一、總則

第一條機動車道路交通安全管理是哈爾濱通信段勞動安全管理的重要組成部分,機動車道路交通安全管理的好壞直接影響著哈通的改革與發展,直接關系到全局安全生產形式的穩定。為了進一步加強機動車使用中的安全管理,遏制機動車道路交通肇事,保障人員和財產的安全,根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》和《鐵路企業傷亡事故處理規則》鐵道部令(第7號)、等法律、《哈爾濱鐵路局機動車道路交通安全管理辦法》法規的要求,結合哈局的實際,特制定《哈爾濱通信段機動車道路交通安全管理辦法》。

第二條各車間、科室要高度重視機動車道路交通安全管理,必須把機動車道路交通安全管理工作擺到重要位置上,使機動車道路交通安全管理責任落實到實處。

第三條各車間、科室要按照機動車“誰配屬誰負責”的原則,構建起“配屬單位負責、設備(車管)部門綜合管理、勞動安全監察部門監督”的道路交通安全管理體系,做到職責清晰、協調配合、共同把關,形成有效的機動車弄權管理機制。

第四條本辦法適用于全段管轄的各單位。

二、管理機構及職責

第五條機動車交通安全管理工作實行統一領導,分級負責。段成立交通安全領導小組。段長任組長,負責后勤工作的副段長任副組長,成員有辦公室主任、車隊長技術科主管設備工程師和勞安工程師組成。下設交通安全管理辦公室,分別由辦公室、技術科和安調科有關專兼職人員組成。負責汽車定編、報廢、更新、汽車檔案等技術管理工作。各車間負責本車間的交通安全及機動車和駕駛員的管理工作。

第六條段交通安全管理辦公室職責

1.認真貫徹執行國家、鐵道部、省、鐵路局和通信段對交通安全管理的有關政策、法規,組織制定實施辦法。

2.全面負責全段的交通安全管理工作,負責組織管內交通事故的調查、處理和結案工作,及時通報有關重大影響的交通事故。

3.對全段交通安全管理工作進行檢查、監督和指導,及時解決交通安全管理工作中存在的問題。定期進行總結分析,并負責制定有針對性的安全對策。

4.制定交通安全獎懲規定。對交通安全工作中做出貢獻的車間和個人,提出表彰獎勵意見,對發生交通事故的責任車間及責任人提出處理意見。

三、機動車的安全管理

第七條各車間要建立和完善機動車安全管理責任制、逐級負責制、崗位責任制,確保道路交通運輸的安全。

第八條嚴格限制長途機動車的使用。各車間、科室人員在管內出差開會等,原則上凡可乘火車前往的不乘機動車。除搶險救災、事故調查處理,處理突發事件,一律不得跨越城區使用。因特殊情況確需乘車輛跨越城區時,必須由段和車間主要領導審批并填寫機動車跨越城區運行審批表。對經常有長途任務的機動車,要選派技術好、責任心強的駕駛員和車況好的車輛,并固定下來。

第九條嚴禁干部和非專職駕駛員駕駛公車。段和車間干部不準用公款辦理駕駛證和用單位車輛學習駕駛技術,已有駕駛證的干部一律不準駕駛單位公車。不是駕駛員職名的職工不準操作機動車。一經發現,工人按嚴重違章處理,干部按嚴重違紀處理。

第十條外借或臨時租用機動車的管理。因工作需要而外借或臨時租用機動車時,必須經段主要領導批準,并要簽訂合法的合同、協議,并在合同、協議的條款中明確雙方所承擔的安全管理和安全責任。

第十一條報廢機動車的管理。凡是達到國家規定報廢標準的在用車輛,應及時辦理報廢,上報路局物資處審批,不得強行使用。需延期使用的機動車必須由當地公安監理部門檢驗合格同意后,方可使用。

第十二條加強機動車安全備品的檢查。主管汽車的專兼職人員,要經常監督檢查駕駛員隨車攜帶的滅火器、安全帶,以及備用品、附屬件的性能是否齊全、有效、可靠,發現問題應督促有關人員盡早、盡快修復和解決。并教育督促駕駛員和乘車人員按規定使用安全帶等安全備品。

