無論是在煙囪新建、煙囪維修、煙囪防腐還是在鋼結構防腐、防水堵漏的工程中,都會使用到各種各樣相對應的氣瓶。一般的氣瓶在外行人士看來是非常危險的,但是對于熟練使用的專業人士來說他們又是非常安全的。做到對氣瓶的安全管理就首先需要對氣瓶的知識有所了解和掌握,只有做到這一點才能夠安心的使用氣瓶為生產服務。這里有一個工程氣瓶的安全管理細則,相信對其他公司也是有幫助的。

?1、目的:建立一個管理、使用、充裝、檢查、運輸、儲存、附件、監督檢查管理程序

2、范圍:氣瓶使用、儲存部門

3、責任者:工程部、安全部、倉儲科、保衛科、使用部門

4、程序:

4.1氣瓶必須指定專人管理,每次下班前應詳細檢查氣瓶附件是否齊全可靠,放置位置是否符合規定。

4.2氣瓶使用中應遵守以下規定:

4.2.1禁止敲擊,碰撞。

4.2.2瓶閥凍結時,不得用火烘烤。

4.2.3氣瓶不得靠近熱源,可燃、助燃性的氣體的氣瓶與明火的距離一般不得小于10米。

4.2.4夏季要防止日光爆曬。

4.2.5瓶內氣體不能用盡,必須留有剩余壓力,瓶內低于50kPa時,不得繼續使用,并在瓶身上標上用完記號。

4.2.6開閉氣閥時,操作人員應站在氣瓶側面,用專用工具慢慢開啟或關閉

4.2.7開閉氨氣、苯有毒、有腐蝕性氣體瓶時,應按安全規定穿戴勞動保護用品。

4.3氣瓶充裝與定期檢查。

4.3.1凡不符合下列情況之一者,應事先進行妥善處理,否則嚴禁充裝。

4.3.1.1.漆色、字樣不易識別氣瓶種類的;

4.3.1.2.安全附件不全,損壞或不符合規定的;

4.3.1.3.未判明裝過何種氣體或瓶內沒有余壓的;

4.3.1.4.鋼印標記不全或不能識別的;

4.3.1.5.超過檢驗期限的;

4.3.1.6.瓶體經外觀檢查有缺陷不能保證安全使用的;

4.3.1.7.氧氣瓶的瓶體或瓶閥沾有油污的。

4.3.2.氣瓶在充裝壓縮氣體時,充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。

4.3.3.液化氣體的充裝系數,必須符合安全規定,氨的充裝系數為0.53公斤/升,二氧化碳為0.60公斤/升。

4.3.4.液化氣體嚴禁充裝過量,充裝過量的氣瓶不準出廠。

4.3.5.各種氣瓶必須定期進行技術檢查,盛裝氫氣、氧氣的氣瓶每三年檢驗一次,氨氣瓶每兩年檢驗一次。

4.4運輸氣瓶時應遵守下列規定:

4.4.1旋緊瓶帽,輕裝、輕卸,嚴禁拋、滑或碰擊。

4.4.2氣瓶裝在車上應妥善加以固定,汽車裝運氣瓶一般應橫向放置,頭部朝向一方,裝車高度不得超過車廂的高度。

4.4.3夏季要有遮陽措施,防止保曬。

4.4.4車上禁止煙火。運輸可燃氣體氣瓶時車上應備有滅火器材。

4.4.5易燃品,油脂和帶油污的物品,不得與氧氣瓶或強氧劑氣瓶同車運輸。

4.4.6所裝介質相互接觸后能引起燃燒爆炸的氣瓶,不得同車運輸。

4.5儲存氣瓶應符合下列規定:

4.5.1旋緊螺帽,放置整齊,留有通道,妥善固定,氣瓶臥放也應防止滾動,頭部朝向一方,高壓氣瓶堆放不應超過二層。

4.5.2所裝介質相互接觸后引起燃燒,爆炸的氣瓶必須分室儲存,并在附近設有滅火器材。

4.6對氣瓶附件的要求:

4.6.1瓶閥應有防護裝置,如氣瓶戴瓶帽,瓶帽上必須留有泄氣孔。

4.6.2氣瓶上應佩戴兩個防震圈。

4.7氣瓶的管理和監督檢查。

4.7.1本公司使用的各類氣瓶,設備部門負責全面管理。

4.7.2使用氣瓶的單位應責成專人管理,使用、運輸、儲存、充裝和技術檢驗的單位和個人必須嚴格遵守以上安全規定。

4.7.3本制度的貫徹執行,由安全部負責監督檢查。

4.7.4氣瓶發生爆炸,瓶閥飛出,或因氣瓶事故引起著火、中毒事故時,必須按國家勞動總局頒發的"氣瓶安全監察規程"的規定,及時報安全部、上級主管部門和當地勞動部門。

