電梯監(jiān)控系統(tǒng)的三大類

目前電梯的監(jiān)控系統(tǒng)大約分三類:

1,大部分品牌電梯都有自己開(kāi)發(fā)的監(jiān)控系統(tǒng),他們都包括不同的通訊方式,不同的硬件接口,能較好的實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電梯的運(yùn)行監(jiān)視和一些基本的遠(yuǎn)程控制。但是此類產(chǎn)品由于銷量有限,一般價(jià)格很貴,能消費(fèi)的客戶很少。

2,用plc構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)通訊監(jiān)控。我們知道plc可以很方便的構(gòu)成系統(tǒng),開(kāi)發(fā)此類系統(tǒng)完全省去了硬件開(kāi)發(fā)的成本,只要軟件開(kāi)發(fā)成熟即可開(kāi)工安裝,而且系統(tǒng)一般采用標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口,很容易與建筑的其它智能設(shè)備一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),但是電梯控制要是plc或要附加plc,相應(yīng)的通訊單元,成本較高。但隨著plc的價(jià)格不斷下降,也不失一個(gè)好方法。

3,用單片機(jī)構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的采樣通訊單元,形成一個(gè)二級(jí)監(jiān)控系統(tǒng),此類監(jiān)控在初期的開(kāi)發(fā)成本包括軟硬件,開(kāi)發(fā)成本較高,但形成系統(tǒng)后,再銷售的成本就很低了。但是由于市場(chǎng)不大,難以形成規(guī)模,還有此類系統(tǒng)由于不采樣標(biāo)準(zhǔn)配件,今后維護(hù)的難度,成本較高。

下面我們用第二種方法來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明如何構(gòu)成一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng):

首先,電梯控制柜要把信號(hào)采樣并通過(guò)一定的通訊方法將信號(hào)輸出到網(wǎng)絡(luò)中。如果電梯采用plc,被采樣的信號(hào)如開(kāi)關(guān)量,故障儲(chǔ)存單元等大部分都儲(chǔ)存在plc的內(nèi)存中;如果電梯不采樣plc,所有信號(hào)只能通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的plc來(lái)采集了,當(dāng)然,這必然要更改一些線路。我們必須將系統(tǒng)需要監(jiān)試的信號(hào)和打算控制的信號(hào)用硬件線路來(lái)實(shí)現(xiàn),當(dāng)然,這需要我們對(duì)當(dāng)前的電梯有深入的認(rèn)識(shí)。

信號(hào)收集好后就需要與網(wǎng)絡(luò)通訊,一般plc都有多種網(wǎng)絡(luò)通訊方法,如較長(zhǎng)用的RS485等,通訊有一定的格式,一串?dāng)?shù)據(jù)如何分辨呢首先一定有一個(gè)控制符表示通訊的開(kāi)始,還要有一個(gè)接收站的站號(hào),然后就是通訊的內(nèi)容(如讀取***,寫(xiě)入***,置位***),當(dāng)然一個(gè)完整的通訊必須具備有數(shù)據(jù)校核的方法,關(guān)于plc的通訊,可以去查閱相關(guān)的資料。

在網(wǎng)絡(luò)中最重要的就是一個(gè)高效,方便,適用的用戶觀看,操作的介面。由于個(gè)人計(jì)算機(jī)的普及,一般用他來(lái)構(gòu)成用戶操作的平臺(tái)。構(gòu)造用戶平臺(tái),必須先考慮與網(wǎng)絡(luò)的通訊,數(shù)據(jù)才能以一定的格式被接收或發(fā)送;然后是用戶介面的設(shè)計(jì);在平臺(tái)中,應(yīng)該有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)電梯的各種操作,參數(shù),并能按用戶需要進(jìn)行一定的查詢,統(tǒng)計(jì)。

對(duì)電梯進(jìn)行更高效的管理和監(jiān)控,往往需要電梯的維護(hù)商能直接監(jiān)控電梯,并提取用戶中心的數(shù)據(jù),所以,還可以在上面說(shuō)的2級(jí)系統(tǒng)上,添加一個(gè)監(jiān)控中心,使維護(hù)商的工作能更高效,科學(xué)。為不增加成本,一般不使用專線連接,使用電話線在需要通訊時(shí)撥號(hào)連接就靈活得多。連接時(shí)自動(dòng)讀取用戶平臺(tái)的最新數(shù)據(jù)。當(dāng)然,用戶平臺(tái)也可在一定時(shí)間或特殊情況下自動(dòng)撥號(hào)連接中心報(bào)警或上傳數(shù)據(jù)。中心的監(jiān)控功能還可以利用數(shù)據(jù)進(jìn)行特殊處理,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的維修判斷,如通過(guò)高速的采樣監(jiān)視電梯數(shù)據(jù)變化,然后用慢速回放,可以幫助分析一個(gè)故障的過(guò)程。