第十三條段辦公室負責機動車管理工作,同時設立專職隊長,負責段駕駛員教育、車輛保養和安全管理等工作。并結合實際建立和完善以下管理制度:

1.建立派車制度。機動車管理應由辦公室車隊長負責,每天根據出車用途派調,并有出車登記、收車記錄簿。出長途的機動車應填寫跨越城區運行審批表,按“三檢”規定的內容認真檢查、記載。

2.建立機動車油材料消耗定額制度。機動車車油材料消耗定額的制定,應結合段和車間的工作性質、任務、生產規模、地理環境、道路交通、車輛技術狀態等實際,制定相應的機動車油材料消耗定額和駕駛員節獎超罰制度。

3.建立機動車駕駛員學習制度。段和車間每月應組織機動車駕駛員不少于4小時的安全知識學習,學習要有點名、有內容、有紀錄、駕駛員有筆記。重點組織學習《道路交通安全法》、《實施條例》、路局、段的文電和道路交通事故案例。提高駕駛員安全意識、責任意識、法律意識和安全駕駛技能。

4.建立車輛檢查制度。段和車間的領導要制定切實可行的車輛檢查制度,對管內的車輛進行經常性的路檢和場(庫)檢,并有記錄。

5.建立機動車保養制度。機動車保養是對使用中的機動車進行維護作業,以維護機動車正常的技術狀況和延長機動車使用期限。其主要內容是清潔、檢查、緊固、調整以及潤滑。配屬機動車的車間必須按公安交通管理部門規定的保養項目認真進行維護。

6.建立駕駛員“三檢”制度。“三檢”制度:即出車前檢查,運行途中檢查,收車后檢查。駕駛員駕駛機動車完成任務后,應向負責人進行安全行車情況匯報。“三檢”制的內容張榜上墻。

7.建立事故分析制度。事故的發生有其必然性,必須從人、車、道三個方面分析。在事故發生后按照“四不放過”的原則嚴肅處理,追究肇事車間和有關人員的責任。

8.建立機動車臺賬、技術檔案制度。按鐵道部設備辦公室統一規定建立機動車技術檔案,段的機動車應由技術科負責登記造冊,登記的臺賬、技術檔案要有原始資料,應與現有機動車相符,實行動態管理。

第十四條在嚴格遵循國家頒布的《中華人民共和國道路交通法》及其《管理條例》等法律、法規和上級有關道路交通安全管理規定的基礎上,認真吸取歷年來發生機動車輛道路交通事故的教訓,確保機動車運輸作業的安全,段和各車間要重點抓好11個關鍵環節的控制:

1.長途安全行駛。長途連續行車超過有關規定的公里數和時間時,應由2人輪換駕駛機動車,同時要選派駕駛技術熟練和有安全駕駛經歷的機動車駕駛員承擔長途駕車工作。機動車上道行駛時不得超過限速標志標明的最高時速,在沒有限速標志的路段應保持安全車速。

2.發揮安全監督員作用。因公務確需二人以上乘同一車輛外出的,在派車時,應指派一人為安全監督員。副駕駛位置設安全監督員坐席,并明確安全監督員的責任,在車輛行使中發揮安全聯防控制作。

3.杜絕違章行為駕駛機動車。嚴禁無證、酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈、撥打接聽手提電話和違反禁令標志及不服從執勤交警指揮等違章行為駕駛機動車。

4.行駛中安全距離。同車道行駛時與前車的安全距離、會車或超車時兩車側向的安全距離、超車后與被超車車輛的安全距離、車輪至路邊安全距離,在按規定保持行車間距的基礎上,還要結合當時天氣、路面、車速、裝載等情況,適當加大安全距離。

5.惡劣氣候駕駛員出車控制。暴風雨雪霧天原則上不允許出車,特殊情況下必須出車時,駕駛員應降低速度,加長制動距離,提前做好安全防范準備,避免緊急制動車輛、打方向盤時出現車輛側滑,原地調頭等現象。行駛在有冰雪的路面要加設防滑鏈條,霧天要開防霧燈等。