篇2:氣瓶車安全管理制度

1.氣瓶車駕駛員職責

1)、駕駛員須嚴格遵守交通法規與行車紀律。

2)、堅持車輛“三檢查制度”,保證安全設備齊全有效,并做好行車記錄。

3)、因司機違章受到交通管理部門處理,致使執照吊扣、車輛停運或車輛損壞者,公司將按規定追究當事人責任,并賠償經濟損失。

4)、愛護車輛及裝備,及時檢查、保養車輛,保持車容整潔、車況良好。

5)、車用滅火器由司機負責管理,安全員負責月檢。

6)、隨身攜帶駕駛證,不準駕駛與準駕車種不符的車輛,不準駕駛機件失靈、違章乘載的車輛,不準搭乘無關人員,嚴禁將車輛交給非駕駛員駕駛。

7).駕駛車輛時要精力集中,嚴禁疲勞駕車、酒后駕車。

8).不超速行駛,不強行超車,不闖單、禁行線。

9).行經人行橫道、汽車站、繁華街道時,要減速慢行或停車避讓。

10).安全禮讓禮賓車隊,嚴禁穿插禮賓車隊。

11).停放車輛要遵守規定,嚴禁亂停、亂放;停車時要關閉電路,拉緊駐車制動,鎖好車門,確保安全。

12).出車時,如隨車托運物品或文件,駕駛員必須對托運物品進行

檢查,如屬違禁品,駕駛員有權拒絕,收車后應及時向委托人答復。

13).對車輛必備證件司機須在到期一個月前報車輛相關管理部門辦理檢審手續。

14).駕駛員必須配備移動電話,不論節假日、休息日,都要二十四小時開機,做到呼之必應、隨叫隨到。

15).服從上級的臨時調度。

2、車輛的維修保養與檢查制度

1).自行清洗車輛,確保車輛內外整潔,車內不得零亂堆置雜物等。

2).檢查潤滑油、燃油儲量,不足時添注。

3).檢查電瓶液位高度和冷卻水存量,不足時添注。

4).檢查有無漏油、漏電、漏水、漏氣現象。

5).隨時檢查輪胎表面有無傷痕,氣壓是否符合要求。

6).檢查儀表、燈光、雨刷器、喇叭工作是否正常。

7).檢查發動機底盤有無異響。

8).檢查制動、轉向機件有無松動。

9).發現車輛操作異常應立即檢查維修,以免擴大損壞范圍。

10).隨時防范車輛及備件失竊或損壞。

11).隨時注意里程數,按規定里程數更換機油、齒輪油。

12)所有車輛隨車均附有車輛保養手冊,應熟記詳記,保持最佳車況。

13).對于按車輛尾號年檢的車輛應及時安排年檢。

14).檢查核對養路費、保險費等相關手續是否到期,如到期立即續辦。

篇3:某某隊氧氣乙炔氣瓶安全管理規定

為了加強氧氣、乙炔氣瓶的充裝、使用和存放等方面的安全管理,杜絕安全事故的發生,依據《氣瓶使用安全管理規范(Q/SY1365—2011)》,特制定**隊氧氣、乙炔氣瓶安全管理規定。一、氣瓶檢查1、**隊所使用的氧氣、乙炔氣瓶,均從具有氣瓶生產、氣瓶充裝許可證的廠家采購和充裝氣瓶。接收前應進行檢查驗收,對檢查不合格的氣瓶不得接收。2、氧氣、乙炔的保管和使用要設專人負責,并定期對氣瓶的外表狀態進行檢查。3、按照安全《安全目視化管理規定》[2009]552號的有關要求,掛貼相應的標簽。4、對有缺陷的氣瓶,應與其它氣瓶分開,并及時更換或報廢。5、對氣瓶的檢查主要包括以下方面:氣瓶是否有清晰可見的外表涂色和警示標簽;氣瓶的外表是否存在腐蝕、變形、磨損、裂紋等嚴重缺陷;氣瓶的附件(防震圈、瓶帽、瓶閥)是否齊全、完好;氣瓶是否超過定期檢驗周期;氣瓶的使用狀態(滿瓶、使用中、空瓶)。