為了確保通信大樓保密、安全、暢通、生產環境的整潔,創建標準化管理文明樓院,特制定以下通信綜合樓的管理制度,希望全體員工遵照執行。

1、在本樓(院)工作的各單位、班組人員進出樓(院),應自覺佩戴工作牌,無佩戴者門衛可不讓其入內,外來臨時辦事人員需到門衛登記后,由相關接待單位人員領入。

2、非在大樓(院)內工作的人員或無關人員以及需進樓(院)安裝工程或維修人員,需經保衛部門批準,辦理臨時出入門證,并由相關部門人員陪同,方可進入樓(院)內施工。

3、所有工作人員都不得在大樓各房間內會客(包括親屬子女)也不得把與生產無關人員帶入工作場所,外來人員需聯系與業務等有關的事宜,由門衛通知有關人員同意后方可進樓。

4、為了保證通信樓內通信設施的安全,嚴禁任何人攜帶易燃易爆和腐蝕性物品進入樓內,嚴禁各工作場所用電爐子、加熱棒等取暖做飯和亂拉臨時電源線。

5、通信樓內嚴禁吸煙,特別是機房內,若發現有吸煙或亂丟煙頭,扣罰有關單位或個人1000元人民幣。

6、樓內消防設施必須保持完好無缺,不得任何人以任何理由挪作它用,每名員工都要熟悉滅火器材的性能,并能會正確使用。

7、樓內建筑物不得隨意更改,墻壁不得亂涂、亂畫、亂掛,走廊通道不得堆放雜物,特別是相關消防通道必須暢通無阻,不得向窗外或從陽臺丟物倒垃圾,各通信機房必須嚴格執行出人門管理制度及公司制定的相關制度。

8、通信樓是我公司通信要害部位,各使用單位要嚴格執行安全管理制度,除值夜班人員外,其它人員均不得在通信樓內住宿。

9、為保證制度落實,嚴明紀律,以上規定作為對通信樓內各單位檢查考核的一項依據,若違反其中條文規定(除第5條外)扣罰相關單位或個人500元人民幣。

以上通知請全市各通信機房、相關管理部門參照執行。

篇2:關于押運員司機安全工作同責同罰規定

為了認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,增強押運員的安全意識,充分發揮押運員崗位在運輸安全生產中的監督和管理作用,有效控制各類事故的發生,從而達到全面提升安全生產管理和服務質量管理水平的目的,經分公司研究,決定實行押運員與司機共同承擔安全風險和事故責任的制度,具體規定如下:

一、實行風險抵押

1、凡來油品從事押運工作的,交現金200元,作為安全生產風險抵押金,上交公司安全科。

2、當年所押車輛發生上報交通責任事故的,按規定給以經濟處罰,并扣除風險抵押金,同時,補交200元抵押金。

3、當年所押車輛未發生上報交通責任事故,獎勵200元,風險抵押金不動。

4、押運員離開押運崗位時,風險抵押金如數返還。

二、押運安全責任

1、督促司機做好出車前安全檢查。

2、觀察車輛運行中的道路情況,發現險情時,及時提醒司機減速或停車。出現司機不聽勸告者,應及時向單位領導匯報。

3、車輛通過集鎮,發生道路擁擠,押運員應及時下車,疏通路段,并指揮司機安全通過。

4、道路堵塞,車輛停靠在公路邊時,押運員要時刻關注車輛四周的情況,阻止火星或不法分子靠近車輛。

5、行駛途中,車輛發生故障,需要檢修時,押運員要協助司機設置好停車警示標志,并密切注視車輛四周的動向,阻止火星或不法分子靠近車輛。

6、車輛停車吃飯,押運員要協助司機看管好車輛,阻止火星或不法分子靠近車輛。

7、遇狹窄路面或松軟路面,車輛需要倒車時,押運員要下車幫助司機觀察,并指揮司機倒車。

8、冰天雪地,車輛出現打滑現象時,押運員要主動配合司機清除路面的冰雪,并采取措施保障車輛安全運行。

9、行駛途中,發生原油卸漏問題,押運員要配合司機做好設置安全警示標志,設置安全區域,阻攔圍觀人群靠近車輛,立即向單位報告施救。

10、行駛途中,車輛發生火情,押運員要及時配合司機控制火情蔓延,并采取果斷措施消滅火情,當火情無法控制時,要立即向單位報告施救。

11、提高警惕,防止敵對分子利用油罐車,實施搗亂和破壞活動。

12、押運貨物不到目的地,不能中途下車。

三、發生責任事故的處罰

1、一般事故。①負次要責任(以下簡稱次責)按經濟損失的0.3%賠款。②負同等責任(以下簡稱同責)按經濟損失的0.5%賠款。③負主要責任(以下簡稱主責)按經濟損失的0.8%賠款。④負全部責任(以下簡稱全責)按經濟損失的1%賠款。