6.通過無人看守鐵路道口安全控制。駕駛機動車通過無人看守鐵路道口時,必須做到“一停、二看、三通過”,不得搶道或盲目通過。

7.倒車時安全控制。倒車前須查明車后情況,確認安全后方準倒車。遇有特殊情況,安全監督員要親自下車指揮。

8.車輛載人安全。不準超過行駛證上核定的載人數,貨車不準客貨混載。按規定大型貨運機動車在短途運輸時,在嚴格遵守車輛貨物裝載加固規定的前提下,車廂內可以附載押運或裝卸人員一至五人,但須留有安全乘坐位置。載物高度超過車廂欄時,貨物上不準載人。

9.貨物的安全裝載。裝運貨物時必須遵守車輛裝載規定,嚴禁超載、超高、超長、超寬,貨物裝載必須均衡平穩,捆扎牢固等。超過裝載規定范圍的,必須經公安道路交通管理部門批準后,按規定和要求行駛。

10.危險貨物的安全運輸。運輸易燃、易爆、危險品前,必須事前按規定辦理運輸證,機動車駕駛員和押運人員必須經過專門的安全技術培訓并考核合格,嚴格執行危險品運輸的規定。

11.嚴格要求機動車駕駛員按道路交通信號、道路交通標志、道路交通標線和車輛行駛的規定駕車,遵守會車、轉彎、掉頭、停車和夜間行駛規定,遵守帶掛車、牽引車輛的規定,不得強行或違章超車等。駕駛員出車前要充分休息好,駕駛機動車時必須精神集中專心駕駛,排除外界干擾,不做任務妨礙安全行車的事情,要準確判斷路面、行人和車輛情況,提高對突變情況的處理能力。

第十五條派車辦法

1、日常生產、公務用車,須由各科科長(主任)或各部門負責人提報派車單,由部門主管領導批準,報車隊長派車,車隊長手機必須24小時開機。

2、日常生產、公務緊急用車來不及提前報派車單的,應在用車當日段早交班會后提出,由用車人填寫派車單,經主管領導批準,車隊長從當日應急備用車中派車。

3、特殊情況緊急用車來不急由本系統主管領導批準的,可由車隊長填寫派車單并派車,事后由用車部門主管領導補簽。機動車跨越城區運行必須填寫《機動車跨越城區運行審批表》。

4、日常生產、公務用車的審批權限,定在以下領導:段長、黨委書記、副段長、黨委副書記、紀委書記、工會主席。

5、節假日、雙休日和日常夜間的生產、公務用車,須由段調度填寫派車單,經值班干部批準,派值班駕駛員出車,值班駕駛員應在派車單上按項目認真填寫后交門衛。

6、特殊用車,如外單位借車、婚喪用車、雙休日、節假日用車,以及日常、夜間需動用非值班車輛的,必須經段長、黨委書記、主管后勤副段長批準方可派車,由批準人通知調度填寫派車單并通知門衛放行。婚喪用車用車人可根據所用車車型交納燃油費,由用車人帶車去加油站加油。

7、車隊長有權根據實際情況安排汽車的使用,用車單位和用車人無權選擇車輛。

8、車隊長可根據實際工作需要,建議對駕駛員所駕駛的車輛進行調整,并報主管領導批準。

9、車隊和所有用車單位及用車人必須嚴格執行本《辦法》。

四、機動車的使用和費用管理

第十六條汽車使用及費用管理

具體結算辦法:

