為了保護職工的安全和健康,減少或杜絕職業(yè)中毒事故,特制定本檢查規(guī)定。

井下空氣及有毒有害氣體要求

井下空氣要求

井下采掘工作面進風流中的空氣成分(按體積計算),氧氣不得低于20﹪,二氧化碳不得高于0.5﹪

井下有毒有害氣體濃度要求

井下作業(yè)地點(無柴油設(shè)備的礦井),有毒有害氣體的濃度不得超過下列規(guī)定:

一氧化碳Co:最大允許濃度30mg/m3;

氧化氮(換算成NO2)NO*最大允許濃度:5mg/m3;

二氧化硫SO2:最大允許濃度:15mg/m3;

硫化氫H2S:最大允許濃度:10mg/m3.

施工作業(yè)檢測

在有自燃傾向或火災(zāi)危險(礦巖含硫量超過10~15%)的礦區(qū)施工作業(yè)前,各施工隊必須配齊便攜式有毒氣體檢測儀器。作業(yè)時每班至少應(yīng)對一氧化碳、二氧化硫濃度檢測一次。發(fā)現(xiàn)超標,人員應(yīng)立即撤離危險區(qū),并進行通風,直至達到上述允許濃度值以下,才能進行作業(yè)。

在已經(jīng)發(fā)生自熱,且有自燃趨勢的礦區(qū)作業(yè)時,各施工隊必須用自備的有毒有害氣體檢測儀,對相關(guān)的作業(yè)點,每班至少進行三次檢測,并保證通風狀況,達到上述規(guī)定要求。嚴禁冒險作業(yè)。

安全管理督察

安全環(huán)保部下屬安全科,有自燃趨勢的礦區(qū)作業(yè)點,每周至少應(yīng)測定一次有毒有害氣體濃度;其它礦區(qū),每周至少應(yīng)測定一次,并做好記錄。

安全環(huán)保部、安全科,應(yīng)督促各作業(yè)點,通風設(shè)施設(shè)置安裝到位,特別是運行到位。

安全環(huán)保部、安全科應(yīng)督促各施工隊,檢測、檢查到位;對有毒有害氣體超標的作業(yè)點,有權(quán)停止作業(yè),并責令整改合格后方能作業(yè)。

篇2:鐵道部液化氣體鐵路罐車押運員安全培訓

第一章總則

第一條根據(jù)鐵道部《危險貨物運輸規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定,為加強對押運人員的安全技術(shù)培訓、考核的管理工作,增強押運員的安全意識和實際安全操作技能,促進安全運輸,特制定本辦法。

第二條本辦法適用于鐵路運營線上使用液化氣體鐵路罐車(以下簡稱罐車)的一切企業(yè)、事業(yè)單位和機關(guān)、社會團體(以下簡稱單位)。

第三條為保證液化氣體鐵路罐車在運輸過程中的安全,及時消除運輸途中出現(xiàn)的異常情況,減少鐵路站場及沿線的損害,辦理運輸時,每輛罐車必須配有經(jīng)過培訓考核合格,持有押運證的押運員方可辦理運輸,并從事押運工作。

第四條押運員職責

(一)在執(zhí)行押運任務(wù)時,應(yīng)堅守崗位,不得中途離崗、漏乘,必須進行全程押運。如中途停車時間較長,應(yīng)進行監(jiān)護。

(二)押運員在執(zhí)行任務(wù)時,必須攜帶足夠的防護用品、檢修工具及備品。

(三)罐車停站時,押運員應(yīng)對罐車及附件進行檢查,并認真記錄溫度、壓力變化情況,及時填寫《罐車運行記錄》。

(四)罐車在運輸中途發(fā)生泄漏時,應(yīng)積極主動予以處理。如處理不了,應(yīng)立即會同車站向各級鍋爐壓力容器監(jiān)察機構(gòu)和地方政府有關(guān)部門報告,并請罐車的檢驗、修理、儲運單位前來處理和搶救。

第二章培訓

第五條押運員在上崗前,必須進行技術(shù)培訓。

第六條押運員的安全技術(shù)培訓應(yīng)實行理論教學與實際操作技能訓練相結(jié)合,重點是提高其安全操作技能和事故預(yù)防的能力。

第七條罐車的押運員培訓工作,由鐵道部和各鐵路局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)統(tǒng)一進行。押運員所在單位負責填寫《液化氣體鐵路罐車押運員培訓、考核申請表》,向所在鐵路局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)申報,由各鐵路局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)或鐵道部主管部門委托有關(guān)單位負責實施。

第八條押運員培訓教材及實際操作技術(shù)考核內(nèi)容由鐵道部統(tǒng)一制定。

第三章考核與發(fā)證

第九條押運員安全技術(shù)考核與發(fā)證工作,由鐵路局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)實施。

第十條押運員技術(shù)考核包括安全技術(shù)理論考試與實際操作技能考核兩部分,以實際操作技能為主。安全技術(shù)考核工作應(yīng)在培訓過程中進行。

第十一條經(jīng)考核合格者,發(fā)給《液化氣體鐵路罐車押運員證》;不合格者,允許補考一次,補考仍不合格者,須重新培訓。

第十二條《液化氣體鐵路罐車押運員證》由鐵道部統(tǒng)一印制,各鐵路局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)或經(jīng)鐵道部同意的單位負責簽發(fā),簽發(fā)單位應(yīng)加蓋液化氣體鐵路罐車押運員證專用章。

