建設項目混凝土試塊管理制度

1.依據現行國家標準:

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20**

《預拌混凝土》GB/T14902-2003

《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87(注:將有新規范出現,請關注)

預拌砼送達工地后,所建工程的監理單位、施工單位和預拌砼企業應根據《建設工程質量管理條例》第三十一條、建設部[1996]第988號文件第十條規定執行見證取樣送檢制度,由施工單位按見證取樣規定負責制取試樣,預拌砼供應企業、總包和分包檢驗人員、監理單位應旁站見證,送具備見證取樣資質的檢測機構檢驗。其檢測報告作為工程質量評定和判定預拌砼質量依據。

2.砼的取樣、試塊的制作、養護

(1)混凝土強度檢驗的試樣,其取樣頻率和組批條件應按下列規定進行:

試塊留置要求如下:

1)用于交貨檢驗的試樣,每100m3相同配合比的混凝土取樣不得少于一次;一個工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100m3時,取樣亦不得少于一次。

注:當在一個分部工程中連續供應相同配合比的混凝土量大于1000m3時,其交貨檢驗的試樣,每200m3混凝土取樣不得少于一次。

2)混凝土試樣的組批條件,應符合《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87的規定。

3)混凝土拌合物的質量,每車應目測檢查;混凝土塌落度檢驗的試樣,每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次,當一個工作班相同配合比的混凝土不足100m3時,其取樣檢驗也不得少于一次。

4)混凝土拌合物的含氣量、氯化物總含量和特殊要求項目的取樣檢驗頻率應按合同規定執行。

5)對現澆砼結構,其試件留置尚應符合下列規定:每一現澆樓層同配合比的砼,其取樣不得少于一次;同一單位工程每一驗收項目中同配合比的砼,其取樣不得少于一次。

防水砼抗滲試塊:

防水砼連續澆筑量為500m3以下時,留置兩組抗滲試塊,每增加250m3~500m3增留兩組。一組在標準情況下養護,另一組與現場相同情況下養護,試塊養護期不得少于28天。如使用的原材料、配合比或施工方法有變化時,現場應另行留置試塊。

3.混凝土試塊制作

混凝土結構常溫、冬期施工的標準養護試塊、同條件試塊制作

①制作標準養護試塊(強度驗收依據)

應按照《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20**和GBJ107規定,對于每個檢驗批制作若干組標準養護試塊,作為檢驗批驗收的基本依據。按照建設部211號文件規定,這種試塊應進行至少30%比例的見證取樣送檢。

標準養護試塊每次取樣至少應制作1組試塊,具體在GB50204第7.4.1條中有明確的抽樣數量和取樣要求。

②制作拆模用同條件養護試件(過程自控用)

按照施工需要,施工單位應制作一定數量的同條件養護試塊,供拆模、出池、運輸、吊裝等施工過程中判斷混凝土強度增長情況使用。對于這種試塊,《混凝土結構工程施工質量驗收規范》第7.1.3條、第7.4.1條均作出了說明,但沒有數量上的規定,也不需要見證取樣送檢。

③制作結構實體檢驗用同條件試塊(實體檢驗用)

按照GB50204第10.1.3條和附錄D的規定,同條件養護試件的留置方式和取樣數量,應符合下列要求:

1同條件養護試件所對應的結構構件或結構部位,每區每層一組;

2對混凝土結構工程中的各混凝土強度等級,均應留置同條件養護試件;

3同一強度等級的同條件養護試件,其留置的數量不宜少于10組,且不應少于3組;

4同條件養護試件應在達到等效養護齡期時進行強度試驗。

等效養護齡期應根據同條件養護試件強度與在標準養護條件下28d齡期試件強度相等的原則確定。

同條件自然養護試件的等效養護齡期及相應的試件強度代表值,宜根據當地的氣溫和養護條件,按下列規定確定:

1)等效養護齡期可取按日平均溫度逐日累計達到600℃?d時所對應的齡期,0℃及以下的齡期不計入;等效養護齡期不應小于14d,也不宜大于60d;

2)同條件養護試件的強度代表值應根據強度試驗結果按現行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107的規定確定后,乘折算系數取用;折算系數宜取為1.10,也可根據當地的試驗統計結果作適當調整。

冬期施工時,在常溫砼試塊的基礎上增設三組同條件試塊:用于臨界強度判定一組;用于次年4月試塊解凍后測定砼是否受凍一組;用于備用一組。養護條件與現場砼養護條件相同。

在每層設一600(寬)×600(厚)×1000高試塊同條件養護鋼筋籠子,靠墻放置,并在籠子上設標簽,標明單體工程同條件試塊分段號(部位)。

(2)試塊的制作及養護:

標準試件的養護由委托實驗室進行。

同條件養護試件拆模后,及時登記砼施工及試塊制作記錄,第二天依取樣順序在試塊上編號、拆模、應放置在靠近相應結構構件或結構部位的適當位置,并應采取相同的養護方法,到齡期及時送檢。

