一.目的

為加強外協單位在港內作業安全管理,確保外協單位及本公司人員、財產安全,制定本規定

二.范圍

適用于入港施工、維修安裝、裝卸操作(不限于)等作業的外協單位及公司內部相關業務主管、監管部門

三.安全管理規定

1.外協單位進港作業前:

業務主管部門要確保外協單位具備相應資質和能力,并對下列項目進行審查,:

企業法人資格情況;

特種設備符合要求及作業人員持證情況;

設備及人員配備明細情況;

是否為作業設備、人員購買保險;

其他應具備的條件

業務主管部門在與外協單位簽訂外包業務合同時,應在合同中應明確中雙方在安全管理方面的責任,并對其管理

外協單位需到安全風險管理部門辦理《外協單位入港作業申請單》、《外協單位安全生產協議》、《特殊作業許可證》(高空作業、動火作業、密閉空間作業)等手續,并提供入港人員、設備清單

外協單位應對本單位人員進行三級安全培訓教育,并組織入港作業人員到碼頭安全風險管理部門進行入港安全培訓

2.作業過程中的安全管理:

外協單位應遵守有關安全法律法規和港內有關安全管理規定,嚴格按要求作業,并做好作業過程中的安全管理,接受碼頭相關人員的安全監管

外協單位作業現場要安排管理人員負責管理,業務主管部門及安全風險管理部負責監管;作業區域所在部門對影響本區域正常操作和人員、設備、環境安全的現象應及時制止,或向業務主管部門、安全風險管理部上報

外協單位必須為其作業現場人員必須配備必要的勞動防護用品,并對作業現場進行隔離或設置明顯的安全警示標識

外協單位特種作業人員必須持證上崗,并嚴格按照作業限定要求作業

動火作業、高處作業、進入受限空間、吊裝等特殊作業,要到業務主管部門和安全風險管理部門辦理審批手續,按照審批要求操作

外協單位人員在港內必須在指定區域內作業。未經允許,不準到指定區域外活動,或私自動用、拆、改港內的一切設施、設備和其他物品

外協單位作業過程中,發生事故應按規定及時上報、處理,并向業務主管部門或安全風險管理部門報告

3.作業結束后安全管理

業務主管部門在驗收相關工作事項時,要求外協單位對現場的雜物進行清理,恢復原有現場安全環境

外協單位攜帶物品出港時,需到業務主管部門辦理《物品出港放行申請單》,經批準后方可帶出港,保安依據物品放行單據檢查放行

4.附件:

附件1:《外協單位安全生產協議》

附件2:《外協單位入港作業申請單》

附件3:《外協單位入港作業設備明細表》

附件4:《外協單位入港作業人員明細表》

附件5:《明火作業申請表》

附件6:《物品出港放行單》

篇2:船舶與海建電氣作業安全管理規定

1.目的

為加強船舶及海工(以下統稱船舶)建造過程中電氣作業安全管理,避免發生事故,特制定本規定。

2.適用范圍

本規定適用于中遠船務各企業船舶建造過程中電氣作業安全管理。

本規定所指的電氣作業是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設備初次送電及高壓(1KV—11KV)電氣作業。其它臨時接電和供配電作業按照《電氣作業安全管理規定》和《企業供配電安全規程》要求執行。

3.管理職責

3.1企業技術部門應制訂船舶建造電氣系統調試(含送電)工藝,明確電氣系統調試的施工條件、施工步驟和安全技術要求。

3.2企業船舶建造組(項目組)負責合理安排電氣作業,做好施工協調,禁止不相容作業同時進行。

3.3企業應建立電氣系統初次送電及高壓電氣作業審批制度,明確施工安全要求和安全措施。

3.4企業施工部門負責根據工藝要求進行施工,做好作業過程中的安全管理工作。

3.5企業安監部負責電氣作業的安全監督檢查。

4.管理要求

4.1電氣作業總體安全要求

4.1.1作業人員

a.1KV以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無禁忌癥,經安全技術培訓考核,取得電工作業特殊工種操作證,方可上崗作業。

b.10KV以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應取得高壓類電工進網作業許可證,方可上崗作業。