第四章復審

第十三條取得《液化氣體鐵路罐車押運員證》者,每兩年復審驗證一次。未按期復審或復審不合格者,其押運員證自行失效。

第十四條復審內(nèi)容

(一)檢查違章作業(yè)記錄和事故責任。

(二)檢查押運員填寫《液化氣體鐵路罐車運行記錄》情況。

(三)進行事故案例教育。

第十五條押運員證復審,由所在單位提出申請,簽發(fā)單位負責審驗。

第五章安全技術(shù)管理

第十六條押運員必須持證上崗,嚴禁無證押運。各級鍋爐壓力容器安全監(jiān)察負責監(jiān)督檢查。在辦理運輸時,經(jīng)辦人應(yīng)檢查押運員證與持證人是否相符。

第十七條押運員所在單位應(yīng)加強對押運員的管理,做好日常安全技術(shù)教育。

(一)押運員變動工作單位,由所在單位憑其原證件,到發(fā)證部門辦理變更手續(xù)。

(二)使用罐車的單位應(yīng)保持押運員的穩(wěn)定,如確需變動工作時繳回押運員證。

第十八條離開押運崗位1年以上的押運員,須重新進行安全技術(shù)考核,合格者方可從事押運工作。

第十九條押運員變動押運液化氣體種類時,應(yīng)重新進行培訓考核。

篇3:液化氣體鐵路罐車安全規(guī)程

第一章總則

第一條為了貫徹國家安全生產(chǎn)的方針,加強對液化氣體鐵路罐車(以下簡稱罐車)設(shè)計、制造、使用、檢修、運輸?shù)陌踩芾?保障人民生命和財產(chǎn)的安全,特制定本規(guī)程。

第二條本規(guī)程適用于設(shè)計壓力為0.8~2.2MPa(8~22kgf/平方厘米),設(shè)計溫度為50℃,容積大于30平方米的液化氣體鐵路罐車。

適用的液化氣體(以下簡稱為介質(zhì))包括:液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油氣(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中兩種或兩種以上混合物)。

運輸其它介質(zhì),需經(jīng)化學工業(yè)部和鐵道部、勞動人事部批準后,方可運行。

(相關(guān)資料:部門規(guī)章1篇)

第三條罐車的設(shè)計、制造、使用、檢修和運輸,除應(yīng)滿足本規(guī)程外,還應(yīng)符合國務(wù)院發(fā)布的《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》及勞動人事部和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。

第二章設(shè)計

第四條承擔罐車設(shè)計的單位,須經(jīng)化學工業(yè)部批準并報勞動人事部備案,取得設(shè)計權(quán)后,方可設(shè)計。

第五條罐車的設(shè)計應(yīng)符合安全可靠,經(jīng)濟合理,技術(shù)先進的要求,便于制造、使用和維護檢修,符合鐵路運輸規(guī)定。產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)系列化、標準化、通用化。?

第六條罐車罐體的設(shè)計壓力,原則上按介質(zhì)在50℃時飽和蒸汽壓(表壓)的1.1倍選取。

表1常見介質(zhì)設(shè)計壓力,按表1規(guī)定:

------------------------------------

介質(zhì)種類|設(shè)計壓力MPa(kgf

|/平方厘米)

液氨|2.2(22)

液氯|1.6(16)

液態(tài)二氧化硫|1.0(10)

丙烯|2.2(22)

丙烷|1.3(18)

|50℃飽和蒸汽壓大于1.6MPa|2.2(22)

混合液化石油氣|

|其余情況|1.8(18)

正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯|0.8(8)

注:①表中混合液化石油氣是指丙烯與丙烷或丙烯、丙烷與碳4的混合物。

②表中液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷,均指工業(yè)原料氣。

第七條材料選擇

制造罐體受壓元件的板材、管材、棒材和鍛件,除應(yīng)符合《鋼制石油化工壓力容器設(shè)計規(guī)定》(以下簡稱《容器設(shè)計規(guī)定》)第二章規(guī)定外,還應(yīng)滿足下列要求:

1.制造罐體的鋼板應(yīng)符合JB1150《壓力容器用鋼板超聲波探傷》的Ⅱ級規(guī)定。

當采用屈服點規(guī)定值等于或大于400MPa(40kgf/平方毫米)的壓力容器用鋼板時,除滿足上述要求外,鋼板供貨狀態(tài)及有關(guān)設(shè)計選用、制造、試驗、檢驗等均應(yīng)嚴格符合現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。

2.鍛件不應(yīng)低于JB755《壓力容器鍛件技術(shù)條件》中的Ⅱ級要求。

3.當選用國外材料時,罐體材質(zhì)應(yīng)選用壓力容器用鋼,并符合材料生產(chǎn)國的標準和本規(guī)程要求。

4.罐體材料應(yīng)滿足-20℃夏比V型沖擊試驗要求,Akν≥2IJ(焦爾,即2.1kgfm)。

第八條罐體強度計算方法,按《容器設(shè)計規(guī)定》。安全系數(shù)應(yīng)取為nb≥3;罐體腐蝕裕度按表2選取:

表2

充裝介質(zhì)種類|罐體腐蝕裕度mm

液氯、液態(tài)二氧化硫|不小于6

液氨|不小于3

液化石油氣|不小于1

第九條罐車的最大載重量,除不得超過車輛底架和轉(zhuǎn)向架所允許的承載能力外,還不得超過按下式計算所確定的允許最大充裝重量:

W=φV式中W——罐車的允許最大充裝重量,t;

V——罐車罐體的設(shè)計容積,立方米;

φ——重量充裝系數(shù),t/立方米。

常見介質(zhì)的重量充裝系數(shù),按表3選定:

表3

充裝介質(zhì)種類|重量充裝系數(shù)φ(t/立方米)

液氨|0.52

液氯|1.20

液態(tài)二氧化硫|1.20

丙烯|0.43

丙烷|0.42

混合液化石油氣|0.42

正丁烷|0.51

異丁烷|0.49

丁烯、異丁烯|0.50

丁二烯|0.55

注:液化氣體重量充裝系數(shù),按介質(zhì)在50℃時罐體內(nèi)留有6~8%氣相空間及該溫度下的比重求得。

第十條罐體的結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.罐車外形尺寸,應(yīng)符合GB146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛限界》的規(guī)定。

2.罐車可采用“有底架”或“無底架”的結(jié)構(gòu)形式。其設(shè)計應(yīng)符合TB1335-78《鐵道車輛強度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范》。

有底架的罐車,車輛底架應(yīng)選用鐵道部定型底架。

無底架的罐車,應(yīng)選用鐵道部的定型零部件,并按鐵道部TB1532-84《罐車通用技術(shù)條件》規(guī)定進行裝配。

罐車還應(yīng)符合TB1560-84《鐵路貨車安全規(guī)定》。

3.罐車的罐體應(yīng)為鋼制焊接結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《容器設(shè)計規(guī)定》。

4.罐車的罐體一般不設(shè)保溫層,罐車罐體內(nèi)部不設(shè)防波板。罐體上應(yīng)設(shè)置一個直徑不小于450mm的入孔。

5.罐車應(yīng)采用上裝上卸的裝卸方式。閥件應(yīng)集中設(shè)置,并設(shè)保護罩。閥件周圍設(shè)走臺及扶梯。

6.所有法蘭應(yīng)符合通用法蘭標準。

7.罐車必須裝設(shè)下列主要附件:

(1)裝卸閥門;

(2)緊急切斷裝置(適用于液氯、液態(tài)二氧化硫罐車的緊急切斷裝置尚無定型產(chǎn)品前可暫不裝設(shè));

(3)全啟式彈簧安全閥;

(4)壓力計裝置(液化石油氣罐車用1.5級普通壓力表;液氨罐車用1.5級氨壓力表;液氯罐車用2.5級膜片壓力表);

(5)液面指示裝置(僅為指示液面的安全裝置如滑管式液位計;適用于液氯、液態(tài)二氧化硫罐車的液面指示裝置尚無定型產(chǎn)品前可暫不裝設(shè));

(6)溫度計;

上述附件應(yīng)齊全、靈敏、安全可靠。

第十一條裝卸閥門

1.罐車上至少裝設(shè)二個液相和一個氣相裝卸閥門;

2.閥門結(jié)構(gòu)可為球閥,也可為直角截止閥;閥門應(yīng)符合國家有關(guān)標準;

3.閥門的水壓強度試驗為罐車罐體設(shè)計壓力的1.5倍,閥門應(yīng)分別在0.1MPa(1.0kgf/平方厘米)和罐車罐體設(shè)計壓力的全開和全閉兩種狀態(tài)下,進行氣密性試驗合格。

4.閥門應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和有關(guān)性能檢驗報告。

第十二條安全閥

1.罐車頂部必須設(shè)置全啟式彈簧安全閥。液氨和液化石油氣罐車的安全閥應(yīng)為內(nèi)置全啟式彈簧安全閥,應(yīng)符合化學工業(yè)部HG5-1587-84《液化石油氣罐車彈簧式安全閥》的要求。安全閥排氣方向應(yīng)為罐體上方,并設(shè)保護罩;

2.安全閥的排放能力,應(yīng)不低于按下列計算所得之數(shù)值:

1Q=----×37100A

0.32

r式中Q——安全閥的排放能力kg/h;

A——罐體的外表面積立方米,按下列公式計算:

對半球形封頭的罐體——A=πD0L;

對橢圓形封頭的罐體A=πD0(L+0.3D0);式中D0——罐體外徑m;

L——罐體總長m;

r——安全閥額定排量壓力時介質(zhì)的氣化潛熱kcal/kg。

在采用多個安全閥時,其排放能力為各個安全閥排放能力之和。

3.安全閥的最小有效排放面積按下式計算:

Q

F=---------------__

/M/---

10·C·a·P·√Z·T

式中F——安全閥的最小有效排放面積平方厘米;

Q——安全閥的排放能力kg/h;

C——標準狀態(tài)下介質(zhì)的特性系數(shù),可按表4選取:

表4--------------------------------

K|1.02|1.06|1.10|1.14|1.18|1.22|1.26|1.30|1.34|1.38

C|236|240|243|246|250|252|255|258|260|264

K|1.40|1.42|1.46|1.50|1.54|1.58|1.62|1.66|1.70|2.00

C|265|266|268|271|274|276|278|280|283|298

--------------------------------

表中K值為標準狀態(tài)下氣體定壓比熱CP與定容比熱Cv之比。

α——排量系數(shù),對全啟式安全閥α取0.60~0.70,或按閥門制造廠提供的保證值;

P——閥進口處額定排量壓力MPa(絕壓);

M——氣體分子量;

Z——額定排量壓力下,飽和氣體的壓縮系數(shù)。無法確定時,取Z=1.0;

T——額定排量壓力下,飽和氣體的絕對溫度(K);

4.安全閥的開啟壓力(表壓)不得高于罐體設(shè)計壓力的1.2倍。閥瓣全啟高度應(yīng)不小于閥座喉頸的1/4且“簾面積”大于喉部凈面積,安全閥的回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的0.8倍。

