熱水鍋爐常見事故現(xiàn)象及主要原因
熱水鍋爐常見事故現(xiàn)象及主要原因
1、超溫超壓事故
(1)現(xiàn)象:從溫度計(jì)、壓力表指示值上發(fā)現(xiàn)迅速上升;
(2)主要原因:①燃燒過猛;②循環(huán)系統(tǒng)中缺水局部產(chǎn)生蒸氣;③誤操作;如先燒爐后開循環(huán)泵。④突然停電;
(3)處理方法:
①在輕微超溫時(shí),可打開排汽閥、將汽體排除,減弱燃煙,慢慢補(bǔ)充給水。
②緊急停爐。如嚴(yán)重超溫、超溫。要緊急停爐、扒出爐火,小開引風(fēng)機(jī),待汽體排出后,進(jìn)行鍋爐檢查。
2、缺水事故
(1)現(xiàn)象:溫度計(jì)、壓力表指示值迅速上升系統(tǒng)不熱。
(2)原因,熱水鍋爐的缺水,①一股都是由于管道漏水。②系統(tǒng)內(nèi)住戶放水過多及司爐工人忽視補(bǔ)水,使鍋爐和系統(tǒng)造成缺水現(xiàn)象。
(3)處理方法:嚴(yán)重缺水切不要往鍋爐里給水,待鍋爐冷卻后再慢慢地給水。
3、爐墻損壞
(1)現(xiàn)象:
①爐墻支架,外殼溫度突然升高。
②大面積耐火磚脫落時(shí),會使燃燒室在瞬間造成正壓通風(fēng),向外噴火。
③從爐墻損壞處煙氣短路大量漏風(fēng),在通風(fēng)情況相同時(shí),煙溫和二氧化碳數(shù)值都會有變化。
④外墻壁凸出。
⑤外爐墻發(fā)生裂縫。
⑥燃燒室耐火磚損壞,有大量空氣經(jīng)外墻裂縫處漏入燃燒室內(nèi)。
(2)爐墻損壞原因:
①燃燒室內(nèi)火焰調(diào)正不當(dāng),火焰中心偏移。靠近無水冷壁處形成高溫同火焰的沖劇或侵蝕作用,爐墻上結(jié)焦。
②燃燒室內(nèi)及吊旋檢驗(yàn)得不好,砌磚或吊磚時(shí),磚邊碎裂、磚縫太大磚粘結(jié)得不牢,沒有伸縮縫或膨脹間隙不夠;剛停爐時(shí)冷風(fēng)侵入爐膛,燃燒室降溫太快,檢驗(yàn)后烘爐時(shí)間不夠或升火速度太快等。
③耐火材料質(zhì)量不良。
④燃燒室設(shè)計(jì)有缺點(diǎn),水冷壁冷卻面積不夠,吊旋及耐火磚的結(jié)構(gòu)不良,吊旋的冷卻不夠等。
⑤磚的質(zhì)量不好,施工上有缺陷或因烘爐時(shí)間不夠而造成的損壞等。
⑥爐膛內(nèi)可燃?xì)怏w產(chǎn)生的爆炸沖擊。
(3)處理方法
①發(fā)現(xiàn)燃燒室內(nèi)有損壞現(xiàn)象時(shí),要從看火門對可疑部分進(jìn)行嚴(yán)密檢查,如損壞情況并不嚴(yán)重,可低負(fù)荷運(yùn)行,但應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)不能施延。如發(fā)現(xiàn)燃燒室磚拱及耐火磚墻有大量落下的危險(xiǎn)吊架損壞,爐墻溫度升高等異?，F(xiàn)象,要立即進(jìn)行檢查。
如檢查后發(fā)現(xiàn)爐墻破損面積很大,而且將使?fàn)t架及爐墻溫度升高時(shí),必須停爐檢修,如備用爐未投入運(yùn)行,該爐可以繼續(xù)運(yùn)行,但必須減低負(fù)荷,增大燃燒室的負(fù)壓,并密切注意爐墻、爐架的情況,如增大負(fù)壓后爐架溫度升高超過200℃時(shí)要立即停爐。
②爐內(nèi)引風(fēng)不足時(shí),燃燒室和鍋爐上部的頂及爐架將受高溫,在這時(shí)要降低鍋爐負(fù)荷或加強(qiáng)引風(fēng),并在鍋爐燃燒室上保持適當(dāng)?shù)呢?fù)壓。
③在通風(fēng)充足的情況下,減輕燃燒室內(nèi)耐火磚的溫度,可以增加膛內(nèi)過?？諝?以降低溫度。
④在爐外墻有凸出現(xiàn)象時(shí),應(yīng)注意其是否有繼續(xù)發(fā)展的可能,如不僅在發(fā)展,并將使?fàn)t墻破壞時(shí),應(yīng)停爐修理。
⑤外爐墻裂縫時(shí),一般可用石棉繩堵塞,并在外面涂上耐火水泥漿或水泥面灰漿。
篇2:事故樹分析程序
事故樹分析雖然根據(jù)對象系統(tǒng)的性質(zhì)、分析目的的不同,分析的程序也不同。但是,一般都有下面的十個(gè)基本程序。有時(shí),使用者還可根據(jù)實(shí)際需要和要求,來確定分析程序。
熟悉系統(tǒng)。
要求要確實(shí)了解系統(tǒng)情況,包括工作程序、各種重要參數(shù)、作業(yè)情況。必要時(shí)畫出工藝流程圖和布置圖。
調(diào)查事故。
要求在過去事故實(shí)例、有關(guān)事故統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上,盡量廣泛地調(diào)查所能預(yù)想到的事故,即包括已發(fā)生的事故和可能發(fā)生的事故。
確定頂上事件。
所謂頂上事件,就是我們所要分析的對象事件。分析系統(tǒng)發(fā)生事故的損失和頻率大小,從中找出后果嚴(yán)重,且較容易發(fā)生的事故,作為分析的頂上事件。
確定目標(biāo)。
根據(jù)以往的事故記錄和同類系統(tǒng)的事故資料,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,求出事故發(fā)生的概率(或頻率),然后根據(jù)這一事故的嚴(yán)重程度,確定我們要控制的事故發(fā)生概率的目標(biāo)值。
調(diào)查原因事件。
