，需持證人員出示作業(yè)證交檢查人員查驗(yàn)，不得無理糾纏，違者按員工守則處罰。
工種變動(dòng)后需按規(guī)定重新考試合格后，由車間將考試成績(jī)記入作業(yè)證。
如有違章和事故由車間專職（或兼職）安全員記入作業(yè)證。
有安全先進(jìn)事跡和搶救事故有功者除給以獎(jiǎng)勵(lì)外另將事跡記入作業(yè)證內(nèi)。