5.對腐蝕性介質(zhì),應(yīng)選用外置全啟式彈簧安全閥,與罐體之間可裝設(shè)閥件,以便安全閥檢修。

第十三條緊急切斷裝置

1.罐車的液相和氣相出口處,必須設(shè)置緊急切斷裝置,以便在管道破裂,閥門損壞或環(huán)境發(fā)生火災(zāi)時,進行緊急切斷:

2.緊急切斷裝置應(yīng)包括:可以快速關(guān)閉的緊急切斷閥,不用登車即可操作的遠控系統(tǒng),在環(huán)境溫度升高時可自動切斷液流的易熔元件。本裝置應(yīng)動作靈活,性能穩(wěn)定可靠,便于檢修。

3.易熔元件的易熔合金熔融溫度為70±5℃;

4.緊急切斷閥應(yīng)保證罐車正常工作時全開,并在持續(xù)放置48小時內(nèi)不至自然閉止;

5.緊急切斷自發(fā)出閉止指令起,對于通徑Dg50及其以下者應(yīng)在5秒種內(nèi),Dg65及其以上者應(yīng)在10秒鐘內(nèi),完全閉止。

6.緊急切斷閥的試驗應(yīng)符合化工部HG5-1588-84《液化石油氣緊急切斷閥》的規(guī)定。

第十四條罐車的設(shè)計資料,須經(jīng)設(shè)計單位技術(shù)負責人審查后報本部批準,并報送勞動部門備案。

罐車的設(shè)計資料應(yīng)包括:設(shè)計說明書,主要設(shè)計圖紙,設(shè)計計算書和使用說明書等。

第三章制造

第十五條罐車制造廠必須報化學工業(yè)部和勞動人事部鍋爐壓力容器安全監(jiān)察局批準,并由勞動人事部發(fā)給制造許可證后,方可制造罐車。

第十六條罐車新產(chǎn)品,在批量生產(chǎn)前必須試制。罐車新產(chǎn)品應(yīng)按國家經(jīng)委經(jīng)交〔1983〕661號文件規(guī)定進行有關(guān)文件及設(shè)計圖紙審批。新試制產(chǎn)品(數(shù)量為兩臺)須經(jīng)化學工業(yè)部會同鐵道部,勞動部門及有關(guān)單位鑒定合格后,方可按審批圖紙批量生產(chǎn)。

第十七條罐體的制造,必須符合本規(guī)程和圖樣的要求,凡無明確規(guī)定者按JB741《鋼制焊接壓力容器技術(shù)條件》和JB/Z105《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十八條制造罐體和受壓元件的材料和焊接材料,必須具有質(zhì)量合格證明書。

制造罐體的鋼板使用前,制造廠應(yīng)對材料進行復檢。復檢主要內(nèi)容如下:

1.化學成分、機械性能、低溫性能、(每爐批至少檢一組試件);

2.逐張檢查鋼板的表面質(zhì)量;

3.鋼板超聲波探傷。

對鋼廠有探傷保證的材料,一般可不進行超聲波探傷復檢。對外觀質(zhì)量或質(zhì)保書有疑問的鋼板應(yīng)進行復檢,抽查率不小于20%,但每爐批不少于一張。若出現(xiàn)不合格品,應(yīng)逐張檢查。

對鋼廠無探傷保證的材料,應(yīng)逐張進行檢查。

材料復檢結(jié)果,各項性能應(yīng)符合相應(yīng)材料標準和第七條的要求。

第十九條制造廠如需改變設(shè)計(包括材料代用)應(yīng)經(jīng)原設(shè)計單位審查同意和本廠總工程師批準。結(jié)構(gòu)和部件的重大改造,應(yīng)報化學工業(yè)部審批。

第二十條對制造罐體的鋼板及其它受壓元件材料,制造廠在下料時,應(yīng)及時移植材料標記(包括材料牌號、爐號、批號、編號等)或材料標記代號,并且有移植記錄。

第二十一條焊接

1.承擔罐體和受壓元件焊接操作的焊工,必須是按照勞動人事部《鍋爐壓力容器焊工考試規(guī)則》的要求,經(jīng)考試合格,并取得有效的“焊工合格證”者。

2.罐體的施焊,必須嚴格執(zhí)行焊接工藝評定合格的工藝規(guī)程和設(shè)計圖樣的規(guī)定。焊接工藝評定應(yīng)符合國家有關(guān)標準規(guī)定。施焊后應(yīng)在焊縫附近的規(guī)定部位打上焊工代號鋼印并做記錄。

第二十二條焊接試板

1.每臺罐體應(yīng)做一套產(chǎn)品縱焊縫焊接試板,以便進行焊縫性能的檢驗。成批生產(chǎn)的罐車,在焊接質(zhì)量穩(wěn)定的情況下,經(jīng)制造廠提出,省級勞動部門同意,可以少做焊接試板。

2.焊接接頭的拉伸,彎曲和低溫沖擊試驗結(jié)果,應(yīng)不低于有關(guān)的標準規(guī)定及設(shè)計圖樣規(guī)定。

3.試樣的數(shù)量、尺寸與試驗方法,按有關(guān)規(guī)定進行。

第二十三條焊縫的無損探傷檢查

1.罐體無損探傷檢查,應(yīng)由持有鍋爐壓力容器無損檢測資格證的人員進行。檢查結(jié)果應(yīng)有詳細記錄。

2.罐體對接焊縫,必須經(jīng)過100%無損探傷檢驗。當選用100%超聲波探傷時,至少還應(yīng)補加20%的射線復查。射線復查部位應(yīng)包括焊縫交叉部位和超聲波探傷的可疑部位。經(jīng)復查發(fā)現(xiàn)有超標缺陷時,應(yīng)增加10%(相應(yīng)焊線總長)的復驗長度,如仍發(fā)現(xiàn)超標缺陷,則應(yīng)100%進行復驗。

