一、靠泊前準(zhǔn)備:

1、首次靠泊的油輪船長需提前熟悉碼頭泊位、港池、航道情況等。

2、碼頭操作員確認(rèn)泊位護舷、對講高頻、輸油臂、質(zhì)量流量計、靜電連接線、快速脫纜鉤、登船梯、國際通岸接頭、閥門、管線、伴熱及泊位消防設(shè)備等所有設(shè)備設(shè)施完好備用。

3、港調(diào)確認(rèn)船方的《港口危險貨物作業(yè)申請表》、《船舶載運危險貨物申報單》、《福建聯(lián)合石油化工有限公司產(chǎn)品出廠提貨單》等二證一單齊全。

4、港調(diào)確認(rèn)油輪噸位、吃水深度、船長等基本參數(shù)是否符合碼頭泊位允許的靠泊條件。

5、港調(diào)確認(rèn)大型油輪靠離泊時,強制引水,并按需要配備足夠數(shù)量及適應(yīng)馬力的拖輪協(xié)助,以策安全。

6、港調(diào)根據(jù)《生產(chǎn)日計劃》、潮水情況、天氣條件、航道、港池等情況安排油輪靠泊。

二、靠泊及裝卸作業(yè):

1、泊位班長組織系泊員工及時就位。

2、泊位操作員確認(rèn):油輪靠泊、裝卸油、離泊全過程,港調(diào)、船方、泊位操作員三方開通統(tǒng)一頻道對講機守聽。

3、泊位操作員在船離碼頭150米、50米、20米時及時提示船方注意靠泊速度、靠泊角度等,油輪安全靠泊。

4、10萬噸、30萬噸油輪靠離泊作業(yè)、系解纜作業(yè),泊位操作員有專人監(jiān)控激光靠泊儀、纜繩拉力監(jiān)控儀。

5、泊位操作員確認(rèn):大型油輪系泊,前后倒纜、橫纜、首、尾纜全部完成系纜后,拖輪才能撤離,防止油輪漂移。

6、泊位操作員確認(rèn):船岸間的安全通道完好投用。

7、泊位操作員確認(rèn):船岸雙方閑置的油管接口已全部擰緊.

8、泊位操作員確認(rèn):船方安排了有效的甲板值班,船岸雙方布置了足夠的操作監(jiān)督及應(yīng)急人員。

9、泊位操作員確認(rèn):船岸雙方明白已商定好的裝卸油程序、船岸間的應(yīng)急信號和停閉程序。

10、碼頭操作員確認(rèn):船岸雙方明白裝卸油品的安全性能數(shù)據(jù)及裝卸油品中有毒物質(zhì)的危險性.

11、泊位操作員確認(rèn):油輪四周已布設(shè)好圍油欄。

12、碼頭操作員確認(rèn):船岸靜電連接線已安裝好,開關(guān)處于連通狀態(tài)。

13、碼頭操作員確認(rèn):壓艙水的隔離盲板完好,不同品種油品管線的閥門已關(guān)閉并加鉛封。

14、碼頭操作員確認(rèn):裝船閥關(guān)閉,輸油臂內(nèi)臂、外臂無存油,輸油臂前臂排空檢查閥全開,2分鐘無油氣排出后方能打開快接盲蓋;

15、碼頭操作員確認(rèn):輸油臂氣密0.7MP,無漏點,穩(wěn)壓5分鐘,壓力不下降,輸油臂氣密試壓合格。

16、碼頭操作員確認(rèn):輸油臂已由驅(qū)動狀態(tài)改為浮動狀態(tài),每小時需檢查確認(rèn)一次。

17、碼頭操作員巡檢輸油臂姿態(tài)、輸油臂所有液壓缸的鋼絲繩松緊度、纜繩松緊拉力、油輪無發(fā)生漂移現(xiàn)象、泄露、緊急脫離裝置工作狀態(tài)。

