1、做好本崗位的安全自主管理。司機必須經專門培訓,考核合格后,方可持證上崗。工作時,嚴格遵守“三大規程”的有關規定。認真落實班前預想、安全確認、班中巡查和班后驗收制度;本質安全型人(要安全、會安全、能安全的人)。

2、帶頭執行、落實嚴格落實《事故應急調度制度》、《安全確認制度》、《開工許可制度》、《零星作業人員匯報制度》、《隱患匯報制度》等五項制度。

3、積極配合區隊開展走動式安全培訓,手指口述,五級問責,質量標準化創建等安全管理工作。

4、熟悉機器的結構、性能、動作原理,能嚴格按操作規程準確、熟悉的操作機器,懂得設備的一般維護保養和故障處理知識。熟悉運輸系統的安裝位置。

5、司機工作時必須精神集中,不準擅離崗位,不得委托無證人員開車,負責清理機頭附近巷道內的浮煤、雜物,并灑水滅塵。

6、輸送機頭或其控制開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止運轉,切斷電源,進行處理。瓦斯濃度降到1%以下時,方可復電開機。

7、司機應攜帶常用工具和小型備件,發現設備有問題要積極配合維修工進行處理,不能處理是要立即向班長匯報。

8、司機接班后應將輸送機的控制開關手把扳到斷電位置并鎖好,掛上“有人工作、不準送電”字樣的停電牌。并按規定對機頭附近頂板、支護、電纜、信號、噴霧設施以及輸送機有關部位進行檢查合格后,至少空轉一圈再正式開車運轉。

9、在啟動輸送機前司機應發出警報信號或喊話,警告人員離開機器的轉動部位,再次電動后,在正常啟動運轉。

10、必須按規定的信號開停輸送機,嚴格按照操作規程的有關規定操作,同時要嚴格遵守《煤礦安全規程》。運轉中如出現問題,應停機處理。

11、收工時,必須將輸送機上的煤全部卸凈,順煤流方向依次關閉輸送機,并將控制開關手把扳到斷電位置,縮緊閉鎖螺栓,關閉噴霧煤塵截止閥。

10、清掃開關電動機、液力耦合器、減速器等部位的煤塵,清理本段巷道的浮煤雜物,填好當班輸送機運轉日志,向接班司機交代清楚存在問題。

篇2:電機車司機安全生產責任制

一、嚴格遵守電機車行車管理規定,認真執行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗,確保電機車和列車的安全運行,對電機車和列車運行安全負責。

二、必須愛護自己所使用的電機車,熟悉機車的結構、技術特征和操作原理,熟悉運輸路線和信號情況。

三、必須按規定的車數牽引車輛,嚴禁超掛多拉。

四、嚴格執行操作規程和有關規定,正確操作。運行前要對機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置等進行全面檢查,發現問題及時回報處理。

五、執行專人專機制,不得任意交給他人開車,換向手把要隨身保管好。

不準非工作人員上車,在運行中要集中精力,目視前方,發現緊急情況及時停車,行近道口、彎道時,要提前發出警號。

六、運送人員、大型物料和設備及危險物品,必須嚴格按照所制定的安全措施執行。

七、聽從調度人員的指揮,密切的配合跟車工安全操作。在工作中發現隱患及時匯報,必須做到不安全不生產。

八、認真參加安全技術培訓,學習安全知識和專業技術,提高自身保安能力。遵章開車,無“三違”行為。

篇3:汽車吊司機安全生產責任制

一、出車前應仔細檢查下列部件:

1、絲正自動器和方向盤是否靈活準確;

2、喇叭、開關、剎車是否靈活、可靠;

3、起吊用各種操縱手柄是否靈活可靠;

4、鋼絲繩有無斷裂、卷揚限制器、吊勾是否正常。

二、駕駛人員不得在行車前喝酒。

三、禁止搭乘非工作人員,行駛中禁止爬車和跳車。

四、吊運時,注意檢查工作場地確保周轉無障礙物時,方可進行工作。

五、露天作業時,檢查土質是否松軟,發現不宜工作時應停止或采用寬厚木板加墊等措施,防止陷車。

六、晚間工作時,要有足夠的照明。

七、不準吊運存壓縮氣體的的容器(如氧氣、乙炔瓶等)。

八、吊車司機要和指揮人員密切配合,并應看清指揮手勢。

九、吊物要放在重心,保持物件平衡,有歪斜時,應落下調整好后再進行起吊。

十、禁止吊物上站人和吊物從人頭上越過。

十一、在電線附近工作時,應距電線10米,防止吊臂碰觸電線。

十二、不得用兩部汽車吊同時吊運一物件,在特殊情況下,起吊時,負荷量不超過兩部吊車總負荷量80%。

十三、不準超負荷起吊,不準吊運埋在地下和互相緊固連接或重量不清楚的物件。

十四、吊工作物時,均應垂直,禁止斜拉、歪吊。

十五、駕駛人員在用搖把起動時,注意搖把反轉打傷手臂和頭部。

十六、吊車司機應該遵守交通規則。