1、全段汽車凡是上繳國家的各項費用由汽車科目費用列支。

2、燃油和材料維修費用分批分期由生產費和工程費用補充。

3、具體運作由各系統主管副段長、車隊長、計財科長、各系統技術科科長本著按用車量大小來分擔列支費用大小的比例,共同協商解決。

4、車隊所有汽車必須嚴格執行有關規定,統一到指定廠家修車。

5、當汽車發生故障需要修理時,由該車駕駛員提出所修項目,車隊長確認同意,填寫送修單后到指定修配廠修理。

6、送修車駕駛員要認真配合修車,并認真核對所修項目的工時費、材料費,確認無誤后在修配廠結算單據上簽字。

7、在修車過程中,檢查發現送修單上沒注明的項目,而又必須修理時,必須馬上通知車隊長。經車隊長同意后方可加項修理,否則所加項目發生的一切費用由駕駛員自行負責。

8、每月底由車隊長統一到修配廠進行結算。車隊長要認真核對修車發生的費用各車駕駛員的簽字及車隊的送修單。

9、結算的修車明細費用必須與修車發生數額相等。修車明細表上必須有修車駕駛員復核后的簽字,才能上報段長審核批準后報銷。

10、車隊必須根據季節不同對所有汽車進行百公里耗油量的標定。每月底統計派車單,對單車月走行公里數,單車月耗油數,進行分析,節約獎勵,超支處罰,并查清超支原因后制定整改措施。

11、汽油、柴油由車隊長統一發放。駕駛員領取油票在油料發放登記本上簽字,登記本上注明領取油票的時間和數量。

五、沿線汽車管理制度

第十七條沿線汽車管理制度

1、沿線車間配備的駕駛員日常考勤、考核、各項管理由車間主任負責。

2、車間主任負責車輛日常生產、集中修、故障處理等用車的調度指揮,并做好車輛出車登記、記清出車用途。

3、車間主任要認真掌握汽車的成本支出(用油、公路費、零配件),不得計劃外超支。如發生計劃外超支,超支部分由車間自行負擔。

4、凡在哈地區落戶的車輛,養路費、車船稅、貨車管理費、貨車二保費、年度檢車費由段車隊統一辦理,分別記帳。在其它縣市落戶的車輛由車間自行辦理后,由車隊分別記賬列支后到財務報銷。

5、所有車間汽車保險費按局電報精神,由段車隊統一到局汽車保險代辦交納。

6、哈地區各車間汽車、燃油、汽車修理必須到段車隊指定加油站加油,指定修配廠修車。每月用油到車隊領取油票,修車經車隊長同意后,到指定修配廠修車。單車記賬后在該車有權支出成本中列支。沿線車間汽車用油、零配件、養路費、修車費等由該車間主任直接負責,購買記賬,須有車間主任和駕駛員共同簽字,每月報給車隊長分別記賬列支后到財務報銷。修車或購買配件,金額超過200元以上的須向車隊報告,車隊長批準后,方可辦理,否則在報銷時不予列支。

7、沿線車間配備的汽車,原則上為管轄范圍內的日常集中修、故障處理用車,車間主任要把好汽車使用關、安全關,降低成本做到不超支。堅決杜絕出私車和與生產無關等用車,車輛禁止跨越轄區使用,特殊情況需跨區運行必須經主管副段長批準,車隊長登記方可使用,并填寫跨越城區運行記錄。

8、如有大項工程施工用車,技術科承認所發生的汽車費用,應由段技術室在工程科目中列支。

9、各車間駕駛員必須遵守段汽車使用管理辦法中的各項有關規定,服從段汽車隊長的管理。必須做到車鑰匙24小時不離身,絕對不允許其他人員駕駛,如發現責任同負。特別是干部擅自駕駛公車的,一經發現,將就地免職,干部擅自駕駛公車發生事故的,除解除責任者干部身份外,還承擔事故全部損失。

10、段汽車隊長每月對沿線車間汽車使用情況,包括車容、車況、成本支出、安全管理等進行檢查指導,并有記錄。根據實際情況實行獎勵和處罰,對不稱職的駕駛員有權建議,并報主管副段長批準調整或調離。