對接焊縫無損探傷標準和合格級別,按表5規(guī)定:

表5

探傷方法|射線探傷|超聲波探傷

評定標準|GB3323《鋼焊縫射線照相及底|JB1152《鍋爐和鋼制壓

|片等級分類法》|力容器對接焊縫超聲波探傷》

合格級別|二|一

3.焊縫內(nèi)外表面的外觀質(zhì)量應(yīng)符合JB741的要求。

4.罐體入孔,補強板、接管等的角焊縫,應(yīng)保證焊透,在施焊時嚴格檢查。其角焊縫表面應(yīng)經(jīng)100%磁粉或著色探傷檢查,不得有裂紋存在。

5.凡采用新材料或國外材料制造的罐車,其無損檢驗要求應(yīng)不低于本條第2款規(guī)定及圖樣要求。

第二十四條罐車的罐體制成并經(jīng)檢驗合格后,必須進行整體消除應(yīng)力熱處理。罐體上焊接的有關(guān)連接件必須在熱處理之前施焊。

熱處理后,罐體內(nèi)外表面應(yīng)清理干凈。

第二十五條罐體水壓試驗

罐體水壓試驗應(yīng)在熱處理后進行。試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍。試驗方法按《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》要求進行。

第二十六條罐體與車底架的連接應(yīng)符合TB1532-84的規(guī)定。

第二十七條罐體的氣密性試驗應(yīng)在水壓強度試驗合格、全部組裝完成并經(jīng)檢查合格后進行。氣密性試驗壓力為罐體力。氣壓計密性試驗所用的氣體應(yīng)為干燥、潔凈的氮氣或空氣。

各閥件、各連接面及罐車整體應(yīng)嚴密,不得泄漏。

第二十八條安全附件

1.安全閥、緊急切斷閥的制造廠,必須取得主管部和勞動人事部的批準方可生產(chǎn)。

2.安全閥和緊急切斷閥(包括新產(chǎn)品或結(jié)構(gòu)有重大改進的老產(chǎn)品)在批量生產(chǎn)前,必須進行技術(shù)鑒定。緊急切斷閥的技術(shù)鑒定包括振動試驗和2000次以上空載連續(xù)啟閉操作試驗。

3.安全閥出廠前應(yīng)逐個進行密封性能、開啟壓力的檢驗。檢查合格后,由檢驗部門鉛封,并簽發(fā)合格證。

4.每個緊急切斷閥在出廠前,必須進行性能試驗,合格后由檢驗部門鉛封,簽發(fā)合格證。

5.安全附件為外購件的,應(yīng)逐個進行檢查合格后方可組裝。

第二十九條罐車需經(jīng)整車檢查,除應(yīng)符合前述有關(guān)規(guī)范外,并應(yīng)執(zhí)行鐵道部(78)鐵輛字1501號《車輛驗收工作條例》和(84)鐵輛字176號《關(guān)于對路外企業(yè)自備車施行驗收的通知》,GB5601《鐵道貨車組裝后的檢查與試驗規(guī)則》。合格后保留0.05~0.1MPa(0.5~1.0kgf/平方厘米)氮氣余壓出廠。出廠的罐車應(yīng)裝釘銘牌。銘牌尺寸不小于300×200mm,裝在罐車明顯部位(見罐車標志示意圖)。

銘牌內(nèi)容包括:

1.罐車的型號和名稱;

2.制造單位的制造許可證號碼;

3.充裝介質(zhì);

4.載重t(按第九條標定的介質(zhì)最大裝量,精確到小數(shù)點后一位)

5.容積立方米(設(shè)計容積,精確到小數(shù)點后一位);

6.設(shè)計壓力MPa(kgf/平方厘米);

7.設(shè)計溫度℃;

8.自重t(空車重量,精確到小數(shù)點后一位);

9.出廠編號;

10.出廠日期;

11.制造廠名稱;

12.成品檢查員的鋼印;

13.鍋爐壓力容器檢驗部門的鋼印。

第三十條罐車出廠應(yīng)有下列證件和技術(shù)資料;

1.產(chǎn)品合格證(包括主要技術(shù)特性);

2.質(zhì)量證明書;

3.產(chǎn)品使用說明書;

4.罐車總圖和罐體及主要部件圖;

5.罐體強度計算書;

第三十一條產(chǎn)品質(zhì)量證明書填寫下列內(nèi)容:

1.罐車底架和附件,閥件合格證及檢驗證明;

2.制造罐體的鋼材牌號、爐批號、化學成分及機械性能的鋼廠保證值復印件和制造廠的復檢結(jié)果;

3.焊接材料牌號及焊接試板的檢驗數(shù)據(jù);

4.焊縫無損探傷報告,并附有焊縫探傷部位簡圖。明確返修焊縫位置;

5.罐體焊后熱處理的技術(shù)數(shù)據(jù);

6.罐體水壓試驗和氣密性試驗報告;

7.罐體外觀及幾何尺寸檢驗報告;

8.罐車總組裝檢驗報告;

