——應有防打滑、防跑偏和防縱向撕裂的措施以及能隨時停機的事故開關和事故警鈴;頭部應設置遇物料阻塞能自動停車的裝置;首輪上緣、尾輪及拉緊裝置應有防護裝置;

——帶式輸送機托輥中心軸線距底面的高度,應不小于0.5m;

——帶式輸送機檢修完畢,應用電鈴、電話或警報器與操作室聯系,經雙方檢查確認膠帶上無人,方可啟動;

——帶式輸送機運轉期間,不應進行清掃和維修作業,也不應從膠帶下方通過或乘坐、跨越膠帶;

——應根據帶式輸送機現場的需要,每隔30~100m設置一條人行天橋;應有防滑措施,超過12°時,應設踏步;地下通廊和露天棧橋亦應有防滑措施;

——帶式輸送機的通廊,應設有消防設施;

——帶式輸送機的通廊的安全通道,應具有足夠寬度;封閉式帶式輸送機通廊,應根據物料及揚塵情況設除塵設備,并保證膠帶與除塵設備聯鎖運轉;

——帶式輸送機通廓,應設置完整、可靠的通訊聯系設備和足夠照明

篇2:汽車運輸安全規定

1、跨線橋兩側均應設置防止礦車落石的防護網。

2、礦山自卸汽車嚴禁運載易燃易爆物品。駕駛室外平臺,腳踏板和自卸汽車車斗不準載人。

3、礦山公路應根據具體情況規定各地段車速,并設置路標、護檔、擋車土堆等。

4、汽車卸礦平臺要有足夠調車寬度,卸礦點必須有可靠的擋車設施,其高度不低于輪胎直徑的五分之二。

5、冰雪和多雨地區道路較滑時,汽車應有防滑措施并減速慢行,前后車距不得小于40米。

6、禁止溜車發動車輛,下坡行駛時不準用空擋滑行,在坡道上停車時,要使用停車制動。

7、裝車時,駕駛員不準離車、熄火。

8、車未站穩,不準掛擋起斗或邊走邊起斗。

9、用電鏟裝車時,鏟斗不允許在發動機和司機室上繞過。

10、電鏟(前裝機)裝車時,鏟斗底部不應高于車斗0.4米且鏟斗不準觸及車底。

11、汽車在作業時要嚴格檢查,確認安全可靠方準作業。

12、在裝卸地點,汽車司機應聽從調車人員的指揮。

13、通往裝卸地點的坡度大于10%時,禁止開例車行至裝卸地點。

14、公路最大允許縱向坡度,根據汽車性能及線路等級而定,一般不得超過8%。

15、汽車通過道口,司機必須加瞭望,確認安全后方可通過。

篇3:某某機械部車輛運輸安全規定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。