第一章總?則第一條為進一步加強液態產品裝卸作業的安全管理,保障職工的生命和財產安全,根據國家《危險化學品安全管理條例》、《液化氣體汽車罐車安全監察規程》、《汽車危險貨物運輸、裝卸作業規程》,特制定本規定。第二條本規定適用于在(簡稱公司)進行液態產品汽車罐車的裝卸。液態產品指敞口裝卸液體和密閉裝卸的液化氣體。第二章職責第三條生產部是液態產品車輛裝卸的調度協調部門,負責指令裝卸液態產品的機動車輛進出公司生產區域進行裝卸液態產品。第四條商務管理部負責液態、固體產品車輛的出入公司管理,負責確定產品的裝車量,確定裝車流程。第五條行政管理部負責液態、固體產品車輛在公司內行車安全管理,制定行車路線,制定限行速度,并監督檢查。第六條安全環保部負責密閉灌裝液化氣體罐車的檢查工作,對于檢查合格的車輛發放準裝證,并對裝卸產品的車輛進行監督檢查。第七條乙二醇車間、油品作業部、產品作業部負責到本車間裝卸車輛的監督檢查,并檢查人員及車輛的相關安全情況。第三章允許充裝量第八條密閉灌裝的液化氣體罐車的最大充裝量:1、充裝表1中介質的允許最大充裝重量不得超過按下式計算所得數值:?W=ψV式中:W----罐車允許的最大充裝重量(kg)。ψ---重量充裝系數(kg/l)。按表1的規定執行。?V----罐體的實際容積(l)。表1充裝介質種類重量充裝系數(不大于)丙烯0.43丙烷0.42混合液化石油氣0.42正丁烷0.51異丁烷0.49丁烯、異丁烯0.50丁二烯0.55環氧乙烷0.712、充裝碳四時,允許的最大充裝重量不得超過按下式計算所得數值:?W=0.8Vρ式中:W----罐車允許的最大充裝重量(kg)?V----罐體的實際容積(l)ρ---密度(kg/l)(碳四的密度為0.565,如有變動由生產部另行通知)。3、充裝碳五時,允許的最大充裝重量不得超過按下式計算所得數值:?W=0.85Vρ式中:W----罐車允許的最大充裝重量(kg)?V----罐體的實際容積(l)ρ---密度(kg/l)(碳五的密度為0.683,如有變動由生產部另行通知)。第九條敞口灌裝的液體罐車的最大充裝量:按罐車《道路運輸證》中確認的運輸重量進行充裝。第四章罐車內氣體成份分析要求第十條根據需充裝介質的不同,充裝前需對罐車進行氧含量、一氧化碳、二氧化碳、乙炔分析。分析項目、數據標準見表2。表2分析項目充裝?具體介質?指標O2(%)CO(ppm)CO2(ppm)乙炔(ppm)丙烯≤0.2≤60≤30-----環氧乙烷≤0.2-----------------剩余碳四≤2-----------------碳五≤2---------------丁烯-1≤2---------------丁二烯≤2---------------液化燃料氣≤2---------------第十一條質檢中心按第五條中所規定的分析項目對每天充裝液態產品的罐車進行分析,分析合格后方可進行充裝。第五章?裝卸管理第十二條罐車的檢查和發證。1、安全環保部負責對密閉裝卸的液化氣體罐車的安全裝置、壓力槽車氧含量分析合格證和有效證件(①特種設備使用登記證;②道路運輸證;③道路運輸駕駛員從業資格證及消防教育培訓證;④道路危險貨物運輸押運員操作證及消防教育培訓證;⑤易燃易爆危險物品運輸消防安全檢測證)進行檢查,根據特種設備使用登記證及罐車銘牌核定罐體容積,對檢查合格的車輛登記在“中沙(天津)石化有限公司液化氣體罐車檢查登記表”中,并留存特種設備使用登記證的復印件。同時發放準裝證。2、準裝證由用戶保存,此證的使用期限不超過三個月,如超出準裝證所規定的使用期限,要攜帶上述證件到安全環保部辦理復檢。3、凡屬下列情況之一,不予辦理準裝證。