1.?工程概況

(略:由各監理項目部根據施工單位專項方案編寫)

2.?編制本安全監理實施細則說明

1)?施工現場有各類設備與機械,若不能正視設備與機械的安全管理往往造成人傷機損事故,為確保安全,進一步完善安全監理工作,現根據施工現場常用設備機械況進行分析與評估,真正做到事前策劃,事中控制手段,特編制本專項安全監理實施細則。

2)?本施工現場各類設備機械安全監理實施細則適用于安全監理人員對施工現場各類設備、機械安全監理工作。

3.?施工現場各類設備機械安全監理實施細則編制依據

1)?《建設工程安全生產管理條例》(國務院第393號)

2)?《建筑機械安全使用規程》(JGJ33-20**)

3)?《建筑工程安全檢查標準》(JGJ59-99)

4)?《施工現場安全生產保證體系》(DGJ08-903-2003)

5)?《履帶起重機安全規程》(JG5055-94)

4.?施工現場各類設備、機械安全監理實施細則

1)?審核要點

操作規程是否齊全。

年檢原件、簽章手續齊全。

各項驗收合格掛牌是否齊全。

日常維修保養記錄是否齊全。

操作人員(駕駛員指揮證件是否齊全)。

2)?監理要點

汽車吊:

A.?標志

a)?超重性能標牌應有。

b)?吊鉤整體無裂紋、破口。

c)?危險斷面及鋼筋處無變形。

d)?防脫鉤保險裝置應有,不得施焊。

e)?心軸應完整,固定可靠。

B.?鋼絲繩

a)?鋼絲繩應完好,外觀無松散良好潤滑,繩筒排列整齊。

b)?鋼絲繩在繩筒上最少留3圈,鋼絲繩端部固定有防松裝置。

C.?繩筒與滑輪

a)?繩筒兩側邊緣高度應超過最外層鋼絲繩1.5倍鋼絲繩直徑。

b)?繩筒外觀無裂紋、破損,筒體無嚴重磨損。

c)?滑輪外觀無裂紋,輪緣無破損。

d)?滑輪鋼絲絕跳槽裝置完整可靠。

D.?機構和制動

a)?活動零件的外露部分應設防護罩。

b)?制動器安裝起升、變幅機構采用常閉式結構。

c)?制動器零件應無可見裂紋、變形、嚴重磨損。

d)?制動塊摩擦襯墊或摩擦片磨損不應超過原厚度的50%。

E.?液壓系統

a)?油路密封性應嚴密不滲油,溢流閥應設置。

b)?平?閥、液壓鎖采用液壓起升、變幅及起重臂伸縮機構必須裝有平衡閥或液壓鎖與執行機構必須是剛性連接。

F.?操作及電氣系統

a)?電力驅動的必須設置能切斷總電源的緊急開關。

b)?電氣聯接應接觸良好,防止松脫。

c)?信號裝置明顯、清晰。

d)?照明應有足夠亮度。

G.?安全裝置

a)?起重量指示器、力矩限制器安全有效可靠。

b)?防臂架后傾裝置,鋼絲繩變幅的起重機應裝置。

c)?起升高度限位應裝置并能可靠報警和停止起升。

d)?作業聯絡信號靈敏可靠。

樁工機械:

A.?標志

a)?樁架標牌應有生產廠、名稱、型號、出廠日期、編號。

b)?樁錘標牌應有生產廠、名稱、型號、出廠日期、編號。

B.?樁架結構

a)?主要結構無裂紋,焊接無漏焊、凹陷、氣孔、夾碴等。

b)?主要結構件連接螺栓、連接鎖軸應齊全、完整、堅固,連接可靠。

c)?樁錘導軌應完好,接頭平整。

C.?吊鉤和滑輪

a)?整體外觀無焊補痕跡,無裂紋破口。

b)?危險斷面及鉤筋處無變形。

c)?防脫溝保險裝置不得施焊,應完好。

d)?掛繩斷面處磨損應小于高度10%。

e)?滑輪防鋼絲繩跳槽裝置間隙不大于鋼絲直徑的20%。

卷揚機

A.?鋼絲繩應完好符合規范要求。

B.?鋼絲繩在繩筒上排列應整齊,在繩筒上最少應留3圈。

C.?有傷人可能的活動零件外露部分應設防護罩。

D.?繩筒???險可靠,兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩1.5倍鋼絲繩直徑。

E.?制動器零件應無裂紋、變形和嚴重磨損。

液壓及潤滑

A.?液壓及潤滑。

B.?液壓防過載和防沖擊裝置應有壓力表和溢流閥。

C.?液壓支腿底板應為鉸聯式。

D.?液壓管路應排列整齊,夾持牢固,不允許與運動部件發生干涉。

電氣控制系統

A.?電控急停開關應采用非自行復位形式-紅色。

B.?電纜線應完好,無破損,不準隨意拖拉地面和浸入水中。

C.?電氣系統對地絕緣電阻應大于0.5MΩ。

D.?鋼結構及電氣外殼接地接地電阻應小于4Ω。

E.?電氣線路接頭應排列整齊,接地零線分開,接頭安裝牢固,接觸良好。

F.?漏電保護器應設置安全可靠。

安裝裝置和設施

A.?行走限位裝置應到位,防滑措施到位。

B.?用于起吊重物的卷揚機應安裝上升超行程限位開關。

C.?各警報指示裝置、危險警告標志齊全,符合要求。

D.?應在兩相互垂直的鉛垂面上設置垂直指示裝置。

砼攪拌機:

A.?各零件、部件、供水系統、行走機構、防護罩板等應備齊全,安裝牢固。

B.?自落式攪拌筒葉片平整,攪拌筒輪箍(路道和滑道)磨損量不應超過原厚度30%,強制式攪拌葉片與滾筒的間隙應在20~30mm范圍內。

C.?各機件安裝牢固,操作桿轉動靈活,不松曠,傳動三角皮帶松緊適宜。

D.?大齒圈嚙合正確,側向間隙為1.5~3mm,徑向間隙4~6mm。

E.?各鉚、焊接處不應有裂紋和松動現象,螺絲、墊片齊全堅固。

F.?裝有咬輪的移動式砼攪拌機、行走牽引桿安裝牢固。

G.?提升料斗限位桿安裝正確。操作桿保險,鏈條保險安裝正確。

H.?電器開關和控制設備接線牢固,接零良好。

I.?繩輪的鋼絲繩放松后應有3圈,鋼絲繩應符合使用要求。

J.?絕緣電阻不低于0.5MΩ。

鋼筋機械:

A.?進入施工現場必須經驗收合格掛牌方可使用。

B.?各部件、附件、防護裝置等應完整良好,安裝牢固,電氣元件安裝正確,布線合理,接頭牢靠,接地(接零)良好。

C.?兩皮帶輪槽對正,偏差不大于1㎜,皮帶松緊適當。

D.?承受架料槽的中心與導向筒、調直筒、下切刀孔成剪切齒輪槽的中心應對正,兩刀刃水平間隙應能調整(其范圍為0.2~0.3)。

E.?調直切斷機料架應穩定、平直、拉桿彈簧應保證滑動刀臺彈回可靠,料槽的寬度根據鋼筋直徑應能靈活。

F.?切斷機兩刀刃的安裝疊量應為2㎜間隙應符合規定。

G.?彎曲機工作臺面應平整,送料滾靈活,回轉盤穩固。

H.?各部潤滑正常,密封處不滲漏。

I.?絕緣電阻不低于0.5MΩ。

木工機械:

A.?平刨子園鋸不行組裝在一臺機械上。

B.?平刨護安全裝置應完好。

C.?園鋸鋸盤護罩、分料器、離護檔板齊全完好。

D.?傳動部位有可靠防護裝置。

E.?保護接零符合規定。

F.?不允許安裝倒順開關。

G.?絕緣電阻不低于0.5MΩ。

電焊機:

A.?進入施工現場必須經驗收合格掛牌方可使用。

B.?電焊機銘牌、機殼、防護罩、腳輪及電流調整手柄等必須完整齊全。

C.?電焊機必須有可靠的接地(接零)裝置。

D.?電焊機引進或輸出端頭、接線柱須有明顯標志,接觸面不得有燒蝕氧化現象,進出線不得破皮、破裂。

E.?鐵芯整齊堅固,滑動鐵芯導磁面平整,間隙均勻,移動時不得有卡滯、傾斜。

F.?焊機的絕緣物應彈性良好,色澤均勻,無破損、裂紋,氧化脫落之處。

G.?繞組對機殼及繞組相互間絕緣電阻值均不得低于0.5MΩ。

H.?有二次空載降壓保護器或觸電保護器。

5.?本項目受控期為?年?月?日至?年?月?日(?)。

6.?本項目安全監理目標:無安全事故。

7.?本項目安全監理由XXX負責監理,總監理工程師XXX全面負責。

篇2:懸挑式卸料平臺監理細則

顧客滿意是永安永恒的主題

持續改進是監理服務的保證

懸挑式卸料平臺監理細則

臨夏州永安工程建設監理有限責任公司*年*月*日

目錄

一、工程概況……………………………………………2

二、編制依據……………………………………………2

三、安全監理工作流程…………………………………2

四、安全監理控制要點、檢查方法和頻率、措施……3

5、安全監理人員工作安排……………………………5

懸挑式卸料鋼平臺安全監理細則

一、工程概括

本次改擴建工程主要包括×××樓，地上×××層、地下×××層，×××結構;建筑總面積×××平方米，其中地下建筑面積×××平方米(其中人防配建面積×××平方米)。

×××、×××樓××層以上計劃各使用兩個懸挑卸料鋼平臺。

二、編制依據

1、施工方案

2、經批準的監理規劃

3、《建筑施工安全檢查標準》(JGT59-20**)。

4、《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGT80-91)。

5、國家及現行有關規范、規章、規定等

三、安全監理工作流程

1、申報程序

申報

同意

整改后申報

不同意

施工總包方

項目監理組

建設方

實施

2、存在不安全因素、事故苗子、違規與不文明施工現象的處理程序

對違規施工及存在隱患的，發出整改指令

口頭提出

立即整改

同意

安全監理情況嚴重

報告

拒不整改

不同意

下達工程暫停令

報告

總監

項目監理組

繼續施工

施工總包安全負責人

施工總包項目經理

建設方

整改

總包復驗合格

監理

繼續施工

受監安監站

報告

建設單位

四、安全監理控制要點、檢查方法和頻率、措施

1、控制要點;

(1)懸挑式鋼平臺應按現行的相應規范進行設計，其結構構造應能防止左右晃動，計算書與圖紙應編入施工組織設計。

(2)懸挑式鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上。

(3)應設置四個經過計算的吊環，吊運平臺時應使用卡環，不得使用吊鉤直接鉤掛吊環。

(4)鋼平臺安裝好時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方法時卡頭的卡子不得少于4個。建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口處應高于內口。

(5)鋼平臺左右兩側必須裝置固定的防護欄桿。

(6)鋼平臺吊裝需待橫梁支撐點電焊固定，接好鋼絲繩，調整完畢，經過檢查驗收方可松卸起重吊鉤上下操作。

(7)鋼平臺使用時應有專人進行檢查，發現鋼絲繩有銹蝕損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修補。

(8)懸挑卸料鋼平臺裝拆布置的位置要符合方案要求。

(9)懸挑卸料鋼平臺在安裝和拆除過程中操作人員是否按專項施工方案進行施工。

(10)懸挑卸料鋼平臺在安裝和拆除過程中現場項目部安全生產管理人員是否在作業區域監控管理。

(11)懸挑卸料鋼平臺安裝好以后，現場項目部是否按安全生產保證體系的規定進行檢查驗收，驗收合格是否按規定掛上合格牌。

2、檢查方法和頻率

(1)懸挑卸料鋼平臺安裝和拆除期間采用巡視檢查的方法，并且填寫危險性較大工程巡視檢查記錄表(D-C2表)。

(2)頻率每拆裝一次填寫一份檢查表，日常每周填寫一份。

3、措施

(1)審查懸挑卸料鋼平臺專項施工方案，按照程序性、符合性、針對性的原則審核，發現問題及時書面要求施工單位整改。

(2)審查特種作業人員資格證書及安全技術交底記錄是否符合相關規定。

(3)檢查懸挑卸料鋼平臺施工單位日常的使用管理記錄是否符合要求。

(4)巡視檢查過程中發現懸挑卸料鋼平臺不按專項方案進行使用和管理，當場要求施工單位整改。施工單位當場整改的巡視檢查人員可以不開具安全監理工作聯系單或安全隱患整改通知單，同時在巡視檢查記錄表或在監理日記中記錄在案，施工單位不能立即整改的，應當開具安全隱患整改通知書，要求施工單位及時整改，施工單位整改回復后及時復查整改結果。