篇2:車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度

“車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)”作為動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段,能有效監(jiān)控運(yùn)輸車輛途中安全運(yùn)行情況。公司根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》(JT/T796-2011)等規(guī)定制定本制度。一、適用范圍

本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、監(jiān)控平臺(tái)管理人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員和駕駛員、押運(yùn)員以及衛(wèi)星定位裝置設(shè)備的管理工作。

二、實(shí)施主體及其職責(zé)分工

本項(xiàng)管理制度執(zhí)行者為公司公司安技科,具體負(fù)責(zé)平臺(tái)監(jiān)控及衛(wèi)星定位裝置的管理工作。

監(jiān)控管理人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛,實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛,對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門(mén)處理,并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

駕駛員、押運(yùn)員職責(zé):必需按照操作規(guī)程使用GPS,確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用,應(yīng)及時(shí)通知安技科聯(lián)系維修商。在行車過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛,操作GPS。

三、安裝規(guī)范和管理要求

3.1凡公司所屬?；奋囕v,按照行業(yè)管理及上級(jí)主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對(duì)?；囕v的地理位置,運(yùn)行速度,運(yùn)行軌跡以及運(yùn)行時(shí)間情況進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.2公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與運(yùn)管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

3.3配備專職監(jiān)控人員,對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)全過(guò)程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺(tái)賬,落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控值班,及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。

3.4做好日常監(jiān)控記錄,對(duì)車輛駕駛?cè)藛T的違法、違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理,及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正消除安全隱患。

3.5每月檢查、不定期抽查監(jiān)控營(yíng)運(yùn)車輛超速、疲勞駕駛情況,根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改、處罰。

3.6做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藛T應(yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。

3.7車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí),應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。四、監(jiān)控內(nèi)容和程序

4.1建立GPS監(jiān)控平臺(tái),配備專職監(jiān)控人員,通過(guò)GPS監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的管理和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

4.2監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管內(nèi)容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛是否進(jìn)入禁行路段等。

4.3特殊天氣和道路條件下,應(yīng)提醒駕駛員降低行駛速度,保障安全行車。

4.4建立并落實(shí)GPS記錄使用管理工作,確保平臺(tái)的正常運(yùn)行和車載系統(tǒng)的正確使用。

4.5指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備,對(duì)安裝了GPS車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì),包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù),對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

五、信息發(fā)送

5.1準(zhǔn)確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料,設(shè)定車輛的限制速度、中途休息?？奎c(diǎn)、電子圍欄等;對(duì)按照固定線路行駛的車輛,應(yīng)按照電子地圖的路段限速標(biāo)志進(jìn)行分段限速設(shè)置。

5.2及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式向車輛發(fā)送道路交通事故通報(bào)以及天氣、路況等安全提示和預(yù)警信息等。

5.3實(shí)時(shí)監(jiān)控本企業(yè)運(yùn)行車輛,對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛,及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式提示駕駛員糾正違章,并對(duì)其進(jìn)行教育。

5.4對(duì)上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的信息,監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存,根據(jù)信息內(nèi)容和要求,及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。對(duì)于上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的交通事故通報(bào),監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車輛。六、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理。

6.1認(rèn)真做好平臺(tái)監(jiān)控記錄,包括《車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等,填寫(xiě)記錄要規(guī)范,不得弄虛作假。6.2公司對(duì)所監(jiān)控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規(guī)信息要認(rèn)真分析,確屬違章的,及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定處理,并將違規(guī)信息及處理結(jié)果存檔,作為企業(yè)內(nèi)部對(duì)車輛和人員管理、考核的依據(jù)。6.3對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與公安和交通部門(mén)的相關(guān)規(guī)定一致。

6.4公司規(guī)定夜間24時(shí)至次日凌晨6時(shí),公司所屬危險(xiǎn)品車輛嚴(yán)禁上路行駛,如有違規(guī)將對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行處罰。

6.5車輛運(yùn)輸期間必須保證GPS車載終端正常且通訊暢通。對(duì)不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運(yùn)輸。

6.6正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備,對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要分析原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告GPS運(yùn)營(yíng)平臺(tái),對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的行為要及時(shí)做出嚴(yán)肅處理。

6.7做好有關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和違規(guī)車輛處理情況匯總,定期向上級(jí)部門(mén)報(bào)送。

6.8具體違規(guī)處理細(xì)則:6.8.1監(jiān)控人員違反規(guī)定的:

①不按規(guī)定發(fā)送信息的,每次處罰責(zé)任人5元。②監(jiān)控時(shí)脫崗的,每次處罰100元。③監(jiān)控記錄不全的,每次處罰5元。

④發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的,每次處罰50元。6.8.2駕駛員違反規(guī)定的:

①違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定,故意損壞、關(guān)閉GPS的,按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款。

②駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規(guī)定,經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的,經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的,由公司安技科對(duì)駕駛員進(jìn)行談話,并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書(shū)面檢查并處以200元罰款。

③駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的,處以200元罰款。④對(duì)交警等行業(yè)主管部門(mén)抄告、通報(bào)超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;第二次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。

七、監(jiān)控人員值班要求

①、監(jiān)控人員必須按時(shí)值班,如有事不能值班,提前報(bào)告,由其他GPS監(jiān)控人員值班。

②、值班期間,值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗。③、值班期間,值班人員必須履行職責(zé),認(rèn)真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車輛存在超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時(shí),要及時(shí)發(fā)短信提醒告誡,并做好有關(guān)記錄。

④、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的,應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定,給予處罰。⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班,進(jìn)行交接班工作,交班人員要將當(dāng)班期間的遺留問(wèn)題,向接班人員交待清楚。

⑥、認(rèn)真填寫(xiě)值班記錄以及各種作業(yè)記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間和處理過(guò)程及處理結(jié)果。⑦、交接班時(shí)遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進(jìn)行交接班,接班人員要協(xié)同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進(jìn)行交接。

篇3:交通集團(tuán)客運(yùn)站安全數(shù)字遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強(qiáng)集團(tuán)公司客運(yùn)站安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱:監(jiān)控系統(tǒng))的建設(shè)和管理,保障客運(yùn)站總體安全,維護(hù)客運(yùn)站利益,提高客運(yùn)站應(yīng)急指揮響應(yīng)和安全管理能力,根據(jù)《天津市安全技術(shù)防范管理?xiàng)l例》,結(jié)合客運(yùn)站實(shí)際情況,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱視頻系統(tǒng),是指在交通集團(tuán)公司客運(yùn)站的場(chǎng)所或區(qū)域采用圖像技術(shù)設(shè)備開(kāi)展視頻信息采集、傳輸、顯示、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理的綜合系統(tǒng)。

第二章監(jiān)控室管理規(guī)定

第三條系統(tǒng)有關(guān)工作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的崗位培訓(xùn),具備一定的政治素質(zhì)和專業(yè)技能;要熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)操作技術(shù),愛(ài)護(hù)監(jiān)控設(shè)備,嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行操作。

第四條建立值班制度,監(jiān)控室必須24小時(shí)設(shè)專人值守,負(fù)責(zé)對(duì)圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)圖像信息資料有效存儲(chǔ);工作人員不得遲到、早退,不得擅離職守;病假、事假要提前向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,并做好考勤記錄。

第五條建立圖像信息采集系統(tǒng)的日常檢查、檢修和維修制度,及時(shí)排除故障,保證圖像信息采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行;值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)監(jiān)視圖像,不得睡覺(jué)或干與工作無(wú)關(guān)的事宜。

第六條任何單位不得擅自改變圖像信息采集系統(tǒng)的安全運(yùn)行;確保圖像信息資料畫(huà)面質(zhì)量清晰,保存?zhèn)洳槠谙薏坏蒙儆?5天。在保存期限內(nèi),不得擅自刪改、破壞圖像信息資料的原始數(shù)據(jù)記錄。

第七條建立圖像信息資料登記制度,對(duì)資料的錄制時(shí)間、錄制人員、有效長(zhǎng)度、用途和去向等事項(xiàng)進(jìn)行登記,并妥善保管。

第八條不得擅自復(fù)制或向客運(yùn)站以外的其他單位和個(gè)人提供、傳播圖像信息資料。

第九條熟練掌握各種情況的處置方案,發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要積極做出反映,并迅速上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不得延誤;遇可疑情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告,存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)錄像,并報(bào)集團(tuán)安監(jiān)部。

第十條要按規(guī)定做好交接班工作,嚴(yán)格按要求填好值班記錄。

第十一條保持室內(nèi)衛(wèi)生,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品及易揮發(fā)性物質(zhì)并注意室內(nèi)通風(fēng)。

第十二條嚴(yán)禁利用室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)。

第十三條非本室工作人員禁止入內(nèi);嚴(yán)禁利用本室作為會(huì)客聊天的場(chǎng)所。

第三章監(jiān)控人員管理規(guī)定

第十四條熱愛(ài)本職工作,具有良好的心理素質(zhì)。

第十五條認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù),熟練掌握系統(tǒng)操作,不準(zhǔn)私自關(guān)機(jī)。

第十六條嚴(yán)守保密制度,不準(zhǔn)私自帶無(wú)關(guān)人員進(jìn)入監(jiān)控室。

第十七條按時(shí)上崗,堅(jiān)守崗位,做到接班人不到位,在班人不下崗,嚴(yán)防脫崗,認(rèn)真作好值班記錄。

第十八條愛(ài)護(hù)儀器設(shè)備,保持其整潔良好的工作狀態(tài),儀器設(shè)備遇下列情況之一及時(shí)報(bào)告,不得私自動(dòng)手處理:①異常發(fā)熱②發(fā)出異味③有異常噪聲④監(jiān)控圖像發(fā)生異常⑤其他工作異常情況。