⑴罐車、駕駛員、押運員無上述要求的合格的證件;⑵罐車超期未作年檢;⑶未判明裝過何種介質或罐內沒有余壓;⑷罐體外觀檢查有缺陷、不能保證安全使用,或附件有跑、冒、滴、漏;⑸罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞;⑹安全防火、滅火裝置及附件不全、損壞、失靈或不符合規定;⑺罐車罐體銘牌的內容、號碼與罐車使用證中登記的內容、號碼不符;⑻充裝碳四、碳五等物料的壓力罐車罐內氣體含氧量大于2%;充裝丙烯、環氧乙烷罐車罐內氣體含氧量大于0.2%;4、對充裝環氧乙烷的罐車檢查按《國家質檢總局要求加強環氧乙烷儲運容器安全管理》的要求執行。5、所有運輸液態產品的車輛必須到中沙石化運輸車輛停車場停靠,經檢驗合格的車輛沒有指令不得離開停車場,車輛按照調度指令經,到中沙石化運輸各種物品。6、行政管理部負責檢查進入公司裝卸液態產品車輛的有效證件(①道路運輸證;②易燃易爆危險物品運輸消防安全檢測證;③道路運輸駕駛員從業資格證;④HSE教育證),及為車輛佩戴合格的阻火器,并對裝卸棧臺車輛進行監督檢查。第十三條充裝人員對用戶出具的提貨單中的運輸重量進行核對。如發現有疑問時,通知裝置領導、商務管理部及生產調度人員。經確認運輸重量確實存在問題時,由生產調度與商務管理部進行協調解決。第十四條質檢中心負責按第十條要求的指標,對來中沙石化充裝液化氣體壓力罐車內的氣體進行分析。對于準裝證在使用期限內并按規定時間需對罐車內氣體進行分析時,用戶必須向分析人員出示合格的準裝證或提貨單,否則不予對罐體內氣體進行分析。質檢中心分析人員對每次檢測的數據記錄在“壓力罐車氣體成份分析臺帳”上。“壓力罐車氣體成份分析臺帳”由質檢中心負責保管,保存期限為一年。第十五條行政管理部負責對進入裝卸棧臺的車輛數進行限制。每個裝卸位置只允許停放一輛車,不充裝的車輛要在中沙石化外排隊等候。第十六條為了防止污染產品質量,生產調度根據情況對充裝丙烯的罐車內氣體每次充裝前安排質檢中心分析人員進行檢測分析,分析不合格的嚴禁進入中沙石化。第六章?裝卸要求第十七條液態產品裝卸前檢查要求:1、敞口裝卸作業前,操作人員要對有效證件(①道路運輸證、機動車行駛證;②道路運輸駕駛員從業資格證及消防教育培訓證;③道路危險貨物運輸押運員操作證及消防教育培訓證;④易燃易爆危險物品運輸消防安全檢測證;⑤HSE教育證)及罐車車況進行檢查。如有不符合要求,不予以裝卸車。2、罐車車況的檢查必須符合下列要求:a.罐體無滲漏現象;b.罐體內應無與待裝貨物相抵觸的殘留物;c.排放閥門必須關緊;d.罐體與車身必須堅固,罐蓋必須嚴密;3、密閉裝卸作業前,操作人員必須對罐車的準裝證、HSE教育證及車輛安全狀況(本體閥門、安全防火、滅火裝置和緊急切斷裝置、溫度計、壓力計、液位計、安全閥等)的可靠性及分析單進行檢查,裝卸作業前后確認罐車內是否有規定的余壓(按表3執行)。如上述條件有一項不符合要求,不予以裝卸車。表3充裝介質充裝前罐體內余壓范圍(MPa)丙烯0.1---1.2碳四0.1---0.2碳五0.1---0.2環氧乙烷0.1---0.15丁烯-10.1---0.2丁二烯0.1---0.2液化燃料氣0.1---0.24、認真核對裝卸的貨物品名。第十八條罐車應按指定位置停車,用手閘制動,并熄滅引擎,車輪加防滑塊,車前方放置車輛停止警示牌。同時操作人員收取汽車鑰匙,鑰匙放在指定位置。第十九條作業前應接好接地線。管道和管接頭連接必須牢靠。第二十條裝卸作業時,作業人員和罐車司機、押運員均不得離開現場,不得進入駕駛室。嚴禁外來人員單獨操作裝卸棧臺閥門。在正常裝卸時,不得隨意起動車輛。第二十一條敞口裝卸作業時,操作人員應站在上風處,密切注視進料情況,防止物料溢出,并佩戴相應的防毒面具。