(5)巡視檢查過程中發現事故隱患嚴重的以及發生重大險情或者安全事故的應當案照實際情況簽發暫停令，施工單位整改合格填寫復工申報表后應當及時復查整改結果。

(6)根據施工現場的具體實際向建設單位、本單位、安全監督部門報告施工現場安全生產工作。

五、安全監理人員工作安排

1、項目監理部成立以總監為組長的現場監理組，就本安全監理實施細則向監理人員交底，安全監理人員負責日常的安全管理工作，建立安全監理管理臺帳。

2、本工程實施期間每周至少進行一次巡視檢查，并做好安全監理巡視檢查記錄臺帳。安拆過程每天檢查，并記錄。

3、巡視檢查中發現安全隱患及時通知施工單位現場施工負責人(生產經理)或項目部安全員。采取相應整改措施排除事故隱患，并報告總監或總監代表。

4、發現重大險情或發生安全事故的，應立即通知暫停施工，開具暫停令或停工令，同時報告總監或總監代表。

5、本工程實施期間的安全監理資料由專業監理工程師收集編制，審核整理和使用，本工程完成后安全監理資料按相關規定歸檔。

臨夏州永安工程建設監理有限責任公司*年*月*日

臨夏州永安工程建設監理有限責任公司

懸挑式卸料鋼平臺監理細則

篇3:交通安全設施監理細則

一、編制依據

1、《道路交通標志和標線》GB5768

2、《公路交通安全設施施工技術規范》JT/T279

3、設計圖紙

4、其他國家和地方行業標準

二、工程概況

洋山港區三期進港道路及高架橋交通安全設施施工包括道路交通標志制作及安裝、標線施劃和防眩設施的制作及安裝。其中標志約131套、熱熔標線約13000m2、冷漆標線600m2。?

在道路交通安全設施工程的標志和防眩設施制作及安裝、涂料生產及施劃過程中,應嚴格遵照有關設計文件、施工合同、設計圖紙和施工規范規定的質量要求,認真執行《公路交通安全設施設計及施工技術規范》JTGF71-2006、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80-2004及《公路工程技術標準》JTGB01-2003、《道路交通標志和標線》GB5768-1999等有關法規,保證按照技術規范進行施工,按照試驗規程進行試驗,按照評定標準進行檢測和評定。

二、施工質量控制與監理要點

(一)質量要求

1、防眩設施

1)防眩板的材料,鍍鋅量,幾何尺寸應符合設計要求,平面彎曲不得超過板長的0.3%。

2)防眩設施整體應與路線線形一致。

3)防眩板遮光角應符合設計要求,安裝要牢固。

實測項目:

項次

檢查項目

規定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

安裝高度(mm)

±10

鋼卷尺:抽檢5%

2

鍍(涂)層厚度

符合設計

涂層測厚儀:抽檢5%

3

防眩板寬度(mm)

±5

直尺:抽檢5%

4

防眩板設置間距(mm)

±10

鋼卷尺:抽檢10%

5

豎直度(mm/m)

±5

垂線、直尺:抽檢10%

6

順直度(mm/m)

±8

拉線、直尺:抽檢10%

2交通標志

1)結構要按設計圖中所給的尺寸建造,并且在裝配后涂漆。

2)標志全部采用LF2-M型鋁合金板材,板厚一般2-3毫米。應符合GB3194-82鋁及鋁合金的尺寸及準許偏差。

3)標志版面底襯及字符采用高強級反光膜。版面設計按GB5768-1999規范全部加設邊框。反光膜表面不應產生任何氣泡等缺陷。

4)版面形狀、圖案、顏色應符合《道路交通標志和標線》GB5768及《公共標志圖形符號國家標準匯編》GB3813-83中的有關要求及設計圖紙。

5)標志版面文字采用中英文對照,字體采用GB5768-1999附錄B漢字字體、漢字字高40cm,英文字母全部大寫。

實測項目:

項次

檢查項目

規定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

標志板外形尺寸(mm)

±5

鋼卷尺、萬能角尺、卡尺:檢查100%

標志板底厚度(mm)

不小于設計

2

標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸(mm)

應符合規定字體,基本字高不小于設計

字體與標準字體對照,字高用鋼卷尺:檢查10%

3

標志面反光膜等級及逆反射系數(cd.1*-1.m-2)

反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于《公路交通標志板技術條件》(JT/T279)規定

反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀:檢查100%

4

標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離(mm)