c.作業前,按照要求穿戴勞動防護用具;檢查使用工具的完好性;進行專項安全交底,掌握施工要領和安全要求。

d.作業過程中嚴格按照施工工藝和操作規程要求,聽從指令逐步、逐項進行操作。

4.1.2施工前的策劃和申報

a.電氣作業應進行必要的安全策劃,分析作業過程中的風險以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業安全。

b.電氣作業應在單船VSCC會議上進行申報,明確施工時間和安全要求。

4.2配電板通電安全要求

4.2.1岸電電源線應妥善拉設,并進行有效防護,設置醒目的警示標識。

4.2.2岸電電源與配電板之間應安裝空氣開關。暫時不用的開關應切斷線路或采取封閉防范措施。

4.2.3配電板裝妥送電前,應進行檢查和確認,滿足安全要求后方可送電。

4.3電氣設備初次送電的檢查和確認

4.3.1需送電系統、設備、線路應完工,并經檢測,符合工藝要求。

4.3.2需送電設備內部、送電線路周邊的雜物和可燃物應清理干凈。

4.3.3需送電系統、設備、線路警示標志和警戒區應設置到位。

4.4配電板及電氣設備送電后的安全要求

4.4.1立即檢查線路、設備有無異常,發現異常及時進行處理。

4.4.2指定專人進行值班管理,并做好運行記錄和監控。

4.4.3各類開關應由專職人員操作,其他人員嚴禁進行操作。

4.5高壓電氣作業的安全要求

4.5.1設備的接線

①接線前

a.斷開高壓發電機啟動按扭,關閉啟動空氣閥門,啟動按鈕及主開關上應懸掛禁止送電警示牌,通道口設置臨時遮欄。

b.變壓器、互感器等設備應進行驗電。

c.耐壓試驗后高壓電纜應充分放電和驗電。

②接線要求

設備的接線應先接負載、再接變壓器、最后接至電源。

4.5.2設備的檢修

①先停電

a.經檢修設備電源應完全斷開,確保施工安全。

b.停電后,設備上應懸掛禁止送電警示牌。

②停電后驗電

a.驗電器的電壓等級應滿足驗電需求。

b.驗高壓電時,應戴絕緣手套,并有專人監護。

③驗電后裝設接地線

a.接地線應采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導體上,確保接觸良好

b.安裝接地線應先接接地端,后接導體。拆除時順序相反。

c.裝、拆接地線時,均應使用絕緣棒和帶絕緣手套。

④檢修

工作負責人(監護人)應在現場做好安全監護,及時糾正違章行為。

⑤完工

a.按要求拆除接地線。

b.檢查檢修設備,清理施工現場,符合要求后,施工結束。

4.5.3高壓設備的運行或試驗

①設備安全要求

a.高壓設備的附屬設施應完整。

b.高壓設備接線應完整,臨時線應拆除,外殼應處于關閉狀態。

c.高壓設備進線處應處于封閉狀態。

d.配電屏前后絕緣墊應鋪設完整。

e.配電屏后隔離室的門應關上,如無門應使用不低于1.5m的柵攔。

f.高壓設備隔離室的門應加鎖。

g.高壓電纜應按要求做好警示標識。

②高壓變壓器送電操作順序應先送電源側后送負載側,斷電操作順序應先斷負載側后斷電源側,隔離開關嚴禁帶負荷進行斷送電操作。

③高壓設備隔離室門應加鎖,進出高壓室應隨手將門關鎖好。

④檢修或巡視高壓設備時應遠離帶電體。10KV以下作業人員與帶電體的安全距離為0.7m。

⑤一次回路有人工作期間嚴禁向二次回路供電或進行耐壓試驗。

5.本規定由安監部負責解釋。

篇3:船舶作業安全技術工作規定

1.參加施工或配合施工的所有船舶必須符合船檢、航道(海事)管理部門有關規定要求,并經認可,頒發相應證書后方可投入施工。

