1.目的

為進一步落實安全防范各項措施,強化車站治安秩序,確保列車開行絕對安全和車站安全管理措施有效落實,特制定本《溫州站車輛站內行駛安全管理辦法》(試行)。

2.依據

《上海鐵路局行包運輸及安全監管實施細則》、《客運車站對駐站經營單位監督管理辦法》、《上海鐵路局進站平過道、人行過道管理辦法》。

3.進站車輛范圍

3.1行包送貨車、平板車、郵政作業車;

3.2人中洗滌備品車、垃圾清運車;

3.3站內公務用車、公安警車;

3.4加油車、吸污車等設計運輸生產的車輛;

3.5消防車、救護車等應急救援以及執行重點任務的車輛。

除以上規定車輛外,其他私人用車、助動車、自行車等規定外車輛一律不準進入站內。

4.進站車輛審核備案

4.1各進站進站車輛必須簽訂安全協議,并繳納安全保證金。

4.2各有車輛進站的單位須明確車輛數量、車號、編號、時段、行走路線。

4.3計劃外其他車輛進站必須向車站提出書面申請,車站領導審核后方可進站。

4.4應急救援車輛進站,經車站領導同意后,落實專人引導防護后進站。

4.5進站車輛需保證各方面性能良好,嚴禁帶病進站。站內行駛發生故障,未排除前不準開車。

5.車站進站行駛通用規定

5.1所有進站車輛必須持車站公安派出所核發的通行證,貨物運送車輛貼好反光條,方可進入車站。

5.2站內站臺上行駛速度每小時不得超過10公里,且必須保證車況及剎車作用良好,不得侵入安全白線。

5.3機動車所在站臺,遇列車接發、旅客乘降、車輛移動時不得行駛。

5.4車輛因工作需要必須通過站內東、西平過前,必須認真執行“一停、二看、三聯系(無線電與車站值班員聯系:聯系用語為“溫州站,加油車*方*道上*道”)、四通過”制度,確認欄桿開啟后,方可通過。