調(diào)查與事故有關(guān)的所有原因事件和各種因素,包括設(shè)備故障、機(jī)械故障、操作者的失誤、管理和指揮錯(cuò)誤、環(huán)境因素等等,盡量詳細(xì)查清原因和影響。
畫出事故樹。
根據(jù)上述資料,從頂上事件起進(jìn)行演繹分析,一級一級地找出所有直接原因事件,直到所要分析的深度,按照其邏輯關(guān)系,畫出事故樹。
定性分析。
根據(jù)事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行化簡,求出最小割集和最小徑集,確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度排序。
計(jì)算頂上事件發(fā)生概率。
首先根據(jù)所調(diào)查的情況和資料,確定所有原因事件的發(fā)生概率,并標(biāo)在事故樹上。根據(jù)這些基本數(shù)據(jù),求出頂上事件(事故)發(fā)生概率。
進(jìn)行比較。
要根據(jù)可維修系統(tǒng)和不可維修系統(tǒng)分別考慮。對可維修系統(tǒng),把求出的概率與通過統(tǒng)計(jì)分析得出的概率進(jìn)行比較,如果二者不符,則必須重新研究,看原因事件是否齊全,事故樹邏輯關(guān)系是否清楚,基本原因事件的數(shù)值是否設(shè)定得過高或過低等等。對不可維修系統(tǒng),求出頂上事件發(fā)生概率即可。
定量分析。
定量分析包括下列三個(gè)方面的內(nèi)容:當(dāng)事故發(fā)生概率超過預(yù)定的目標(biāo)值時(shí),要研究降低事故發(fā)生概率的所有可能途徑,可從最小割集著手,從中選出最佳方案。
利用最小徑集,找出根除事故的可能性,從中選出最佳方案。
求各基本原因事件的臨界重要度系數(shù),從而對需要治理的原因事件按臨界重要度系數(shù)大小進(jìn)行排隊(duì),或編出安全檢查表,以求加強(qiáng)人為控制。
事故樹分析方法原則上是這10個(gè)步驟。但在具體分析時(shí),可以根據(jù)分析的目的、投入人力物力的多少、人的分析能力的高低、以及對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的掌握程度等,分別進(jìn)行到不同步驟。如果事故樹規(guī)模很大,也可以借助電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。
篇3:重特大交通事故應(yīng)急處理規(guī)定
企業(yè)發(fā)生重、特大交通事故后應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,為此,公司成立重、特大事故應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組并對發(fā)生重、特大交通事故的處理做如下規(guī)定:
一、公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組:組長:張福錄副組長:劉躍強(qiáng)組員:屈金貴、馮志貴、劉達(dá)、崔志成、王平、黃朝珍。
二、事故應(yīng)急救援程序:
1、事故發(fā)生后,現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人或駕駛員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場,積極搶救受傷人員,同時(shí)打電話通知公司安技部人員。
2、安技部人員接到求援電話后,立即報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長及全體組員并攜帶必要的救援車輛及工具趕赴現(xiàn)場。駕駛員及救援小組全體人員須保持24小時(shí)手機(jī)開機(jī)。
3、搶救受傷人員:視情撥打120電話或用自己的車輛將傷者送往就近最佳醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
4、打電話通知交警部門及保險(xiǎn)公司,同時(shí)做好保護(hù)現(xiàn)場、放置警示牌、維護(hù)交通秩序、疏導(dǎo)交通等工作。
5、交警部門及保險(xiǎn)公司對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察分析后,救援小組人員應(yīng)配合交警部門盡快將事故車輛轉(zhuǎn)移至交警隊(duì)或指定地點(diǎn),恢復(fù)交通秩序。
三、駕駛員或現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人打電話報(bào)救時(shí)一定要講清楚事故發(fā)生的準(zhǔn)確地點(diǎn)、人員傷亡情況及車輛損壞情況,以便準(zhǔn)備齊必要的救援工具及車輛。
四、急救設(shè)施的管理:公司配備應(yīng)急救援車輛、攜帶千斤、撬棍、扳手及氧氣、乙炔等切割設(shè)備,以便車輛受損變形后能夠在最短的時(shí)間內(nèi)將受傷人員救出。救援車輛視情攜帶滅火器等設(shè)備,防止事故發(fā)生后燃油泄露造成火災(zāi)。
五、根據(jù)人員受傷情況,準(zhǔn)備充足的資金保證受傷人員得到及時(shí)救治。
火警:119醫(yī)救:120中華聯(lián)保險(xiǎn):95585中華人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)95518交警:110