9.不符合設(shè)計的有關(guān)補充說明。

第四章罐車標志

第三十二條罐車外表面,均涂銀灰色漆,沿罐體水平中心四周涂刷色帶,色帶寬度為300mm,其中上200mm涂藍色,下100mm按介質(zhì)的分類涂色,見表6:

表6

介質(zhì)種類|品名|色帶顏色

|液氯|

有毒|液態(tài)二氧化硫|黃色

|液氨|

|丙烯|

|丙烷|

易燃|混合液化石油氣|紅色

|丁烯、丁二烯、異丁烯|

|正丁烷、異丁烷|

第三十三條罐車兩側(cè)按下列要求噴字(字序由左向右噴寫),見罐車標志示意圖。

1.罐車左部應(yīng)噴寫罐車編號,罐車所屬單位及到站地址。

罐車編號應(yīng)以字母“GH”(化學介質(zhì)高壓罐車)打頭,后接數(shù)字編號。前三位數(shù)字為企業(yè)代號,以后數(shù)字為企業(yè)車輛編號,字體尺寸不小于100×100mm,顏色為黑色。

2.罐車右部,噴寫裝運介質(zhì)的名稱及罐車技術(shù)性能。

(1)介質(zhì)名稱為:液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、液化石油氣(丙烯、丙烷、丁烷、丁二烯等)或經(jīng)部批準運輸?shù)慕橘|(zhì)名稱。

字體尺寸為300×300mm,顏色為藍色。

(2)罐車技術(shù)性能寫在介質(zhì)名稱下面,包括:

載重t;

容積立方米(保留小數(shù)點后一位數(shù)字);

自重t(保留小數(shù)點后一位數(shù)字);

換長(保留小數(shù)點后一位數(shù)字);

大修日期年月

字體尺寸為70×70mm,計量單位和小數(shù)點后一位數(shù)字尺寸為50×50mm,黑色。

(3)在罐車中下部噴寫制造廠的名稱,字體高度150mm黑色。

第三十四條罐車的閥門,按下列要求涂漆色。

液相閥體——黃色

氣相閥體——紅色

安全閥——紅色

其它閥體——銀灰色

除按液化氣罐車需要涂打的標記外,其它按TB1-77《鐵路車輛標記》涂打。

第五章罐車的使用與管理?

第三十五條罐車投入使用前,應(yīng)由罐車所屬單位組織專人按產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書等技術(shù)文件及規(guī)定進行驗收。在勞動部門辦理“壓力容器使用登記證”。并向鐵路鍋爐壓力容器安全監(jiān)察部門辦理罐車安全運輸許可證。?

第三十六條罐車投入運行后,罐車所屬單位應(yīng)指定專職或兼職的技術(shù)人員進行管理并按本規(guī)程要求進行定期檢驗和修理,建立完整的技術(shù)檔案(制造、使用、維修、檢驗、事故等記錄)。?

第三十七條罐車的充裝單位應(yīng)建立、健全充裝管理制度,充裝人員由經(jīng)企業(yè)技術(shù)考核的合格者擔任,罐車每次充裝都需作詳細的充裝記錄(見附件一),“充裝記錄一式三份,一份由充裝單位留底,一份交鐵路發(fā)站存查,一份隨貨物運單到站交收貨人”。充裝記錄必須包括如下內(nèi)容:

1.罐車編號;

2.進廠日期、罐內(nèi)余壓及殘留介質(zhì)量;

3.進廠檢驗情況、罐體部分檢查內(nèi)容包括:外觀、密封性能及各部件。

4.氣密性試驗時間、試驗壓力、試驗結(jié)果及檢查人;

5.充裝時間,充裝前復驗情況;

6.封車時間、封車壓力、封車后凈重及封車人;

7.充裝單位名稱;

8.上次檢驗(大、中修)日期。?

第三十八條罐車充裝前,充裝單位必須有專人對罐車進行檢查,凡有下列情況之一者,應(yīng)事先進行妥善處理,使其能符合充裝條件要求,否則嚴禁充裝:

1.罐車未按期檢驗或檢驗不合格者;

2.罐車的顏色、字樣、標記和所裝的介質(zhì)不符者,或者顏色、字樣、標記脫落而不易識別其種類者;

3.外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形者;

4.附件不全、損壞、失靈或不符合安全規(guī)定者;

5.未判明罐內(nèi)殘留介質(zhì)品種者;

6.液化石油氣和液氨罐車內(nèi)氣體含氧量超過3%者;

7.罐車內(nèi)殘留介質(zhì)重量不明者;

8.罐體密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者;

9.罐車底架定期檢修超期未修者。?

第三十九條液氯、液態(tài)二氧化硫罐車充裝前應(yīng)用干燥空氣進行密封試驗,檢查合格后需將罐體內(nèi)氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于等于100ppm)。密封試驗壓力為設(shè)計壓力的0.9倍。?

第四十條罐車充裝量必須嚴格按第二章第九條執(zhí)行,嚴禁超裝,并以重量計量為準。罐車充裝量稱重衡器,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行定期校驗。?

第四十一條罐車充裝完畢后,應(yīng)進行下列檢查并認真填寫罐車運輸交接單(見附件二):

1.關(guān)閉壓力表座閥和緊急切斷閥;

2.各密封面進行泄漏檢查;

3.氣、液相閥門加盲板;

4.檢查封車壓力(不得超過罐內(nèi)介質(zhì)溫度下的飽和蒸汽壓力);

5.用軌道衡復檢充裝量。?