6、氣瓶驗收安全管理要求:氣瓶驗收安全管理實行“五查一登記”制度,主要檢查項如下:查氣瓶有無定期檢驗,有無鋼印;查氣瓶出廠合格證;查氣瓶有無防震圈(瓶體上至少應裝有兩個防震圈);查氣瓶有無防護帽;查氣瓶氣嘴有無變形、開關有無缺失、外觀是否正常、顏色統一、其他附件齊全,是否符合安全要求。氣瓶檢查合格后驗收登記。(氣瓶的瓶體涂色與介質請參見附表1)附表1氣瓶的瓶體涂色與介質序號介質名稱化學式瓶色字樣字色色環1氧O2淡(酞)蘭氧黑P=20MPa白色環一道2乙炔C2H2白乙炔不可近火7、氧氣、乙炔氣瓶應按相關文件規定,委托具有氣瓶檢驗資質的機構進行定期檢驗(氧氣、乙炔的檢驗周期為每三年檢驗一次)。8、氣瓶在使用過程中,發現有嚴重腐蝕、損傷或對其安全可靠性有懷疑時,應提前進行檢驗。超過檢驗期限的氣瓶,啟用前應進行檢驗。9、庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶,啟用前應進行檢驗。10、工作人員必須會正確使用消防器材和撲滅火災的基本方法。二、氣瓶運輸日常進行氣瓶運輸應滿足如下要求:1、裝運氣瓶的車輛應有“危險品”的安全標志。2、氣瓶必須配戴好氣瓶帽、防震圈,當裝有減壓器時應拆下,氣瓶帽要擰緊,防止摔斷瓶閥造成事故。3、氣瓶應直立向上裝在車上,妥善固定,防止傾斜、摔倒或跌落,車廂高度應在瓶高的三分之二以上。4、運輸氣瓶的車輛停靠時,駕駛員與押運人員不得同時離開。運輸氣瓶的車不得在繁華市區、人員密集區附近停靠。5、不應長途運輸乙炔氣瓶。6、運輸氧氣、乙炔氣瓶的車輛必須備有滅火器材。7、夏季運輸時應有遮陽設施,適當覆蓋,避免曝曬。8、氧氣、乙炔氣瓶不得同車運輸。9、易燃品、油脂和帶有油污的物品,不得與氧氣瓶同車運輸,氣瓶沾有油污可用氯化碳揩拭干凈。10、車輛上除司機、押運人員外,嚴禁無關人員搭乘。11、司乘人員嚴禁吸煙或攜帶火種。三、氣瓶搬運1、搬運氣瓶時,要旋緊瓶帽,以直立向上的位置來移動,注意輕裝輕卸,禁止從瓶帽處提升氣瓶。2、近距離(5m內)移動氣瓶,應手扶瓶肩轉動瓶底,并且要使用手套。移動距離較遠時,應使用專用小車搬運,特殊情況下可采用適當的安全方式搬運。3、禁止用身體搬運高度超過1.5m的氣瓶到手推車或專用吊籃等里面,可采用手扶瓶肩轉動瓶底的滾動方式。4、卸車時應在氣瓶落地點鋪上軟墊或橡膠皮墊,逐個卸車,嚴禁溜放。5、裝卸氧氣瓶時,工作服、手套和裝卸工具、機具上不得粘有油脂。6、當提升氣瓶時,應使用專用吊籃或裝物架。不得使用鋼絲繩或鏈條吊索。嚴禁使用電磁起重機和鏈繩。四、氣瓶使用1、使用氣瓶前使用者應對氣瓶進行安全狀況檢查,檢查重點:盛裝氣體是否符合作業要求;瓶體是否完好;減壓器、流量表、軟管、防回火裝置是否有泄漏、磨損及接頭松懈等現象;2、氣瓶應在通風良好的場所使用。如果在通風條件差或狹窄的場地里使用氣瓶,應采取相應的安全措施,以防止出現氧氣不足,或危險氣體濃度加大的現象。安全措施主要包括:強制通風、氧氣監測和氣體檢測等。3、氣瓶的放置地點不得靠近熱源,應與辦公、居住區域保持10m以上的距離。4、氣瓶應防止曝曬、雨淋、水浸,環境溫度超過40℃時,應采取遮陽等措施降溫。5、氧氣瓶和乙炔氣瓶使用時應分開放置,至少保持5m間距,且距明火10m以外。盛裝易發生聚合反應或分解反應氣體的氣瓶,如乙炔氣瓶,應避開放射源。6、氣瓶應立放使用,嚴禁臥放,并應采取防止傾倒的措施。7、乙炔氣瓶使用前,必須先直立20min后,然后連接減壓閥使用。