2、重大事故。①負次責按經濟損失的0.3%賠款。②負同責按經濟損失的0.5%賠款。③負主責按經濟損失的0.8%賠款。④負全責按經濟損失的1%賠款。

3、特大事故。①負次責按經濟損失的0.5%賠款。②負同責按經濟損失的0.8%賠款。③負主責按經濟損失的1%賠款。④負全責按經濟損失的1.2%賠款。

4、環境污染。按實際經濟賠償的1%賠款。

5、處罰限額。全責處罰最高不超過800元;主責處罰最高不超過500元;同責處罰最高不超過300元;次責處罰不超過100元。

篇3:經濟承包工程安全工作規定

隨著經濟體制的改革,我公司各單位對內實行經濟承包對外也開展勞務輸出和承包工程。這對于調動廣大職工生產工作的積極性、創造性,提高勞動生產率,增強企業的活力,提高企業經濟效益起到了良好的作用。為了切實做好經濟承包工作中的安全生產工作,確保職工的安全和健康,特作如下規定:

一、各單位不論公司內實行經濟承包,還是對外承包工程或進行勞務輸出,必須嚴格執行公司頒發的各種安全衛生規章制度和落實安全生產責任制。承包單位的領導和工程組織者,應對安全生產負不容推卸的責任,在組織承包和實施作業過程中,必須做到兩個確認:一是對安全責任的確定認可,二是對承包施工中安全條件、安全環境可靠性的確定和認可。

二、各類承包工程項目,應將內容、類別、參加人數和工種人員配備,施工地點、安全環境條件、安全措施、主要設備動用情況和狀態、安全負責人等同時報送安全管理部門審查備案(在外施工必須報公司安全部門。)對安全措施不落實的單位,安全部門有權干預,有關領導應拒絕簽批。公司經營部門在審查各單位呈報承包工程項目時,應征得安全部門的同意。凡逃避安全部門對承包工程的審核,發生事故首先追究單位領導和批準承包人員的責任,對單位按照公司經濟責任制有關安全的條款加倍扣發獎金。

三、認真貫徹“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的原則,在承包中要堅持做到安全生產的“五同時”,計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作,堅決反對“要錢不要命”、“圖進度不管安全”的思想傾向,嚴禁在承包中拼命加班加點和拼設備,承包中要下達安全考核指標。

四、承包正式進場和施工前,必須對所有參與承包和勞務輸出的人員進行普遍的安全思想教育,講清工程任務,作業環境條件和安全注意事項,并對有關人員進行必要的技術培訓,從事特殊工種作業的人員,必須持證操作。變換作業工種的,要進行新工種規程再教育,經考試合格后方能上崗。安全技術規程不完善的,必須結合實際重新制定或補充。

五、每項承包工程中,必須設立專(兼)職安全員,落實安全措施,做好施工整個過程中的安全教育和安全監督。單位應定期派出人員到施工地點進行安全檢查(遠離公司的承包工程,每季至少一次)。對于檢查發現的不安全隱患,應限期完成整改。重大隱患,派出檢查的安全人員有權責成停產整改,不安全不得生產。對在外承包工程的人員違章,一經發現,加倍扣罰。

六、不得承接嚴重威脅職工生命和健康而又無安全技術措施的對外承包工程或加工制作。

七、對內承包項目,各單位和工程承包的組織者,也不得把嚴重危害生命和健康的作業轉嫁民工、家屬工。對民工、家屬工的雇用同樣要作好安全教育和檢查監督;民工、家屬工違章作業按照職工一視同仁執行懲罰,對嚴重違章和屢教不改者,應解除雇用合同。

八、由于承包單位忽視安全,嚴重違章造成重大傷亡事故,要實行扣發當月或單項工程的收入分成部分甚至全部,減少參與承包工程職工個人的分成,并由承包單位承擔事故責任。