第四十二條罐車卸料時注意事項:

1.卸料前必須對罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查,無異常情況方可卸車,并詳細填寫卸車記錄(見附件三);

2.罐車運行到用戶后應(yīng)及時將料卸凈,并將空車及時返回,用戶不可將罐車當貯罐和氣化罐使用。(罐車往返周轉(zhuǎn)天數(shù),按照《化工企業(yè)自備罐車管理辦法》執(zhí)行);

3.液氨、液化石油氣罐車卸料時,不得用空氣壓料,也不得用有可能引起罐體內(nèi)溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氯、液態(tài)二氧化硫罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或不大于設(shè)計壓力的干燥壓縮空氣壓送;

4.返回的罐車其罐體內(nèi)應(yīng)留有不低于0.05MPa(0.5kgf/平方厘米)余壓,最高不超過當時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸汽壓力;

5.罐車卸料完畢后,并閉緊急切斷閥等,并將氣液相閥門加上盲板,罐車所有配件和卸車記錄隨車返回。?

第四十三條充裝和卸料的設(shè)備和管線應(yīng)定期進行檢查,裝卸物料的管線應(yīng)采取固定式金屬管線,若采用軟管時,應(yīng)選擇相應(yīng)材料和壓力等級的軟管,并有可靠的連接方式。

第四十四條罐車的充裝和卸料場所應(yīng)符合有關(guān)防火、防爆規(guī)定的要求,并配備一定數(shù)量的防護用具(如防毒面具等)。作業(yè)時應(yīng)在鐵路線上設(shè)置防護標記或信號,出現(xiàn)下列情況嚴禁充裝和卸料:

1.盛裝易燃、易爆介質(zhì)的罐車遇到雷雨天氣或附近有明火時;

2.周圍有易燃、有毒氣體介質(zhì)泄漏時。

3.出現(xiàn)其它不安全因素時。

第六章罐車的檢修?

第四十五條罐車的檢修包括對罐體和底架的檢查和修理;

一、罐體部分的修理周期:

1.大修間隔期不得超過六年,可與車輛大修周期同步進行(新罐車使用一年后必須進行大修);

2.中修每年一次;

3.小修每次充裝前進行。

二、底架、轉(zhuǎn)向架、制動裝置和車鉤緩沖裝置部分的檢修要求按照鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。?

第四十六條罐體的檢驗,必須由取得《壓力容器檢驗許可證》的單位進行,從事檢驗工作的人員應(yīng)由省、自治區(qū)、直轄市勞動部門考核,獲得檢驗資格的人員承擔。?

第四十七條罐車的檢修內(nèi)容和要求:

一、小修:

1.檢查罐體外表面及各附件腐蝕情況;

2.檢查罐體及各附件(安全閥、液面計、緊急切斷裝置、壓力表、溫度計、閥門、管件、連接件等)是否完好無損、可靠、無泄漏;

3.壓力表每半年校正一次;

4.檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時作妥善處理;

二、中修:

1.進行小修所規(guī)定的全部檢修項目;

2.檢查罐體外表面腐蝕情況,罐體與車架、遮陽罩、操作臺螺拴緊固情況;

3.對安全閥進行清洗、檢查、修理、刷漆和定壓校驗,合格后會同主管和安全部門鉛封;

4.檢查清洗氣、液相閥門、緊急切斷閥和液面計;

5.校對壓力表,溫度計;

6.檢查各螺栓的腐蝕情況,必要時更換;

7.液氨、液化石油氣罐車中修后,應(yīng)用情性氣體進行置換合格后,方可進行密封試驗,液氯、液態(tài)二氧化硫罐車中修后按第三十九條進行密封試驗。

三、大修

1.進行中修所規(guī)定的全部檢修項目;

2.檢查罐體內(nèi)外表面的腐蝕情況,并測定壁厚;

3.檢查罐體內(nèi)外表面焊縫、傷痕,對內(nèi)表面焊縫100%進行磁探或著色檢查,對外表面焊縫和角焊縫外觀檢查不良并有懷疑的部位應(yīng)作磁探或著色檢查,上述部位發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)擴大檢查,必要時用射線和超聲波探傷進一步檢查。評定標準按第三章第二十三條要求;

4.對接焊縫未作100%無損探傷的罐車在第一次大修時按第二十三條第2款項目進行檢驗。評定標準按原設(shè)計制造標準,以后的大修檢查項目按本條第3款進行;

5.對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行妥善處理,對返修的焊縫及補焊區(qū)應(yīng)進行無損檢驗,并進行局部或整體熱處理,評定標準按第三章第二十三條要求;

6.按第二十五條要求進行罐體水壓試驗,試驗完畢后,進行干燥處理,并按本條二、中修第7款要求進行置換和密封試驗;

7.檢修或更換各附件:

(1)檢修或更換所有閥門(安全閥、緊急切斷閥、氣、液相閥等)、壓力表、溫度計、液面計和液下管等;

(2)更換人孔部分墊片及不良螺栓(液氯罐車嚴禁使用橡膠墊片);

(3)檢查修理遮陽罩、操作臺;

(4)1981年前制造的液氨、液化石油氣罐車的附件應(yīng)參照第二章第十條要求進行改裝。

8.罐體按規(guī)定進行除銹刷漆,并在罐車性能標志下面噴寫大修日期;

9.檢驗罐車自重。

四、使用中有異常情況時,要及時對罐體進行內(nèi)表面檢查,發(fā)現(xiàn)有懷疑的部位應(yīng)進行磁粉探傷或著色檢查。?

第四十八條對各次檢修內(nèi)容應(yīng)有詳細記錄,大、中修的質(zhì)量檢驗記錄要存檔。?