5.5停留在站臺里面的車輛,需要經平過道變更站臺時,經車站值班員同意后,方可變更站臺。

5.6進入車站的機動車進入站內必須按規定停放,不得擅自亂停、亂放,在站臺上停放時需拉緊手閘,做好防溜措施。

5.7車輛在站臺上調頭時,注意觀察四周動態,車頭、車尾必須控制在安全白線以內,不得壓住白線。

5.8各單位生產用車倒車作業時,實行一人在車后旁引導制度,并確保倒車雷達設備處于有效狀態。

5.9無作業時一律在指定位置熄火、平行線路停放,駕駛員離開汽車必須拔下車鑰匙并將車窗、門鎖好,拉緊手閘。

5.10隨車配備的消防器具應經常進行檢查,確保處于有效狀態。

5.11嚴格遵守道路交通規則,行車中思想集中,不得與隨車人員聊天或撥打接聽手機。

5.12各車輛所屬部門進站車輛實行專人負責制,其他個人不得越權駕駛,否則發生意外除駕駛人外,所屬部門及個人付同樣責任。

5.13機動車駕駛員必須進行安全教育,每年體檢。嚴禁班前、班中飲酒及帶酒氣上班。不得攜帶無票人員及無關人員進站上車。

6.重點生產車輛行駛其他規定

6.1牽引車

6.1.1拖斗數最多不超過重車4輛,空車5輛。

6.1.2在倒車及通道狹窄人多,以及通過平交道口時要減速行駛,并要有專人嘹望,指揮通過。

6.1.3在拐彎處,和視野不好處必須鳴笛。

6.1.4裝卸作業,牽引車與行李車保持20厘米以外的距離,以免靠得太近,滑下站臺。

6.2送貨車

6.2.1送貨車停放在靠近行包倉庫一邊,裝運貨物時必須保證駕駛室內電門關閉、鑰匙取走、手剎拉上。

6.2.2嚴禁送貨車倒入倉庫內裝運貨物。

6.3包租車

6.3.1包租車按規定時間到達行包大廳門口,安檢員對貨物進行檢斤和安全檢查后由行包大廳進站,未經允許一律不得從西大門進站。

6.3.2因天氣特殊原因,準許后包租送貨車需要駛入一站臺時,承租商要有專人對行車中安全等進行引導。同時作業區也要安排專人在現場監督,確保安全。

6.3.3承租商車輛進入站內必須嚴格遵守車站有關車輛管理的規定,因不服從指揮或違反規定的,由此產生的后果有其承擔。

6.4提貨(交付)車

6.4.1在提取小件零散貨物時,由提貨員負責將貨物從倉庫內搬至大廳前方停車點進行交付。

6.4.2在提取大宗貨物時,要把貨物集中擺放在平板車上,通過西大門后拉至行包大廳前方進行交付。

6.4.3在遇特殊情況,或提取超重,超大的貨物時,必要時可以發放出入證,汽車從西大門進站。但必須要經作業長、(值班員),夜班經行李員確認,同意后執行。

6.4.4進站車輛的停放、行駛等要嚴格遵守車站的相關安全制度執行,提貨裝卸員負責現場監督工作,一直到作業完畢,車輛離開站臺。

6.5票據押送車

6.5.1車輛中嚴禁裝載易燃、易爆、有毒、有害物品。

6.5.2車輛配電板上的保險絲,必須嚴格按標準規格更換,不得隨意加大保險絲電流容量,以防損毀整車電路。

6.5.3車輛使用完畢應停置在一站臺指定區域內。人離車時檢查車門鎖閉情況,防范發生意外。

6.6備品車、加油車及郵政車輛等

6.6.1每年必須定期簽訂車輛站內行駛安全協議及進站申請書。

6.6.2所屬部門必須提供車輛及駕駛員相關信息,委托專人負責。

6.6.3食堂送餐三輪車不得擅自亂停、亂放,站臺上停放須有專人負責。

6.6.4其他車輛應急需要必須進入站內時,必須執行通用規定外,實行“誰聯系、誰負責”制度,專人負責監督。

2011年12月5日

篇2:事業單位車輛管理辦法

為了加強車輛管理,有效提高車輛使用效率,保證行車安全,預防事故的發生,減少單位支出,杜絕浪費,特制定本制度。

一、實行定車、定人、定保養制度,對車輛做到勤檢查,勤調整,勤保養,做到每日三檢(即出車前、行車中、收車后)

二、必須保持車輛清潔。在不耽誤工作的情況下,做好清潔工作,例行保養。

三、對車輛要做到不超保、不脫保。車輛行駛5000公里進行保養一次。

四、換季保養。冬季換用冷卻防凍液,調整擋風玻璃清洗液比例和輪胎氣壓。夏季檢查空調制冷情況,清除冷卻器水垢,降低輪胎氣壓。

五、駕駛員要愛護車輛,熟悉車輛性能,發現故障及時維修,避免等到大故障再維修。

六車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請,經維修鑒定小組3人以上鑒定同意,報請局領導,經過批準后方可維修。維修時原則上要有鑒定小組和駕駛員3人以上參與估價,確定更換零配件的品牌、型號、廠家等(更換零配件原則上要以舊換新),并報請局領導同意后,才可委托廠家維修、更換,否則,不予報銷。

平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經維修鑒定小組3人以上研究同意后,才可更換,否則,不予報銷。

出差(或出車)途中需要急修更換大配件的,也要電話向車輛主管領導說明情況,得到認可后,才能更換維修。

維修時要求司機到場鑒修,對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認,發現問題及時報告。

七、每輛車維修保養以后,管理員要及時做好記錄歸檔。

篇3:水電站大壩車輛管理辦法

一、為有效使用本項目的各種車輛和機械設備,保證設備具有良好的技術狀態,充分發揮設備潛力,節約使用成本,降低安全事故,特制定本辦法。

二、本項目各種車輛和設備的運行和維護及相應操作人員的管理,統一由車隊負責,車隊設負責人二名,車隊行政歸工程部。

三、本辦法中操作人員的雇用、解雇及獎懲各項,均按本項目有關制度規定進行,由車隊負責人提出方案,經項目部批準后實施。

四、車隊應做好各種車輛設備的運行、維護,操作人員的考勤、油耗和各種零配件的使用記錄,每月報項目部一份完整的資料備案,并作為項目對車隊工作進行考核的依據。

五、車隊制定車輛及設備的詳細操作規程,車輛設備的維護保養制度。

六、本項目所有的車輛設備由主、副機手駕駛,專人負責(主機手),需其他人員駕駛時,應善盡駕駛人員責任。主(副)機手應每周實施定期檢查及保養,以保持機件壽命,確保運行安全。

七、車隊應根據工程情況定期或不定期組織操作人員進行技術、安全、文明駕駛及各項規章制度的學習,堅持長期對操作人員進行職業道德教育。

八、車隊負責組織對車輛、設備事故的檢查和事故性質的鑒定,并根據有關制度和事故性質提出對事故人的處理意見,報項目批準后執行。

九、操作人員應長期學習專業技術知識,要有高度的責任心,責任感,努力工作。講文明,守安全,遵守各項規章制度,愛護設備,及時維修保養,隨時保證車況良好、整潔。每月項目將根據每臺車的工作量、油耗、安全和維修情況進行獎懲。

十、本項目車輛、設備實行定點存放,專人管理,統一安排,嚴禁亂停亂放,任何人員未經允許,不得私自動車。

十一、車隊負責人應根據工程實際情況,對本辦法及本辦法之下的各項規章制度實施執行情況進行跟蹤調查,提出改進意見。在新制度未出臺前必須嚴格執行。

十二、本辦法包括如下規章制度:

1、駕駛員管理條例。

2、駕駛員操作手冊。

3、駕駛員每日例行保養及檢查手冊。

4、駕駛員考核實施辦法。

梯子洞水電站大壩項目部