8、氣瓶及附件應保持清潔、干燥,防止沾染腐蝕性介質、灰塵等。氧氣瓶閥不得沾有油脂,焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去接觸氧氣瓶閥、減壓器等。9、禁止將氣瓶與電氣設備及電路接觸,與氣瓶接觸的管道和設備要有接地裝置。在氣、電焊混合作業的場地,要防止氧氣瓶帶電,如地面是鐵板,要墊木板或膠墊加以絕緣。10、乙炔氣瓶不得放在橡膠等絕緣體上。11、氣瓶瓶閥或減壓器有凍結、結霜現象時,不得用火烤,可將氣瓶移入室內或氣溫較高的地方,或用40℃以下的溫水沖澆,再緩慢地打開瓶閥。12、嚴禁用溫度超過40℃的熱源對氣瓶加熱。13、開啟或關閉瓶閥時,應用手或專用扳手,不準使用其他工具,以防損壞閥件。裝有手輪的閥門不能使用扳手。如果閥門損壞,應將氣瓶隔離并及時維修。14、開啟或關閉瓶閥應緩慢,特別是盛裝可燃氣體的氣瓶,以防止產生摩擦熱或靜電火花。15、打開氣瓶閥門時,人要站在氣瓶出氣口側面。16、嚴禁敲擊、碰撞氣瓶。嚴禁在氣瓶上進行電焊引弧。17、瓶內氣體不得用盡,必須留有剩余壓力。壓縮氣體氣瓶的剩余壓力應不小于0.05MPa,液化氣體氣瓶應留有不少于0.5%~1.0%規定充裝量的剩余氣體。18、關緊閥門,防止漏氣,使氣壓保持正壓。19、不得擅自更改氣瓶的鋼印和顏色標記。20、禁止自行處理氣瓶內的殘液。21、禁止用氧氣、乙炔瓶充裝其它氣體。22、氣瓶投入使用后,不得對瓶體進行挖補、焊接修理。嚴禁將氣瓶用作支架等其他用途。23、氣瓶使用完畢,要妥善保管。氣瓶上應有狀態標簽(“空瓶”、“使用中”、“滿瓶”標簽)。24、嚴禁在泄漏的情況下使用氣瓶。使用過程中發現氣瓶泄漏,要查找原因,及時采取整改措施。25、使用氣瓶的工作人員應熟悉氣瓶一般安全知識。五、氣瓶存儲1、氧氣、乙炔氣庫房屬于重點防火防爆部位,15m范圍以內,禁止吸煙、并應設置醒目的禁火標志,非工作人員禁止入內。2、氧氣、乙炔氣瓶應置于專用庫房儲存,庫房應符合《建筑設計防火規范》的有關規定。3、氧氣、乙炔氣庫房應通風、干燥,防止雨(雪)淋、水浸、避免陽光直射。4、嚴禁明火和其他熱源,不得有地溝、暗道和底部通風孔,并且嚴禁任何管線穿過。5、氧氣、乙炔氣庫房應采取整體防火防爆安全措施,庫房內電源體要求穿入墻管內,電閘、開關應安裝在庫外,室內通風必須良好,工作結束后,應切斷電源,關好門窗,方可離開。6、禁止將氣瓶放置到可能導電的地方。7、空瓶與實瓶兩者應分開放置,并有明顯標志,氧氣、乙炔氣瓶應分室存放,并在附近設置滅火器材。8、氣瓶應直立存儲,用欄桿或支架加以固定或扎牢,禁止利用氣瓶的瓶閥或頭部來固定氣瓶。9、支架或扎牢應采用阻燃的材料,同時應保護氣瓶的底部免受腐蝕。10、氣瓶(包括空瓶)存儲時應將瓶閥關閉,卸下減壓器,戴上并旋緊氣瓶帽,整齊排放。11、氣瓶的放置地點不得靠近熱源,距明火10米以外,并避開放射性源。12、氣瓶存放到期后,應及時處理。13、氣瓶在室內存儲期間,特別是在夏季,應定期測試氧氣、乙炔庫的溫度和濕度,并做好記錄。14、氧氣、乙炔庫的室內溫度應控制在40℃以下,相對濕度應控制在80%以下。15、如果氣瓶漏氣,首先應根據氣體性質做好相應的人體保護。在保證安全的前提下,關閉瓶閥,如果瓶閥失控或漏氣點不在瓶閥上,應采取相應緊急處理措施。16、應定期對存儲場所的用電設備、通風設備、氣瓶搬運工具和柵欄、防火和防毒器具進行檢查,發現問題及時處理。