本規定適用于高壓輸電管理所輸電線路現場停電作業、帶電作業以及設備的周期檢查性試驗(包括維護、檢修、事故搶修)。

1管理職能

1.1現場安全管理是安全生產的關鍵環節,各級領導、專責工和作業現場負責人必須予以高度重視,不斷加強和改進現場作業的安全管理,完善各項管理制度。

1.2現場安全管理的好壞,是衡量一個單位、班組安全生產、文明生產的重要標志。

1.3現場安全管理工作,主要由工作總指揮或工作負責人直接負責,其他現場領導、專責工協助安監員督促檢查。

1.4為保證現場作業安全,所有工作人員必須經《安全工作規程》和《現場安全工作規程》考試合格后方可參加現場工作。

2管理內容及要求

高壓所所有停電、帶電作業、試驗、檢修工作負責人必須認真填寫一、二種工作票及危險點預控票,并向全體工作人員詳細交待工作任務,危險點預控措施,工作時間及安全注意事項,工作人員在預控票上親筆簽字認可。

在停電作業,大型帶電作業的前三天,必須由所長或副所長主持,制定周密的“三措”安排,要求各有關班組認真組織學習,結合本班組的工作任務認真開好班前會,找出危險點制定防范措施,并在工作中認真執行,杜絕習慣性違章作業,確保工作的順利完成,工作結束后,認真總結開好班后會。

2.1工作負責人(監護人)的責任和要求

A、工作總負責人要對現場安全工作所采取的技術措施負全面責任,嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

B、各小組負責人(監護人)不得直接參加現場工作,必須對工作人員認真監護,及時糾正工作人員的不安全動作,在大型帶電作業或高塔上的作業時,必要時增設塔上監護人。

如在作業中,工作人員確無觸電危險的情況下,工作負責人(監護人)可做一些地面輔助性工作。

C、參加現場工作的各級領導、安監員、專責人都有對現場工作進行監督、檢查和指導的義務。

2.2工作班成員的責任和要求

A、有權在沒有配備監護人或監護人不在現場的情況下停止工作。

B、有權抵制任何人的違章指揮、違章作業、違反勞動紀律行為。

C、有權拒絕在安全措施和技術措施不得利或隨意擴大工作范圍、任務的作業。

D、正確使用安全用具和勞動保護用品,在使用安全用具前要認真檢查,嚴防習慣性違章作業。

2.3停送電聯系人的責任和要求

A、停送電聯系人接到工作票后,要認真審核工作票是否合格,采取的安全技術措施是否正確,如果不合格,有權拒絕辦理許可手續,責令其重新填寫。

B、嚴禁約時停送電;嚴禁約時停用或恢復重合閘。

C、對工作票、危險點預控票所列的安全技術措施和危險點預控措施,必須一一審核,必要時提出增補意見。

D、停送電聯系人應深入工作現場,巡回檢查,并對所做的安全措施、技術措施進行動態檢查,發現安全措施、技術措施不完善或執行不嚴不細,有權令其停止作業立即整改,完善后向工作負責人重新許可恢復作業。

E、對所有工作人員的違章作業、違章指揮、違反勞動紀律的行為,有責任和義務予以糾正和批評,直至停止工作。

2.4安監員的責任和要求

A、接到工作負責人的工作任務通知后,認真審核“三措”所列安全措施,并要深入工作現場,認真檢查安全措施、技術措施和危險點控制措施的落實情況。

B、檢查現場工作負責人、小組監護人、工作人員是否勝任現場安全工作的要求。

C、對安全技術措施以及危險點控制措施不落實的工作現場,或不能勝任安全工作要求的工作人員,有權令其立即停止工作,責令其整改和完善后,再由工作許可人重新許可恢復作業。

D、對每個工作人員進行現場監督檢查,規范其安全行為,確保不發生人身輕傷和設備故障,對不熟悉有關《安全工作規程》的人員,有權令其停止工作,重新學習并經考試合格,再行參加現場工作。