六、駕駛員的管理教育

第十八條要嚴把機動車駕駛員隊伍素質關。段和車間在選配駕駛員時,要認真把關,選擇政治素質好、道路交通安全意識強、駕駛技術熟練、遵章駕駛、身體健康的人員擔任。擔當跨城區行駛任務的駕駛員,必須有五年以上駕齡。患有妨礙安全行車疾病(如:腦血管、心血管疾病、癲癇、眩暈、發燒、嚴重的耳疾、眼病、肢體嚴重傷殘等)的人員,不準駕駛機動車。對技術低、素質差、特權思想嚴重、年齡偏大的駕駛員要進行適當和必要的調整。

第十九條要加強對機動車駕駛人員的安全教育。機動車駕駛人員除按規定參加地方交警部門組織的安全學習外,段和車間要定期組織機動車駕駛員安全學習,對其進行安全法律、法規和遵章守紀教育。段每年對管內駕駛員進行一次集中安全培訓(培訓時間不得少于2天),并組織考試,考試不合格者路局統一進行補考,合格后由路局統一發機動車駕駛員山崗證,補考不合格者要調離駕駛員崗位。無上崗證繼續駕駛機動車的駕駛員,按路局規定追究有關人員的責任。

第二十條要加強對機動車駕駛員日常出車的安全教育。機動車駕駛員要牢記自己的責任,牢固樹立安全第一的思想,隨時使機動車處于良好狀態。駕駛機動車行駛中,在情況不明、視線不清,以及通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道險坡、車站和繁華地點時,應減速緩行或停車查明情況后在通過。會車時,應減速靠右行駛,做到禮讓“三先”(先慢、先讓、先停)。超車時,必須選擇好路段,提前鳴號(晚間可用燈光信號示意),不見前車讓路,不得強行超越。駕駛員駕駛機動車前應睡眠充足,精神飽滿,不得疲勞駕車。

七、交通事故的分類和處理

第二十一條交通事故分以下四類

1.輕微事故:是指一次造成輕傷1-2人;或者財產損失不足1000元的事故。

2.一般事故:是指一次造成重傷1-2人;或者輕傷3人以上;或者財產損失不足30000元的事故。

3.重大事故:是指一次造成死亡1-2人;或者重傷3人以上10人以下;或者財產損失30000元以上不足60000元的事故。

4.特大事故:是指一次造成死亡3人以上;或者重傷11人以上;或者財產損失60000元以上的事故。注:“財產損失”即直接經濟損失,是指交通事故造成車輛、財產直接損失折款,不含現場搶救、人身傷亡善后處理的費用,也不含停工、停產造成的間接損失;“死亡”以發生事故30天內死亡為限;“輕、重傷”鑒定標準,按高檢、高法、公安部門發布的(人體傷害鑒定標準)執行。

第二十二條事故報告

1.交通事故發生后,肇事人和隨車乘坐人必須積極搶救傷者,找證明人和保護現場,要盡快通知當地交警部門和報告單位,積極配合交管部門進行處理,對事故現場調查記錄確認無誤后,肇事人和單位方能簽認。

2.交通事故發生后,無論交管部門處理與否,責任歸屬,肇事單位遇有職工傷亡,都必須在規定時間內逐級向段和路局勞動和衛生處書面報告,重大以上事故隨時報告,一般事故24小時內報告。

第二十三條事故處理

1.交通事故的責任認定以交管部門的《責任認定書》為準,《責任認定書》下達后,不論責任大小,位須復印后報路局勞動和衛生處、物資處各一份。交通安全管理辦公室根據責任大小,確定是否列責任交通事故(道路交通事故同等責任及以上的列為單位責任事故),將根據獎懲本辦法有關條款進行處罰。事故發生后,必須認真分析、及時處理,做到“四不放過”。交管部門(責任認定書)下達后,肇事單位及時填寫《交通事故報告表》一式二份報主管交通安全的勞動和衛生處、物資處,待批復后追究有關責任者。

2.經批準租賃、承包出去的機動車發生交通事故,各單位仍按規定時間向主管車間部門報告,有人員傷亡按《傷規》規定處理。

八、獎勵與處罰

第二十四條獎勵

段每年對在交通安全工作中做出突出貢獻的車間和個人進行通報表彰和獎勵:

1.車間全年無事故、無違章,并在汽車管理中做出顯著成績的專(兼)職管理人員。

2.連續駕駛汽車安全行駛50萬公里以上、三年無交通安全事故的駕駛員。

3.全年無一切交通事故,路局和段檢查各項指標達到考核要求的單位。

第二十五條處罰

1.對發生重大以上交通責任事故的車間,實行掛“黃牌”制度,具體規定如下:

(1)掛“黃牌”車間期限半年,由段主管部門負責對其進行整頓。

(2)考核期滿摘“黃牌”的車間,須寫出整改總結和摘牌申請,經路局勞動和衛生處、物資處車管部門考核后報主管領導批準。

2.對發生交通責任一般事故的車間由段通報批評,并罰款2000元,駕駛員下崗三個月,經強化培訓合格后方可重新上崗。

3.對發生重大、特大責任交通事故的直接責任者(駕駛員或肇事者),按責任大小實行追究,具體追究處罰標準如下:

重大事故:對事故負有全部責任者,免去駕駛員職務,給予行政記過處分,罰款1000元并賠償全部經濟損失的3%;對事故負有主要責任者,下崗一年,罰款800元并賠償全部經濟損失的2%;對事故負有同等責任者,下崗半年,罰款600元并賠償全部經濟損失的1%。

特大事故:對事故負有全部責任者,免去駕駛員職務,給予行政記大過處分,罰款1200元并賠償全部經濟損失的4%;對事故負有主要責任者,免去駕駛員職務,對予行政記大過處分,罰款1000元并賠償全部經濟損失的3%;對事故負有同等責任者,下崗一年,給予行政警告處分,罰款800元并賠償全部經濟損失的2%。

4.對發生重大、特大責任交通事故的單位及相關人員,按責任大小實行追究,具體追究處罰標準按〔哈鐵勞(2005)86號〕《哈爾濱鐵路局責任從業人員傷亡事故處罰辦法》執行。

5.機動車駕駛員因私事出車,發生重大、特大交通事故的,無論責任大小,一律免去駕駛員職務,一切后果由責任者自負,并追究其違紀責任。

6.機動車駕駛員因酒后發生重大以上交通事故的,賠償全部經濟損失(機動車駕駛員死亡除外)。

7.各級干部因駕駛公車發生交通事故,無論責任大小,一律免職并承擔經濟損失。

8.無上崗證人員駕駛公車,發生重大以上交通事故者,無論責任大小,對責任車間罰款5000元,掛黃牌6個月,通報全段;黨政正職罰款1000元;行政紀律處分按管理權限決定。

9.發生重大以上交通事故,機動車駕駛員負有全部責任,并觸及刑律的,由司法部門追究其刑事責任。

10.對發生事故不按規定時間上報或隱瞞不報,或隱瞞事故情節者一律按處罰規定提升一個等級處理。

11.段各科室和車間人員如因規章制度不健全,卡控措施不到位或因循私情不及時糾正違章而發生重大以上交通事故的,對管理人員給予行政記大過處分,罰款1000元。

九、附則

第二十六條段機動車道路交通安全管理的有關規定與本《辦法》有抵觸的,以本《辦法》為準。

第二十七條國家和鐵道部有明確規定的,服從其規定。

第二十八條本《辦法》由哈爾濱通信段辦公室負責解釋。

第二十九條本《辦法》自公布之日起實施。

附件:機動車跨越城區運行審批表

篇2:道路交通安全責任制度

一、責任追究按照街道道路安全管理責任人的排列順序,依據“誰主管,誰負責”和連帶追究的原則進行,追究主要負責人、主管領導、直接責任人及負有責任的主管人員和其他責任人員的責任。

二、發生特大交通安全事故、嚴重交通阻塞、特大交通災害事件,或因處置不當引發群體性交通事件,將依照山東省、濰坊市頒布的有關規定和辦法,一律實行倒查制度,由紀檢監察和安全生產監督部門對平時安全管理的各個環節進行追查追究。