18、碼頭操作員在船岸裝卸油泵停泵及異常狀態(tài)下及時關(guān)閉泊位裝卸油閥門,及時聯(lián)系調(diào)度,注意檢查管線/輸油臂壓力。

19、碼頭操作員負(fù)責(zé)準(zhǔn)確卡量,檢查確認(rèn)裝船泵已停、管線無超壓等。

20、碼頭操作員負(fù)責(zé)回收輸油臂前檢查確認(rèn)輸油臂內(nèi)介質(zhì)已吹掃干凈,船岸兩端閥門已關(guān)閉,輸油臂前臂排空檢查閥全開,2分鐘無油氣排出后方能拆開快開法蘭;

21、碼頭操作員負(fù)責(zé)安裝、緊固好輸油臂外臂端口盲蓋,加內(nèi)墊;

三、油輪離泊

1、港調(diào)、計量、船方三方共同確認(rèn)計量單;

2、港調(diào)確認(rèn)油輪已交清停泊費/淡水費等各種費用;

3、港調(diào)根據(jù)潮水情況、天氣條件、航道、港池等安排油輪離泊。

4、泊位班長組織解纜員工及時到位。

5、碼頭操作員負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)監(jiān)控油輪安全離泊。

篇2:港口裝卸安全管理制度

為了公司港口碼頭能夠正常安全的運營,防止翻船、人員傷亡等安全事故的發(fā)生,特制訂本制度:

一、斜吊不吊。

二、超載不吊。

三、散裝物裝得太蕩或捆扎不牢不吊。

四、吊物上站人不吊。

五、吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

六、埋在地下物件,重量不明不吊。

七、指揮信號不明不吊。

八、安全裝置失靈不吊。

九、光線陰暗無照明不吊。

十、七級以上大風(fēng)不吊。

二00七年三月二十三日

篇3:裝卸車程序人員管理制度

為規(guī)范車隊管理,加強對人員和車輛的使用監(jiān)管,充分發(fā)揮人盡其才、物盡其用,達(dá)到行之有效安全調(diào)配的目的,控制并杜絕不必要問題的出現(xiàn),保證安全生產(chǎn)順利進行。特對車隊裝卸車程序及人員要求做以下規(guī)定:

一、裝車程序:

1、工程車到達(dá)裝貨地點后,駕駛員將車輛停穩(wěn)下車,指揮鏟車司機進行裝車。

2、裝車完畢由工程車司機上車對裝車情況進行檢查。

3、要求不準(zhǔn)超載、不準(zhǔn)少裝、不準(zhǔn)裝偏。

4、檢查完畢,啟動車輛前要先觀察車輛周圍是否有障礙物。

5、確定一切正常后方可上車發(fā)動引擎,開始行駛。

6、嚴(yán)格控制車輛行駛速度,車速不準(zhǔn)超過20km/h。

二、卸車程序:

1、車輛到達(dá)卸車地點后,必須停車熄火。

2、卸車前司機必須親自下車檢查卸車現(xiàn)場情況。

3、檢查完畢確定無誤后,然后發(fā)動引擎升頂卸車。

4、卸車完畢后,收頂鎖升頂開關(guān),然后下車檢查車輛情況。

5、檢查完畢確定一切正常后方可上車發(fā)動引擎,開始行駛。

三、人員及操作要求:

1、要求駕駛?cè)藛T思想覺悟高尚、愛崗敬業(yè),凡事要以主人翁的思想對待處理一切事情。

2、駕駛?cè)藛T要業(yè)務(wù)技術(shù)熟練,持證上崗,認(rèn)真遵守公司各項管理制度。

3、要在日常工作中加強學(xué)習(xí),不斷強化操作技能。

4、所有人員、車輛由車隊根據(jù)各單位使用情況統(tǒng)一調(diào)度,嚴(yán)格實行派車單制度。

5、車輛發(fā)動后溫車時間不得超過15分鐘,裝車時間不得超過15分鐘,卸車時間不超過8分鐘。

四、處罰規(guī)定:

對以上規(guī)定及要求,如有違犯或執(zhí)行不到位,將對當(dāng)事人進行每次1000元罰款。班長、統(tǒng)計、隊長將負(fù)連帶責(zé)任,一并處罰。