根據WJ9049-2005《民用爆破器材企業安全管理規程》、JT618-2004《汽車運輸。裝卸危險貨物作業規程》為了防止在裝卸民用爆破器材過程中發生起火、爆炸事故或造成民爆器材丟失被盜,應遵守下列規定:

第一條裝卸民用爆破器材必須有公安部門發放的《爆炸物品運輸證》和有效票據,經保管人員審查核對無誤方可進行裝卸;

第二條機動車輛不應直接進入危險建筑物內,宜在距建筑物不小于2.5米處進行裝卸作業;

第三條裝卸作業時,車輛必須熄火、制動、不應添加燃料;

第四條裝卸民用爆破器材的高位站臺,應設置防止車輛頂撞站臺的緩沖件或采取其他有效措施;

第五條裝卸民用爆破器材的作業人員,對所裝運的民用爆破器材應掌握其危險性質及應急措施,進入裝卸作業區嚴禁隨身攜帶火種、手機和帶電設備,不應穿帶有鐵釘的工作鞋和易產生靜電的工作服;

第六條裝卸、搬運均應輕拿輕放,裝卸電雷管時,現場不應有帶電的設備,嚴禁翻滾拖拉,或有撬棍、榔頭等鐵器敲打包裝件;

第七條專用運輸車裝車時,控制裝載質量不應超過額定負荷,包裝件應碼放整齊,碼放高度不得超過1.5米,正確使用車內專用捆綁帶和掛鉤。中途卸車后’及時調整包裝件的堆放高度,防止高位墜落和撞擊;

第八條裝運民用爆破器材時,駕駛員、押運員應對爆破器材的包裝進行檢查,發現不符合包裝要求和破損的要及時報告和處理,同車運輸不同品種民用爆破器材時應按表一規定執行。《不同品種民用爆破器材同庫存放、同車運輸表》;

第九條在暴雨和雷電等惡劣天氣情況下,產品不應出入庫,惡劣天氣能見度在5米以內時,或坡度在6%以上且能見度在lO米以內的,應停止行駛;

第十條同一作業場所不準同時裝卸相互抵觸的民用爆破器材,不應與其它貨物同時裝卸,公司民用爆破器材(系列)運輸車配送時,’先打開車門卸一種民爆器材,運達安全地點后,才能打開另一車門,卸另一種民用爆破器材。嚴禁同時打開車門卸貨,人力運送一次只能搬一件(箱);

第十一條老、弱、病、殘、兒童不準裝卸民用爆破器材。作業前要對裝卸人員進行安全教育,規定注意事項。

篇2:港口裝卸安全管理制度

為了公司港口碼頭能夠正常安全的運營,防止翻船、人員傷亡等安全事故的發生,特制訂本制度:

一、斜吊不吊。

二、超載不吊。

三、散裝物裝得太蕩或捆扎不牢不吊。

四、吊物上站人不吊。

五、吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

六、埋在地下物件,重量不明不吊。

七、指揮信號不明不吊。

八、安全裝置失靈不吊。

九、光線陰暗無照明不吊。

十、七級以上大風不吊。

二00七年三月二十三日

篇3:裝卸車程序人員管理制度

為規范車隊管理,加強對人員和車輛的使用監管,充分發揮人盡其才、物盡其用,達到行之有效安全調配的目的,控制并杜絕不必要問題的出現,保證安全生產順利進行。特對車隊裝卸車程序及人員要求做以下規定:

一、裝車程序:

1、工程車到達裝貨地點后,駕駛員將車輛停穩下車,指揮鏟車司機進行裝車。

2、裝車完畢由工程車司機上車對裝車情況進行檢查。

3、要求不準超載、不準少裝、不準裝偏。

4、檢查完畢,啟動車輛前要先觀察車輛周圍是否有障礙物。

5、確定一切正常后方可上車發動引擎,開始行駛。

6、嚴格控制車輛行駛速度,車速不準超過20km/h。

二、卸車程序:

1、車輛到達卸車地點后,必須停車熄火。

2、卸車前司機必須親自下車檢查卸車現場情況。

3、檢查完畢確定無誤后,然后發動引擎升頂卸車。

4、卸車完畢后,收頂鎖升頂開關,然后下車檢查車輛情況。

5、檢查完畢確定一切正常后方可上車發動引擎,開始行駛。

三、人員及操作要求:

1、要求駕駛人員思想覺悟高尚、愛崗敬業,凡事要以主人翁的思想對待處理一切事情。

2、駕駛人員要業務技術熟練,持證上崗,認真遵守公司各項管理制度。

3、要在日常工作中加強學習,不斷強化操作技能。

4、所有人員、車輛由車隊根據各單位使用情況統一調度,嚴格實行派車單制度。

5、車輛發動后溫車時間不得超過15分鐘,裝車時間不得超過15分鐘,卸車時間不超過8分鐘。

四、處罰規定:

對以上規定及要求,如有違犯或執行不到位,將對當事人進行每次1000元罰款。班長、統計、隊長將負連帶責任,一并處罰。