第二十二條作業現場嚴禁煙火,嚴禁攜帶香煙、火種,并不得使用易產生火花的工具和用品。第二十三條開始裝卸車前,汽車的發動機、燈光、無線電等必須關閉。裝卸現場禁止使用手機、照相機、攝像機等非防爆的電子設備、設施。第二十四條操作人員按照核對后的提貨單的灌裝量進行充裝,但充裝總量不應超過第三條、第四條規定的允許值。嚴禁超量、超溫、超壓。如對提貨單中的灌裝量產生疑問時,按第八條執行。如有超裝,須立即進行倒罐處理。第二十五條禁止采用蒸氣直接注入罐車罐體內升壓或直接加熱罐車罐體的方法卸液。罐車卸液后,罐內應留有0.1MPa以上的剩余壓力。第二十六條發生下列異常情況時,一律不準裝卸。作業人員應立即采取緊急措施,并及時向本車間領導或安全環保部、生產部、行政管理部等有關部門報告。a、容器工作壓力、介質溫度或壁溫超過許可值,采取各種措施仍不能使之達到許可值。b、容器的主要受壓元件發生裂縫、鼓包、變形、泄漏等缺陷危及安全;c、安全附件失效,接管端斷裂,難以保證安全運輸的;d、雷擊、暴風雨天氣或附近發生火災、泄漏等。?第二十七條裝卸作業時,要使用防爆手電。第二十八條裝卸車時發生了跑冒物料現象,不要起動車輛,直到對該區域進行測爆分析,確認為安全時,方可起動車輛。第二十九條行政管理部門衛人員對不符合本規定著裝要求的人員及車輛外觀檢查有缺陷(如排氣管有破損、防火帽不符合規定等情況)、不能保證安全使用,或附件有跑、冒、滴、漏現象的情況不充許此人及車輛進入中沙石化。第三十條因非人為因素,操作人員未能對已進入中沙石化的車輛進行裝卸作業時,操作人員應及時將情況通知生產調度。由生產調度安排相應車輛離開中沙石化。如果該車輛再次進入中沙石化,需由質檢中心分析人員再次分析,合格后方可進入中沙石化。第七章?對用戶的要求第三十一條來中沙石化充裝物料的人員,要嚴格執行中沙石化內的各項管理規定,進入中沙石化生產區域內嚴禁吸煙、飲酒及攜帶香煙、火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品;嚴禁使用手機、照相機、攝像機等移動通訊工具和其它非防爆設施;嚴禁穿戴不符合國家標準及我公司規定的勞動防護用品(如穿帶鐵釘鞋、涼鞋、高跟鞋、拖鞋、短褲、裙子、半袖上衣、背心、化纖衣物等),裝卸車時必須穿防靜電服,必須主動接受安全教育,取得HSE教育證的人員方可進入公司裝卸各種產品。第三十二條來中沙石化充裝物料的人員應服從操作人員和本部各級管理人員的管理。如不聽勸阻,由此而發生的各類事故所造成的后果由用戶負責。?第三十三條禁止用戶將車輛上的廢棄物扔在裝卸作業區域。?第三十四條禁止在裝卸作業區內維修、清洗車輛。停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。禁止在裝卸現場及中沙石化周邊排放液化氣體。違者將收回準裝證或不予辦理準裝證。第三十五條嚴禁損壞充裝設備及其它設備、設施,用戶原因損壞充裝設備及其它設備、設施的,由用戶賠償經濟損失(包括施工費及設備、設施費)。第三十六條如駕駛員、押運員未有《消防教育培訓證》,用戶應提供當地政府或消防部門的相關文件,以便能證明駕駛員、押運員已經過消防培訓教育。?第三十七條出現違反上述條款的行為比照《中沙石化承包商管理考核實施細則》進行處罰,罰款交中沙石化財務管理部,對于不服從管理的將收回準裝證,禁止此車及違章人員進入中沙石化。對于較嚴重的問題將追究用戶責任。第八章附?則?第三十八條關于液態產品裝卸安全管理的未盡事宜,按國家的有關規定執行。第三十九條本規定由安全環保部負責解釋。第四十條本規定自下發之日起開始執行。