+100,0

用直尺、水平尺或經緯儀:檢查10%

5

立柱豎直度(mm/m)

±3

垂線、直尺:檢查100%

6

標志金屬構件鍍層厚度(ūm)

標志柱、橫梁≥78,緊固件≥50

測厚儀:檢查100%

7

標志基礎尺寸(mm)

-50,+100

鋼尺、直尺:檢查100%

8

基礎混凝土強度(Mpa)

在合格標準內

基礎施工同時做試件每處1組:檢查100%

3交通標線

1)噴涂標線前,路面應清潔無起灰現象。

2)所有路面標線的設置、顏色、形狀應符合圖紙和《道路交通標志和標線》GB5768-1999標準的規定。

3)所有標線應具有光潔、均勻及整齊的外觀。

4)熱熔型標線涂料應符合GN48-89的規定,其品質需獲得《交通部交通工程監理檢測中心》的檢測認可。

5)常溫型標線漆應符合GN47-89的規定,其品質需獲得《交通部交通工程監理檢測中心》的檢測認可。

實測項目:

項次

檢查項目

規定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

標線線段長度(mm)

6000

±50

鋼卷尺:抽檢10%

4000

±40

3000

±30

1000-2000

±20

2

標線寬度(mm)

400-500

+15,0

鋼尺:抽檢10%

150-200

+8,0

100

+5,0

3

標線厚度(mm)

常溫型(0.12-0.2)

-0.03,+0.10

濕膜厚度計:干膜用水平尺、塞尺或用卡尺。抽檢10%

加熱型(0.20-0.4)

-0.05,+0.15

熱熔型(1.0-4.50)

-0.10,+0.50

4

標線橫向偏位

±30

鋼卷尺:抽檢10%

5

標線縱向間距(mm)

9000

±45

鋼卷尺:抽檢10%

6000

±30

4000

±20

3000

±15

6

標線剝落面積

檢查總面積的0-3%

4倍放大鏡:目測檢查

7

反光標線逆反射系數(cd.1*-1.m-2)

白色標線≥150

黃色標線≥100

反光標線逆反射系數測量儀:抽查10%

(二)審查承包人技術方案

1、要求承包人提交施工技術方案資料

監理人員應詳細審閱施工圖紙、施工規范、設計說明,深入了解設計意圖;掌握設計要求及施工要點,并寫出監理要求或提示,列明要求承包人在施工方案中應提交的相關資料,如質保體系、施工設備配置、人員配置、設施結構方案等資料。

2、施工方案的審定

1)一般應由專業監理工程師對方案進行詳細審查,復核各種數據,并將審查意見及建議提交總監理工程師審查;

2)標志基礎方案應與標志類型匹配;

3)標志、標線的位置和尺寸應符合設計要求。

(三)施工質量控制要點

1、施工準備檢查

施工前應對承包人的下列準備進行檢查:

1)原材料質量及數量;

2)標志、標線設計;

3)設備的生產能力及性能;

4)標志牌、標線和防眩板的質量及數量;

5)標志板面的結構、漢字高度、字間距、行間距、高度和角度,標志基礎的平面位置與高程;

6)施工組織準備;

7)質量檢查準備。

2、防眩設施施工質量控制

1)施工前檢查清理場地,確定控制點,在控制點之間測距定位、放樣的情況;