三、在安全檢查監督、明查暗訪及事故責任追究中,發現有下列行為之一的,給予通報批評、警告、行政記過處分;造成嚴重后果的,給予降級、撤職、辭退或開除處分;構成犯罪的,移送司法機關,依法追究刑事責任。

1、嚴重違章駕駛車輛、乘坐嚴重違章車輛的。

2、對嚴重違章行為和重大安全隱患發現后不糾正、不報告或為其說情開脫的。

3、為重大以上事故責任者提供虛假證明的。

4、在交通應急處置中玩忽職守、失職、瀆職的。

5、拒不履行或不完全履行交通管理和應急處理職責的。

6、拒不服從交通應急處理指揮調度的。

7、在交通應急處置中,未按本辦法履行報告職責、隱瞞、虛假或者謊報的。

8、拒絕、阻礙處理人員執行職務的。

9、在交通應急處置期間散布謠言、哄抬物價、唆使鬧事、擾亂社會秩序的。

篇3:廠內道路交通安全管理制度

第一節管理組織

第1條為保障企業生產區交通運輸安全,維護交通秩序,防止交通事故發生,必須指定有關部門全面負責企業生產區交通管理工作。

第2條對車輛和船舶應根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《鐵路技術管理規程》、《工業企業廠區內運輸安全規程》和本制度,制訂企業生產區交通管理細則。

第二節信號與標志

第3條企業生產區內交通道路、企業大門、彎道、坡道、單行道、交叉道以及禁止各種車輛停放場所等,應按有關規定,結合企業具體情況設置信號標志。

第4條企業生產區限制路和管制路應設置明顯的警告標志。

第5條企業生產區內鐵路要按規定,在線路上安裝信號燈、道叉燈及各種警告路標,通道路口要設有落桿、警鈴或信號燈。

第6條鐵路站臺、裝卸貨位、罐車洗刷區域和跨越路軌、搬運物資區域等,要在來車方向設置警告標志,夜間要有信號燈。

第7條?破路施工以及跨越道路拉設繩架,除征得主管部門同意外,還必須有明顯標志,夜間要有紅燈,對施工場地狹小、車輛行人來往頻繁的區域,應設臨時交通指揮。

第8條企業生產區道路交通、鐵路沿線及站臺貨位,要設有足夠的照明。

第三節交通道路

第9條企業內道路應平坦暢通,路側要設下水道(明溝應加蓋),并定期疏通。嚴禁向路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質。冬季積聚的冰雪要及時消除。

第10條?企業可根據需要將道路劃分為:

自由路:允許各種車輛通行;

限制路:允許“安全車輛”通行,其它車輛須經企業主管部門批準方可通行。

管制路:為消防車、救護車專用的通道路線,禁止其它車輛通行。

第11條?嚴禁在要道和消防通道上堆集物質、設備,禁止在路面上進行阻礙交通的作業。凡是由于生產需要必須臨時占用路面或破土施工時,必須經企業有關部門批準方可實施。

第12條?交通路面兩側堆放的物質,要離道邊1m以上,堆放要牢固,跨越道路拉設的繩架,其高度不得小于5m。

第13條?履帶車未采取護路措施,不得在交通路上行駛。

第14條鐵路兩側距鋼軌1.5m內,不準堆放物資、設備,在規定的范圍外堆放的物資必須穩固,以防溜塌侵入軌道,并且不能影響機車行駛視線。

第15條?跨越鐵路拉設輸電線和管道,應事先征得有關部門同意,架設要牢固,距離軌面的高度,輸電線路不得低于7.5m,管道不得低于5.5m。

第16條?在鐵路兩側挖溝(坑)穿越路基,埋設電纜及各種管道時,必須取得有關部門的同意和批準。

第17條在鐵路兩側、上空、地下從事非鐵路運輸作業而影響鐵路運輸時,必須取得企業主管部門的同意,并應采取可靠的安全措施,作業時應隨時與鐵路部門聯系。

第18條要經常維護鐵路路基、路軌,保證暢通。禁止隨意設置平交道口,如必須設置,應取得主管部門同意,并采取有效的安全措施。

第四節?車輛

第19條機動車輛的車況必須良好,按公安、交通部門規定定期檢審,發給檢審證方可行駛。

第20條廠區內使用的小型機動車輛(電瓶車、小型翻斗車)和特種車輛(叉車、吊車)車況要保持良好,并按照《廠內機動車輛安全管理規定》的要求對車輛進行年度檢驗,在檢審合格并發放牌照后方可行駛。

