高級中學(xué)汽車使用規(guī)定

(一)、學(xué)校汽車由持有行駛執(zhí)照的專人駕駛。

(二)、學(xué)校汽車隸屬校長辦公室直接管理。

(三)、因工作需要使用汽車者,應(yīng)事先辦理好"用車聯(lián)系單"手續(xù),由總務(wù)處視情安排使用。

(四)、駕駛者應(yīng)合理、規(guī)范地使用車輛。

(五)、汽車行駛中嚴(yán)格按照《道路安全交通法規(guī)》進(jìn)行操作,確保安全第一。

(六)、汽車上應(yīng)配備常用的工具、修車標(biāo)志及滅火機等。

(七)、汽車應(yīng)及時做好日常維護(hù)保養(yǎng)和年檢、保險工作。

(八)、學(xué)校汽車未經(jīng)專管人員同意不得私借或開回家中。

篇2:汽車安全使用規(guī)范

10月18日,第八屆電動汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)委、中國汽車技術(shù)研究中心等部門的300余名專家和業(yè)內(nèi)人士,就電動汽車安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等問題展開研討。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至9月份我國新能源乘用車銷售21萬輛,同比增長122%。其中純電動車銷售14.5萬輛,增長170%;插電式混合動力汽車銷售6.5萬輛,增長60%。從2009年至2015年,我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已達(dá)50萬輛,成為全球最大的新能源汽車市場。

清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示,世界知名品牌特斯拉、沃藍(lán)達(dá)、菲斯克以及國內(nèi)比亞迪、眾泰等品牌都出現(xiàn)過電動汽車起火事件,此類危險相對于傳統(tǒng)汽車來說更容易危及乘員的生命安全。可以說安全問題是阻礙電動汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。

針對電動汽車的安全問題,包括中國在內(nèi)的多個汽車工業(yè)大國都制訂了一系列的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部副主任楊立新介紹,目前我國電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)已達(dá)80多項,涵蓋了整車、關(guān)鍵總成、接口與界面等多個領(lǐng)域。

多位專家提出,目前國內(nèi)電動汽車安全問題主要體現(xiàn)在電池使用、材料構(gòu)成和充電安全方面。上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡、企業(yè)盲目重量輕質(zhì)是造成這些問題的主要因素。此外,監(jiān)管存在漏洞、政府相關(guān)政策不全。

中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛認(rèn)為,保障電動汽車安全必須在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全要求和標(biāo)準(zhǔn)。電動汽車的安全是設(shè)計制造出來的,更是管理出來的。方運舟則表示,電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)抓質(zhì)量環(huán)節(jié)、創(chuàng)新技術(shù)、加強監(jiān)管監(jiān)控、不能冒進(jìn)求成。政府相關(guān)部門也應(yīng)逐步完善政策法規(guī),出臺規(guī)范電動汽車安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)行業(yè)有序、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

據(jù)楊立新介紹,為了促進(jìn)我國電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善,目前國家標(biāo)準(zhǔn)委正在組織專家參與導(dǎo)引電路與控制時序、電池更換系統(tǒng)等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定,將我國的技術(shù)方案融入國際標(biāo)準(zhǔn)。“國家標(biāo)準(zhǔn)委在涉及公眾健康、安全和環(huán)保等領(lǐng)域?qū)⒔⒔y(tǒng)一的強制性標(biāo)準(zhǔn)。同時強化監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法,讓標(biāo)準(zhǔn)成為對質(zhì)量的‘硬約束’。”楊立新說。(經(jīng)濟日報記者于泳)

篇3:在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評價規(guī)則

第一章總則

第一條為推動北京市在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評價(以下簡稱“綜合評價”)工作,提升我市的汽車維修行業(yè)管理水平,保障在用汽車噴烤漆房的運行安全,根據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我市汽車維修行業(yè)實際,制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則所稱的“綜合評價”,是指由國家認(rèn)監(jiān)機構(gòu)批準(zhǔn)的交通產(chǎn)品評價機構(gòu)對本市機動車維修企業(yè)在用汽車噴烤漆房使用安全狀況進(jìn)行的安全與管理等方面的綜合評價。

綜合評價的意見將作為本市各級道路運輸管理機構(gòu)制定有關(guān)管理制度或措施的參考依據(jù)。

第三條綜合評價遵循以下原則:

(一)客觀、獨立原則,即評價機構(gòu)的綜合評價工作必須保持客觀性和獨立性,不受外界因素干擾;

(二)公開、公平、公正原則,即為保證評價工作的公平和公正,評價機構(gòu)必須做到評價程序公開、評價規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)公開、評價意見公開;

(三)定性評價與定量評價相結(jié)合原則,即管理類項目一般采用定性評價,技術(shù)類項目盡可能采用定量評價。

(四)依法實施、依標(biāo)準(zhǔn)評價的原則,即依據(jù)《北京市道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定,遵循國家和本市有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價。

(五)統(tǒng)一部署,分步實施的原則,即綜合評價工作由市交通委運輸管理局制定相關(guān)規(guī)范、規(guī)則,統(tǒng)一部署安排,結(jié)合本市汽車維修行業(yè)管理的實際情況分步實施。

第二章綜合評價內(nèi)容

第四條綜合評價主要包括以下內(nèi)容:

1.在用汽車噴烤漆房的安全狀況,包括送、排風(fēng)系統(tǒng),加熱系統(tǒng),照明系統(tǒng),控制系統(tǒng),安全保護(hù)要求。

2.在用汽車噴烤漆房使用安全管理狀況,包括使用維護(hù)管理規(guī)章制度建設(shè)情況及制度運行落實情況。

第三章綜合評價程序與判定依據(jù)