2)主要按設計要求處理好地面道路與高架橋上的防眩設施的設置位置及大小,不得出現高低不平甚至扭曲的外形。

3)防眩板單獨埋設立柱時,應在基礎達到設計強度后,方可安裝上部構件。

4)施工過程中不應損傷金屬涂層。任何形式涂層的損傷,均應在24小時內修補。

3、交通標志施工質量控制

(1)標志板面

1)對粘貼反光標志膜的標志表面進行抽查,不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。

2)標志板面要保證四個單面垂直,其垂直度不應大于±2,不允許超過規范要求的±3mm/m的翹曲。

3)對板面內的符號,字體,尺寸大小進行嚴格檢查。

(2)標志基礎

1)標志開挖基礎基坑應挖到圖紙所示的大小和深度,混凝土應貼靠著未松動的開挖面澆筑,每個底座頂部都要立膜。

2)混凝土應振搗密實,底座頂部應抹平,所有外露邊緣要修整齊。并且要保證預埋件不被移動。只有當基礎混凝土達到設計強度后,才允許承受全部荷載。

3)回添土填到與基坑四周地平面齊平。

4)無法開挖基礎的標志牌安裝,采用化學錨栓其產品必須經由“國家建筑工程質量監督檢驗中心”檢測通過方可選用。

5)基礎開挖時不要挖到已埋入地下的管線。

6)根據受力要求,法蘭盤的長邊應與道路平行。

(3)標志立柱

1)標志牌立柱應是整根,不允許有焊接,并需進行熱鍍鋅防銹處理。

2)對所有各種類型標志結構架(包括連接配件、螺栓、螺母)中的所有鋼鐵件應根據圖紙規定進行熱鍍鋅防銹處理。

3)鋼管頂部應加帽焊牢,以防水汽的浸入。

4)在移運或安裝時支柱如有變形、損壞或其他缺陷,均不得使用。

(4)標志牌安裝

1)柱式標志板底邊與路邊距離2.0m≤H≤2.5m,板面內邊緣距路肩緣≥25cm。

2)為減少路側標志板面對駕駛員的眩光,標志板面與道路垂直后再向道路轉5度角。

3)根據港區作業特點及使用情況,懸臂標志板面下邊緣距路面高度為≥6m。

4)施工時應嚴格按照《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范JTJ074-94》執行。

5)應注意對已完工程的保護。

4、交通標線施工質量控制

(1)施工時地表溫度應保持在4℃以上。

(2)先噴涂一段試驗標線以檢驗涂料配方是否滿足圖紙要求,施工機具和工藝是否合適。

(3)標線位置以道路中心線為基準進行檢查;對于人字線,要先按設計圖在路面放大樣圖,經檢查符合設計要求后,方可開始施工。

(4)施工前應徹底清掃地面,除凈灰土雜物,保證在標線施劃前路面干凈和干燥。

(5)認真檢查施工機械設備,尤其是熱熔標線的施工,要保證設備不發生泄露現象,要均勻噴灑一定比例的玻璃珠,以加強反光效果。

(6)熱熔標線應加涂高滲透率黑色底油,并使之充分干燥以增強涂膜與路面的附著力。

(7)施工時,要注意熱熔線材料的加熱溫度,避免在已完工的路面上進行材料加熱。

(8)標線在施工完后,要對其進行保護,防止污染和破壞。

5、突起路標施工質量控制

(1)突起路標的類型與安裝位置應符合圖紙規定。

(2)突起路標應用環氧樹脂固定在干燥路面上,環氧樹脂應均勻涂于突起路標的底部。

(3)突起路標在涂粘結劑之前,應分別鉆孔和安放膨脹螺栓并清除垃圾。

(4)在混凝土路面上安放突起路標時,應先在路表面用硬刷刷10%的鹽酸溶液,再用清水沖洗干凈。安裝時路面應完全干燥。

(四)安全文明施工及環境保護

1、標志牌及防眩板施施工安全監理要點

1)施工前審查標志牌及立柱所用材料的質量合格證書,并對到場的立柱及標志板進行嚴格檢查,其應滿足設計及規范要求。

2)標志基礎的施工,在開挖基坑時監理工程師應檢查基底土質情況,承載力滿足不了設計要求時,應要求施工單位進行處理。

3)對標志牌吊裝使用的機械,監理工程師應審查其生產許可證、產品合格證。并要求施工單位在吊裝前對其安全性能進行檢查。

4)監理工程師應要求施工單位在吊裝中有專業技術人員在現場監督,嚴格按照操作規程施工。安裝門架式結構標志時,要求不允許施工人員在門架的橫梁上作業。

5)在施工中監理工程師應做好巡視檢查,要求不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設施。

2、交通安全設施環境保護監理要點

安全設施工程潛在環境影響

序號

活動內容

潛在影響

1

拌和場?

1.揚塵2.廢水污染3.噪聲

2

預制場

1.廢水污染2.噪聲

3

基礎工程

1.噪聲2.揚塵3.廢棄物處置5.有害氣體

4

焊接

1.有害氣體2.廢棄物處置

5

油漆和表面處理

1.有害氣體2.廢棄物處置

1)焊接的廢棄物如電焊渣、廢棄的焊材,應收集處理。

2)油漆應妥善存放和使用,避免滴、漏影響水體和土壤。油漆包裝物應統一收集處理,不應隨意拋棄。

3)做好危險化學物品的保護措施,防止滲漏污染、破壞環境。