篇2:廠內場車輛通行及裝卸貨管理規定

一、目的

根據公司經營生產目標,為加強車間內場車輛進出裝卸貨管理,避免各種車輛隨意進出、停放。為維護好公司良好的生產、生活秩序,保障職工人身生命安全,減少各類安全事故的發生,特制定本規定。

二、適用部門:

公司經營、生產、盾構項目組等職能部門及其他外來單位。

三、原則

1、以車間作業為主,合理安排裝卸貨。

2、進入車間的車輛,須遵照車間規定,走各定置的安全通道,并控制車速在20km/h以下,遵守制造車間相關人員的指揮。

3、所有車輛未經允許進入車間,車間調度員有權按照公司規定進行處罰。

3、進入車間車輛需配合物品裝卸的,相關部門應提前半天以上告知制造車間裝卸貨信息,以便車間做好事先計劃安排或及時裝卸貨物。

4、對于中小零部件,原則上由本部門人員完成裝卸貨。

5、參與卸貨的作業人員應及時了解卸貨位置,禁止貨物亂擺亂放。

6、車間調度人員結合生產計劃和生產節點,及時做好與各部門的溝通和協調。

四、管理規定

1、車輛停放及人員管理規定

1.1進廠機動車輛(轎車、商務車、面包車等載人車輛)嚴禁進出車間,須按照公司規定停放于車間外指定場所(特殊情況除外)。

1.2車上外來人員進入車間內,須遵守公司安全管理規定執行。

2、裝卸貨車輛進出倉庫按照生產管理室相關規定執行。

2.1進入倉庫裝卸貨車輛,在車間調度人員的指揮下進入車間,進入車間前必須先鳴喇叭一次并打開車頭燈,按照車間規定的安全通道行駛。

2.2進出倉庫裝卸貨車輛,應填好《生產管理室車輛進出車間通知單》,并在車輛到達前半天以上通知車間調度人員,原則上由生產管理室自行裝卸貨。

2.3裝卸貨車輛的物品需要8T臂吊、行車或鏟車配合時,須提前填好《8T臂吊、行車或鏟車配合申請表》及進出庫清單(標明重量),到車間調度員辦理完相關手續后,在車間引導下進出車間。

2.4遇如下情況,車間配合生產管理室卸貨的作業人員可拒絕協助卸貨:

(1)物品表面有明顯的質量問題或者不安全隱患;

(2)裝卸貨車輛不聽指揮;

(3)因與車間正在進行的工作有沖突時。

3、大件物品車間裝卸貨車輛管理規定

3.1所有裝卸在車間的車輛,須按照2.2及2.3的管理規定,先辦理好相關手續。

3.2原則上,所有車輛應在車間人員的指引下,從車間北門或東北門進出車間,特殊情況下,從東南門進出車間并在南邊消防通道裝卸貨的車輛,司機或生產管理室的相關人員應協助拉好警戒線并擺上“臨時占用通道”警示牌。

3.3若遇管理規定2.4的情況,車間作業人員可拒絕裝卸貨。

4、制造車間工裝、工具、輔料及承運托架等物品卸貨管理規定

4.1送貨單位應與車間主管技術員辦理好相應手續,手續不全者禁止進入車間。

4.2車間主管技術員確認后通知調度人員或起重作業人員,按照3.2的管理規定裝卸貨。

五、其他部門及外來單位的車載物品的裝卸貨流程,請參照上述情況執行。

篇3:鋼管裝卸安全管理規定

為了明確港口卷材生產作業中各方的安全責任,規范卷材作業中的安全管理,預防和減少鋼管作業中安全質量事故的發生,嚴格落實各類人員安全生產責任制,消除安全管理盲區,特制定本規定。

本規定適用于港口集團以及碼頭生產系統各作業公司、作業隊。

卷材貨場作業安全規定

一.卷材裝卸工藝

1、工藝流程:汽車→叉車→堆場

堆場→叉車→汽車→門機→船

2、裝卸設備:門機25t叉車(帶炮)

3、運輸機械:10-12米半掛車

4、工屬具:卷材專用吊具(板帶)安全網2米長推拉鉤登車梯子墊木掩木

5、配備工具:撬杠

二.貨場作業流程

1一臺25噸叉車(帶炮)配2名勞務工人,其中1人為指揮手

2.勞務工人勞動保護齊全,配備專用推拉鉤,防砸鞋,木楔子。

3.2名勞務工人,站位不能站在卷材的滾動面,要站在卷材一側,與叉車配合時,要站在叉車左(或右)45°角,要在司機作業視線之內。

4.叉車叉卷材之前勞務兩人應先通知叉車司機落點,擺放好木楔子,當卷材靠近落點時,1人指揮,1人用推拉鉤,推動木楔子,卷材落地后,木楔子打嚴。打嚴兩邊(2個)后,叉車鳴笛示意后才能離開。

三.艙上作業流程

1.勞務工人2人,其中1人為指揮手,頭與手不能伸進卷內,要用推拉鉤(或鐵鉤)鉤板帶。

2.上車下車要有專用梯子。

3.艙上指揮手1人,負責單艙全面指揮作業工作,指揮艙下作業時應打好提前量,與門機司機配合要默契。如果發現配合上有問題應及時通知作業指揮員調換司機。

4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開,必須在門機司機作業視線內,如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。

四.艙下作業流程

1.作業時應1里1外,注意前后左右作業平衡不超過3度。

2.冷卷不壓熱卷,重卷不壓輕卷,寬卷不壓窄卷,卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。

3.作業艙內兩舷應先放好墊木,卷材對準位置后下落到艙底。叉車應聽從艙下指揮手手勢,用炮捶點卷材至艙壁,勞務工人隨即打嚴木楔(第一層至少5個)。

4.作業指導員應時刻掌握每艙作業進度及卷材之間的縫隙(縫隙不能過大,不能返工),保證艙內夜間作業視線。