第五條綜合評價按照“發(fā)布評價規(guī)則并公布具備資質(zhì)的評價機構(gòu)企業(yè)提交評價申請評價機構(gòu)對提交材料進(jìn)行符合性審查雙方簽定評價合同評價專家組現(xiàn)場檢查評價評價專家組評價意見的審定與確認(rèn)評價機構(gòu)出具評價報告”的程序進(jìn)行。

各級運管機構(gòu)將參考評價機構(gòu)出具的評價意見,對經(jīng)過評價的汽車噴烤漆房使用采取相應(yīng)監(jiān)管措施。

1.發(fā)布評價規(guī)則并公布評價機構(gòu):本規(guī)則將由市交通委運輸管理局正式發(fā)布,并連同具備資質(zhì)的評價機構(gòu)一起對社會公布。

2.評價申請:已獲得開業(yè)許可的汽車維修企業(yè),自愿向具備資質(zhì)的評價機構(gòu)提出申請,并提交《在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評價申請書》(一式三份,格式見附件1)。

3.材料符合性審查:評價機構(gòu)對汽車維修企業(yè)提交的申請材料的完整性和規(guī)范性進(jìn)行符合性審查。

4.簽定評價合同:評價機構(gòu)與通過符合性審查的汽車維修企業(yè)簽定《在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評價合同書》(一式兩份,格式見附件2)。

5、現(xiàn)場檢查評價:由評價機構(gòu)組織評價組,對申請企業(yè)的在用汽車噴烤漆房進(jìn)行現(xiàn)場檢查評價。

(1)評價組在審閱相關(guān)申請材料基礎(chǔ)上,采取實地考察、檢測、交流等形式了解掌握相關(guān)的企業(yè)、設(shè)備、人員和管理信息,按照《在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評價現(xiàn)場檢查技術(shù)要求》(見附件3)和《在用汽車噴烤漆房使用安全綜合評價現(xiàn)場檢查管理要求》(見附件4),采用《在用汽車噴烤漆房使用安全技術(shù)狀況檢查表》(見附表1)和《在用汽車噴烤漆房使用安全管理狀況檢查表》(見附表2)規(guī)定的檢查項目、檢查要求和檢查方法,對企業(yè)的在用汽車噴烤漆房進(jìn)行使用安全綜合評價,并形成書面綜合評價意見(格式見附件5)。

(2)現(xiàn)場檢查評價過程中,評價組可以根據(jù)需要,要求企業(yè)對相關(guān)情況做進(jìn)一步闡述與說明。

(3)現(xiàn)場檢查評價工作由評價機構(gòu)指定的組長負(fù)責(zé)。評價組組長應(yīng)在現(xiàn)場綜合評價工作結(jié)束后,匯總各專家意見,形成統(tǒng)一的綜合評價意見,并及時報送評價機構(gòu)。

綜合評價意見,應(yīng)包含烤漆房能否繼續(xù)使用、繼續(xù)使用的條件、整改要求或建議等內(nèi)容。

6.評價意見的審定與確認(rèn):評價機構(gòu)收到現(xiàn)場檢查評價組的綜合評價意見后,將對現(xiàn)場檢查評價的程序、人員、材料等進(jìn)行形式審查。符合無誤的,對現(xiàn)場檢查評價組提交的評價意見予以確認(rèn),并抄送市交通委運輸管理局。

7.出具評價報告:由評價機構(gòu)向申請企業(yè)出具包含現(xiàn)場檢查評價組評價意見及運輸主管部門要求汽車維修企業(yè)進(jìn)行噴烤漆房整改的有效性結(jié)論的《在用汽車烤漆房使用安全綜合評價報告》(格式見附件6),并抄送市交通委運輸管理局。

第六條在用汽車噴烤漆房綜合評價,根據(jù)《關(guān)于開展汽車噴烤漆房安全專項治理的通知》[京運管發(fā)(2009)6號],參考《汽車噴烤漆房》(JT/T324)有關(guān)條款及相應(yīng)的技術(shù)要求作為判定依據(jù)。

第四章綜合評價工作的管理

第七條綜合評價工作由市交通委運輸管理局統(tǒng)一部署、各區(qū)縣道路運輸管理部門歸口管理,具有資質(zhì)的評價機構(gòu)獨立組織實施。

第八條評價機構(gòu)應(yīng)及時受理相關(guān)企業(yè)的評價申請,并組織實施現(xiàn)場檢查評價,不得無故拖延。

第九條現(xiàn)場檢查評價組一般為2~4人,由評價機構(gòu)以及評價機構(gòu)聘任的同行專家組成。

第十條評價組應(yīng)做到客觀公正、認(rèn)真負(fù)責(zé),不得接受企業(yè)任何形式的酬勞或饋贈。現(xiàn)場評價過程中,評價組接受企業(yè)的監(jiān)督。評價工作結(jié)束后,企業(yè)填寫《企業(yè)對評價組現(xiàn)場評價工作滿意度反饋信息表》(見附件7),并將反饋信息表密封交評價組組長帶回或郵寄至評價機構(gòu)。

第十一條汽車維修企業(yè)應(yīng)積極配合綜合評價工作,并為現(xiàn)場檢查評價組開展工作提供必要的便利條件。

第十二條綜合評價所需全部費用,由申請綜合評價的企業(yè)承擔(dān)。

第五章附則

第十三條本規(guī)則自公布之日起施行。

第十四條本規(guī)則由市交通委運輸管理局負(fù)責(zé)解釋。