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安全生產責任制:公用工程維修崗位

2024-07-10 閱讀 2729

公用工程維修崗位安全生產責任制

1、認真做好設備的維護保養工作,真正做到“管好”、“用好”設備,確保設備的安全防護裝置和性能完好率達到100%。

2、嚴格執行安全工作規程及公司制定的規章制度,特殊工種人員必須持證上崗,嚴禁違反操作規程和維修程序,杜絕人身、設備事故。

3、非電器維修人員不準修理電器設備,電器設備維修人員應嚴格遵守電器技術規范規定,同時確保所工作部位已斷電。如果在帶電情況下工作,必須有第二人在現場監護,如出現緊急情況應立即切斷主電源。

4、嚴禁在設備運行時維修運動中部件,停機修理需切斷電源并懸掛警示牌。

5、維修過程中嚴禁使用不適宜的維修工具,以防造成不必要的人員和設備損傷。電器維修人員帶電維修時應穿戴相應的防護用品,同時應保證好設備的安全,并做好監護工作。切斷電源維修時應在相應的開關處懸掛警示牌。

6、需要動用電氣焊時必須事先到安全檢查小組(或公司辦公室)辦理動火證(或備案);嚴禁在油罐、油槽附近進行焊接或做任何加熱工作。

7、設備維修完畢試運行時,應有人在現場監護,一旦發現異常立即停機或采取相應措施。

8、壓力容器及管道閥門、蒸汽閥門應有明顯標志牌,專業防護服要定期檢查。

9、壓力管路管道和其它壓力設施的檢修工作應在無壓狀態下進行,應首先關閉兩端的截止閥排放管內壓力,排放時應遵守先慢后快的原則。

10、在處理油、潤滑脂及化學藥品時,必須嚴格按相關安全操作規程進行,并應注意意外起火。

11、特殊工種應按要求配備勞動保護用品,持證上崗,確保安全文明工作條件。

12、維修間必須保持室內衛生,不得有落地煙頭;禁止在非吸煙區內吸煙,確保安全文明清潔的環境。

13、及時對轄區內進行安全例檢,查出的問題應及時落實并做檢查記錄,對解決不了的問題及時上報。

14、一旦出現安全事故,必須及時上報,隱瞞不報、謊報和拖延不報造成的一切后果及損失,由本人負責。

15、節假日,最后一班下班時要檢查所負責轄區的電源是否切斷,門窗是否關好,搞好安全保衛工作

16、工傷事故指標:全年重傷為零,輕傷為2‰以下。

17、火災事故指標:全年火災事故為零。

18、事故隱患整改率:安全領導小組下發的事故隱患整改單,要求整改率要達到100%。

篇2:軌道維修工安全生產責任制

軌道維修工對礦井提升運輸安全,具有非常重要的作用,軌道維修質量的好壞,直接影響生產任務的完成情況,根據礦井安全質量標準化及三大規程要求,保證安全運輸。

(一)、崗位職責

第1條認真學習規程及措施中關于軌道維修的措施、規定和技術標準要求,嚴格按照規定要求進行操作。

第2條經常對所管轄范圍軌道、地滑輪進行檢查,及時更換磨損嚴重的枕木,及時維修不轉的地滑輪。

第3條對軌道道節夾板、魚尾螺栓損壞或松動的,必須及時更換維修。

第4條在維修軌道時,作好巷道的文明生產,對于高出軌道枕木的泥水,必須及時清理干凈。

第5條軌道維修工在維修時,必須通知其他工作人員,保證車輛安全運行及人員安全。

第6條軌道維修工在下山(或斜井)工作時,必須嚴格按照規定要求采取可靠的物料防滑措施,嚴禁物料滑下傷人;進入下山,必須及時通知上下、周圍的工作人員。

第7條負責制作、安裝、檢查各種運輸安全設施,發現問題及時處理,保證車輛正常運行。

(二)、責任追究

第8條因軌道失修而導致提升運輸安全事故的,維修工負直接責任。

第9條發現運輸安全設施不靈敏或存在安全隱患不匯報,又不及時處理導致事故的,軌道維修工負直接責任。

第10條在軌道維修時,因工作失職或違章操作,給他人造成傷害的,軌道維修工負直接責任。

第11條公司通過安全檢查,查出的重點安全問題,軌道維修工未及時整改的,軌道維修工負直接責任。

第12條對于上述負直接責任的,應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予通報、經濟處罰、追究刑事責任。

篇3:軌道維修工安全生產崗位責任制

一、樹立安全第一的思想,嚴格按標準作業。

二、負責全礦井下的鋪設軌道檢修維護,保持軌道平,直,穩,岔道靈活清潔,達到軌道鋪設標準。負責軌道清理工作及軌道運輸的維修工作。

三、檢修區段的兩端應設置明顯的信號,(信號距檢修區段最近端應大于機車制動距離)或專人看守(帶信號)。

四、在曲線段作業時,曲線段內側不準行人。

五、樹立高度的責任感,充分利用工作時間認真細致的檢查,保證線路暢通無阻,發現問題及時處理,若本班無法處理或本班未排除的故障,應向科或調度室匯報。

六、在斜坡道拉運軌道時必須要保證裝車軌道的牢靠,事先與絞車工、把鉤工、信號工聯系好。