第十九條在系統(tǒng)檢修期間,應(yīng)積極配合檢修人員工作。

第四章應(yīng)用與管理

第二十條監(jiān)控系統(tǒng)采集的信息應(yīng)當(dāng)按照安全等級(jí)進(jìn)行管理,分級(jí)分權(quán)限接入或預(yù)留接口與市交通集團(tuán)、市公安公交治安分局、天津市道路運(yùn)輸管理處互聯(lián)互控。

第二十一條任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依法按程序使用、查看和復(fù)制相關(guān)信息,不得隨意傳播、復(fù)制或用于個(gè)人目的的查詢使用。

第二十二條交通集團(tuán)安監(jiān)部將聯(lián)合市公安公交治安分局和天津市道路運(yùn)輸管理處定期開(kāi)展監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢查工作,任何單位和個(gè)人不得拒絕或阻撓。

第二十三條公安、國(guó)家安全等行政執(zhí)法機(jī)關(guān)因行政和執(zhí)法工作需要可以無(wú)償調(diào)取、復(fù)制或查看監(jiān)控系統(tǒng)圖像資料,必須要按照程序進(jìn)行登記。

第二十四條行政執(zhí)法人員因執(zhí)法需要調(diào)取、查看和復(fù)制視頻系統(tǒng)圖像信息和相關(guān)資料的,應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法證件和執(zhí)法單位介紹信函。其他單位或個(gè)人不予提供視頻資料。

第二十五條監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、管理和使用單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定建立值班監(jiān)看、資料管理、安全管理和維護(hù)保養(yǎng)制度,根據(jù)監(jiān)控區(qū)域范圍大小和重要程度配備相應(yīng)數(shù)量的專職人員監(jiān)看和管理,確保視頻系統(tǒng)有效使用和正常運(yùn)行。

第二十六條具有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)派員值守,實(shí)時(shí)監(jiān)看和按規(guī)定有效存儲(chǔ)視頻信息。遇到可疑情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。值班人員應(yīng)當(dāng)對(duì)視頻信息的錄制、使用和去向進(jìn)行登記,不得私自允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入監(jiān)控室。

第二十七條視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)或使用單位不得擅自改變視頻系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施的位置和用途,應(yīng)當(dāng)每月定期檢查視頻系統(tǒng)的前端設(shè)備、信號(hào)傳輸和網(wǎng)絡(luò)傳輸線路和存儲(chǔ)設(shè)備等運(yùn)行情況,確保有效運(yùn)行。

第二十八條監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)看和管理人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。培訓(xùn)設(shè)定和上崗證由交通集團(tuán)安監(jiān)部進(jìn)行統(tǒng)一管理。

第五章法律責(zé)任

第二十九條對(duì)盜竊、毀壞視頻系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施或設(shè)置障礙影響視頻系統(tǒng)正常運(yùn)行的,對(duì)本單位肇事者給予開(kāi)除處分并照價(jià)賠償設(shè)備;非本單位肇事者進(jìn)行照價(jià)賠償并通知公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。

第三十條違反本規(guī)定,具有下列行為之一的單位,由集團(tuán)公司責(zé)令改正,逾期不改正的,對(duì)單位處5000元以上10000元以下罰款;對(duì)直接責(zé)任人處以1000元以上5000元以下罰款;并在集團(tuán)公司系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào);構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(一)不按規(guī)定使用視頻系統(tǒng)的;

(二)不按規(guī)定保存記錄視頻信息的;

(三)擅自改變視頻系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施位置和用途的;

(四)擅自刪改、破壞視頻資料原始數(shù)據(jù)記錄的;

(五)擅自復(fù)制、提供、傳播視頻資料的;

(六)不配合主管部門(mén)或公安機(jī)關(guān)依法查詢、調(diào)用和聯(lián)網(wǎng)使用的;

(七)監(jiān)看和管理人員不經(jīng)集團(tuán)統(tǒng)一培訓(xùn);

(八)監(jiān)看和管理人員沒(méi)有持證上崗。

第三十一條違反本規(guī)定,不按規(guī)定登記備案或拒絕監(jiān)督檢查的單位,由交通集團(tuán)進(jìn)行通報(bào)并限期整改,未進(jìn)行整改的單位按照《交通集團(tuán)安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)考核實(shí)施辦法》進(jìn)行處罰,并在集團(tuán)公司系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)。

第六章附則

第三十二條本規(guī)定由市交通集團(tuán)安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第三十三條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。