第21條企業車輛管理部門,要建立機動車輛、小型車輛和特種車輛保養修理制度,定期進行小修、中修,實行三級保養制度,嚴格車輛的質量檢查,杜絕失檢和漏修,凡不符合安全行駛的車輛,不得使用。

第22條鐵路機車要按鐵道部的規定進行檢修和保養。

第23條企業自備專用罐車不得任意改裝,檢修、清洗應在指定地點進行。

第五節?車輛駕駛

第24條機動車駕駛員必須經專門培訓,由廠主管部門組織,經公安、交通部門考核審查,取得有效的駕駛執照后方可駕駛。

第25條企業自管小型和特種車輛駕駛員,應按特種作業人員培訓考核規定。必須經過專門培訓,經主管部門考核合格發給駕駛證后方可駕駛。

第26條企業生產使用的小型車輛及特種車輛禁止在廠區外行駛。

第27條鐵路機車司機、司爐、調車人員等,都必須經專門訓練,由企業主管部門會同鐵路部門進行考核取證后,方可上崗作業。對上述人員按特種作業人員進行管理。

第28條企業生產區內鐵路運輸,必須嚴格執行調車聯系制度,確保機車車輛運行安全。

(一)機車通過道口,要減速鳴笛,認真了望,確認信號,嚴禁臆測行車,執行“要道還道”制度。

(二)調車員與連接員的調車聯系,白天用旗,夜間用信號燈指揮,信號標準以鐵路部門規定為準。

(三)機車司機沒有收到調車信號,不準動車,變更調車計劃應準確傳達。蒸汽機車作業時,嚴禁調車人員在車輛外側調車。

第29條企業生產區內各種車輛要執行企業生產區限速規定。

(一)機動車輛進出企業大門及轉彎處為5km/h。直線路為10~15km/h。

(二)機車在正線行駛為20km/h,支線為15km/h,路軌末端、連接作業及軌道衡為3km/h。

(三)機車拖掛有易燃、易爆、腐蝕性等危險物品的罐車時為10km/h。

第30條企業內檢修試車,應按劃定的線路和時間進行,并掛有明顯的“試車”牌子,嚴禁無駕駛執照的人員進行試車。

第六節?車輛裝載

第31機動車輛裝貨要符合下列規定:

(一)不準超過行駛證上核定的載重量。

(二)裝載散貨、粉狀或易滴漏的物品必須封蓋嚴密,行駛中不能散落、飛揚或滴漏車外。

(三)裝載化學危險物品,應按本制度有關章節的有關規定認真執行。

(四)機動車和非機動車載物,須按規定不得“超長、超寬、超高、超重”。

(五)貨運機動車不準人、貨混載。大型貨運機動車除駕駛室和車廂內可乘坐核定的人員外,其它部位(駕駛室頂、腳踏板、葉子板等)不準載人。

第七節非機動車、行人

第32條在生產區內,禁止自行車、三輪車牽引其它非機動車輛或被機動車輛牽引,轉彎前必須慢行并伸手示意,不準突然猛拐。

第33條不準使用未經馴服的牲畜駕車,畜力車進入易燃、易爆場所,蹄釘要進行防火處理。停放時須拴緊車閘、拴牢牲畜。

第34條個人自備機動車、摩托車、助動車不得進入生產區。必須集中存放管理。

第35條企業內行人必須走人行道,或靠路邊行走,不準突然橫穿馬路。

第36條?行走時應注意腳下有無溝、坑、井,頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物。

第37條不準在有毒、有害物排放的地方停留,不準在起重物下穿行。