2.各施工船舶必須保證性能良好,每15天定期自檢一次,如發現問題應及時修理,試運轉并經確認完好后方可參加施工作業。

3.所有船員必須持有相應崗位的有效上崗證書。

4.所有登船人員必須遵守船舶航行規定,必須穿著救生衣,進入施工作業現場的人員必須帶好安全帽、穿工作鞋。

5.船舶在航道上航行、靠泊、作業與錨泊期間,應按要求定時與岸基項目部總調度值班室保持聯絡。

6.各作業船舶應配有足夠的消防器材與救生器材。

7.登船人員嚴禁超員。

8.作業人員登船與離開船舶時應到船長處登記,船長應認真記錄船上人員動態。

9.對作業船舶上的救生衣進行編號,登船人員按編號使用救生衣。登船人員應按照船長的要求使用鋪位,不得隨意調換。

10.在床鋪休息時,救生衣應就近存放,以備發生應急情況時穿著方便。

11.各作業船舶應規定逃生路線,船長應組織登船人員進行消防、救生與棄船演習。

12.停靠橋墩前應認真觀察橋墩周圍海況,掌握水的流向與風向。

13.需拋錨時,應詳細了解所靠橋墩區域水底情況,以防損壞水底光纜及輸油管道等水底設施。

14.應盡量利用頂流停靠橋墩。

15.作業船舶停靠橋墩時,應利用靠碰球隔墊,嚴禁猛烈撞擊橋墩。

16.船停靠橋墩后應帶好首纜和尾纜,并根據流向帶好倒纜,使作業船舶與橋墩保持一定的距離。

17.船舶停靠橋墩施工作業時,白天應懸掛信號球與信號旗,夜間警示信號燈。

18.進行潛水作業時,船舶應掛潛水作業旗,作業船嚴禁移動。

19.在進行潛水作業期間,船長應認真觀察海況,并收聽天氣預報,當所處航道實際情況與氣象條件不適宜作業時,應及時停止潛水作業,并迅速收纜離開橋墩。

20.在進行潛水作業時,扯管員(負責潛水員供氣管收放的人員)應抓緊軟管,并根據潛水員的需要隨時收放軟管。

21.在進行潛水作業時,必須備用一套供氣源并與原氣源連接,一旦原氣源發生故障,可及時啟動備用的氣源供氣。

22.在進行潛水作業時,潛水員與水面上的通訊聯絡員必須保持暢通,水面上的電話員與潛水員應按規定保持通話。

23.當有潛水員在潛水作業時,水面上應配有預備潛水員,以備水下潛水員發生緊急情況時進行救助。

24.夜間進行潛水作業時,作業船上必須配有足夠的照明燈具。

25.為了確保船舶與登船人員的安全,在特殊情況下,船長有權拒絕執行施工命令,可自行決定停工拋錨或返航,但事后必須向項目部說明原因。

26.與其它單位船舶在同一區域作業時,應提前了解對方的通訊頻道,以便在應急時能夠進行通訊聯絡。

27.嚴格避免產生交叉作業。

28.各船舶錨泊須選擇適當的地點拋錨,錨泊地點應遠離大型作業船舶與通航航道(一般應在1海里以上)。

29.船舶拋錨后,應懸掛拋錨信號球與信號旗,夜間開信號燈。

30.各船舶在錨泊期間必須晝夜安排人員值班,隨時注意觀察船舶狀況,當發現走錨、錨纜斷損及其它船舶碰撞等緊急情況時,應立即報警,船長及時組織采取應急措施。

31.各船配置的首錨重量與錨纜強度必須滿足船舶錨泊要求,應定期檢查錨纜的磨損情況,當錨纜磨損斷股超過30%時須更換新錨纜。

32.主機出現故障的船舶,維修期間應在安全的錨泊地點拋錨,如在施工現場錨泊維修,必須安排專門船舶守護,以便隨時處理應急情況。

33.船舶航行時應注意航行安全,夜間航行應開航行燈。

34.船舶在霧天及海上能見度低于500m時嚴禁航行,船舶在霧天錨泊時應按規定鳴放霧鐘。

35.應急棄船時,大副負責放救生筏并指揮人員順序登船。

36.當發生應急情況時,執行應急預案的有關規定。