第四十九條罐車檢修前應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。檢修人員進入罐內(nèi)前,應(yīng)進行置換,并作含氧量和殘余有害氣體分析,合格后方可進入。

檢查時應(yīng)使用電壓12或24伏的低壓防爆燈。罐體動火時要辦理動火手續(xù),經(jīng)分析合格后方可作業(yè)。人員進入罐內(nèi)和動火都必須有指定人員進行監(jiān)護。

第五十條對使用期限超過15年的液氯、液態(tài)二氧化硫罐車和使用期限超過20年的其它介質(zhì)的罐車,在按大修規(guī)定的全部檢查項目進行檢查后,應(yīng)對罐體進行綜合分析和技術(shù)評定,并提出罐體報廢、返修、改為它用或繼續(xù)使用(包括下次大修時間)的報告,報主管部門批準并向有關(guān)勞動部門備案。

第五十一條罐體停用時間超過一年者,使用前應(yīng)按大修內(nèi)容進行檢驗。

第五十二條罐車變更裝運介質(zhì)時,需經(jīng)廠技術(shù)總負責人審批,并向當?shù)貏趧硬块T和鐵路部門辦理使用變更手續(xù)。

第五十三條罐車發(fā)生大量泄漏、著火、顛覆、撞車、爆炸等重要事故應(yīng)及時上報并進行事故分析及全面檢查。修復方案應(yīng)報主管部門批準。

第五十四條罐體報廢條件

1.罐體內(nèi)外表面嚴重腐蝕,實際壁厚小于等于理論強度計算壁厚者;

2.罐車因事故造成罐體變形、破裂、罐體表面嚴重損傷或經(jīng)技術(shù)鑒定無修復價值者;

3.罐車報廢后應(yīng)辦理《壓力容器使用登記證》注銷手續(xù)。

第七章罐車的運輸?

第五十五條經(jīng)確認充裝記錄和罐車運輸交接單完整的罐車,方可辦理托運手續(xù)。

第五十六條液化氣體罐車在運輸途中,必須派二名押運人員監(jiān)護,押運人員對其所裝產(chǎn)品的物理、化學性質(zhì)及防護辦法必須熟悉,遇有異常情況能及時處理。

第五十七條押運人員必須從企業(yè)安全技術(shù)考核合格者中選派,企業(yè)安全部門審查后頒發(fā)押運許可證后方準押運。

第五十八條押運人員在押運過程中不得擅離職守,到編組站時積極與鐵路部門聯(lián)系,及時掛運,同時要對發(fā)運、路經(jīng)各編組站與收貨單位交接這幾方面作詳細記錄(見附件四)。

第五十九條押運人員應(yīng)攜帶防護用具及必要的檢修工具,中途發(fā)生泄漏時應(yīng)積極主動處理,以免事態(tài)擴大,如處理不了,應(yīng)立即同鐵路部門及有關(guān)企業(yè)聯(lián)系加以解決。

第六十條罐車到達用戶后,押運人員應(yīng)與用戶辦理交接驗收手續(xù)(內(nèi)容見附件二)后,方準離車返廠。?

第六十一條根據(jù)鐵道部的有關(guān)規(guī)定充裝有毒介質(zhì)的罐車在運輸中各編組站應(yīng)優(yōu)先掛運,以便縮短站停時間。掛有液化氣體罐車的列車要加掛守車,以便于押運人員執(zhí)行押運任務(wù)。

第六十二條運行中發(fā)生嚴重故障的處理:

1.發(fā)生嚴重泄漏時,鐵路部門與押運人員應(yīng)及時向當?shù)卣⒐膊块T報告,組織搶救,裝運易燃介質(zhì)的,要立即切斷周圍火源;

2.根據(jù)泄漏程度設(shè)立警戒區(qū),組織人口向逆風方向疏散,最大限度減少人員傷亡或財產(chǎn)的損失。

3.液化氣體生產(chǎn)和使用單位同鐵路部門應(yīng)在當?shù)卣畢f(xié)調(diào)組織下建立聯(lián)系,以便發(fā)生事故時,及時有效的處理。

附則

第六十三條本規(guī)程所引用的標準,凡未注年號的,均指現(xiàn)行標準。標準修定后,自生效之日起,執(zhí)行新標準;

第六十四條本規(guī)程的解釋權(quán)歸化學工業(yè)部。

本規(guī)程每四年修改一次。

附件一:鐵路罐車充裝記錄罐車安全使用證明

充裝單位:

|罐車編號||罐車重量|t|上次大中修時間||

|罐車自重|t|空車檢衡重量|t|檢衡人||

|進廠|進廠日期||底架狀況||

|檢查|

||罐體狀況||檢查人||

||表、閥類情況||罐體內(nèi)余壓|MPa(kgf|

|充裝||||/平方厘米)|

|前|

|檢查|氣密性試驗時間||氣密性試驗介質(zhì)||

|---|氣密性試驗壓力||試驗檢查人||

|充裝|充裝時間||充裝數(shù)量|t|

|情況|

||充裝壓力|MPa(kgf|充裝人||

|||/平方厘米)|||

||封車時間||封車壓力|MPa(kgf|

|封||||/平方厘米)|

|車|

|情|安全閥情況||其它表類情況||

|況

||其它閥門情況||封車人||

|出廠|檢斤|罐車總重||檢衡人||

|前的|結(jié)果|----|-------|--------|-------|

|復檢||罐車凈重||表閥狀況||

||罐車壓力|MPa(kgf|押運人員||

|||/平方厘米)|||