取樣數量:抗滲試驗:6塊/組

砼抗壓:3塊/組

篇2:混凝土攪拌運送汽車安全管理制度

一、一般注意事項

1、該機為汽車底盤,可在公路上運行,應遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定。

2、該機必須使用廠家所規定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液。換季時注意更換相應的液壓油、潤滑油、燃油。

二、起動前的準備

1、檢查滾洞和滑槽的外觀應無裂痕或損傷;檢查滑槽止動器應無松弛和損壞;檢查拌和機構架緩沖件應無裂痕或損傷;檢查油壓泵和油壓馬達應無漏油。以上各部件如有不良現象,應予整修。

2、檢查動力取出裝置-PTO的情況,如有螺栓松馳及軸承漏油現象,應予整修。檢查底盤車架及副車架的銷緊部∪形螺栓或張緊螺栓應緊固,檢查各部應無裂痕。

3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發動機的潤滑油油量;液壓油油量;動力轉向液和制動液油量;燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應加注同型號的油和液,污染和失效的油和液應予更換。

4、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查V形皮帶的張緊度是否合適,檢查V形皮帶的質量,如出現老化、裂紋等缺陷應及時更換。

5、檢查油管和氣管應無裂紋和泄漏。

6、檢查輪胎氣壓是否合乎標準;檢查各濾清器情況,如不清潔應清洗耳恭聽或更換。

7、檢查滾筒內部攪拌刀片情況,如磨損應給予修理。

三、運轉中注意事項

1、起動發動機后,對發動機進行5~10min以上的加溫空轉。在發動機預熱運轉時,檢查各種儀表和指示燈應正常;發動機的聲音和排氣應正常;各操作桿應置于正確位置;制動氣壓應達到規定壓力;各部件管路應無漏油和漏水等不良現名勝。

2、低速旋轉滾洞數分鐘,油泵及滾筒等應正常。

3、在車輛停止和清洗時,特別注意滾洞的驅動部分及其它旋轉部位,切忌被卷繞進去。

4、在進料、排料作業或其它原因需要離開駕駛室時,應將車完全制動,并用制動器具楔定好車輪后,再作業。

5、對操作桿的操作要小心在意,切忌粗暴地操作。操縱滾筒的旋轉時,一定要遵守從正轉-停止-再反轉的程序,避免其快速反轉損壞機械。

6、汽車禁止在氣壓不足、紅燈閃亮或蜂鳴器鳴響時行駛;禁止快速換檔和急起動,急停車;禁止不正常的使用半離合器和差速器鎖。

7、混凝土裝料、攪拌、出料應遵守操作規則,將操縱桿置于規定位置,選擇正確的旋轉速度。根據工作條件。選擇合理的攪拌時間,冬季混凝土必須在60min內到達現場,夏季混凝土必須在30~40min左右抵達現場。

8、行走前再次檢查水箱里水量,滑槽銷子是否確實地鎖上。

9、行走時滾筒轉速應控制在1~3r/min,禁止高速旋轉。轉彎處車速應放慢,防止重心偏斜。

10、上坡時,應隨坡度緩急,減輕所載拌合混凝土的重量,下坡時應避免發生超限運動。

11、汽車進入不平路面時,應停止滾筒轉動,汽車行駛速度保持在15km/h以下。在離開不平路面后,再旋轉滾洞,以防止滾筒鏈的脫落。

四、停車注意事項

1、工作完成后,徹底清洗機械。在清洗前必須確認水箱內裝有水,嚴禁在無水情況下轉動水泵。

2、徹底清洗滾筒內外混凝土,對附著的滾筒葉片上的混凝土,用鋼鑿徹底鑿除,對其它部分的混凝土應仔細清除。

3、根據注油圖對各連接部和潤滑點加注廠家要求的潤滑脂和機油。

4、檢查滾筒葉片等損耗件,如磨損過度應修或更換;檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應緊固可靠。

5、清洗完畢后應將所有水排干凈,并清除鐵銹及水垢等沉淀物,并對應防護的部位涂油防銹。

篇3:混凝土公司車隊管理制度

第一章總則

1.1.為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性,做好車輛維護保養工作,提高服務質量,做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務,特制定本辦法。

1.2.本辦法適用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

1.3.公司車管科建立駕駛員個人檔案,內容包括:安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

第二章對駕駛員的要求

2.1.駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德,克己奉公,努力學習業務技術,積極作好駕駛工作,爭當優秀駕駛員。

2.2.熟悉所駕駛車輛的技術性能,安全操作規程,嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度,開好安全車。

2.3.“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,安全禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管理,維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

2.4.駕駛員出車時,必須證件齊全。相關證件有:駕駛證、行車證、

2.5.嚴禁酒后駕車,嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

2.6.不開“湊合車”,不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛,出車時做到“三檢”,發現問題,及時解決。

2.7精心愛護保養車輛,使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業,其內容包括:保持車體清潔,檢查運轉,緊固易松的螺栓,調整各部位不正常的間隙,按規定進行潤滑等。

2.8.發生交通事故或途中有特殊情況,駕駛員不要驚慌失措,要立即通知公司調度人員及車輛管理部門,發生交通事故的要注意保護現場。

2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛,并遵守交通規則,因違章被罰款,個人承擔。