E、對觀摩、調研人員有權介紹工作安全情況,有義務要求一切觀摩、調研人員遵守現場安全技術措施。

3考核

凡違反本規定的,按我所月度經濟責任制和安全生產獎懲制度進行考核。

篇2:施工現場交通安全管理制度

第一條施工車輛必須服從指揮、聽從調度,在指定地點作業,在指定路段行駛,未經許可不得將車輛駛出施工區域。

第二條施工車輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現場通行。

第三條超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛,最好指揮車在前開道。

第四條未經指揮長批準,施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。

第五條起重車起吊、挖土車作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。

第六條施工車輛脫離施工現場行駛時,應注意文明整潔,必須將車輛清洗干凈。

第七條違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。

第八條工程施工,要求各施工單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時,應嚴格查看車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續,確認齊全合格后方可雇用。

第九條凡違反道路行駛規定的,每車次處罰用車單位500-1000元。

篇3:軌道交通施工現場臨時用電安全管理辦法

第一章總則

第一條為確保無錫軌道交通施工臨時用電安全,規范臨時用電行為,根據《建筑工程施工現場供用電安全規范》(GB50194-93)和《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46—2005),特制定本辦法。

第二章臨時用電專項方案

第二條施工單位在開工前應編制施工現場臨時用電專項方案,經監理審核并報業主批準后方可實施,其內容必須包括以下方面:

1、用電機具明細表及負荷計算書。

2、現場供電線路及用電設備布置圖,布置圖應注明線路架設方式,導線、開關電器、保護電器、控制電器的型號及規格。

3、接地裝置的設計計算及施工圖。

4、發、配電房的設計計算,發電機組與外電連鎖方式。

5、大面積的施工照明,150人及以上居住的生活照明用電的設計計算與施工圖紙。

6、安全用電檢查制度及安全用電措施(應根據工程特點有針對性地編寫)。

第三條施工現場應設專人負責臨時用電的安全技術檔案管理工作。臨時用電安全技術檔案管理應包括以下內容:

1、臨時用電施工組織設計。

2、臨時用電安全技術交底。

3、臨時用電安全檢測記錄。

4、用電維修工作記錄。

第三章臨時用電現場布置

第四條工地所有臨時用電由專業電工(持證上崗)負責,其他人員禁止接駁電源。

第五條施工現場臨時用電必須采用“三相五線制”系統。一、二級配電箱外殼必須設重復接地,三級配電箱在比較集中的地方應設重復接地。

第六條塔吊、龍門架、攪拌機等設備的金屬部分必須有接地(零)保護。

第七條每臺電氣設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關箱與其所控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3米,漏電保護器應與所控制的設備容量相匹配。

第八條開關箱與二級配電箱的距離不得超過30米。

第九條各級配電箱內應設專用零線和保護零線端子,不得相互混接;箱內電氣元件應排列整齊、牢固,配線橫平豎直、美觀,并且綁扎牢固;箱底引出線口應加橡皮絕緣互套,箱門應配鎖。

第十條各級配電箱周圍2米以內不得堆放雜物,并且應設防雨措施。

第十一條室外照明燈具應采用防水燈具,距地面高度不得低于3米;室內照明燈具距地面不得低于2.4米;照明燈具的金屬外殼必須有保護接零。

第十二條手持照明燈具、地下室、金屬容器內、潮濕等場所,照明時必須使用36V及以下的安全電壓。36V變壓器嚴禁使用自耦變壓器,必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。

第十三條照明電線不能栓在金屬腳手架、龍門架、塔吊等其它金屬上,嚴禁在地面上亂拉、亂拖。

第十四條架空線路應采用鐵橫擔,瓷瓶水平架設,距地面一般不低于4米,過道路不低于6米。

第十五條電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明敷設。

第十六條橡皮電纜應采用埋地穿保護管及沿墻或電桿等敷設,在沿墻或電桿敷設時用絕緣子固定,在金屬構件上敷設時,應與金屬構件之間做絕緣處理。

第十七條電纜、電線嚴禁使用金屬裸線綁扎固定。

第十八條塔吊、龍門架、人貨兩用電梯等起重設備,在超過30米時,應有防雷措施。